Was geschah im Roten Meer?

Die ganze Welt verfolgt aufmerksam den anhaltenden Konflikt zwischen Israel und Palästina, der in einen Krieg mündete. Die Auswirkungen des Krieges verbreiteten sich in der gesamten Region und hatten globale Folgen. Zu den aktuellen Ereignissen gehörten auch einige Eingriffe gegen Containerschiffe im Roten Meer. Vor allem der Drohnenangriff auf das Maersk-Schiff löste große Besorgnis aus. In der Folge nahmen die Eingriffe zu und machten den Handel auf dieser Route fast unmöglich.

Reedereien leiten Schiffe aus dem Roten Meer um

Hier sind die Reedereien, die den Suezkanal meiden, weil sie das Rote Meer angreifen:

• Hapag Lloyd hat seinen Schiffsverkehr im Roten Meer bis zum 18. Dezember eingestellt und muss noch über die Zukunft entscheiden.
• CMA-CGM stoppte seine Schiffe auf dem Weg zum Suezkanal.
• COSCO und OOCL stellten ihre Fahrten in die israelische Region ein.
• MSC hat angekündigt , dass sie viele ihrer Reisen über das Kap der Guten Hoffnung führen wird und hat ihre Fahrpläne aktualisiert.
• MAERSK kündigte an , alle Schiffe, die in Richtung Rotes Meer / Golf von Aden unterwegs sind, wegen der stark eskalierten Sicherheitslage in der Region zu stoppen. ( 19. Dezember 2023 )

Von ShipsGo ergriffene Maßnahmen in Bezug auf betroffene Sendungen

Wir sind zutiefst besorgt und erschüttert über den anhaltenden Krieg und hoffen gemeinsam auf eine rasche Lösung. In dieser schwierigen Zeit sind wir bestrebt, unsere Nutzer über alle Vorgänge auf dem Laufenden zu halten und die Transparenz ihrer Sendungen auf der Route über das Rote Meer zu gewährleisten.

Unser System- und Betriebsteam verfolgt den Prozess genau und identifiziert alle betroffenen Sendungen, um unsere Kunden per E-Mail zu benachrichtigen und zu aktualisieren. Unsere Teams haben bestätigt, dass einige der bisher betroffenen Ladungen auf dieser Strecke von Maersk und Hapag Lloyd befördert wurden. Insgesamt gab es 119 Änderungen des Sendungsstatus, und wir haben unseren Nutzern sofortige E-Mail-Benachrichtigungen für ihre eigenen Sendungen geschickt.

Für ShipsGo-Benutzer: Betroffene Reedereien und Schiffsnamen

Insgesamt wurden 119 Sendungen nachverfolgt. 40 Kunden erhielten Soforthilfe und wurden durch Sofortbenachrichtigungen informiert.

Hapag Lloyd

Das von Hapag-Lloyd betriebene Containerschiff Al Jasrah wurde von einer aus dem Gebiet abgefeuerten Rakete getroffen, die einen Brand an Deck verursachte. Als ShipsGo sind wir ständig auf der Suche nach Updates, um Sie über die aktuelle Situation auf dem Roten Meer zu informieren.

Name des Schiffes: Al Dschasrah

Betroffene Sendungen von ShipsGo-Nutzern: 44 Sendungen

Maersk

In der Nähe der Meerenge von Bab-el-Mandeb wurde eine Rakete auf das Schiff Maersk Gibraltar gerichtet. Nach den uns derzeit vorliegenden Informationen wäre es nicht falsch zu sagen, dass es sich bei der am stärksten von dieser Situation im Roten Meer betroffenen Ladung um dieses Schiff handelt.

Name des Schiffes: Gibraltar

Betroffene Sendungen von ShipsGo-Nutzern: 75 Sendungen

Warum Tracking bei ShipsGo?

Die Nutzung von ShipsGo für die Sendungsverfolgung hat sowohl für Versender als auch für Empfänger mehrere Vorteile. Wir ermöglichen es Ihnen, über den Fortschritt Ihrer Sendungen informiert zu bleiben. Das gibt Ihnen Sicherheit und ermöglicht es Ihnen, Ihre Aktivitäten entsprechend zu planen. Sie können nach Belieben exportieren/importieren und alle Ihre Sendungen an einem Ort überwachen.

Insgesamt ist die ShipsGo-Containerverfolgungsplattform ein unverzichtbares Werkzeug für jeden, der die Reedereien der Wan Hai Lines Line für seine Schifffahrtsbedürfnisse nutzt. Seine benutzerfreundliche Oberfläche und Echtzeit-Updates machen es zu einem zuverlässigen und effizienten Weg. So behalten Sie den Überblick über Ihre Sendungen und stellen sicher, dass alles pünktlich und in gutem Zustand ankommt.

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Hyundai Heavy Industries in Südkorea baut derzeit das weltweit erste Schiff dieses Typs mit einer Kapazität von 16.000 Containern, das mit einem Zweistoffmotor ausgestattet ist, der entweder mit Methanol, Biodiesel oder herkömmlichem Bunkerkraftstoff betrieben werden kann.
Das erste große Containerschiff der Maersk Line, das mit Methanolkraftstoff betrieben wird, wurde bei Hyundai Heavy Industries in Südkorea gebaut.

Was ist der nächste Schritt für grünen Kraftstoff?

Maersk hat bestätigt, dass das Unternehmen genügend grünes Methanol für die erste Fahrt seines Schiffes beschafft hat und aktiv nach Lösungen sucht, um es für seine Flotte in den Jahren 2024-2025 zu beschaffen. Ihr Ziel ist die Kohlenstoffneutralität bis 2040, wobei bis 2030 ehrgeizige kurzfristige Ziele gesetzt werden.

Ab 2021 hat Maersk neue Schiffe bestellt, die mit umweltfreundlichen Kraftstoffen wie grünem Methanol betrieben werden können. Wenn diese Schiffe in Dienst gestellt werden, werden sie zu den ersten Containerschiffen weltweit gehören, die mit grünem Methanol als Hauptkraftstoff betrieben werden. Damit treten sie in die Fußstapfen der Laura Maersk, die Anfang dieses Monats in Dienst gestellt wurde. Bevor das Schiff im Januar 2024 in See sticht, wird es im Rahmen einer Zeremonie auf der Werft offiziell getauft und in Dienst gestellt.

Maersk rechnet damit, seine Flotte in den ersten sechs Monaten des Jahres 2024 um zwei neue Schiffe zu erweitern, die in Yokohama und Los Angeles in Japan bzw. in den USA getauft werden. Maersk geht davon aus, dass im weiteren Verlauf des Jahres 2024 vier weitere ähnliche Schiffe ausgeliefert werden.

Maersk hat derzeit 24 Schiffe bestellt, 12 mit einer Kapazität von je 16.000 TEU, 6 mit einer Kapazität von 17.000 TEU und weitere sechs mit einer Kapazität von je 9.000 TEU.
Alle Schiffe werden mit Dual-Fuel-Motoren ausgestattet sein, die mit grünem Methanol betrieben werden können. Auf der AE7-Route, die für die Verbindung zwischen Asien und Europa wichtig ist, werden unter anderem Ningbo, Shanghai und Nansha in China, Tanjung Pelepas in Malaysia, Colombo in Sri Lanka und Port Tanger in Marokko angelaufen.

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Darüber hinaus investieren beide Unternehmen in die Anschaffung von umweltfreundlichen Schiffen. Maersk hat sich kürzlich zum Kauf von Schiffen verpflichtet, die Methanol als primäre Kraftstoffquelle nutzen. Die französische Reederei hat Schiffe mit LNG-Antrieb (Flüssigerdgas) bestellt, die nahtlos auf Bio/E-Methan, den umweltfreundlichen Ersatz für konventionelles LNG, umgestellt werden können. Mit der Lieferung von Schiffen, die für den Betrieb mit Biomethanol ausgelegt sind, trägt die Reederei auch ihren Nachhaltigkeitszielen Rechnung.

Rodolphe Saadé, Vorsitzender und CEO der CMA CGM-Gruppe, sagte dazu:

Durch die Bündelung des Know-hows und der Erfahrung von zwei führenden Schifffahrtsunternehmen werden wir die Entwicklung neuer Lösungen und Technologien beschleunigen, damit unsere Branche ihre CO₂-Reduktionsziele erreichen kann. Wir freuen uns darauf, dass sich weitere Unternehmen anschließen werden.

Was unterstützen Maersk und CMA CGM mit ihrer Dekarbonisierungspartnerschaft?

Maersk und CMA CGM haben eine gemeinsame Anstrengung unternommen, um die Einführung umweltfreundlicher alternativer Kraftstoffe für den Antrieb von Containerschiffen voranzutreiben. Zu ihren spezifischen Initiativen gehören:

• Entwicklung hoher Standards für alternative nachhaltige, grüne Kraftstoffe und Unterstützung bei der Schaffung der Rahmenbedingungen für die Massenproduktion von grünem Methan und grünem Methanol.
• Verbesserung und Aufrechterhaltung der Sicherheits- und Betriebsstandards für mit grünem Methanol betriebene Schiffe und Beschleunigung der Bereitschaft der Häfen weltweit zum Bunkern und zur Lieferung von Bio-/E-Methanol an strategisch wichtigen Hafenstandorten.
• Weitere gemeinsame Forschungs- und Entwicklungsarbeiten zu anderen Komponenten der Netto-Null-Lösung wie neue alternative Brennstoffe wie Ammoniak oder innovative Technologien für unsere Schiffe.

A.P. Moller – Maersk CEO Vincent Clerc sagte:

A.P. Moller – Maersk möchte den umweltfreundlichen Wandel in der Schifffahrt und Logistik beschleunigen, und dazu brauchen wir eine starke Beteiligung von Partnern aus der gesamten Branche. Wir freuen uns, in CMA CGM einen Verbündeten zu haben, und es ist ein Beweis dafür, dass ein greifbarer und optimistischer Weg in eine nachhaltige Zukunft entsteht, wenn wir uns durch entschlossene Anstrengungen und Partnerschaften zusammenschließen.

Methanolkraftstoff Schiffe und Schifffahrtsindustrie

Methanol wird in der Regel aus Erdgas, Kohle, Biomasse und Kohlendioxidquellen hergestellt . Schiffe, die diese Kraftstoffe verwenden, werden als Methanolkraftstoffschiffe bezeichnet.

👉🏻For Weitere Informationen über Methanol-Kraftstoff-Schiffe und die Schifffahrtsindustrie finden Sie hier und in unserem Blogbeitrag zu diesem Thema.

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Maersk Containerverfolgung in ShipsGo

Die Maersk Company ist eine weltbekannte Reederei in Privatbesitz, die seit über 100 Jahren tätig ist. Seit der Gründung im Jahr 1904 hat sich Maersk zu einer der größten Containerschifffahrtsgesellschaften der Welt entwickelt, die über eine Flotte von mehr als 600 Schiffen verfügt und in über 100 Ländern tätig ist. Maersk ist bestrebt, seinen Kunden effiziente, zuverlässige und kostengünstige Dienstleistungen zu bieten.

Wenn Sie die Maersk-Schifffahrtslinie für Ihre Import- und Exportbedürfnisse nutzen, wird es Sie freuen zu erfahren, dass ShipsGo ein umfassendes Container-Tracking-System anbietet, das Ihnen hilft, den Überblick über Ihre Sendungen zu behalten. Hier finden Sie alles, was Sie über die Maersk-Containerverfolgung mit ShipsGo wissen müssen.

Wie funktioniert das Maersk Containerverfolgung bei ShipsGo?

ShipsGo Container Tracking ist ein einfaches und benutzerfreundliches System, mit dem Sie den Verlauf Ihrer Sendung von Anfang bis Ende verfolgen können. Um das System zu nutzen, benötigen Sie nur Ihre Maersk BL-Nummer, Buchungsnummer oder Containernummer.

Sobald Sie Ihre BL-, Buchungs- oder Containernummer haben, geben Sie diese einfach in den entsprechenden Abschnitt auf der ShipsGo Maersk Tracking-Seite (oder direkt auf derShipsGo-Homepage) ein, dann werden Sie zum einfachsten Registrierungsprozess weitergeleitet. Nachdem Sie die Registrierung abgeschlossen haben, können Sie den aktuellen Status Ihrer Maersk-Sendung einsehen. Das System informiert Sie in Echtzeit über den Standort Ihrer Sendung, die voraussichtliche Ankunftszeit und Verspätungen.

Warum Tracking bei ShipsGo?

Die Nutzung von ShipsGo zur Sendungsverfolgung hat sowohl für Versender als auch für Empfänger mehrere Vorteile. Erstens können Sie sich über den Fortschritt Ihrer Sendungen informieren, was Ihnen Sicherheit gibt und es Ihnen ermöglicht, Ihre Aktivitäten entsprechend zu planen. Sie können nach Belieben exportieren/importieren und alle Ihre Sendungen an einem Ort überwachen.

Darüber hinaus kann die Maersk-Containerverfolgung bei ShipsGo Ihnen helfen, potenzielle Verzögerungen zu erkennen, bevor sie zu größeren Problemen werden. Wenn Sie bemerken, dass Ihre Sendung hinter dem Zeitplan zurückbleibt, können Sie Maßnahmen ergreifen, um das Problem zu beheben und mögliche Auswirkungen auf Ihr Unternehmen zu minimieren.

Insgesamt ist die ShipsGo-Containerverfolgungsplattform ein unverzichtbares Werkzeug für alle, die Maersk-Schifffahrtslinien für ihren Transportbedarf nutzen. Die benutzerfreundliche Oberfläche und die Echtzeit-Updates machen es zu einer zuverlässigen und effizienten Methode, um den Überblick über Ihre Sendungen zu behalten und sicherzustellen, dass alles rechtzeitig und in gutem Zustand ankommt.

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Wie kann ich meinen MSC-Container verfolgen?

Das MSC Container Tracking Tool bietet Ihnen detaillierte Sendungsdaten und erweiterte Lösungen zur Containerverfolgung. Wie Live-Positionierung, Sendungsstatus nicht…Erfahren Sie mehr

Wie kann ich meinen Evergreen-Container verfolgen?

Mit der Evergreen-Containerverfolgung erhalten Sie detaillierte Sendungsdaten und erweiterte Lösungen zur Containerverfolgung.

Erfahren Sie mehr…

Wie kann ich meinen COSCO-Container verfolgen?

Das COSCO Container Tracking Tool bietet Ihnen detaillierte Sendungsdaten und erweiterte Lösungen zur Containerverfolgung. Wie Live-Positionierung, Sendungsstatus nicht…Erfahren Sie mehr

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A.P. Moller – Maersk hat die Märkte West- und Zentralasien und Afrika zu einer neuen Region namens IMEA zusammengelegt.

Was deckt die IMEA von Maersk ab?

Diese kombinierte Region „IMEA“ wird die Hauptgebiete des indischen Subkontinents, des Nahen Ostens und Afrikas sowie mehrere andere Märkte abdecken, darunter Indien, Pakistan, die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE), Saudi-Arabien, Südafrika, Kenia, die Elfenbeinküste, Kamerun, Nigeria, Senegal und Ghana, um nur einige zu nennen.

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Wir haben auf unserem Weg als Integrator einen weiten Weg zurückgelegt und es ist nun an der Zeit, weiter in die Zukunft zu blicken. Heute ändern sich die Marktbedingungen ständig, vor allem in der Zeit nach der Pandemie, in der die Nachfrage nachlässt, sich das Kundenverhalten ändert und die Notwendigkeit, eine wettbewerbsfähige, zuverlässige und belastbare Logistik zu bieten, immer größer wird.„

Richard Morgan – Geschäftsführender Direktor, Maersk IMEA

Maersk-Verfolgung durch ShipsGo

Wie kann ich meinen Maersk-Container verfolgen?

Die schnelle und einfache Suche ist das Hauptmerkmal der ShipsGo Container Tracking Plattform. ShipsGo bietet Ihnen ein Dashboard zur Verwaltung und Übersicht all Ihrer Maersk-Sendungen. Sie können Ihre Sendungen nach Status, Spediteur, POL-POD, Verlade- und Entladehafen und vielem mehr filtern .
Sie können auch E-Mail-Benachrichtigungen zu jedem Sendungsstadium erhalten, sogar wenn sich ein Versandplan ändert oder aktualisiert wird.

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Richard Morgan, Managing Director von Maersk IMEA, erklärte, dass das Hauptziel von Maersk IMEA darin besteht, einen Mehrwert für die Lieferketten seiner Kunden zu schaffen. Um die Erwartungen der Kunden zu erfüllen und eine einwandfreie Lieferkette zu haben, ist es unerlässlich, sich entsprechend den sich ändernden Anforderungen des globalen Handels zu entwickeln und zu organisieren, so wie die meisten Kunden von Maersk geografisch organisiert sind. Morgan erklärte auch, dass diese einheitliche Region Maersk nicht nur die Möglichkeit gibt, Synergien in diesen Märkten zu nutzen. Sie ebnet auch den Weg für eine bessere Betreuung der Kunden durch verbesserte Angebote und robuste Lösungen.

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Zunächst einmal möchten wir Ihnen mitteilen, dass wir die Unstimmigkeiten zwischen Russland und der Ukraine sehr bedauern. Wir hoffen, dass die zunehmenden Spannungen in der Region ein Ende finden, bevor sie Menschen, Natur und wirtschaftliche Aktivitäten weiter beeinträchtigen. In diesem Artikel werden die Aktionen von ShipsGo in Bezug auf den Status des Hafens von Odesa beleuchtet.

Wir bedauern, dass Russland in der Ukraine militärisch interveniert hat. Das unsichere Umfeld in dem Land führte zu einer Unterbrechung der Handelsaktivitäten. Vor allem der Hafen von Odesa, ein wichtiger Handelshafen in der Region, war von dieser Situation stark betroffen. Wichtige Reedereien wie Maersk, Hapag Lloyd und MSC buchten die Region nicht mehr. Viele Verlader, Frachteigentümer und Spediteure waren davon betroffen. Die Überfahrten zum Hafen Odesa wurden gestoppt. Einige Container verbleiben noch im Hafen.

ShipsGo-Reaktion im Zusammenhang mit dem Hafen von Odesa:

Die Frachteigentümer fragen sich nach dem Status ihrer Sendungen. Als ShipsGo haben wir einen Aktionsplan für diese besondere Situation erstellt. Es sind 18 Container im Hafen von Odesa mit dem Status„nicht freigegeben„, der von ShipsGo verfolgt wird. Deshalb haben wir spezielle Benachrichtigungen an die Frachteigentümer geschickt, die die Container mit ShipsGo verfolgen. Unser Operationsteam verfolgt weiterhin die Sendungen in Odessa. Wenn es ein Update auf der Seite des Frachtführers gibt, wird das Operationsteam es so schnell wie möglich aktualisieren.

Kundenreaktion:

Dank der Benachrichtigungen für die noch nicht verladenen Container haben unsere Kunden beschlossen, die Verladung zu stornieren und ihre Sendungen aus dem Hafen zu holen, woraufhin wir die Sendungen auf den Status„Unverfolgt“ gesetzt haben. Wir haben von unseren Kunden den Wunsch erhalten, dass diese Situation so schnell wie möglich beendet wird und dass die Geschäfte in Frieden und Harmonie abgewickelt werden können.

Andere von der Ukraine-Russland-Krise betroffene Häfen:

Wir haben unsere Nutzer informiert, deren Container mit den anderen von der Ukraine-Russland-Krise betroffenen Häfen verbunden sind.

• ST. PETERSBURG
• VOSTOCHNIY
• ILYICHEVSK (CHORNOMORSK)
• YUZHNY
• NOVOROSSIYSK
• VLADIVOSTOK
• KALININGRAD

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Erinnern wir uns noch einmal daran, was bei der Petya-Cyberattacke passiert ist!

Die Petya-Ransomware begann mit dem Hack des Systems eines ukrainischen Unternehmens, das gerade seine Finanzierungs-App aktualisierte. Das Virus, das sich nach der Ukraine und Russland zunächst in Europa und dann in den USA ausbreitete, hat vielen kleinen und großen Unternehmen Schwierigkeiten bereitet, in ihre Datenbanken zu gelangen. Die Petya-Cyberattacke sabotierte die betrieblichen Abläufe vieler großer und kleiner Unternehmen, darunter Maersk und TNT. Diese Cyberangriffe, die vor allem große Unternehmen daran hinderten, ihre internationalen Handelsgeschäfte abzuwickeln, haben Unternehmen wie Maersk und TNT große Verluste beschert. Der Cyberangriff hat den Buchungsservice und die Unternehmensdatenbanken von Maersk lahmgelegt. Viele Häfen, die zu Maersk gehören, waren nicht mehr funktionsfähig. Seit dem Cyberangriff ist nun ein Monat vergangen, doch die Auswirkungen sind noch immer nicht vollständig beseitigt.

Wenn Sie möchten, können Sie den Artikel„Maersk Still Feeling Effects Of Cyber Attack“ lesen.

Alle Annehmlichkeiten des digitalen Zeitalters verschwinden und die Menschen erleben wieder die Steinzeit.

Am Anfang wurden diese Cyberangriffe aus einem Gefühl der Aktion und der Selbstbefriedigung heraus durchgeführt, aber leider ist es ein profitables Geschäft und hat sich schnell zu einem Sektor entwickelt. Da das durch die Cyberangriffe erzielte Lösegeld steigt, werden neue Cyberangriffe gestartet, und es ist offensichtlich, dass sich diese Art von Cyberangriffen immer wiederholen wird.

Wie werden wir für Cybersicherheit sorgen? Was sollten wir für unsere Cybersicherheit tun? Was sollten wir vermeiden? Worauf sollten wir achten, worauf sollten wir achten?

Lassen Sie uns die richtigen Antworten auf die obigen Fragen überprüfen und hervorheben.

1) Verwenden Sie aus Gründen der Cybersicherheit nicht dieselben Geräte in Ihrem Geschäfts- und Privatleben

Viele Unternehmensmitarbeiter verwenden beruflich und privat dasselbe Gerät und greifen mit privaten Geräten auf die Unternehmensdatenbank zu. Dies vergrößert den Risikobereich, anstatt das Risiko im Zentrum, d. h. an einem Ort, zu halten, und macht Ihr Unternehmen anfälliger für Cyberangriffe. Es ist sehr wichtig, unsere Mitarbeiter davor zu warnen, mit privaten Geräten auf die Unternehmensdatenbank zuzugreifen. Alle Geräte, die mit Unternehmensnetzen verbunden sind, müssen geschützt werden. Werden die notwendigen Sicherheitsregeln nicht beachtet, können Cyberkriminelle von überall auf diese Informationen zugreifen. Dies sollte nicht übersehen werden.

2) Seien Sie vorsichtig beim Öffnen von E-Mails, die Sie aus Gründen der Cybersicherheit erhalten

Stellen Sie sich vor, Sie sind ein sehr großes Unternehmen und geben jedes Jahr Tausende von Dollar für Cybersicherheit aus. Aber Ihr Mitarbeiter öffnet eine unsichere E-Mail, von der man nicht weiß, woher sie kommt, und die Tausende von Dollar, die Sie für Ihre Cybersicherheit ausgeben, sind im Handumdrehen Makulatur. Wir wollen doch nicht, dass das passiert, oder?

Die goldene Regel: Öffnen Sie keine E-Mails, von denen Sie nicht wissen, woher sie kommen.

Wenn Sie eine solche E-Mail öffnen müssen, öffnen Sie sie nicht, ohne sie mit einem Antivirenprogramm zu überprüfen. Angenommen, Sie erhalten eine E-Mail mit einer geschrumpften Url, die t.co, bit.ly usw. enthält. Wenn Sie die E-Mail öffnen und auf den Link klicken, wissen Sie nicht, was Sie erwartet. Ein Benutzer hat keine Ahnung, wohin der Link führt, was sich hinter dem Link verbirgt oder welche Art von wohlwollender oder bösartiger Nutzlast in den Standardbrowser geladen wird. Klicken Sie also nicht auf die unsichtbaren URLs.

3) Sichern Sie Ihre Dateien aus Gründen der Cybersicherheit

Die Datensicherung ist einer der grundlegendsten und wichtigsten Aspekte der Sicherheit. Ihre Backups werden immer Leben retten, falls Sie angegriffen werden. Natürlich kann die Sicherung Ihres Backup-Bereichs zusätzliche Anstrengungen oder Budgets erfordern. Es ist eine gute Idee, Backups auf Ressourcen zu erstellen, die Sie ohne Probleme wiederherstellen können. Andernfalls kann die Wiederherstellung von der Sicherung eine gewisse Zeit in Anspruch nehmen, und verschiedene Probleme können Ihr Geschäft stören. Der Bereich, den Sie gesichert haben, darf nicht physisch beschädigt sein.

4) Erstellen Sie Ihre Cybersicherheitspolitik!

Mit der Cybersicherheitspolitik sollte das gesamte Personal wissen, was im Falle eines Cyberangriffs zu tun ist, und detailliert darlegen, wie dieser Prozess geregelt werden sollte.

Wie verhält man sich bei einer möglichen Lösegeldverhandlung und welche Privilegien werden gewährt? Sie sollten Pläne vorbereiten, um auf solche Fragen zu antworten.

5) Verbessern Sie Ihre Cybersicherheitssysteme ständig.

Die Cybersicherheit ist ein Prozess, der regelmäßig überwacht und ständig aktualisiert werden muss, um wirksam zu sein. Testen Sie Ihre entwickelten Cybersicherheitssysteme und erstellen Sie die entsprechenden Berichte. So können Sie feststellen, woher die Schwachstelle in der Cybersicherheit stammt. Schwachstellen in Ihrer Cybersicherheit können Sie leicht ausbauen.

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