Un exportador (propietario de la carga) suele operar como productor o intermediario, por lo que necesita una gestión eficaz de las actividades logísticas de entrada y salida con un enfoque integrado. Por ejemplo, el exportador que se dedica a la producción con insumos importados debe prever con precisión los tiempos de tránsito de los insumos suministrados desde el extranjero para hacer la planificación de la producción en consecuencia. Con la previsión, los retrasos debidos a los largos tiempos de tránsito, especialmente en el transporte marítimo, deben conocerse al instante. Por otro lado, en el ámbito de la logística de productos acabados, el propietario de la carga también debe diseñar un sistema que pueda entregar el contenedor al cliente en el plazo prometido. Para muchos propietarios de carga, es un problema importante tanto la llegada temprana como la tardía de los contenedores al puerto del cliente.

¿Es importante la situación actual del contenedor para los propietarios de la carga?

Los horarios de las navieras no son fiables. Según SeaIntelligence, las llegadas a tiempo oscilaron entre el 65% y el 76% en los nueve primeros meses de 2018. Por otra parte, casi ningún transportista de contenedores da ningún retraso/actualización en el proceso de transporte de contenedores. Los transportistas, tampoco tienen ningún servicio que informe de que el contenedor del cliente ha sido retirado del puerto de contenedores. Los exportadores tienen que seguir las páginas de«tracking&tracing» de los transportistas con diferentes diseños. El resultado es que, además de perder mucho tiempo en este asunto, se experimentan importantes pérdidas de material y problemas en el servicio al cliente.

Soluciones

¿Qué hay que hacer? La respuesta es sencilla;

1) Debe seleccionarse el transportista cuya declaración de tiempo de tránsito sea más fiable,

2) Debe utilizarse un sistema que pueda recibir información instantánea de todos los retrasos/actualizaciones durante el transporte del contenedor.

Ahora, vamos a explicar brevemente cómo ShipsGo proporciona estas soluciones;

1) Debe seleccionarse el transportista con la declaración de tiempo de tránsito más fiable

Conocer los resultados anteriores es la mejor manera de decidirse por el transportista que hace una declaración fiable del tiempo de tránsito. Es sencillo hacerlo. Tomemos, por ejemplo, un exportador que importa de Alemania y carga su contenedor en el puerto de Bremerhaven. Este exportador debe llevar el contenedor al puerto de Izmir Aliaga con un tiempo de tránsito máximo de 18 días para que no se interrumpan los planes de producción. En este sentido, este exportador puede hacer una consulta utilizando el buscador «route finder» de la plataforma ShipsGo, y los tiempos de tránsito de todos los transportistas aparecen en la misma página.

El tiempo que aparece en la lista junto al nombre del transportista es el tiempo estimado que el algoritmo de ShipsGo ofrece al usuario. Si se hace clic en la información «Última actualización», se enumeran los tiempos de tránsito de los últimos envíos realizados por el transportista hasta 5 observaciones. Los usuarios pueden comprender fácilmente las desviaciones y la fiabilidad del tiempo de tránsito del transportista.

2) Utilice un sistema que le informe al instante de todos los retrasos durante el transporte de los contenedores

Como exportador, puede decir: «mi equipo realiza actualmente el seguimiento de los contenedores consultando los sitios web de los transportistas, y no necesito un servicio de este tipo». Sin embargo, la opinión que ShipsGo recibe de los clientes exportadores es que el tiempo dedicado al seguimiento de los contenedores se reduce al menos en un 50% en la empresa después de utilizar los servicios de ShipsGo.

Como ShipsGo, los servicios esenciales que prestamos a los exportadores en el ámbito de la «trazabilidad total» son los siguientes;

Servicio de seguimiento personalizado

Seguimiento de envíos en tiempo real

Llegada puntual, notificación de retraso, alerta de liberación, confirmación de salida

Integración API con todos los sistemas informáticos

Haga clic aquí para explorar

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Shipsgo presenta un nuevo modelo de precios para apoyar su misión de ser «una plataforma para todos» en el transporte mundial de contenedores. Shipsgo introduce un nuevo modelo de precios para apoyar su misión de ser «una plataforma para todos» en el transporte mundial de contenedores. Shipsgo tiene un mercado objetivo que incluye a las principales partes de las partes globales, tales como Propietarios de Carga Beneficiarios (BCO), Transitarios y, Transportistas de Contenedores. Teniendo en cuenta que entre los BCO y los transitarios predominan las pequeñas y medianas empresas, Shipsgo permite a sus clientes adquirir servicios de seguimiento pagando una cantidad mínima al coste de 200 USD.

El modelo de precios de Shipsgo de «pago por seguimiento» se basa en 2 USD por envío. El envío puede consistir en un conocimiento de embarque principal (MBL) o un número de contenedor. Los clientes que dispongan de este servicio pueden conseguir la visibilidad completa de sus contenedores desde el puerto hasta el punto de entrega final con la consulta ilimitada.

Acerca de Shipsgo

La visión de Shipsgo es hacer feliz a la gente con la información. Desde el principio de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: el seguimiento de contenedores y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad). Hemos alcanzado las 5.000 búsquedas diarias en nuestro sitio web desde más de 100 países y tenemos previsto llegar a las 30.000 búsquedas diarias en todo el mundo.

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