¿Qué diferencias hay entre la compensación de emisiones y la inserción?

Con el servicio de compensación de emisiones de carbono que ofrece ShipsGo, ha llegado al sector de la logística marítima una nueva perspectiva sobre la sostenibilidad. ¿Cómo funciona el Carbon Offsetting? Se calculan las emisiones de carbono producidas por la empresa durante el trayecto del buque que está cargando. Para equilibrar este Carbono producido, se selecciona un proyecto, y se apoya este proyecto. Estos proyectos se presentan con dos tipos de escenarios de compensación. El primero es «eficiencia energética» y el segundo es «reforestación». Puedes ver los detalles cuando entres en tu panel de control en ShipsGo y hagas clic en el botón «Futuro Verde».

Otra opción que denominamos «insetting» como alternativa a la opción de compensación de carbono se utiliza en las empresas de logística. Una organización invierte en prácticas sostenibles dentro de su cadena de suministro. La inserción de carbono apoya la aplicación de prácticas que secuestran carbono, promueven la resiliencia climática, protegen la biodiversidad y restauran los ecosistemas. Al comprar un proyecto a una institución certificada en compensación, la empresa produce ella misma proyectos en insetting y pretende reducir las emisiones de carbono. Esa es la diferencia básica entre la compensación de carbono y el insetting.

Puede que haya cosas que te preguntes sobre las emisiones de carbono. 👇

A menos que seas químico, es normal que no sepas qué son estos gases. Ahora, hagámoslos comprensibles para todos abordando los daños medioambientales que causan. Con la acumulación de dióxido de carbono, aumenta la barrera de gas que rodea nuestro mundo, lo que provoca el calentamiento global. Con el aumento de las temperaturas, cambia el equilibrio climático y se producen sequías. Vemos el efecto de la acumulación de dióxido de carbono incluso en los alimentos, porque la sequía afecta a muchos organismos. Con nuestra sencilla explicación, puedes imaginar el gran impacto que tienen las emisiones de dióxido de carbono. Por otro lado, el dióxido de nitrógeno y el óxido de azufre se difunden como partículas sólidas en el aire y provocan el agotamiento de la capa de ozono. El agotamiento de la capa de ozono significa; Significa que los rayos nocivos del sol afectan directamente a nuestro mundo.

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Shipsgo presenta un nuevo modelo de precios para apoyar su misión de ser «una plataforma para todos» en el transporte mundial de contenedores. Shipsgo introduce un nuevo modelo de precios para apoyar su misión de ser «una plataforma para todos» en el transporte mundial de contenedores. Shipsgo tiene un mercado objetivo que incluye a las principales partes de las partes globales, tales como Propietarios de Carga Beneficiarios (BCO), Transitarios y, Transportistas de Contenedores. Teniendo en cuenta que entre los BCO y los transitarios predominan las pequeñas y medianas empresas, Shipsgo permite a sus clientes adquirir servicios de seguimiento pagando una cantidad mínima al coste de 200 USD.

El modelo de precios de Shipsgo de «pago por seguimiento» se basa en 2 USD por envío. El envío puede consistir en un conocimiento de embarque principal (MBL) o un número de contenedor. Los clientes que dispongan de este servicio pueden conseguir la visibilidad completa de sus contenedores desde el puerto hasta el punto de entrega final con la consulta ilimitada.

Acerca de Shipsgo

La visión de Shipsgo es hacer feliz a la gente con la información. Desde el principio de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: el seguimiento de contenedores y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad). Hemos alcanzado las 5.000 búsquedas diarias en nuestro sitio web desde más de 100 países y tenemos previsto llegar a las 30.000 búsquedas diarias en todo el mundo.

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La visión de ShipsGo es hacer feliz a la gente con la información. Desde el comienzo de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: la plataforma digital de seguimiento de contenedores y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad). Hemos alcanzado las 5.000 búsquedas diarias en nuestro sitio web desde más de 70 países y tenemos previsto llegar a las 30.000 búsquedas diarias en todo el mundo.

11 de marzo de 2019 – Esta semana, ShipsGo celebra su tercer aniversario tras tres años de rápido desarrollo tecnológico para el transporte digital de contenedores. La empresa presta ahora sus servicios a más de 160 países, con la ambición de mejorar el transporte marítimo para BCO, transportistas y transitarios.

Lanzada el 11 de marzo de 2016, la idea de ShipsGo era lograr que «ship together go better». Según el consejero delegado de la empresa, Merdan Erdogan, este paradigma sigue siendo válido.

ShipsGo aumentó el número de servicios en 2018. A mediados de 2018, la empresa lanzó un nuevo algoritmo dinámico «Octopus» basado en los big data generados por los movimientos del ecosistema de transporte marítimo de contenedores. Desde entonces, gracias a este algoritmo único, la empresa ha comenzado a introducir nuevos servicios para proporcionar optimización de costes, menos transbordos y tiempos de tránsito más cortos para todas las partes interesadas de la comunidad naviera.

Merdan Erdogan, Consejero Delegado de ShipsGo, comentó: «Con ShipsGo, estamos haciendo lo que nuestro sector necesita: combinar los conocimientos del sector con la tecnología. La adaptación de la tecnología al sector del transporte marítimo requiere una atención especial. Sin comprender la estructura y el mecanismo del sector, no se pueden resolver los problemas de nuestros socios sólo con tecnología. Hemos conseguido mucho en los últimos tres años, pero el viaje de ShipsGo está lejos de terminar: nuestros objetivos siguen siendo altos. «

Para entender mejor ShipsGo visita la página de características.

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