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	<title>ETA Archives - Shipsgo Blog</title>
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	<description>Blog de la plataforma de seguimiento de contenedores</description>
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	<title>ETA Archives - Shipsgo Blog</title>
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		<title>¿Cuál es la primera hora prevista de llegada?</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/es/cual-es-la-primera-hora-prevista-de-llegada/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 21 Sep 2022 11:33:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[La gente también pregunta]]></category>
		<category><![CDATA[ayuda_principal]]></category>
		<category><![CDATA[ETA]]></category>
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		<category><![CDATA[seguimiento de contenedores]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Significado de la hora prevista de llegada (ETA) La primera ETA (hora prevista de llegada) es la primera fecha prevista de llegada que nuestro sistema obtuvo de la base de datos de las navieras. La desviación entre la primera ETA y la fecha de llegada real da el número de días que el contenedor llegó [...]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size"><strong>Significado de la hora prevista de llegada (ETA)</strong></h2>



<p>La <strong>primera</strong> ETA (hora prevista de llegada) es la primera fecha prevista de llegada que nuestro <a href="https://shipsgo.com/es" target="_blank" rel="noreferrer noopener">sistema </a>obtuvo de la base de datos de las navieras. La desviación entre la primera ETA y la fecha de llegada real da el número de días que el <a href="https://blog.shipsgo.com/es/por-que-deberia-contar-con-el-servicio-de-seguimiento-de-contenedores-de-shipsgo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">contenedor</a> llegó antes o con retraso.</p>
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		<title>Cerrado el puerto de contenedores de Ningbo</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/es/cerrado-el-puerto-de-contenedores-de-ningbo/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 13 Aug 2021 23:10:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Asunto COVID]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Ningbo Meidong Container Terminal Corp, filial de Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, detuvo todos los servicios de carga y descarga a partir de las 03:30 hora local del miércoles. El motivo de la paralización de las actividades portuarias es que el personal dio positivo en la prueba de COVID-19.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size">Situación del puerto de Ningbo</h2>



<p><strong>Se cerró la terminal de Meishan del puerto chino de contenedores Ningbo-Zhoushan, el tercero más activo del mundo.</strong></p>



<p>Ningbo Meidong Container Terminal Corp, filial de Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, detuvo todos los servicios de carga y descarga a partir de las 03:30 hora local del miércoles. El motivo de la paralización de las actividades portuarias es que el personal dio positivo en la prueba de COVID-19.</p>



<p>Por otra parte, cuando se detectó un brote de Covid-19 en el puerto de Yantian a finales de mayo, las operaciones en el principal centro de exportación del sur de China se interrumpieron en un 70% durante la mayor parte de junio. La mayoría de los puertos del país exigen ahora pruebas de Covid-19 a toda la tripulación, y los buques se ven obligados a permanecer anclados hasta que se confirman los resultados negativos. Además, muchos puertos del país exigen que los buques que hayan atracado previamente en la India permanezcan en cuarentena entre 14 y 28 días.</p>



<p>Se cree que el cierre causará un retraso de 15 días en el Mediterráneo y Europa. Los expertos señalan que incluso un retraso de dos o tres días deja tras de sí enormes problemas. Un experto hace la siguiente valoración al respecto: «No hay capacidad libre en ningún puerto del mundo &#8211; especialmente en los puertos chinos &#8211; que pueda utilizarse de más. El efecto del cierre de 2-3 días provocará retrasos de hasta 15 días en el Mediterráneo y Europa. Lo comparo con la larga cola por un accidente en la autopista».</p>



<p class="has-regular-font-size"><strong>Actitud de ShipsGo</strong></p>



<p><a href="https://shipsgo.com/es" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ShipsGo</a> avisó inmediatamente a cientos de usuarios para que evitaran cualquier problema negativo relacionado con el <strong>puerto de Ningbo</strong>. Informamos a nuestros usuarios diciendo: «debido a esta situación, la fecha de llegada de sus envíos se retrasará». Además de eso, incluimos algunos puntos en nuestras notificaciones, tales como; primera fecha <strong>ETD</strong> (hora estimada de salida) de Ningbo, fecha ETD actualizada, y fecha POD (puerto de entrega) están disponibles. El <strong>sistema de seguimiento de Shipsgo</strong> y los correos electrónicos de notificación han evitado a los usuarios de <a href="https://blog.shipsgo.com/container-tracking-services/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Sh</a><a href="https://blog.shipsgo.com/es/por-que-deberia-contar-con-el-servicio-de-seguimiento-de-contenedores-de-shipsgo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">i</a><a href="https://blog.shipsgo.com/container-tracking-services/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">psGo </a>un posible <strong>resultado negativo</strong>.</p>
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		<title>Los horarios de las navieras no son fiables</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/es/los-horarios-de-las-navieras-no-son-fiables/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 11 Apr 2019 20:52:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[blog_principals]]></category>
		<category><![CDATA[ETA]]></category>
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		<category><![CDATA[horarios oceánicos]]></category>
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		<category><![CDATA[Líneas marítimas]]></category>
		<category><![CDATA[operaciones logísticas]]></category>
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		<category><![CDATA[rendimiento del transportista]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Descripciones de las líneas marítimas para los horarios Los horarios de las navieras no son fiables. Según SeaIntelligence, las llegadas a tiempo oscilaron entre el 65% y el 76% en los nueve primeros meses de 2018. Es evidente que, como transitario o BCO, la visibilidad de su(s) transportista(s) es algo esencial para su eficiencia operativa [...]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size">Descripciones de las líneas marítimas para los horarios</h2>



<p>Los <strong>horarios de las navieras</strong> no son fiables. Según <strong><a href="https://www.sea-intelligence.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">SeaIntelligence</a></strong>, las llegadas a tiempo oscilaron entre el 65% y el 76% en los nueve primeros meses de 2018. Es evidente que, como <strong>transitario o BCO</strong>, la visibilidad de su(s) transportista(s) es algo esencial para su <strong>eficiencia operativa logística</strong>. Como dijo un expedidor a la revista Journal of Commerce, «las cadenas de suministro se construyen con frecuencia en torno a la <strong>parte del transporte de</strong> contenedores», y «<strong>los retrasos afectan a</strong> las relaciones con proveedores y clientes.» Los <strong>plazos de entrega imprecisos</strong> y la falta de visibilidad también entorpecen las líneas de producción o crean problemas de descuentos a los transportistas de prendas de vestir cuyas mercancías pueden retrasarse más allá de una temporada promocional.</p>



<p class="has-regular-font-size"><strong>Solución</strong></p>



<p><strong><a href="https://shipsgo.com/service-finder/antwerp-to-los-angeles" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ShipsGo</a></strong> después de cada <strong>envío</strong>, le informa sobre el rendimiento de sus <strong>líneas marítimas </strong>y le sugiere (si existe) otra <strong><strong>línea marítima</strong></strong> que tenga un <strong>tiempo de tránsito</strong> más corto. <strong><a href="https://shipsgo.com/es" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Haz visibles tus envíos</a></strong>.</p>



<p class="has-regular-font-size"><strong>Acerca de ShipsGo</strong></p>



<p>La visión de <a href="https://blog.shipsgo.com/es/por-que-deberia-contar-con-el-servicio-de-seguimiento-de-contenedores-de-shipsgo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ShipsGo</a> es hacer feliz a la gente con la información. Desde el comienzo de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: el seguimiento de contenedores y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad). Hemos alcanzado las 5.000 búsquedas diarias en nuestro sitio web desde más de 70 países y tenemos previsto llegar a las 30.000 búsquedas diarias en todo el mundo.</p>
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