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	<title>fcl Archives - Shipsgo Blog</title>
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	<description>Blog de la plataforma de seguimiento de contenedores</description>
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	<title>fcl Archives - Shipsgo Blog</title>
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		<title>¿Qué es el transporte LCL?</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/es/que-es-el-transporte-lcl/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 25 Mar 2024 13:35:03 +0000</pubDate>
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					<description><![CDATA[<p>LCL es la abreviatura de Less than a Container Load, que describe el transporte marítimo de cargas demasiado pequeñas para llenar un contenedor de 20 ó 40 pies. Los envíos LCL se combinan con otros envíos. Porque no llenan contenedores marítimos de 20 o 40 pies. Los envíos LCL también pueden denominarse envíos de grupaje. [...]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>LCL </strong>es la abreviatura de <strong>Less than a Container Load</strong>, que describe <strong>el transporte marítimo </strong>de cargas demasiado pequeñas para llenar un <strong>contenedor de 20 ó 40 pies.</strong> Los envíos LCL se combinan con otros envíos. Porque no llenan contenedores marítimos de 20 o 40 pies. Los envíos LCL también pueden denominarse envíos de <strong>grupaje</strong>.</p>



<h2 class="wp-block-heading">¿Qué son los gastos de envío LCL?</h2>



<p>Los costes <strong>de LCL </strong>se calculan principalmente en función del volumen, expresado normalmente en metros cúbicos (CBM). Más espacio significa más dinero. Los precios de los <strong>envíos L</strong> CL también se ven afectados por el peso. Sin embargo, dado que <a href="https://blog.shipsgo.com/es/evolucion-de-los-buques-portacontenedores/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">los portacontenedores</a> pueden manejar una gran cantidad de peso y transportar gran parte del mismo, <strong>el volumen </strong>ha tendido a ser más crítico.</p>



<p><strong>Recogida</strong>: Coste de recogida de su envío en el almacén.</p>



<p><strong>Origen</strong>: Los LCL deben cargarse en contenedores con otros envíos. También pueden combinarse en un <strong>Centro de Carga de Contenedores (CFC)</strong>. Container stuffing es otro nombre para este proceso.</p>



<p><strong>Tramo central</strong>: El coste del viaje por mar. Aunque se trata del tramo central del envío, puede costar poco. Los gastos en el CFS son a veces muy elevados debido a las grandes máquinas y al personal necesario.</p>



<p><strong>Ubicación:</strong> Después de llegar al destino, los envíos LCL deben detenerse en una instalación CFS para su desconsolidación o desembalaje.</p>



<p><strong>Transporte:</strong> Coste del transporte de su mercancía desde el almacén hasta el lugar de destino.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://shipsgo.com/es" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="208" src="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1024x208.png" alt="Una pancarta azul hace referencia al seguimiento de contenedores ShipsGo" class="wp-image-17495" srcset="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1024x208.png 1024w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-300x61.png 300w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1536x311.png 1536w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914.png 1800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Ventajas e inconvenientes del transporte marítimo LCL</h2>



<h3 class="wp-block-heading">Ventajas del envío LCL</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li>Con <strong>el envío LCL</strong>, usted sólo paga por el volumen de mercancías que envía. No existe una tarifa plana como en el caso de <strong>FCL</strong>.</li>



<li>Gastar menos espacio en almacenamiento significa enviar menos artículos con más frecuencia.</li>



<li><strong>LCL cuesta</strong> menos que el transporte aéreo. Puede reducir los costes de envío esperando su envío.</li>



<li>Si la capacidad de los contenedores es limitada (por ejemplo, durante las temporadas altas de envíos u otros periodos con gran volumen de envíos), <strong>los LCL</strong> pueden encontrarse más fácilmente y enviarse más rápidamente que <strong>los FCL</strong>.</li>
</ul>



<h3 class="wp-block-heading">Desventajas del envío LCL</h3>



<ul class="wp-block-list">
<li><strong>Los LCL</strong> deben descargarse y cargarse de los contenedores. Esto puede añadir un par de días a su viaje.</li>



<li>El<strong>LCL </strong>es más caro por pie cúbico que el <strong>FCL</strong>, a veces el doble.</li>



<li>Los retrasos causados por otros envíos pueden hacer que sus artículos también se retrasen.</li>



<li>La mercancía<strong>LCL </strong>se manipula más, lo que aumenta la posibilidad de daños y pérdidas.</li>
</ul>



<h2 class="wp-block-heading">Envío LCL o FCL &#8211; ¿Cuál es mejor?</h2>



<p><strong>LCL</strong> es ideal para cargas pequeñas. Sin embargo, a veces es mejor pagar por un contenedor completo, aunque la carga no sea lo suficientemente grande. El LCL <strong>cuesta</strong> más por cada CBM que el <strong>FCL</strong>. Una vez alcanzado cierto volumen, un contenedor completo puede ser la mejor opción. El envío <strong>FCL</strong> es ligeramente más caro, pero se obtienen muchas ventajas, como tiempos de tránsito más rápidos y menos posibilidades de daños.</p>



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