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	<title>gastos de envío Archives - Shipsgo Blog</title>
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	<description>Blog de la plataforma de seguimiento de contenedores</description>
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	<title>gastos de envío Archives - Shipsgo Blog</title>
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		<title>Costes de mantenimiento de existencias</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/es/costes-de-mantenimiento-de-existencias/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2019 21:58:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Los costes de mantenimiento de existencias de una empresa pueden clasificarse de la siguiente manera...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size">Clasificación del coste contable de las existencias</h2>



<p>Los costes de mantenimiento de existencias de una empresa pueden clasificarse del siguiente modo;</p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>Coste de oportunidad (coste de capital)</strong>: El coste de oportunidad de mantener existencias. Debe basarse en el <strong>coste de capital</strong> de la empresa (principalmente basado en el libor<a href="https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>(https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx</strong></a>) utilizando la siguiente fórmula; <em><strong>Coste de capital x Valor neto medio de las existencias</strong></em>.</li>



<li><strong><strong> <a href="https://blog.shipsgo.com/es/los-costes-de-los-puertos-de-contenedores-como-estrategia-empresarial/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Costes de</a> almacenamiento y manipulación</strong>:</strong> Costes relacionados con el entorno físico y la manipulación del inventario.</li>



<li><strong>Mermas:</strong> <strong>Costes</strong> asociados a roturas, hurtos y deterioro de las <strong>existencias</strong>. Suele corresponder a la <strong>pérdida</strong> de material por <strong>daños de</strong> manipulación, robo o negligencia.</li>



<li>Seguros e<strong>impuestos</strong>: El coste de asegurar las existencias y los impuestos asociados a la tenencia de existencias.</li>



<li><strong>Obsolescencia total de la materia prima, WIP (trabajo en curso), y el inventario de productos terminados:</strong> Las reservas de inventario han tomado debido a la obsolescencia y la chatarra e incluyen productos que exceden la vida útil, es decir, se echa a perder y no es bueno para su uso en su propósito original. </li>
</ol>



<p><strong>Acerca de ShipsGo</strong></p>



<p>La visión de<a href="https://shipsgo.com/es" target="_blank" rel="noreferrer noopener"> ShipsGo</a> es hacer feliz a la gente con la información. Desde el comienzo de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: el <a href="https://blog.shipsgo.com/es/por-que-deberia-contar-con-el-servicio-de-seguimiento-de-contenedores-de-shipsgo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">seguimiento de contenedores</a> y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad). Hemos alcanzado las 5.000 búsquedas diarias en nuestro sitio web desde más de 70 países y tenemos previsto llegar a las 30.000 búsquedas diarias en todo el mundo.</p>
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