<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>key bridge Archives - Shipsgo Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.shipsgo.com/es/tag/key-bridge/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Blog de la plataforma de seguimiento de contenedores</description>
	<lastBuildDate>Fri, 21 Mar 2025 11:52:14 +0000</lastBuildDate>
	<language>es</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2022/03/cropped-academy-shipsgo-last-1-32x32.png</url>
	<title>key bridge Archives - Shipsgo Blog</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Puerto de Baltimore- Colapso del Puente Key</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/es/actualizaciones-del-puerto-de-baltimore-colapso-del-puente-key/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 28 Mar 2024 14:50:47 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[blog_principals]]></category>
		<category><![CDATA[dali]]></category>
		<category><![CDATA[key bridge]]></category>
		<category><![CDATA[logística]]></category>
		<category><![CDATA[marítimo]]></category>
		<category><![CDATA[puerto de baltimore]]></category>
		<category><![CDATA[seguimiento de contenedores]]></category>
		<category><![CDATA[shipment]]></category>
		<category><![CDATA[transitarios]]></category>
		<category><![CDATA[transporte]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.shipsgo.com/?p=17536</guid>

					<description><![CDATA[<p>El 26 de marzo de 2024, el puente Key Bridge del puerto de Baltimore se derrumbó tras ser golpeado por el buque Dali, de bandera de Singapur y operado por Maersk. En el artículo que compartimos el día del colapso del puente Key, compartimos los primeros detalles del incidente y las acciones que tomamos como [...]</p>
<p>The post <a href="https://blog.shipsgo.com/es/actualizaciones-del-puerto-de-baltimore-colapso-del-puente-key/">Puerto de Baltimore- Colapso del Puente Key</a> appeared first on <a href="https://blog.shipsgo.com/es/pagina-de-inicio">Shipsgo Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>El <strong>26 de marzo de 2024</strong>, el puente Key Bridge del <strong>puerto de Baltimore</strong> se derrumbó tras ser golpeado por el <strong><a href="https://blog.shipsgo.com/es/un-buque-portacontenedores-choca-contra-el-puente-key-de-baltimore-ultima-hora/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">buque Dali, de bandera de Singapur</a></strong> y operado por <a href="https://blog.shipsgo.com/es/seguimiento-de-maersk-en-shipsgo/"><strong>Maersk</strong></a>. En el artículo que compartimos el día del colapso del puente Key, compartimos los primeros detalles del incidente y las acciones que tomamos como <strong><a href="https://shipsgo.com/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Shipsgo</a></strong>. Hoy queremos resumir los acontecimientos dos días después del siniestro.</p>



<h2 class="wp-block-heading">¿Qué ocurrió en el puerto de Baltimore tras el derrumbe del puente Key?</h2>



<p>Cuando el portacontenedores Dali chocó contra el Key Bridge, desgraciadamente algunas personas se encontraban en el puente. A partir de ese momento, los equipos de guardacostas empezaron a buscar a las personas que habían caído por la borda. Pero, como pueden imaginar, la corriente en el mar, la hora oscura del accidente y la magnitud del mismo dificultaron todo el proceso.</p>



<p>He aquí algunas de las novedades tras el accidente:</p>



<ul class="wp-block-list">
<li>Según el <strong>Ministerio de Asuntos Exteriores</strong> de Guatemala, dos de los seis trabajadores desaparecidos tras el <strong>derrumbe del puente</strong> Francis <strong>Scott Key</strong> de Baltimore son guatemaltecos.</li>



<li>Los <strong>guardacostas estadounidenses </strong>interrumpieron las labores de rescate de seis trabajadores atrapados en el puente tras su derrumbe. El comandante Shannon Gilreath declaró a la prensa que los <strong>guardacostas</strong> estadounidenses no creían que fueran a encontrar supervivientes.</li>



<li>El Gobernador de Maryland, Wes Moore, dijo a la prensa que la tripulación había dado la voz de<strong>socorro</strong>, lo que permitió a las autoridades detener el tráfico antes del impacto. Probablemente salvó vidas.</li>



<li>El colapso del <strong>puerto de Baltimore</strong>, que ha paralizado indefinidamente todo el tráfico marítimo, podría afectar negativamente a la economía local. También podría tensar las cadenas de suministro o provocar retrasos en las entregas a lo largo de la <strong>costa este de Estados Unidos</strong>.</li>
</ul>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://shipsgo.com/es" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="208" src="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1024x208.png" alt="Una pancarta azul hace referencia al seguimiento de contenedores ShipsGo" class="wp-image-17495" srcset="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1024x208.png 1024w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-300x61.png 300w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1536x311.png 1536w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914.png 1800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>



<h2 class="wp-block-heading">Acciones de Shipsgo para el puerto de Baltimore</h2>



<p>Seguimos de cerca y con atención el incidente con nuestro <strong>experto equipo de</strong> operaciones desde el primer momento en que se produjo. Como mencionamos en nuestro anterior <strong>Blog de Shipsgo</strong>, informamos a nuestros clientes que tenían envíos en el buque.</p>



<p>Tras nuestra detallada investigación, notificamos <strong>más de 150</strong> envíos en el siguiente proceso. Seguiremos de cerca el proceso para los envíos/contenedores afectados y potencialmente afectados de nuestros clientes.</p>



<p>Además, <strong>actualmente no hay una fecha clara para la reapertura del puerto de Baltimore</strong>, y muchos medios de transporte necesitan encontrar un nuevo puerto. Veremos cómo afecta este proceso a la<a href="https://blog.shipsgo.com/es/que-es-la-visibilidad-de-la-cadena-de-suministro/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong> cadena de suministro</strong>.</a></p>


<div class="aligncenter wp-block-site-logo"><a href="https://blog.shipsgo.com/es/pagina-de-inicio/" class="custom-logo-link" rel="home"><img decoding="async" width="181" height="30" src="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8.png" class="custom-logo" alt="Shipsgo Blog" srcset="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8.png 313w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8-300x50.png 300w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8-306x52.png 306w" sizes="(max-width: 181px) 100vw, 181px" /></a></div><p>The post <a href="https://blog.shipsgo.com/es/actualizaciones-del-puerto-de-baltimore-colapso-del-puente-key/">Puerto de Baltimore- Colapso del Puente Key</a> appeared first on <a href="https://blog.shipsgo.com/es/pagina-de-inicio">Shipsgo Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
