China alberga algunos de los puertos más transitados, grandes y complejos del mundo, que desempeñan un papel importante en el comercio internacional. El país ha invertido continuamente en su infraestructura marítima a lo largo de los años, construyendo nuevos puertos y modernizando los existentes para crear el entorno adecuado para el comercio del país. Sumerjámonos en los mayores puertos de China:

1. Puerto de Shanghai

El puerto de Shanghai está situado en la desembocadura del río Yangtsé, en la costa oriental de China. Es el mayor puerto del mundo en cuanto a movimiento de contenedores. En 2022, Shanghái manipuló un total de 47,3 millones de TEU 2022, lo que convierte al puerto de Shanghái en el principal actor del comercio internacional.

2. Puerto de Ningbo-Zhoushan

El puerto de Ningbo-Zhoushan está situado en la región del delta del río Yangtsé, al sur de Shanghái. El puerto de Ningbo-Zhoushan es el 2º mayor de China, con un tráfico de 33,35 millones de TEU en 2022. Aunque es el 2º puerto más grande de China, es el más activo en términos de tonelaje de carga gracias a su ventajosa ubicación, la zona económica del delta del río Yangtsé. Se afirma que el puerto de Ningbo-Zhoushan manipuló más de 1.220 millones de toneladas métricas de carga en 2021.

3. Puerto de Shenzhen

El puerto de Shenzhen está situado en la región del delta del río Perla, en la provincia meridional de Guangdong. El puerto de Shenzhen es el tercero más grande de China, con un tráfico de 30,0356 millones de TEU en 2022. También es conocido por las tecnologías avanzadas para las operaciones del hub, tales como; grúas automatizadas que pueden operar sin fuerza humana, redes 5G que mejoran la comunicación y la transferencia de datos entre las diferentes partes del puerto, la tecnología blockchain que permite el registro seguro y a prueba de manipulaciones de los datos relacionados con el movimiento de contenedores y las transacciones, la inteligencia artificial (IA) que analiza los datos relacionados con el clima, la demanda de carga, y otros factores para optimizar las operaciones portuarias y reducir los retrasos, y el internet de las cosas (IoT) que mejora la visibilidad y el control sobre sus operaciones.

4. Puerto de Qingdao

El puerto de Qingdao se encuentra en Qingdao, provincia china de Shandong. En comparación con el año pasado, avanzó una fila y se convirtió en el cuarto mayor puerto de China al manipular 25,670 millones de TEU en 2022. Esto supone un aumento del 8,3% respecto a 2021. Las autoridades pretenden desarrollar el puerto de acuerdo con las crecientes necesidades comerciales implementando alta tecnología en el Puerto de Qingdao e invirtiendo como operaciones automatizadas de terminales, tecnología de identificación por radiofrecuencia (RFID), inteligencia artificial (IA) y tecnología blockchain. El puerto de Qingdao ha logrado dos hitos significativos, convirtiéndose en el primer puerto inteligente 5G y en el primer puerto impulsado por hidrógeno del mundo.

5. Puerto de Guangzhou

El puerto de Guangzhou también está situado en la región del delta del río Perla, en la provincia de Guangdong. El de Guangzhou es el quinto mayor puerto de China, con un tráfico de 24.600.000 TEU en 2022. Es uno de los principales de China y del mundo para el comercio con el Sudeste Asiático y ha estado invirtiendo en mejoras de infraestructuras para mejorar su competitividad, como por ejemplo; un nuevo plan de desarrollo de infraestructuras anunciado por el puerto de Guangzhou para crear un sistema de infraestructuras moderno que pueda competir a nivel mundial. Se espera que el proyecto esté terminado para 2035, con el objetivo de crear una infraestructura de alta calidad que pueda satisfacer las demandas del transporte marítimo y el comercio modernos. Además, Guangzhou Port Group ha dado un gran paso para formar parte del plan de consolidación portuaria de la provincia de Guangdong al adquirir una participación del 52,51% en Zhongshan Port & Shipping Enterprise Group.

En conclusión, los puertos chinos son vitales para la economía del país, ya que desempeñan un papel esencial a la hora de facilitar el movimiento de mercancías y materiales dentro del país y a través de las fronteras internacionales. Estos puertos también sirven como puertas de entrada cruciales para la industria navieramundial, conectando Asia con Europa, Norteamérica y otras partes del mundo. Con el continuo crecimiento y desarrollo de China, se espera que estos puertos experimenten un aumento significativo del tráfico y la inversión en los próximos años, reforzando aún más su posición como algunos de los puertos más activos e importantes del mundo. Como ya se ha mencionado, se espera que los avances en infraestructuras modernas y tecnologías avanzadas contribuyan a mejorar la eficiencia y competitividad de estos puertos, permitiéndoles hacer frente a la creciente demanda del comercio mundial.

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Se cerró la terminal de Meishan del puerto chino de contenedores Ningbo-Zhoushan, el tercero más activo del mundo.

Ningbo Meidong Container Terminal Corp, filial de Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, detuvo todos los servicios de carga y descarga a partir de las 03:30 hora local del miércoles. El motivo de la paralización de las actividades portuarias es que el personal dio positivo en la prueba de COVID-19.

Por otra parte, cuando se detectó un brote de Covid-19 en el puerto de Yantian a finales de mayo, las operaciones en el principal centro de exportación del sur de China se interrumpieron en un 70% durante la mayor parte de junio. La mayoría de los puertos del país exigen ahora pruebas de Covid-19 a toda la tripulación, y los buques se ven obligados a permanecer anclados hasta que se confirman los resultados negativos. Además, muchos puertos del país exigen que los buques que hayan atracado previamente en la India permanezcan en cuarentena entre 14 y 28 días.

Se cree que el cierre causará un retraso de 15 días en el Mediterráneo y Europa. Los expertos señalan que incluso un retraso de dos o tres días deja tras de sí enormes problemas. Un experto hace la siguiente valoración al respecto: «No hay capacidad libre en ningún puerto del mundo – especialmente en los puertos chinos – que pueda utilizarse de más. El efecto del cierre de 2-3 días provocará retrasos de hasta 15 días en el Mediterráneo y Europa. Lo comparo con la larga cola por un accidente en la autopista».

Actitud de ShipsGo

ShipsGo avisó inmediatamente a cientos de usuarios para que evitaran cualquier problema negativo relacionado con el puerto de Ningbo. Informamos a nuestros usuarios diciendo: «debido a esta situación, la fecha de llegada de sus envíos se retrasará». Además de eso, incluimos algunos puntos en nuestras notificaciones, tales como; primera fecha ETD (hora estimada de salida) de Ningbo, fecha ETD actualizada, y fecha POD (puerto de entrega) están disponibles. El sistema de seguimiento de Shipsgo y los correos electrónicos de notificación han evitado a los usuarios de ShipsGo un posible resultado negativo.

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