¿Por qué se declaran en huelga los puertos de la costa este y el golfo de Estados Unidos?

La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y el Centro de la Alianza Marítima de EE.UU. están negociando un nuevo contrato laboral y un paquete de aumentos salariales. La Asociación Internacional de Estibadores (ILA) y la Alianza Marítima de EE.UU. (USMX) siguen en un punto muerto por los nuevos contratos laborales para los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo, con la posibilidad de una huelga inminente el 1 de octubre si no se llega a un acuerdo. Como resultado, los proveedores de transporte y logística están tomando medidas para minimizar los impactos operativos, con las líneas navieras ya ralentizando la aceptación de contenedores mientras que los puertos de la Costa Este y del Golfo amplían las horas de entrada; ambas partes buscan la negociación mientras que ILA rechaza los paquetes de aumento salarial presentados por USMX, a la que culpan de las amenazas potenciales de huelga, creando una congestión severa a medida que los puertos principales detienen las operaciones por completo, impactando potencialmente en los envíos de carga ya que los envíos a través de los principales puertos afectan a los envíos de carga impactados.

Huelga portuaria en la costa este 2024

Atasco en las negociaciones: Tanto la ILA como la USMX no han llegado a un acuerdo sobre un nuevo contrato laboral, lo que aumenta la posibilidad de huelga el 1 de octubre. Los dirigentes del ILA han amenazado con convocar una huelga en esa fecha si no se llega a un acuerdo antes de esa fecha.

Prepararse para las huelgas: Los transportistas y operadores han adoptado algunas medidas para minimizar la influencia de una huelga inminente, mientras prosiguen las negociaciones entre las partes para alcanzar un acuerdo laboral aceptable.

Planes de contingencia: Los transportistas y operadores portuarios han puesto en práctica algunas formas de minimizar los efectos de una posible huelga, mientras que las partes interesadas se han comunicado activamente para compartir información y coordinar esfuerzos.

Huelga portuaria en la costa este de EE.UU.

Perturbaciones extremas: Un movimiento industrial en los puertos podría causar importantes perturbaciones, con retrasos en el transporte de mercancías, aumentos de costes e incremento de las tasas operativas, todo ello como resultado probable de su aplicación.

Atasco de contenedores: Si se produce este tipo de huelga, se espera que se acumulen contenedores en todo el país.

Efecto económico: Se espera que las huelgas tengan un impacto económico adverso, especialmente en las regiones que dependen en gran medida de la actividad del comercio marítimo. Continuación de las negociaciones: Se espera que ambas partes se esfuercen por evitar la huelga.

Implicación del Gobierno: Las negociaciones no resueltas pueden provocar la intervención del Servicio Federal de Mediación y Conciliación, para facilitar las negociaciones o ayudar a evitar huelgas.

Precauciones de los cargadores ante las huelgas portuarias en la costa este y el golfo de EE.UU. en 2024

Para bloquear los efectos de las huelgas, los cargadores deben desarrollar planes de contingencia, como alternar sus rutas de transporte (por ejemplo, hacia los puertos de la costa oeste de Estados Unidos). A este respecto, George Goldman, Presidente y Consejero Delegado de CMA CGM en Norteamérica, declaró: «Que yo sepa, no hay ningún buque desviado a la Costa Oeste [debido a una posible huelga en los puertos]. En este momento, los clientes han tomado esa decisión. Ellos son los que nos guiarán en cuanto a cuál es, para ellos, la mejor vía a seguir».

¿Qué puertos hay en la Costa Este y la Costa del Golfo de Estados Unidos?

U.S. East and Gulf Coast Ports by Shipsgo

Respuesta de Shipsgo a las huelgas portuarias en la costa este y el golfo de EE.UU.

En cuanto una posible huelga amenazó los puertos de la Costa Este y la Costa del Golfo de Estados Unidos, nuestro equipo supo que era esencial actuar de inmediato. En respuesta a estos posibles riesgos, reunimos rápidamente un equipo dedicado a la gestión de crisis con el fin de evaluar cualquier impacto que pudiera tener en los envíos de los clientes.

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En cuanto supimos que algunos contenedores estaban de camino o cerca de puertos que podrían verse afectados por las huelgas, los detectamos de forma proactiva. Para que nuestros clientes puedan tomar precauciones, añadimos una sección a sus cuadros de mando de usuario que les permite descargar fácilmente un informe detallado que incluye los contenedores potencialmente afectados por las huelgas.

Nuestra esencia radica en el compromiso con nuestros clientes, especialmente en situaciones difíciles y de crisis. En tales circunstancias, nuestro entregado equipo trabaja sin descanso para ofrecerle una visibilidad total de sus envíos y notificarle las posibles interrupciones lo antes posible.

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La Guardia Costiera italiana respondió rápidamente al accidente, mientras que la Guardia Costiera desplegó un avión, un helicóptero y un barco para la vigilancia. La Guardia Costiera informó de que el lugar de la colisión no estaba contaminado. Tras la colisión, tanto el EF OLIVIA como el HAYRIYE ANA fueron desviados a lo largo de la costa siciliana. Según los datos más recientes del AIS sobre tráfico marítimo, los portacontenedores se desplazan hacia el norte y su estado es de «movilidad restringida». El HAYRIYE ANA sólo sufrió daños menores, mientras que el casco del EF OL IVIA sufrió perforaciones.

Acercamiento de Shipsgo por el accidente de EF Olivia y su madre Hayriye

Como Shipsgo, actuamos con rapidez tras el accidente. Nuestro experto equipo de operaciones inició rápidamente el proceso de investigación y análisis. Las investigaciones fueron fundamentales para informar a nuestros clientes sobre el proceso e informar a los envíos afectados.

A partir de la información detectada, se identificaron 134 envíos de usuarios de Shipsgo y se realizaron notificaciones rápidamente. Al determinar que 43 usuarios diferentes estaban afectados, nuestro equipo estableció contacto privado uno a uno con los usuarios. Se les comunicó información detallada al respecto, y se les transmitió que en el futuro se facilitaría información con notificaciones instantáneas.

Detalles del accidente de EF Olivia y Hayriye Ana

No se han revelado más detalles de la colisión. Sin embargo, las imágenes de la Guardia Costiera indican que las condiciones meteorológicas eran adversas en el momento de la colisión. EF OLIVIA (42.200 TPM) es un portacontenedores gestionado por Peter Doehle. Construido en 2006, está matriculado en Portugal y debía zarpar hacia el puerto de AUGUSTA el lunes. HAYRIYE ANA pertenece a una naviera turca. El buque, de 8300 TPM y matriculado en Liberia, zarpó de Estambul (Turquía ) el 19 de abril con destino a A CORUNA ( España), a donde estaba previsto que llegara el 29 de abril.

El HAYRIYE ANA fue inspeccionado recientemente y se detectaron varios defectos. Las autoridades marítimas chinas informaron de varias deficiencias en noviembre de 2023, incluidos problemas con el VDR del buque. En enero de 2024, las autoridades griegas también observaron deficiencias en el buque. Esto puso aún más de relieve la necesidad de realizar comprobaciones de seguridad y mantenimiento.

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El accidente de la grúa de Kocaeli se produjo mientras atracaba en el puerto de Evyap el buque YM Witness, de la compañía Yang Ming, con sede en Hong Kong. Como consecuencia de la incapacidad del buque para detenerse y maniobrar suficientemente mientras atracaba, se le cayeron tres grúas. Durante el incidente también cayeron contenedores por la borda.

Ciertamente, somos conscientes de que el incidente fue muy arriesgado, y la salud de las personas que trabajaban en el puerto estuvo en peligro. Sentimos profundamente su dolor.

Otro impacto del incidente es la interrupción del transporte y de los procesos organizativos debido al vuelco de grúas y a la caída de contenedores al mar. El accidente puede afectar a los envíos que se encuentran en el puerto (estadoGate-In) y a los envíos programados para su carga(estado Booked). Pueden producirse algunas interrupciones debido a un posible aumento del tiempo, posibles daños en los contenedores y otros retrasos operativos.

¿Qué opina la ShipsGo del accidente de la grúa de Kocaeli?

Como ShipsGo, estamos siguiendo de cerca el terrible accidente en el puerto. Nuestro equipo de expertos en operaciones está supervisando los envíos afectados y potencialmente afectados. Estamos notificando a nuestros clientes los envíos afectados o potencialmente afectados identificados por nuestro equipo.

El proceso plantea algunos retos no sólo para el buque implicado en el accidente, sino también para otros buques. Los procesos operativos se han ralentizado considerablemente en la parte donde se derrumbaron las grúas, lo que afectará a los tiempos estimados de viaje de otros buques.

Nuestro experto equipo de operaciones está inspeccionando y transfiriéndole sus envíos Gate-In y Booked de la forma más rápida posible y continuará haciéndolo durante todo el proceso. Además, también puede afectar a los buques que todavía tienen que estar en puerto (Gate-Inestá vacío), y nuestro equipo le está informando sobre estos posibles retrasos.

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El viernes 2 de junio, la ILWU inició una serie de paros y otras acciones para protestar contra las propuestas de contrato de la PMA. Estas acciones han provocado importantes interrupciones en los puertos de Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Seattle y Tacoma Wash. Algunas terminales están totalmente cerradas y otras funcionan con una capacidad reducida. Se espera que las interrupciones continúen hasta que se alcance un nuevo contrato.

Las perturbaciones en los puertos de la costa oeste están afectando considerablemente a la economía estadounidense. Los puertos gestionan alrededor del 40% de todas las importaciones de EE.UU., y las interrupciones están causando retrasos en la entrega de mercancías a las empresas y los consumidores. Esto está provocando un aumento de los precios de los productos y está perturbando las cadenas de suministro.

Posibles resultados de la perturbación portuaria

Estos son algunos de los posibles resultados de una interrupción portuaria prolongada.

Mayores precios de los bienes

La interrupción está causando retrasos en la entrega de mercancías a empresas y consumidores. Esto está provocando un aumento de los costes de los productos.

Cadenas de suministro interrumpidas

La interrupción altera las cadenas de suministro, dificultando a las empresas la obtención de los bienes necesarios. Esto podría provocar escasez de mercancías y precios más altos. Los servicios de ShipsGo le ayudarán a proteger su cadena de suministro y a gestionar sus procesos con facilidad.

Pérdidas de empleo

La interrupción puede causar pérdidas de puestos de trabajo en los puertos y las zonas circundantes.

Impacto económico

La interrupción puede perjudicar a las economías de California y Washington, que albergan los puertos.

La interrupción es una preocupación importante para las empresas y los consumidores de todo Estados Unidos. Las dos partes deben firmar un nuevo contrato lo antes posible.

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Nos complace presentarle la versión beta del servicio de seguimiento de carga aérea de ShipsGo. Nuestra versión beta de seguimiento aéreo ya está disponible en su panel de usuario de ShipsGo . El seguimiento aéreo tiene como objetivo proporcionar información sobre la posición de su carga aérea. Como uno de los nombres visionarios en el sector del transporte de contenedores y de las innovaciones en el seguimiento de contenedores, comprendemos la importancia de la visibilidad total de sus envíos, tanto si se transportan por vía marítima como por vía aérea. Por eso trabajamos en equipo para ofrecerle visibilidad de sus envíos durante el transporte, independientemente de su modo de transporte.

Otra buena noticia para los clientes de ShipsGo es que recibirán 20 créditos gratuitos cada día para probar la versión beta de ShipsGo Air Cargo Tracking. No tiene que preocuparse por los créditos de seguimiento de contenedores marítimos que tiene actualmente en su cuenta porque estos créditos gratuitos de seguimiento aéreo son independientes de ellos, lo que significa que puede probar nuestro servicio de seguimiento de carga aérea sin preocuparse por sus créditos existentes. La beta aún no está lista para las cuentas de prueba, pero las cuentas pro podrán probar nuestra beta de seguimiento aéreo.

ShipsGo Air Cargo Tracking beta es un recién llegado a nuestra amplia cartera de servicios de seguimiento. ShipsGo se dedica a ofrecer soluciones innovadoras que van más allá de las necesidades del usuario, desde el seguimiento de envíos marítimos hasta ahora el seguimiento de carga aérea. Creemos que somos una empresa visionaria en innovaciones de seguimiento de contenedores. Es por eso que siempre trabajamos para mejorar nuestros servicios de seguimiento, para que nuestros clientes puedan obtener las mejores soluciones de seguimiento disponibles en el mercado.

Hemos iniciado la cuenta atrás para la versión completa del servicio Air Cargo Tracking que llegará después de la beta. Esperamos poder ofrecerle los servicios de seguimiento más eficaces y rápidos. Por ahora, pruebe nuestra versión beta para descubrir y permanecer en sintonía para la versión completa que realmente viene tan pronto con lleno de detalles y características.

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