ShipsGo es una plataforma digital de seguimiento de contenedores sin conexión física directa con los contenedores; en otras palabras, ShipsGo no es responsable de los retrasan de los contenedores ni de problemas como que sus contenedores se vean afectados por muchos factores externos. Sin embargo, en caso de que cambie la hora estimada de llegada, se lo notificamos por correo electrónico. Le recomendamos que se ponga en contacto directamente con la naviera o con su agencia de transportes para conocer los motivos de los retrasos.

Las razones más comunes por las que sus envíos se retrasan

Es posible que sus envíos no lleguen al puerto de destino (Puerto de descarga) en el plazo previsto debido a muchos factores externos. Aunque los retrasos inesperados son acontecimientos desafortunados, en casos como el mal tiempo, la congestión portuaria, las vacaciones, la escasez de mano de obra, los problemas con los vehículos, etc., no hay nada que pueda hacer.

Una situación aún más común que provoca retrasos es la documentación incorrecta o mal escrita. Debe preparar los documentos correctos para transportar sus envíos internacionalmente. Si proporciona documentos incorrectos o mal escritos, la aduana retrasará sus envíos. Además, lo mejor sería que aplicara todas las normas y reglamentos aduaneros para evitar retrasos en los envíos. Otro error muy simple y común es dar una dirección incorrecta. Si facilita una dirección falsa, sus envíos pueden sufrir graves retrasos. Antes de iniciar un proceso de transporte internacional, compruebe varias veces la dirección que figura en el envío y el país de origen.

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Un exportador (propietario de la carga) suele operar como productor o intermediario, por lo que necesita una gestión eficaz de las actividades logísticas de entrada y salida con un enfoque integrado. Por ejemplo, el exportador que se dedica a la producción con insumos importados debe prever con precisión los tiempos de tránsito de los insumos suministrados desde el extranjero para hacer la planificación de la producción en consecuencia. Con la previsión, los retrasos debidos a los largos tiempos de tránsito, especialmente en el transporte marítimo, deben conocerse al instante. Por otro lado, en el ámbito de la logística de productos acabados, el propietario de la carga también debe diseñar un sistema que pueda entregar el contenedor al cliente en el plazo prometido. Para muchos propietarios de carga, es un problema importante tanto la llegada temprana como la tardía de los contenedores al puerto del cliente.

¿Es importante la situación actual del contenedor para los propietarios de la carga?

Los horarios de las navieras no son fiables. Según SeaIntelligence, las llegadas a tiempo oscilaron entre el 65% y el 76% en los nueve primeros meses de 2018. Por otra parte, casi ningún transportista de contenedores da ningún retraso/actualización en el proceso de transporte de contenedores. Los transportistas, tampoco tienen ningún servicio que informe de que el contenedor del cliente ha sido retirado del puerto de contenedores. Los exportadores tienen que seguir las páginas de«tracking&tracing» de los transportistas con diferentes diseños. El resultado es que, además de perder mucho tiempo en este asunto, se experimentan importantes pérdidas de material y problemas en el servicio al cliente.

Soluciones

¿Qué hay que hacer? La respuesta es sencilla;

1) Debe seleccionarse el transportista cuya declaración de tiempo de tránsito sea más fiable,

2) Debe utilizarse un sistema que pueda recibir información instantánea de todos los retrasos/actualizaciones durante el transporte del contenedor.

Ahora, vamos a explicar brevemente cómo ShipsGo proporciona estas soluciones;

1) Debe seleccionarse el transportista con la declaración de tiempo de tránsito más fiable

Conocer los resultados anteriores es la mejor manera de decidirse por el transportista que hace una declaración fiable del tiempo de tránsito. Es sencillo hacerlo. Tomemos, por ejemplo, un exportador que importa de Alemania y carga su contenedor en el puerto de Bremerhaven. Este exportador debe llevar el contenedor al puerto de Izmir Aliaga con un tiempo de tránsito máximo de 18 días para que no se interrumpan los planes de producción. En este sentido, este exportador puede hacer una consulta utilizando el buscador «route finder» de la plataforma ShipsGo, y los tiempos de tránsito de todos los transportistas aparecen en la misma página.

El tiempo que aparece en la lista junto al nombre del transportista es el tiempo estimado que el algoritmo de ShipsGo ofrece al usuario. Si se hace clic en la información «Última actualización», se enumeran los tiempos de tránsito de los últimos envíos realizados por el transportista hasta 5 observaciones. Los usuarios pueden comprender fácilmente las desviaciones y la fiabilidad del tiempo de tránsito del transportista.

2) Utilice un sistema que le informe al instante de todos los retrasos durante el transporte de los contenedores

Como exportador, puede decir: «mi equipo realiza actualmente el seguimiento de los contenedores consultando los sitios web de los transportistas, y no necesito un servicio de este tipo». Sin embargo, la opinión que ShipsGo recibe de los clientes exportadores es que el tiempo dedicado al seguimiento de los contenedores se reduce al menos en un 50% en la empresa después de utilizar los servicios de ShipsGo.

Como ShipsGo, los servicios esenciales que prestamos a los exportadores en el ámbito de la «trazabilidad total» son los siguientes;

Servicio de seguimiento personalizado

Seguimiento de envíos en tiempo real

Llegada puntual, notificación de retraso, alerta de liberación, confirmación de salida

Integración API con todos los sistemas informáticos

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Se cerró la terminal de Meishan del puerto chino de contenedores Ningbo-Zhoushan, el tercero más activo del mundo.

Ningbo Meidong Container Terminal Corp, filial de Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, detuvo todos los servicios de carga y descarga a partir de las 03:30 hora local del miércoles. El motivo de la paralización de las actividades portuarias es que el personal dio positivo en la prueba de COVID-19.

Por otra parte, cuando se detectó un brote de Covid-19 en el puerto de Yantian a finales de mayo, las operaciones en el principal centro de exportación del sur de China se interrumpieron en un 70% durante la mayor parte de junio. La mayoría de los puertos del país exigen ahora pruebas de Covid-19 a toda la tripulación, y los buques se ven obligados a permanecer anclados hasta que se confirman los resultados negativos. Además, muchos puertos del país exigen que los buques que hayan atracado previamente en la India permanezcan en cuarentena entre 14 y 28 días.

Se cree que el cierre causará un retraso de 15 días en el Mediterráneo y Europa. Los expertos señalan que incluso un retraso de dos o tres días deja tras de sí enormes problemas. Un experto hace la siguiente valoración al respecto: «No hay capacidad libre en ningún puerto del mundo – especialmente en los puertos chinos – que pueda utilizarse de más. El efecto del cierre de 2-3 días provocará retrasos de hasta 15 días en el Mediterráneo y Europa. Lo comparo con la larga cola por un accidente en la autopista».

Actitud de ShipsGo

ShipsGo avisó inmediatamente a cientos de usuarios para que evitaran cualquier problema negativo relacionado con el puerto de Ningbo. Informamos a nuestros usuarios diciendo: «debido a esta situación, la fecha de llegada de sus envíos se retrasará». Además de eso, incluimos algunos puntos en nuestras notificaciones, tales como; primera fecha ETD (hora estimada de salida) de Ningbo, fecha ETD actualizada, y fecha POD (puerto de entrega) están disponibles. El sistema de seguimiento de Shipsgo y los correos electrónicos de notificación han evitado a los usuarios de ShipsGo un posible resultado negativo.

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