<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>cap de la bonne espérance Archives - Shipsgo Blog</title>
	<atom:link href="https://blog.shipsgo.com/fr/tag/cap-de-la-bonne-esperance/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link></link>
	<description>Supply Chain Visibility Platform - Blog</description>
	<lastBuildDate>Fri, 05 Jul 2024 12:03:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>

<image>
	<url>https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2022/03/cropped-academy-shipsgo-last-1-32x32.png</url>
	<title>cap de la bonne espérance Archives - Shipsgo Blog</title>
	<link></link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Trafic maritime au Cap de Bonne Espérance &#8211; Carte en direct</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/fr/trafic-maritime-au-cap-de-bonne-esperance-carte-en-direct/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 12 Jan 2024 11:46:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
		<category><![CDATA[blog_principal]]></category>
		<category><![CDATA[cap de la bonne espérance]]></category>
		<category><![CDATA[cap de la bonne espérance carte en direct]]></category>
		<category><![CDATA[carte du cap de la bonne espérance]]></category>
		<category><![CDATA[la logistique]]></category>
		<category><![CDATA[le transport]]></category>
		<category><![CDATA[maritime]]></category>
		<category><![CDATA[suivi des conteneurs]]></category>
		<category><![CDATA[transitaires]]></category>
		<category><![CDATA[transport]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://blog.shipsgo.com/?p=20645</guid>

					<description><![CDATA[<p>Les problèmes liés à la chaîne d&#8217;approvisionnement et au processus d&#8217;expédition en mer Rouge ont été à l&#8217;origine de nombreux facteurs, et les itinéraires ont été modifiés en faveur du cap de Bonne-Espérance. Les navires qui opèrent actuellement au cap de Bonne -Espérance sont indiqués sur la carte du trafic maritime au cap de Bonne-Espérance. [...]</p>
<p>The post <a href="https://blog.shipsgo.com/fr/trafic-maritime-au-cap-de-bonne-esperance-carte-en-direct/">Trafic maritime au Cap de Bonne Espérance &#8211; Carte en direct</a> appeared first on <a href="https://blog.shipsgo.com/fr/page-daccueil">Shipsgo Blog</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Les problèmes liés à la <a href="https://blog.shipsgo.com/fr/quest-ce-que-la-visibilite-de-la-chaine-dapprovisionnement/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">chaîne d&rsquo;approvisionnement</a> et au processus d&rsquo;expédition en <a href="https://blog.shipsgo.com/red-sea-ship-traffic-live-map/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>mer Rouge</strong></a> ont été à l&rsquo;origine de nombreux facteurs, et les itinéraires ont été modifiés en faveur du<strong> cap</strong> de Bonne-Espérance. Les navires qui opèrent actuellement au <strong>cap de Bonne </strong>-Espérance sont indiqués sur la <strong>carte du trafic maritime au cap de Bonne-Espérance</strong>. Si cette situation et le trafic maritime en <strong>mer Rouge</strong> se poursuivent, les navires continueront à utiliser la route du <strong>cap </strong>de Bonne-Espérance, ce qui entraînera probablement une augmentation des coûts de fret. Si vous souhaitez trouver le transporteur le plus facilement pour votre transport,<strong> ShipsGo Premium Service Finder</strong> vous donne la liste des meilleurs transporteurs.</p>


<script>(function() {

function isObject(obj) { return obj != null && obj.constructor.name === "Object"}

var obj = window.map_options_name && window.map_options_name !== '' && isObject(window[window.map_options_name]) 
    ? window[window.map_options_name]
    : window;

function parseBoolValue(value) {
var new_value;
if (value === undefined) { new_value = false; }
if (value === 'true' || value == true) { new_value = true; }
else if (value === 'false' || value == false) { new_value = false; }
else { new_value = false; }
return new_value;
};

var rh=window.location.href;
if (rh.indexOf('file://') >= 0 || rh.indexOf('file%3A%2F%2F') >= 0) rh = 'testingonly';
rh=encodeURIComponent(rh);
var w = obj.width; if (w === undefined) { w = 800; }
var ws = w.toString();
if ((parseInt(w) < 480 && ws.charAt(ws.length-1) !=='%')) { w = 480; }
if (ws.charAt(ws.length-1) === '%') { obj.width = ws; } else { obj.width = parseInt(w); }

var h = obj.height; if (h === undefined) { h = 600; }
var height = parseInt(h);
if (height < 400) { obj.height = 400; } else { obj.height = height; }

if (obj.names === undefined) { obj.names = false;} else { obj.names = parseBoolValue(obj.names); }

obj.show_track = parseBoolValue(obj.show_track);

obj.click_to_activate = parseBoolValue(obj.click_to_activate);
var f = (typeof(obj.fleet) === 'undefined') ? false : obj.fleet;
if (f!==false && f.indexOf('@') >= 0) {f = false;}
var fn = (typeof(obj.fleet_name) === 'undefined') ? false : encodeURIComponent(obj.fleet_name);
if (fn!==false && fn.indexOf('@') >= 0) {fn = false;}

if (obj.store_position === undefined) { obj.store_position=true; } else { obj.store_position = parseBoolValue(obj.store_position); }
if(obj.mmsi!==undefined && parseInt(obj.mmsi)!=obj.mmsi) { obj.mmsi=undefined; }
if(obj.imo!==undefined && parseInt(obj.imo)!=obj.imo) { obj.imo=undefined; }
if(obj.latitude!==undefined && parseFloat(obj.latitude)!=obj.latitude) { obj.latitude="-34.3568"; }
if(obj.longitude!==undefined && parseFloat(obj.longitude)!=obj.longitude) { obj.longitude="22.4740"; }
document.write(
'<iframe name="vesselfinder" id="vesselfinder" '
+ ' width="' + obj.width + '"'
+ ' height="' + obj.height + '"'
+ ' frameborder="0"'
+ ' src="https://www.vesselfinder.com/aismap?'
+ 'zoom=' + ((obj.zoom === undefined) ? '6' : obj.zoom)
+ ((obj.latitude === undefined) ? '&amp;lat=-34.3568' : '&amp;lat='+obj.latitude)
+ ((obj.longitude === undefined) ? '&amp;lon=22.4740' : '&amp;lon='+obj.longitude)
+ '&amp;width=' + encodeURIComponent(obj.width)
+ '&amp;height=' + encodeURIComponent(obj.height)
+ '&amp;names='+obj.names
+ ((obj.mmsi === undefined) ? '' : '&amp;mmsi=' + obj.mmsi)
+ ((obj.imo === undefined) ? '' : '&amp;imo=' + obj.imo)
+ '&amp;track=' + obj.show_track
+ ((obj.fleet === undefined) ? '&amp;fleet=false' : '&amp;fleet='+f)
+ ((obj.fleet_name === undefined) ? '&amp;fleet_name=false' : '&amp;fleet_name='+fn)
+ ((obj.fleet_timespan !== undefined) ? '&amp;fleet_timespan=' + obj.fleet_timespan : '')
+ ((obj.fleet_hide_old_positions === undefined) ? '&amp;fleet_hide_old_positions=false' : '&amp;fleet_hide_old_positions='+obj.fleet_hide_old_positions)
+ '&amp;clicktoact=' + obj.click_to_activate
+ '&amp;store_pos=' + obj.store_position
+ ((obj.fil === undefined) ? '' : '&amp;fil=' + obj.fil)
+ ((obj.default_maptype === undefined) ? '' : '&amp;default_maptype=' + obj.default_maptype)
+ '&amp;ra='+rh
+ '">Browser does not support embedded objects.<br/>Visit directly <a href="https://www.vesselfinder.com" target="_blank">www.vesselfinder.com</a>'
+ '</iframe>');
})();</script>



<h2 class="wp-block-heading">Pourquoi les porte-conteneurs empruntent-ils le cap de Bonne-Espérance ?</h2>



<p class="has-text-align-left">80 % des porte-conteneurs empruntant la route de Suez se dirigent vers le cap de Bonne-Espérance. Tout d&rsquo;abord, les navires ont été attaqués. Cette situation a conduit les compagnies à prendre des décisions organisationnelles. Les compagnies qui n&rsquo;utilisaient pas la <strong>mer Rouge</strong> et le<strong> canal de Suez</strong> ont commencé à orienter leurs itinéraires vers ces routes.</p>


<div class="wp-block-image is-style-rounded">
<figure class="aligncenter size-large is-resized"><a href="https://shipsgo.com/dashboard/track-and-trace/rerouted-shipments" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="1024" height="1024" src="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/12/1x1-ads-min-1024x1024.png" alt="Navires et expéditions réacheminés" class="wp-image-20643" style="width:362px;height:auto" srcset="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/12/1x1-ads-min-1024x1024.png 1024w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/12/1x1-ads-min-300x300.png 300w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/12/1x1-ads-min-150x150.png 150w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/12/1x1-ads-min-1536x1536.png 1536w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/12/1x1-ads-min-370x370.png 370w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>
</div>


<h3 class="wp-block-heading">Liste des navires déroutés &#8211; Mise à jour 2024</h3>



<p>Les récents événements survenus en mer Rouge ont amené de nombreux porte-conteneurs à changer d&rsquo;itinéraire (reroute), voire à s&rsquo;arrêter. L&rsquo;algorithme de suivi et les équipes de ShipsGo détectent immédiatement les perturbations des itinéraires des navires. Ils vérifient également chaque perturbation sur <strong> plus de 500</strong> navires transportant les envois des clients de <strong>ShipsGo </strong>.</p>



<div class="wp-block-buttons alignwide is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-16018d1d wp-block-buttons-is-layout-flex">
<div class="wp-block-button has-custom-width wp-block-button__width-100 has-custom-font-size is-style-outline has-regular-font-size is-style-outline--1"><a class="wp-block-button__link has-white-color has-text-color has-background has-link-color wp-element-button" href="https://blog.shipsgo.com/fr/liste-des-navires-concernes-par-la-route-de-la-mer-rouge/" style="border-radius:70px;background-color:#ee873e" target="_blank" rel="noreferrer noopener">LISTE DES NAVIRES AFFECTÉS SUR LA ROUTE DE LA MER ROUGE</a></div>
</div>


<div class="aligncenter wp-block-site-logo"><a href="https://blog.shipsgo.com/fr/page-daccueil/" class="custom-logo-link" rel="home"><img decoding="async" width="180" height="29" src="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8.png" class="custom-logo" alt="Shipsgo Blog" srcset="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8.png 313w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2024/03/Blog-Logo.kucukkkpng_Calisma-Yuzeyi-1-kopya-8-300x50.png 300w" sizes="(max-width: 180px) 100vw, 180px" /></a></div>


<h2 class="wp-block-heading"><strong>Pourquoi effectuer un suivi chez ShipsGo ?</strong></h2>



<p>L&rsquo;<a href="https://blog.shipsgo.com/fr/pourquoi-devriez-vous-utiliser-le-service-de-suivi-des-conteneurs-de-shipsgo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>utilisation de ShipsGo</strong></a> pour le suivi des envois présente plusieurs avantages, tant pour les expéditeurs que pour les destinataires. Tout d&rsquo;abord, cela vous permet de rester informé de l&rsquo;évolution de vos envois. Cela vous permet d&rsquo;avoir l&rsquo;esprit tranquille et de planifier vos opérations en conséquence. Vous pouvez exporter/importer à votre guise et suivre toutes vos expéditions en un seul endroit.</p>



<p>Dans l&rsquo;ensemble, la plateforme de suivi des conteneurs ShipsGo est un outil essentiel pour tous ceux qui utilisent les lignes maritimes de Wan Hai Lines Line pour leurs besoins en matière de transport maritime. Son interface conviviale et ses mises à jour en temps réel en font un moyen fiable et efficace. Pour garder le contrôle de vos envois et vous assurer que tout arrive à temps et en bon état.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><a href="https://shipsgo.com/fr" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><img decoding="async" width="1024" height="208" src="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1024x208.png" alt="Une bannière bleue renvoie au suivi des conteneurs ShipsGo." class="wp-image-20516" srcset="https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1024x208.png 1024w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-300x61.png 300w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914-1536x311.png 1536w, https://blog.shipsgo.com/wp-content/uploads/2023/03/Group-1261152914.png 1800w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a></figure>
<p>The post <a href="https://blog.shipsgo.com/fr/trafic-maritime-au-cap-de-bonne-esperance-carte-en-direct/">Trafic maritime au Cap de Bonne Espérance &#8211; Carte en direct</a> appeared first on <a href="https://blog.shipsgo.com/fr/page-daccueil">Shipsgo Blog</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
