Vous pouvez envoyer vos marchandises de la Chine vers les États-Unis de différentes manières : fret aérien, fret maritime et livraison express. Le fret maritime est le moyen le plus privilégié et le plus rentable pour transporter des marchandises à l’échelle internationale, en particulier pour les marchandises en grandes quantités. Le transport par voie maritime vous permet d’envoyer des marchandises volumineuses, lourdes et non périssables selon les itinéraires de service des compagnies maritimes, et leur temps de transit dépend de ces itinéraires.

Le délai varie entre 15 et 40 jours entre la Chine et les États-Unis. Le moyen le plus rapide de livrer des marchandises de la Chine aux États-Unis est le fret aérien. Les articles de petite taille, coûteux et sensibles au facteur temps peuvent être expédiés par fret aérien, qui met généralement entre 3 et 7 jours pour atteindre l’aéroport de destination. La livraison express est la meilleure solution pour le transport d’articles légers et de petite taille, tels que des documents, des échantillons et des paquets compacts. Les entreprises proposent des services d’expédition express de la Chine vers les États-Unis. Il faut compter entre 3 et 7 jours pour que l’envoi arrive à destination.

Comment choisir une compagnie maritime pour expédier des marchandises de la Chine vers les États-Unis ?

Si vous êtes novice en matière de commerce international, l’expédition de marchandises de la Chine vers les États-Unis peut s’avérer une opération délicate. Cependant, vous pouvez rationaliser la procédure et vous assurer que vos marchandises arrivent sans problème et dans les délais prévus en disposant des informations et des ressources adéquates. La plateforme de suivi des conteneurs ShipsGo devrait être l’un de vos outils les plus utiles.

ShipsGo est une plateforme de suivi des conteneurs et de recherche de services d’expédition qui peut vous aider à trouver les choix de services maritimes les plus appropriés pour vos itinéraires spécifiques, dans ce cas, pour envoyer des produits de la Chine vers les États-Unis (USA). ShipsGo peut vous aider à trouver des transitaires expérimentés pour vous aider dans la procédure et des compagnies maritimes qui peuvent livrer vos marchandises.

Suivi des conteneurs et recherche de services sur la voie maritime

Voici quelques-uns des principaux avantages de choisir ShipsGo comme plateforme pour le suivi des conteneurs et la recherche de services de voies maritimes :

Un service complet : ShipsGo propose une gamme de services pour aider les clients à gérer leurs besoins en matière d’expédition, notamment le suivi des conteneurs, la recherche de services de voie maritime, la compensation carbone, l’analyse des expéditions, et bien d’autres choses encore. ShipsGo peut afficher les données relatives aux conteneurs de plus de 100 transporteurs, vous fournir une comparaison détaillée des services de transport maritime pour vos itinéraires spécifiques et vous permettre de gérer toutes vos expéditions dans un tableau de bord unique qui vous permet de voir toutes les étapes du processus d’expédition en mer.

Simple: Vous pouvez facilement trouver les informations dont vous avez besoin et gérer vos envois avec ShipsGo, qui est convivial et simple à gérer. Même pour les novices en matière de commerce international, ShipsGo simplifie la gestion des envois grâce à son interface conviviale et à son service clientèle compétent.

Fiable : Avec le Seaway Service Finder et TeuSmile Networking, ShipsGo peut vous aider à trouver des transitaires, des transporteurs et des options d’acheminement fiables et dignes de confiance et s’assurer que vos marchandises arrivent à destination le plus rapidement possible et en bon état.

Rentable : ShipsGo est l’une des plateformes de suivi de conteneurs les moins chères et vise à fournir des solutions de suivi d’expédition économiques à ses clients. ShipsGo fonctionne avec un système de crédit, et 1 BL/conteneur ou suivi de numéro de réservation équivaut à 1 crédit. Un crédit coûte 2 $, mais le coût par crédit est fortement réduit en fonction de votre volume d’achat. En outre, vous obtenez des crédits bonus lorsque votre volume d’achat augmente. Compte tenu de tous ces éléments, nous pouvons affirmer que ShipsGo est l’une des meilleures options pour les clients qui recherchent une plateforme de suivi des envois économique.

se soucie de l’environnement : L’une des solutions les plus importantes pour équilibrer les émissions de carbone du secteur du transport maritime est la compensation des émissions de carbone pour un transport maritime durable par conteneurs. Grâce à ShipsGo, vous pouvez participer à la solution durable pour vos émissions de carbone en finançant des projets de compensation de carbone.

En résumé, ShipsGo est une excellente option si vous recherchez une plateforme fiable et conviviale pour vous aider à gérer vos besoins en matière d’expédition de la Chine vers les États-Unis. ShipsGo peut vous aider à contrôler et à analyser vos envois en toute simplicité.

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La Chine abrite certains premiers ports de Chine les plus actifs, les plus grands et les plus complexes du monde, jouant un rôle important dans le commerce international. Au fil des ans, le pays n’a cessé d’investir dans son infrastructure maritime, en construisant de nouveaux ports et en modernisant ceux qui existaient déjà, afin de créer un environnement propice au commerce du pays. Plongeons dans les plus grands ports de Chine :

1. Port de Shanghai

Le port de Shanghai est situé à l’embouchure du fleuve Yangtze, sur la côte est de la Chine. C’est le plus grand port du monde en termes de débit de conteneurs. En 2022, Shanghai a traité un total de 47,3 millions d’EVP, ce qui fait du port de Shanghai le principal acteur du commerce international.

2. Port de Ningbo-Zhoushan

Le port de Ningbo-Zhoushan est situé dans la région du delta du fleuve Yangtze, au sud de Shanghai. Le port de Ningbo-Zhoushan est le deuxième plus grand de Chine, avec 33,35 millions d’EVP traités en 2022. Bien qu’il soit le deuxième plus grand port de Chine, il est le plus actif en termes de tonnage de marchandises grâce à sa situation avantageuse, la zone économique du delta du fleuve Yangtze. Le port de Ningbo-Zhoushan a traité plus de 1,22 milliard de tonnes métriques de marchandises en 2021.

3. Port de Shenzhen

Le port de Shenzhen est situé dans la région du delta de la rivière des Perles, dans la province méridionale de Guangdong. Le port de Shenzhen est le troisième plus grand port de Chine, avec 30,0356 millions d’EVP traités en 2022. Il est également connu pour ses technologies avancées pour les opérations du hub, telles que ; les grues automatisées qui peuvent fonctionner sans force humaine, les réseaux 5G qui améliorent la communication et le transfert de données entre les différentes parties du port, la technologie blockchain qui permet un enregistrement sécurisé et infalsifiable des données liées au mouvement des conteneurs et aux transactions, l’intelligence artificielle (IA) qui analyse les données liées à la météo, à la demande de fret et à d’autres facteurs pour optimiser les opérations portuaires et réduire les retards, et l’internet des objets (IoT) qui améliore la visibilité et le contrôle de ses opérations.

4. Port de Qingdao

Le port de Qingdao est situé à Qingdao, dans la province chinoise de Shandong. Par rapport à l’année dernière, il a progressé d’un rang et est devenu le 4e plus grand port de Chine en traitant 25,670 millions d’EVP en 2022. Cela représente une augmentation de 8,3 % par rapport à 2021. Les autorités visent à développer le port en fonction des besoins commerciaux croissants en mettant en œuvre la haute technologie dans le port de Qingdao et en investissant dans des opérations de terminal automatisées, la technologie d’identification par radiofréquence (RFID), l’intelligence artificielle (IA) et la technologie blockchain. Le port de Qingdao a franchi deux étapes importantes, devenant le premier port intelligent 5G et le premier port alimenté à l’hydrogène au monde.

5. Port de Guangzhou

Le port de Guangzhou est également situé dans la région du delta de la rivière des Perles, dans la province de Guangdong. Le port de Guangzhou est le cinquième plus grand port de Chine, avec une capacité de traitement de 24 600 000 EVP en 2022. Il est l’un des principaux en Chine et dans le monde pour le commerce avec l’Asie du Sud-Est et a investi dans la modernisation des infrastructures afin d’améliorer sa compétitivité. Un nouveau plan de développement des infrastructures a été annoncé par le port de Guangzhou afin de créer un système d’infrastructure moderne capable de rivaliser au niveau mondial. Le projet devrait être achevé d’ici 2035, dans le but de créer une infrastructure de haute qualité capable de répondre aux exigences du transport maritime et du commerce modernes. En outre, le Guangzhou Port Group a fait un grand pas vers l’intégration dans le plan de consolidation portuaire de la province de Guangdong en acquérant une participation de 52,51 % dans le Zhongshan Port & Shipping Enterprise Group.

En conclusion, les ports chinois sont vitaux pour l’économie du pays, car ils jouent un rôle essentiel en facilitant la circulation des marchandises et des matériaux à l’intérieur du pays et au-delà des frontières internationales. Ces ports servent également de passerelles cruciales pour l’industrie mondiale du transport maritime, reliant l’Asie à l’Europe, à l’Amérique du Nord et à d’autres parties du monde. Avec la croissance et le développement continus de la Chine, ces ports devraient connaître une augmentation significative du trafic et des investissements dans les années à venir, renforçant encore leur position parmi les ports les plus actifs et les plus importants du monde. Comme nous l’avons déjà mentionné, les développements en cours dans les infrastructures modernes et les technologies avancées devraient contribuer à améliorer l’efficacité et la compétitivité de ces ports, leur permettant ainsi de répondre à la demande sans cesse croissante en matière de commerce mondial.

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Le terminal Meishan du port à conteneurs chinois de Ningbo-Zhoushan, troisième port le plus actif au monde, a été fermé.

Ningbo Meidong Container Terminal Corp, une filiale de Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, a interrompu tous les services de chargement et de déchargement à partir de 3h30, heure locale, mercredi. La raison de l’arrêt des activités du port est que le personnel a été testé positif au COVID-19.

En revanche, lorsqu’un foyer de Covid-19 a été détecté dans le port de Yantian à la fin du mois de mai, les activités de ce grand centre d’exportation du sud de la Chine ont été interrompues à 70 % pendant la majeure partie du mois de juin. La plupart des ports du pays exigent désormais que tous les membres de l’équipage soient soumis à un test de dépistage du Covid-19, et les navires sont contraints de rester à l’ancre jusqu’à ce que les résultats négatifs soient confirmés. En outre, de nombreux ports du pays exigent que les navires ayant précédemment accosté en Inde soient mis en quarantaine pendant 14 à 28 jours.

La fermeture devrait entraîner un retard de 15 jours vers la Méditerranée et l’Europe. Les experts soulignent que même un retard de deux ou trois jours entraîne d’énormes problèmes. Un expert fait l’évaluation suivante sur le sujet : « Il n’y a pas de capacité libre dans aucun port du monde – en particulier dans les ports chinois – qui puisse être utilisée en plus. L’effet de la fermeture de 2 à 3 jours entraînera des retards pouvant aller jusqu’à 15 jours en Méditerranée et en Europe. Je compare cela à une longue file d’attente suite à un accident sur l’autoroute ».

L’attitude de ShipsGo

ShipsGo a immédiatement informé des centaines d’utilisateurs afin de leur éviter tout problème négatif lié au port de Ningbo. Nous avons informé nos utilisateurs en disant : « en raison de cette situation, la date d’arrivée de vos envois sera retardée ». En outre, nous incluons certains points dans nos notifications, tels que la première date ETD (heure estimée de départ) de Ningbo, la date ETD mise à jour, et la date POD (port de livraison) sont disponibles. Le système de suivi de Shipsgo et les courriels de notification ont permis aux utilisateurs de ShipsGo d’éviter une éventuelle issue négative.

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1. L’Inde est le vainqueur de la Coupe d’Asie

Le chiffre d’affaires du commerce électronique en Inde devrait passer de 30 milliards de dollars en 2016 à 120 milliards de dollars en 2020, avec un taux de croissance annuel de 51 %, le plus élevé au monde, selon une étude conjointe ASSOCHAM-Forrester.

C’est un fait que la Chine et le Japon sont des géants en termes de commerce électronique. Toutefois, la même étude souligne que, contre une expansion annuelle de 51 % pour l’Inde, le commerce électronique de la Chine progresse de 18 %, celui du Japon de 11 % et celui de la Corée du Sud de 10 %. En bref, l’Inde connaît une croissance plus rapide.

2. Mobile Mobile Mobile

Selon l’ASSOCHAM, environ 60 à 65 % des ventes totales du commerce électronique sont générées par des appareils mobiles et des tablettes en Inde. Les achats en ligne via les smartphones changent la donne et les leaders du secteur estiment que le m-commerce(commerce mobile) pourrait représenter jusqu’à 70 % de leur chiffre d’affaires en matière de commerce électronique.

3. Les hommes sont les premiers

Même si, étonnamment, la population âgée est active dans le commerce électronique, la majorité des acheteurs numériques en Inde sont des hommes âgés de 25 à 34 ans. On pense que c’est la cause de l’écart entre les hommes et les femmes en ce qui concerne le taux de possession et d’utilisation des téléphones mobiles dans la région Asie. Selon les rapports de la GSMA sur l’écart entre les sexes dans l’utilisation des téléphones mobiles, les femmes d’Asie du Sud sont 26 % moins susceptibles de posséder un téléphone mobile et 70 % moins susceptibles d’utiliser l’internet mobile que les hommes. La plupart des femmes indiennes ont plus tendance à « emprunter » des téléphones à leurs amis et à leur famille qu’à posséder un appareil.

4. Les nouveaux venus et les amateurs de la ville : Amazon

Amazon est entré sur le marché indien du en 2012 avec Jungle.com. Selon une étude de Statistica, en 2017, Amazon. In était le principal magasin en ligne en Inde avec des ventes nettes de commerce électronique de 561,4 millions de dollars américains, suivi par les concurrents locaux Flipkart et Myntra.

5. Vous pouvez suivre vos envois en Inde en ligne

Grâce au module de suivi en direct de ShipsGo , vous pouvez suivre votre envoi dans le monde entier sur une carte en direct.

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