La valeur de la cargaison dans un conteneur est la variable la plus importante pour les logisticiens afin de comprendre et de gérer les coûts logistiques et les frais de fret maritime de l’entreprise. Si vous livrez vos marchandises en FOB (Free on Board), vous n’avez pas besoin de vous pencher sur les questions que nous allons aborder. Si vous utilisez le CIF (Cost Insurance Freight), lisez ce que nous vous proposons. Pour une meilleure explication, nous vous renvoyons au tableau « coûts d’expédition des conteneurs et valeur de la cargaison » figurant dans « The Geography of Transportation Systems » (La géographie des systèmes de transport).

Supposons qu’une cargaison d’une valeur de 500 000 dollars soit chargée dans un conteneur de 40 pieds depuis le port de chargement (POL) de Hambourg jusqu’au port de déchargement (POD) de LosAngeles. Le coût du transport par conteneur est de 5 000 dollars. La part du fret de transport par conteneur est calculée comme suit ;

5 000 $ de fret / 500 000 $ de valeur de la cargaison x 100 = 1 %.

Que nous apprend ce taux ?

Tout d’abord, nous devons connaître le « type de produit » à commenter. Supposons que le type de produit soit l’habillement (milieu de gamme). On peut observer que ce taux est supérieur à la valeur élevée (0,86 %) fournie dans le tableau .

Après avoir pris conscience de ce fait, la tâche du logisticien consiste à réduire le coût du fret. Comment y parvenir ?

1) Négocier

Les négociations dépendent principalement du volume de votre cargaison. Si vous ne disposez pas d’un volume de marchandises suffisant pour les négociations, que feriez-vous ? En tant que ShipsGo, nous vous proposons d’accroître vos connaissances et vos informations sur cette route. Cliquez sur l’outil de recherche de services pour obtenir les détails de Hambourg – Los Angeles.

Renseignez-vous également sur les possibilités d’expédition depuis/vers les ports alternatifs. Ces informations peuvent vous aider à comprendre les points faibles et les points forts des compagnies de transport maritime sur cet itinéraire. Vous pourrez ainsi vous renforcer avant de négocier.

2) Rechercher le meilleur fret

Parfois, les transitaires peuvent offrir de meilleurs frets que les compagnies de transport de ligne. Le programme de partenariat avec les transitaires de ShipsGo accepte des transitaires très connus dans le monde entier. Ces transitaires sont répertoriés dans les itinéraires en fonction de leur expertise. Vous avez la possibilité de communiquer avec eux pour obtenir un devis de fret.

The post À propos des frais de fret maritime appeared first on Shipsgo Blog.

Les frais de surestaries sont facturés au BCO (expéditeur) lorsqu’il ne sort pas le conteneur de la zone portuaire/terminale pour le déballer dans le délai imparti. Bien que les frais de surestaries soient conçus pour décourager l’utilisation des terminaux pour le stockage à long terme et pour améliorer l’utilisation des équipements, ils peuvent représenter un coût important pour l’opérateur portuaire. Lorsque le temps libre du port prend fin, les coûts quotidiens varient entre 75 et 150 dollars par conteneur et par jour ; cependant, les frais augmentent plus la cargaison reste longtemps dans le port/terminal. Supposons que vous disposiez de cinq jours de temps libre. Ensuite, une redevance de 100 $ par jour s’applique pendant cinq jours. De 4 à 10 jours, les frais passent à 250 $ et enfin à 350 $ pour tout jour dépassant 10 jours. Si l’enlèvement de votre conteneur a été retardé de 14 jours ouvrables, votre coût serait de selon les calculs de Shapiro :

14 jours – 3 jours de temps libre = 11 jours de surestaries

(100 $ x 3 jours = 300 $) + (250 $ x 6 jours = 1 500 $) + (350 $ x 2 jours = 700 $) = 2 500 $ par conteneur

Vous devez payer ces frais à l’avance pour récupérer votre cargaison. Si la cargaison contient cinq conteneurs, le coût sera de 2 500 $ x 5 conteneurs, soit 12 500 $ !

SOLUTION :

Les services ShipsGo « release alert » et « gate out notification » sont des services innovants dont bénéficient nos clients et qui leur permettent de réduire leurs frais de surestaries. Les utilisateurs de ShipsGo reçoivent un message si leur conteneur n’est pas libéré du port dans le délai imparti. En outre, ils reçoivent une notification « Gate Out » pour leurs conteneurs déchargés.

The post Comment puis-je me débarrasser des frais de surestaries élevés ? appeared first on Shipsgo Blog.