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	<title>coûts d&#039;inventaire Archives - Shipsgo Blog</title>
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	<description>Supply Chain Visibility Platform - Blog</description>
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		<title>Coûts de détention des stocks</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/fr/couts-de-detention-des-stocks/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2019 21:58:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Les coûts de possession des stocks d'une entreprise peuvent être classés comme suit...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size">Classification du coût comptable des stocks</h2>



<p>Les coûts de possession des stocks d&rsquo;une entreprise peuvent être classés comme suit ;</p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>Coût d&rsquo;opportunité (coût du capital)</strong>: Le coût d&rsquo;opportunité de la détention des stocks. Il doit être basé sur le <strong>coût du capital de</strong> l&rsquo;entreprise (principalement basé sur le libor<a href="https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>(https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx)</strong></a> à l&rsquo;aide de la formule suivante : <em><strong>coût du capital x valeur nette moyenne des stocks</strong></em>.</li>



<li><strong><strong> <a href="https://blog.shipsgo.com/fr/les-couts-des-ports-a-conteneurs-en-tant-que-strategie-commerciale/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Coûts de</a> stockage et de manutention</strong>:</strong> Coûts liés à l&rsquo;environnement physique et à la manipulation des stocks.</li>



<li><strong>Rétrécissement :</strong> <strong>coûts</strong> associés à la casse, au vol et à la détérioration des <strong>stocks</strong>. Il s&rsquo;agit généralement de la <strong>perte de</strong> matériel à la suite de <strong>dommages</strong> dus à la manipulation, au vol ou à la négligence.</li>



<li><strong>Assurance et taxes</strong>: Le coût de l&rsquo;assurance des stocks et les taxes liées à la détention des stocks.</li>



<li><strong>Obsolescence totale pour les stocks de matières premières, de travaux en cours et de produits finis :</strong> les réserves de stocks ont été constituées en raison de l&rsquo;obsolescence et de la mise au rebut et comprennent des produits dont la durée de conservation est dépassée, c&rsquo;est-à-dire des produits qui s&rsquo;abîment et qui ne sont plus utilisables pour leur usage initial. </li>
</ol>



<p><strong>À propos de ShipsGo</strong></p>



<p>La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l&rsquo;information. Depuis le début de notre aventure dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d&rsquo;organiser les informations de l&rsquo;industrie du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : le <a href="https://shipsgo.com/fr" target="_blank" rel="noreferrer noopener">suivi des conteneurs</a> et la recherche d&rsquo;itinéraires. Ces deux produits ont été conçus pour assurer la « visibilité » du transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d&rsquo;itinéraires (temps de transit et fiabilité). Nous avons atteint 5 000 recherches quotidiennes sur notre site web dans plus de 70 pays et prévoyons d&rsquo;atteindre 30 000 recherches quotidiennes dans le monde entier.</p>
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