L’accident de grue de Kocaeli s’est produit alors que le navire YM Witness, appartenant à la société Yang Ming basée à Hong Kong, accostait dans le port d’Evyap. L’incapacité du navire à s’arrêter et à manœuvrer suffisamment pendant l’accostage a entraîné la chute de trois grues. Des conteneurs sont également tombés à la mer au cours de l’incident.

Certes, nous sommes conscients que l’incident était très risqué et que la santé des personnes travaillant dans le port était en danger. Nous ressentons profondément leur douleur.

Un autre impact de l’incident est la perturbation des processus de transport et d’organisation due au renversement des grues et à la chute des conteneurs dans la mer. L’accident peut affecter les expéditions dans le port(état « Gate-In« ) et les expéditions programmées pour le chargement(état « Booked« ). Certaines perturbations peuvent survenir en raison d’une éventuelle augmentation du temps, de dommages possibles aux conteneurs et d’autres retards opérationnels.

Quelle est l’approche de ShipsGo concernant l’accident de la grue de Kocaeli ?

En tant que ShipsGo, nous suivons de près le terrible accident survenu dans le port. Notre équipe d’experts en opérations surveille les expéditions affectées ou potentiellement affect ées. Nous informons nos clients des expéditions affectées ou potentiellement affectées identifiées par notre équipe.

Le processus pose quelques problèmes non seulement pour le navire impliqué dans l’accident, mais aussi pour les autres navires. Les processus opérationnels ont été considérablement ralentis dans la partie où les grues se sont effondrées, ce qui affectera la durée estimée du voyage des autres navires.

Notre équipe d’experts inspecte et transfère vos envois Gate-In et Booked le plus rapidement possible et continuera à le faire tout au long du processus. En outre, les navires qui doivent encore être au port(la porte d’entrée est vide) peuvent également être touchés et notre équipe vous informe de ces retards potentiels.

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Pourquoi MSC a-t-il choisi le nom « Türkiye » pour son nouveau porte-conteneurs ?

Les relations commerciales de MSC avec la Turquie sont à un stade très avancé. La société, qui occupe une position critique dans la région, accorde également des parrainages dans le pays. Pour célébrer le 100e anniversaire de la fondation de la République de Türkiye, la compagnie a baptisé le navire « Türkiye ».

Suivi des conteneurs MSC sur ShipsGo

La Mediterranean Shipping Company, ou MSC, est une compagnie maritime privée de renommée mondiale qui opère depuis plus de 40 ans. Fondée en 1970, MSC est devenue l’une des plus grandes compagnies de transport de conteneurs au monde, avec une flotte de plus de 500 navires et des opérations dans plus de 200 pays. MSC s’attache à fournir à ses clients des services efficaces, fiables et rentables.

Supposons que vous utilisiez la compagnie maritime MSC pour vos importations et exportations. ShipsGo offre un système complet de suivi des conteneurs pour vous aider à garder le contrôle de vos envois. Voici tout ce que vous devez savoir sur le suivi des conteneurs MSC avec ShipsGo.

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Le vendredi 2 juin, l’ILWU a entamé une série de ralentissements de travail et d’autres actions pour protester contre les propositions contractuelles de la PMA. Ces actions ont entraîné d’importantes perturbations dans les ports de Los Angeles, Long Beach, Oakland, Seattle et Tacoma Wash. Certains terminaux sont entièrement fermés et d’autres fonctionnent à capacité réduite. Les perturbations devraient se poursuivre jusqu’à ce qu’un nouveau contrat soit conclu.

Les perturbations dans les ports de la côte ouest ont un impact considérable sur l’économie américaine. Les ports traitent environ 40 % de toutes les importations américaines et les perturbations entraînent des retards dans la livraison des marchandises aux entreprises et aux consommateurs. Cela entraîne une hausse des prix des marchandises et perturbe les chaînes d’approvisionnement.

Résultats potentiels des perturbations portuaires

Voici quelques-unes des conséquences possibles d’une interruption prolongée des activités portuaires.

Hausse des prix des biens

Ces perturbations entraînent des retards dans la livraison des marchandises aux entreprises et aux consommateurs. Cela entraîne une augmentation du coût des marchandises.

Chaînes d’approvisionnement perturbées

Cette perturbation perturbe les chaînes d’approvisionnement, ce qui fait que les entreprises ont du mal à se procurer les marchandises nécessaires. Cela pourrait entraîner une pénurie de marchandises et une hausse des prix. Les servicesShipsGo vous aideront à protéger votre chaîne d’approvisionnement et à gérer facilement vos processus.

Pertes d’emplois

Les perturbations peuvent entraîner des pertes d’emplois dans les ports et les zones environnantes.

Impact économique

Cette perturbation peut nuire aux économies de la Californie et de l’État de Washington, qui abritent les ports.

Cette perturbation constitue une préoccupation majeure pour les entreprises et les consommateurs américains. Les deux parties doivent signer un nouveau contrat dès que possible.

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Les premières choses qui viennent à l’esprit lorsqu’on pense au transport maritime international sont les transporteurs MSC Mediterranean Shipping Company (MSC) et Maersk A/S. Ces deux marques géantes sont les plus grandes compagnies de transport maritime par conteneurs au monde et ont encore grandi avec une alliance appelée 2M. Ces deux marques géantes sont les plus grandes compagnies de transport maritime par conteneurs au monde et ont encore renforcé leur nom grâce à une alliance appelée 2M.

L’accord entre MSC et Maersk a débuté en 2015 et comprenait les conditions relatives au partage des navires, également connu sous le nom d’accord de partage de navires (VSA), qui leur permet de mieux gérer la capacité en mettant en commun les conteneurs. Il leur permet également d’offrir des services plus fréquents et plus directs tout en optimisant le déploiement de leur flotte afin d’améliorer l’efficacité et de réduire les coûts.

Les autorités de l’entreprise ont annoncé que l’alliance 2M prendrait fin en 2025.

Le PDG de A. P. Moller – Maersk, Vincent Clerc, et le PDG de MSC, Soren Toft, ont déclaré ce qui suit :

« MSC et Maersk reconnaissent que beaucoup de choses ont changé depuis que les deux entreprises ont signé l’accord de 10 ans en 2015. L’abandon de l’alliance 2M ouvre la voie à la poursuite par les deux entreprises de leurs stratégies individuelles. »

En 2015, les parties ont convenu d’une durée minimale de 10 ans pour cette alliance, avec un préavis de résiliation de 2 ans. Dans une déclaration récente, Maersk et MSC ont annoncé qu’ils avaient décidé d’un commun accord de dissoudre l’alliance 2M existante en janvier 2025.

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Que couvre l’IMEA de Maersk ?

Cette région combinée « IMEA » couvrira les principales zones du sous-continent indien, du Moyen-Orient et de l’Afrique, ainsi que plusieurs autres marchés, notamment l’Inde, le Pakistan, les Émirats arabes unis (EAU), l’Arabie saoudite, l’Afrique du Sud, le Kenya, la Côte d’Ivoire, le Cameroun, le Nigeria, le Sénégal et le Ghana, entre autres.

Suivi de Maersk par ShipsGo

Richard Morgan, directeur général de Maersk IMEA, a déclaré que l’objectif principal de Maersk IMEA est de créer de la valeur pour les chaînes d’approvisionnement de ses clients. Pour répondre aux attentes des clients et disposer d’une chaîne d’approvisionnement sans faille, il est essentiel d’évoluer et de s’organiser en fonction des besoins changeants du commerce mondial, de la même manière que la plupart des clients de Maersk sont organisés géographiquement. Morgan a également déclaré que cette région unifiée permettra non seulement à Maersk de bénéficier de synergies sur ces marchés. Elle ouvrira également la voie à un meilleur service aux clients grâce à des offres améliorées et à des solutions souples.

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Nous attendons avec impatience les idées et la contribution de Johnà l’entreprise ShipsGo, qui connaît une croissance rapide et qui sert aujourd’hui des clients dans 160 pays.

Bienvenue dans la famille ShipsGo John.

À propos de Shipsgo

La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l’information. Depuis le début de notre aventure dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d’organiser les informations de l’industrie du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : le suivi des conteneurs et la recherche d’itinéraires. Ces deux produits ont été conçus pour assurer la « visibilité » du transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d’itinéraires (temps de transit et fiabilité). Nous avons atteint 5 000 recherches quotidiennes sur notre site web dans plus de 70 pays et prévoyons d’atteindre 30 000 recherches quotidiennes dans le monde entier.

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