Le coût des marchandises en transit correspond aux marchandises et autres articles en stock qui ont été expédiés par le vendeur mais qui n’ont pas encore été reçus par l’acheteur. Prenons l’exemple du transport de Guanta à Los Angeles. Il dure environ 30 jours. Pour calculer les coûts des stocks en transit, les logisticiens doivent connaître les coûts annuels des stocks de leur entreprise. Ils représentent environ 20 à 25 % du stock disponible. Dans le cas présent, prenons 25 %. Prenons également la valeur de la cargaison dans un conteneur de 20pieds, qui est de 50 000$.

Faites le calcul ;

valeur moyenne des expéditions de 50 000 $ x coûtannuel de détention des stocks de25 % = 12 500 $ par an/365 = 34,24 $ par jour).

De Guanto à Los Angeles, il faut compter environ 30 jours.

Le coût des marchandises en transit s’élève donc à 1 027 dollars par conteneur.

Si vous expédiez 50 conteneurs par mois, votre coût mensuel de transit des marchandises est égal à 1 027 $ x 50 = 51 350 $.

En tant que logisticien, votre tâche consiste à réduire le temps de transit et, bien entendu, les coûts des stocks en transit. ShipsGo service fin der peut vous aider et vous proposer Long Beach (à 6 km de Los Angeles) au lieu de Los Angeles comme POD (Port of Discharge) afin de réduire les temps de transit de 4 à 5 jours.

À propos de ShipsGo

La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l’information. Depuis le début de notre aventure dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d’organiser les informations de l’industrie du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : le suivi des conteneurs et la recherche d’itinéraires. Ces deux produits ont été conçus pour assurer la « visibilité » du transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d’itinéraires (temps de transit et fiabilité). Nous avons atteint 5 000 recherches quotidiennes sur notre site web dans plus de 70 pays et prévoyons d’atteindre 30 000 recherches quotidiennes dans le monde entier.

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La valeur de la cargaison dans un conteneur est la variable la plus importante pour les logisticiens afin de comprendre et de gérer les coûts logistiques et les frais de fret maritime de l’entreprise. Si vous livrez vos marchandises en FOB (Free on Board), vous n’avez pas besoin de vous pencher sur les questions que nous allons aborder. Si vous utilisez le CIF (Cost Insurance Freight), lisez ce que nous vous proposons. Pour une meilleure explication, nous vous renvoyons au tableau « coûts d’expédition des conteneurs et valeur de la cargaison » figurant dans « The Geography of Transportation Systems » (La géographie des systèmes de transport).

Supposons qu’une cargaison d’une valeur de 500 000 dollars soit chargée dans un conteneur de 40 pieds depuis le port de chargement (POL) de Hambourg jusqu’au port de déchargement (POD) de LosAngeles. Le coût du transport par conteneur est de 5 000 dollars. La part du fret de transport par conteneur est calculée comme suit ;

5 000 $ de fret / 500 000 $ de valeur de la cargaison x 100 = 1 %.

Que nous apprend ce taux ?

Tout d’abord, nous devons connaître le « type de produit » à commenter. Supposons que le type de produit soit l’habillement (milieu de gamme). On peut observer que ce taux est supérieur à la valeur élevée (0,86 %) fournie dans le tableau .

Après avoir pris conscience de ce fait, la tâche du logisticien consiste à réduire le coût du fret. Comment y parvenir ?

1) Négocier

Les négociations dépendent principalement du volume de votre cargaison. Si vous ne disposez pas d’un volume de marchandises suffisant pour les négociations, que feriez-vous ? En tant que ShipsGo, nous vous proposons d’accroître vos connaissances et vos informations sur cette route. Cliquez sur l’outil de recherche de services pour obtenir les détails de Hambourg – Los Angeles.

Renseignez-vous également sur les possibilités d’expédition depuis/vers les ports alternatifs. Ces informations peuvent vous aider à comprendre les points faibles et les points forts des compagnies de transport maritime sur cet itinéraire. Vous pourrez ainsi vous renforcer avant de négocier.

2) Rechercher le meilleur fret

Parfois, les transitaires peuvent offrir de meilleurs frets que les compagnies de transport de ligne. Le programme de partenariat avec les transitaires de ShipsGo accepte des transitaires très connus dans le monde entier. Ces transitaires sont répertoriés dans les itinéraires en fonction de leur expertise. Vous avez la possibilité de communiquer avec eux pour obtenir un devis de fret.

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