In caso di CIF, il venditore si assume la responsabilità di coprire tutti i costi di trasporto per garantire la consegna della merce al porto di destinazione, come specificato dall’acquirente.

Il rischio CIF viene trasferito quando il prodotto viene caricato sulla nave da trasporto. È adatto a situazioni in cui il venditore della spedizione ha accesso diretto alla nave, come nel caso del trasporto alla rinfusa. Tuttavia, il CIF non è molto preferito per il trasporto in container.

Obblighi del Venditore ai sensi dell’Incoterm CIF

• Consegna della merce e dei documenti richiesti
• Imballaggio e confezionamento
• Trasporto internazionale
• Tasse di movimentazione doganale all’origine
• Spese di origine
• Assicurazione
• Trasporto interno nel paese di origine

Obblighi dell’Acquirente ai sensi dell’Incoterm CIF

• Pagamento delle merci
• Spese di destinazione
• Pagamento di dazi e imposte
• Spese di gestione doganale a destinazione
• Trasporto interno nel paese di destinazione

Costo, assicurazione e trasporto Dettagli sull’assicurazione

In base al CIF, il venditore è tenuto a fornire un’assicurazione in caso di perdita o danno durante il trasporto. Questo può essere visto come un vantaggio, in quanto solleva l’acquirente dalla responsabilità. Tuttavia, è importante notare che CIF e CIP sono gli unici due Incoterm che richiedono al venditore di fornire un’assicurazione, il che può avere implicazioni sul costo complessivo della transazione.

È comune che gli acquirenti preferiscano l’Incoterm CFR al CIF se la loro spedizione e la polizza assicurativa del carico offrono una copertura migliore. Il CFR è preferito perché, a differenza del CIF, il venditore non è tenuto a offrire un’assicurazione; l’acquirente può invece acquistare questa copertura.

Dettagli sul trasporto CIF e in container

L’incoterm CIF non prevede lo stesso trasferimento del rischio degli altri incoterm. “Cost, Insurance and Freight Insurance” trasferisce il rischio solo quando la merce viene caricata sulla nave.

In quanto incoterm, CIF non è adatto per le merci in container che vengono solitamente consegnate al terminal diversi giorni prima del carico. Ciò potrebbe creare una zona grigia in cui la spedizione può essere inconsapevolmente danneggiata.

A causa della natura delle merci containerizzate, che rimangono chiuse fino a quando non arrivano a destinazione, è quasi impossibile determinare quando e se una merce è stata danneggiata. Il CIP è consigliato come alternativa al CIF quando si tratta di spedizioni in container.

The post Che cos’è il CIF Incoterm? appeared first on Shipsgo Blog.

L’efficienza della movimentazione dei container è essenziale nell’industria globalizzata di oggi. Può anche essere molto preoccupante non sapere dove si trova il proprio container. Le piattaforme di tracciamento dei container forniscono soluzioni per la visibilità delle spedizioni. Le piattaforme di tracciamento dei container, come Shipsgo, offrono principalmente il tracciamento dei container in tempo reale e gli aggiornamenti sulle vostre spedizioni. Alla fine, possono darvi una visibilità completa della vostra catena di approvvigionamento ed evitarvi alcuni costi di attesa, come le spese di controstallia.

Ecco i 5 principali software di tracciamento dei container del 2024

I sistemi moderni forniscono una visione completa della spedizione. Nella scelta di una piattaforma di tracciamento dei container è necessario ricercare alcune caratteristiche. Tra queste, la localizzazione in tempo reale, gli aggiornamenti di stato con informazioni dettagliate, i tempi di consegna stimati (ETA).

1- Navi di linea

La piattaforma di tracciamento dei container di Shipsgo facilita il monitoraggio delle spedizioni senza stress e il processo decisionale intelligente, offrendo notifiche, previsioni, analisi e rapporti. Esaminando le vostre prestazioni di spedizione su Shipsgo, potrete far crescere la vostra attività.

Cruscotto all-in-one: Il cruscotto all-in-one di Shipsgo vi aiuta a tracciare e analizzare le spedizioni in un unico posto per un processo più snello.

Email di notifica: Le notifiche e gli avvisi di Shipsgo vi informeranno di tutte le modifiche e gli aggiornamenti, in modo da non perdere mai nulla delle vostre spedizioni.

Rapporti e statistiche: I rapporti di spedizione di Shipsgo vi aiuteranno a esaminare le vostre prestazioni di spedizione e a prendere decisioni migliori per la vostra attività. È possibile scaricare rapporti giornalieri, settimanali e mensili.

Altre caratteristiche principali:

• API di tracciamento
• Integrazione di mappe live <iframe>
• Previsioni del tempo di transito
• Caricamento di tracking multipli tramite Excel
• Tracciamento del carico aereo beta
• Carico della compensazione di CO2 tramite Excel
• Pannello Analytics 360
• Invitare gli utenti
• Rapporti giornalieri, settimanali e mensili

2-Traccia-traccia

Track-Trace offre servizi di tracciamento di pacchi/spedizioni per diversi vettori. È possibile rintracciare il proprio carico o container con un numero di container o con un numero di polizza di carico. Oltre ai container trasportati da compagnie di navigazione come MSC, Maersk, COSCO, Hapag Lloyd ecc. Track-Trace copre anche la tracciabilità dei pacchi: UPS, DHL, TNT, Fedex.

3- Cartesio MacroPoint

Descartes è una piattaforma tecnologica globale per la supply chain con 20.000 clienti in tutto il mondo. Descartes fornisce soluzioni efficaci di visibilità delle merci e una rete di vettori. Da oltre trent’anni innova continuamente nuove tecnologie. I gruppi di interesse di Descartes sono proprietari-operatori, imprese o qualsiasi altra categoria intermedia. Descartes MacroPoint è una soluzione SaaS (Software-as-a-Service) che mira a garantire produttività, prestazioni e sicurezza alle aziende di logistica.

4- Cogoport

Cogoport è una famosa piattaforma che consente di tracciare le spedizioni di trasporto online in un unico luogo. Più di 90.000 aziende in tutto il mondo utilizzano la tracciabilità dei container di Cogoport. Fornisce una visibilità end-to-end della vostra catena di approvvigionamento.

Alcune caratteristiche principali di Cagoport:

• Tracciamento dei container in tempo reale
• Avvisi in tempo reale
• Cruscotto di controllo
• Trova il codice HS

Oltre alla tracciabilità dei container, Cagoport offre molte altre soluzioni per la gestione del commercio, come le tariffe e i noli.

5- Alpega

Alpega è un TMS (Transportation Management System) basato su cloud che offre funzionalità avanzate per ottimizzare le operazioni della supply chain delle aziende. L’interfaccia user-friendly di Alpega, unita alle sue capacità analitiche, consente alle aziende di ottimizzare i processi di spedizione e di aumentare l’efficienza complessiva. Alpega TMS è anche una piattaforma di collaborazione digitale in cui tutte le parti interessate possono facilmente collaborare per un’esecuzione fluida dei processi di trasporto.

Alcune caratteristiche principali di Alpega

• Gestione degli ordini
• Tracciabilità della spedizione
• Ottimizzazione del percorso
• Appalti e gare di trasporto
• Reporting e analisi
• Integrazione

Fattori chiave nella scelta del software di tracciamento dei container

Scalabilità e integrazione:

Scegliete un software di tracciamento dei container che si integri perfettamente con il vostro sistema di pianificazione delle risorse aziendali (ERP) e con altre soluzioni TMS.

Interfaccia facile da usare:

Le aziende hanno bisogno di qualcosa di più di un bel sito web con caratteri ben eseguiti. Le piattaforme di tracciamento dei container che sceglierete devono essere facili da usare, più che avere un aspetto attraente. Dovreste essere in grado di eseguire facilmente l’azione desiderata senza dover apportare modifiche significative. Un’esperienza utente ben realizzata aiuta voi e il vostro team ad adottare rapidamente la piattaforma e il dashboard.

Costo-efficacia:

Trovate la piattaforma di tracciamento dei container più adatta al vostro volume di spedizioni e alle vostre operazioni quotidiane. Esistono diverse opzioni di prezzo per le piattaforme di tracciamento dei container; è consigliabile esaminare almeno alcune opzioni prima di scegliere direttamente.

Assistenza clienti affidabile:

È essenziale lavorare con un fornitore che offra un’assistenza clienti proattiva con tempi di risposta rapidi per risolvere rapidamente i problemi del software e ridurre al minimo i tempi di inattività.

Versione di prova e analisi delle caratteristiche:

Con un’offerta così ampia di soluzioni per la tracciabilità dei container, è bene selezionare quelle che meglio si allineano con gli obiettivi della supply chain della vostra organizzazione e offrire una versione di prova con tutte le funzioni pertinenti, in modo da prendere una decisione informata prima dell’implementazione su larga scala.

The post Le migliori piattaforme di tracciamento dei container nel 2024 appeared first on Shipsgo Blog.

Nel FOB Incoterm, il venditore è responsabile di tutti i costi e i rischi fino a quando la merce non viene caricata sulla nave. I rischi vengono quindi trasferiti all’acquirente, con un significativo cambiamento degli obblighi contrattuali.

Il FOB Incoterm è simile al FCA Incoterm, ma presenta alcune differenze fondamentali. Il FOB Incoterm, a differenza del FCA, stabilisce esplicitamente che il trasferimento del rischio avviene al momento del carico completo della merce. A causa di questa differenza, il FOB è meno adatto alla spedizione di merci containerizzate. Questo è un fattore importante nelle decisioni logistiche.

Obblighi del Venditore ai sensi dell’Incoterm FOB

• Consegna della merce e dei documenti richiesti
• Imballaggio e confezionamento
• Trasporto interno nel paese di origine
• Spese di gestione doganale all’origine
• Spese di origine

Obblighi dell’Acquirente ai sensi dell’Incoterm FOB

• Pagamento delle merci
• Trasporto internazionale
• Spese di destinazione
• Spese di gestione doganale a destinazione
• Trasporto interno nel paese di destinazione
• Pagamento di dazi e imposte

Dettagli sull’assicurazione di bordo gratuita

La copertura assicurativa non è obbligatoria ai sensi del FOB Incoterm. È previsto l’acquisto di un’assicurazione. Gli acquirenti, i venditori o entrambi possono ottenere un’assicurazione che copra l’intero viaggio oceanico o la loro responsabilità.

Per evitare problemi, assicuratevi che la polizza assicurativa per il carico sia chiaramente descritta e specificata nel contratto.

Dettagli sul trasporto FOB e in container

Sebbene il FOB sia spesso utilizzato per descrivere le importazioni in container, soprattutto dalla Cina, deve essere usato con attenzione ai dettagli. Il FOB trasferisce il rischio dall’acquirente al venditore solo dopo che la merce è stata caricata sul cargo. Ciò è particolarmente vero per i carichi containerizzati, spesso lasciati nei terminal per diversi giorni prima del carico. Il container si trova in una zona grigia in cui è possibile che il carico all’interno venga danneggiato. Questo può accadere quando il container viene caricato o trasportato. Il carico viene tenuto all’interno del container dal ricevimento fino all’arrivo. Questo rende difficile per le parti responsabili determinare quando si è verificato il danno.

Qual è la differenza tra FOB e CFR?

Il Costo e Nolo (CFR) assegna al fornitore il costo del trasporto delle merci fino al porto di destinazione. Il costo del trasporto viene calcolato aggiungendo al totale tutte le tasse relative all’esportazione. Il cliente è responsabile dopo che la consegna è stata scaricata nel paese di destinazione. Il CFR esclude l’assicurazione e i costi di consegna. Sono inoltre esclusi i dazi doganali.

The post Che cos’è il FOB Incoterm? appeared first on Shipsgo Blog.

Molte emissioni di carbonio vengono emesse durante il trasporto delle spedizioni via terra, l’attesa nei porti e il carico con le gru sulle navi. Secondo le ricerche condotte negli ultimi anni dallo Smart Freight Center, il settore dei trasporti rappresenta il 23% delle emissioni globali di gas serra (GHG). Il trasporto merci ne rappresenta il 36%. Questi dati potrebbero aumentare al 50%-60% entro il 2050, in linea con le aspettative.

Quando abbiamo esaminato tutte queste conclusioni, abbiamo pensato che dovevamo fare qualcosa come Shipsgo. A seguito di lunghe ricerche e studi, abbiamo creato due diversi servizi.

• Compensazione di carbonio per le spedizioni
• Tracciamento delle emissioni di carbonio dell’area portuale

Accreditamento del quadro GLEC di Shipsgo e SFC

È molto importante tenere traccia delle emissioni di CO2 e agire di conseguenza. A questo punto, parliamo dei dettagli del servizio Carbon Emission Tracker dell’Area Portuale:

Shipsgo Carbon Emission Tracker è una piattaforma digitale che traccia in tempo reale le emissioni di carbonio di ogni area portuale del mondo. La piattaforma consente inoltre agli utenti di confrontare le variazioni storiche delle emissioni di carbonio e di scoprire le fonti di emissione.

Siamo stati accreditati da Smart Freight Center per il nostro servizio “The Port Area Carbon Emission Tracker”, il che è significativo perché Smart Freight Centre (SFC) è un’organizzazione globale no-profit dedicata a un settore dei trasporti efficiente e a emissioni zero. Inoltre, il processo è allineato con il Global Logistics Emissions Council Framework for Logistics Emissions Methodologies (GLEC Framework).

Che cos’è il Carbon Offset?

ShipsGo si impegna a sostenere la sostenibilità ambientale e si preoccupa del cambiamento climatico! Le compensazioni di carbonio neutralizzano le emissioni inevitabili di gas a effetto serra (GHG) durante le operazioni di spedizione. È considerato un modo rapido, semplice e pratico per motivare l’azione a ridurre l’impatto del cambiamento climatico.

Finanziando i progetti sensibili dal punto di vista ambientale proposti, le compagnie di navigazione di container e i proprietari di carichi utili saranno in grado di neutralizzare la loro quota di emissioni totali per una determinata spedizione.

The post Il Centro merci intelligenti accredita Shipsgo – Quadro GLEC appeared first on Shipsgo Blog.

Secondo gli Incoterms 2020, CFR significa che il rischio della merce viene trasferito dal venditore o dall’acquirente all’acquirente una volta che la merce è stata caricata sulla nave nel porto di esportazione e prima del trasporto. In questo caso, tuttavia, il venditore sarà responsabile di tutti i costi di trasporto fino alla consegna della merce al porto di consegna da parte dell’acquirente. Il venditore paga il trasporto internazionale, ma l’acquirente è responsabile delle condizioni della merce durante il viaggio.

La differenza più significativa tra le spedizioni CIF e CFR è l’assicurazione. I termini di spedizione CIF e CFR trasferiscono il rischio all’acquirente dopo che la merce è stata caricata a bordo della nave scelta nel porto di origine. Nel caso del CIF, invece, il venditore è tenuto ad assicurare la spedizione.

Obblighi del Venditore ai sensi del CFR Incoterm

• Consegna della merce e dei documenti richiesti
• Spese di gestione doganale all’origine
• Trasporto interno nel paese di origine
• Imballaggio e confezionamento
• Spese di origine
• Trasporto internazionale

Obblighi dell’Acquirente ai sensi del CFR Incoterm

• Spese di destinazione
• Spese di gestione doganale a destinazione
• Trasporto interno nel paese di destinazione
• Pagamento di dazi e imposte
• Pagamento delle merci

Costi e dettagli dell’assicurazione sul trasporto

Sebbene le leggi Incoterms non richiedano l’assicurazione della spedizione per il CFR, si raccomanda vivamente che tutte le spedizioni internazionali via mare siano assicurate.

Acquirenti e venditori possono stipulare due polizze separate o una sola per coprire tutte le spedizioni. È necessario specificare le condizioni di assicurazione quando si negozia il contratto di vendita.

Dettagli sul trasporto di CFR e container

Il punto di trasferimento del rischio di Cost and Freight differisce da molti altri Incoterm. Il CFR trasferisce il rischio quando la merce viene caricata sulla nave all’origine.

L’incoterm CFR deve essere utilizzato solo quando esiste un accesso diretto tra il venditore e la nave. Ad esempio, nelle spedizioni di merci alla rinfusa, la merce non viene scaricata in un container ma caricata direttamente sulla nave. L’Incoterm CFR non si applica alle spedizioni in container.

The post Che cos’è il CFR Incoterm? appeared first on Shipsgo Blog.