Il costo delle merci in transito si riferisce alla merce e ad altri articoli di magazzino che sono stati spediti dal venditore ma non sono ancora stati ricevuti dall’acquirente. Prendiamo il viaggio di spedizione da Guanta a Los Angeles. Il viaggio dura circa 30 giorni. Per calcolare i costi dell’inventario in transito, i logisti devono conoscere i costi annuali dell’inventario delle loro aziende. Il costo delle scorte è pari a circa il 20-25% dell’inventario disponibile. In questo caso, consideriamo il 25 %. Inoltre, consideriamo il valore del carico in un container da 20piedi pari a 50.000 dollari.

Fate i conti;

valore medio delle spedizioni di 50.000 dollari x costoannuale di inventariodel 25% = 12.500 dollari all’anno/365 = 34,24 dollari al giorno).

Da Guanto a Los Angeles ci vogliono circa 30 giorni.

Il costo delle merci in transito è quindi pari a 1.027 dollari per container.

Se avete 50 container spediti al mese, il vostro costo mensile delle merci in transito è pari a 1.027 x 50 = 51.350 dollari.

Il compito di un logista è quello di ridurre i tempi di transito e, ovviamente, i costi di inventario in transito. ShipsGo service finder può offrire assistenza e proporre Long Beach (a 6 km da Los Angeles) invece di Los Angeles come POD (Port of Discharge) per ridurre i tempi di transito di 4-5 giorni.

Informazioni su ShipsGo

La visione di ShipsGo è quella di rendere le persone felici con le informazioni. Fin dall’inizio del nostro viaggio nel settore del trasporto container, abbiamo cercato di organizzare le informazioni del settore marittimo e di renderle accessibili a tutti. Abbiamo sviluppato due prodotti ben noti nel mercato digitale del trasporto container: il tracciamento dei container e il route finder. Questi due prodotti sono stati sviluppati per la “visibilità” del trasporto container. Forniamo informazioni sulla posizione attuale dei container e sulle prestazioni delle rotte dei vettori (tempi di transito e affidabilità). Abbiamo raggiunto 5.000 ricerche giornaliere sul nostro sito web da oltre 70 Paesi e contiamo di raggiungere 30.000 ricerche giornaliere in tutto il mondo.

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Il valore del carico in un container è la variabile più critica per i logisti per comprendere e gestire i costi logistici e le spese di trasporto marittimo dell’azienda. Se consegnate la vostra merce come FOB (Free on Board), non avete bisogno di concentrarvi sugli aspetti che tratteremo. Se utilizzate il CIF (Cost Insurance Freight), leggete ciò che vi proponiamo. Per una migliore spiegazione, facciamo riferimento alla tabella “costi di spedizione dei container e valore del carico” riportata in “Geografia dei sistemi di trasporto“.

Si supponga che un carico di 500.000 dollari venga caricato in un container da 40′ dal Porto di carico (POL) di Amburgo al Porto di scarico (POD) di LosAngeles. Il costo del trasporto del container è di 5.000 dollari. La quota del trasporto del container è calcolata come segue;

5.000 dollari di nolo / 500.000 di valore del carico x 100 = 1 %

Cosa ci dice questo tasso?

Prima di tutto, dobbiamo conoscere il “tipo di prodotto” da commentare. Supponiamo che il tipo di prodotto sia l’abbigliamento (fascia media). Si può osservare che questo tasso è superiore al valore elevato (0,86%) indicato nella tabella.

Dopo aver preso coscienza di questo fatto, il compito del logista è quello di ridurre il costo del trasporto. Come si può fare?

1) Effettuare una trattativa

La negoziazione dipende principalmente dal volume di carico. Se non avete un volume di carico sufficiente per le trattative, cosa fareste? Come ShipsGo, vi offriamo di aumentare le vostre conoscenze e informazioni su questa rotta. Basta cliccare sul Trova servizi per avere i dettagli della rotta Amburgo – Los Angeles.

Informatevi anche sulla possibilità di effettuare spedizioni da/verso i porti alternativi. Queste informazioni potrebbero aiutarvi a capire i punti deboli e i punti di forza delle compagnie di trasporto di linea su questa rotta. Potrete così rafforzarvi prima di negoziare.

2) Cercare il trasporto migliore

A volte, gli spedizionieri possono offrire noli migliori rispetto alle compagnie di trasporto di linea. Il programma ShipsGo Forwarder Partnership accetta spedizionieri molto noti in tutto il mondo. Questi spedizionieri sono elencati nelle rotte relative alle loro competenze. Avete la possibilità di comunicare con loro per ottenere un preventivo di trasporto.

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