As primeiras coisas que vêm à mente quando se pensa em transporte marítimo internacional são as transportadoras MSC Mediterranean Shipping Company (MSC) e Maersk A/S. Estas duas marcas gigantes são as maiores companhias de transporte marítimo de contentores do mundo e cresceram ainda mais com uma aliança chamada 2M.

İt’s entre a MSC e a Maersk começou em 2015 e incluiu os termos relativos à partilha de navios, também conhecido como acordo de partilha de navios (VSA), que lhes permite gerir melhor a capacidade através da partilha de contentores. Além disso, permitiu-lhes oferecer serviços mais frequentes e diretos, otimizando a implantação da frota para melhorar a eficiência e reduzir custos.

As autoridades da empresa anunciaram que a aliança 2M termina em 2025.

O CEO da A. P. Moller – Maersk, Vincent Clerc, e o CEO da MSC, Soren Toft, declararam que

“A MSC e a Maersk reconhecem que muita coisa mudou desde que as duas empresas assinaram o acordo de 10 anos em 2015. A descontinuação da aliança 2M abre caminho para que ambas as empresas continuem a seguir as suas estratégias individuais.”

Em 2015, as partes acordaram num prazo mínimo de 10 anos para esta aliança, com um pré-aviso de 2 anos para a sua rescisão. Numa declaração recente, a Maersk e a MSC anunciaram que concordaram mutuamente em dissolver a atual aliança 2M em janeiro de 2025.

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