A ShipsGo é uma plataforma digital de seguimento de contentores sem ligação física direta aos contentores; por outras palavras, a ShipsGo não é responsável por contentores atrasados nem por problemas como o facto de os seus contentores serem afectados por muitos factores externos. No entanto, em caso de alteração da hora prevista de chegada, notificamo-lo através de e-mails de notificação. Recomendamos que contacte diretamente a companhia de navegação ou a sua agência transitária para saber os motivos dos atrasos.

As razões mais comuns para o atraso dos seus envios

Os seus envios podem ainda não ter chegado ao porto de destino (porto de descarga) no tempo previsto devido a muitos factores externos. Embora os atrasos inesperados sejam acontecimentos infelizes, em casos como: mau tempo, congestionamento portuário, feriados, falta de mão de obra, problemas com veículos, etc., não há nada que possa fazer.

Uma situação ainda mais comum que leva a atrasos é a documentação incorrecta ou mal escrita. Deve preparar os documentos correctos para transportar as suas expedições internacionalmente. Se fornecer documentos incorrectos ou mal escritos, a alfândega atrasará os seus envios. Além disso, seria melhor se implementasse todas as regras e regulamentos aduaneiros para evitar atrasos nos envios. Outro erro muito simples e comum é fornecer o endereço errado. Se fornecer um endereço falso, os seus envios podem sofrer atrasos graves. Antes de iniciar um processo de transporte internacional, verifique várias vezes o endereço indicado no envio e o país de origem.

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Um exportador (proprietários de carga) opera geralmente como produtor ou intermediário, o que exige uma gestão eficiente das actividades logísticas de entrada e de saída numa abordagem integrada. Por exemplo, o exportador que se dedica à produção com factores de produção baseados na importação deve prever com exatidão os tempos de trânsito dos factores de produção fornecidos a partir do estrangeiro para planear a produção em conformidade. Com a previsão, os atrasos devidos a longos períodos de trânsito, especialmente no transporte marítimo, têm de ser conhecidos instantaneamente. Por outro lado, no âmbito da logística do produto acabado, o proprietário da carga deve também conceber um sistema que possa entregar o contentor ao cliente no prazo prometido. Para muitos proprietários de carga, a chegada antecipada ou tardia dos contentores ao porto do cliente constitui um problema significativo.

O estado atual do contentor é importante para os proprietários de carga?

Os horários das companhias de navegação não são fiáveis. De acordo com a SeaIntelligence, a pontualidade das chegadas variou entre 65% e 76% nos primeiros nove meses de 2018. Por outro lado, quase nenhum transportador de contentores dá qualquer atraso/atualização no processo de transporte de contentores. Os transportadores também não dispõem de qualquer serviço que informe que o contentor do cliente foi retirado do porto de contentores. Os exportadores têm de seguir as páginas de“tracking&tracing” dos transportadores com diferentes desenhos. Consequentemente, para além do tempo gasto nesta atividade, registam-se perdas materiais significativas e problemas no serviço ao cliente.

Soluções

Então, o que é que precisa de fazer? A resposta é simples;

1) Deve ser selecionado o transportador com a declaração de tempo de trânsito mais fiável,

2) Deve ser utilizado um sistema que possa receber informações instantâneas de todos os atrasos/actualizações durante o transporte de contentores.

Agora, vamos explicar brevemente como é que a ShipsGo fornece estas soluções;

1) Deve ser selecionada a transportadora com a declaração de tempo de trânsito mais fiável

Conhecer os desempenhos anteriores é a melhor maneira de escolher a transportadora que faz uma declaração fiável da duração do trânsito. É simples de o fazer. Tomemos, por exemplo, um exportador que importa da Alemanha e carrega o seu contentor a partir do porto de Bremerhaven. Este exportador deve trazer o contentor para o porto de Izmir Aliaga com um tempo de trânsito máximo de 18 dias, para que os planos de produção não sejam interrompidos. Neste sentido, este exportador pode fazer uma consulta utilizando o motor de busca “find route finder” da plataforma ShipsGo, e os tempos de trânsito de todos os transportadores são listados na mesma página.

O tempo indicado na lista ao lado do nome do transportador é o tempo estimado que o algoritmo ShipsGo oferece ao utilizador. Se clicar na informação “Last Updated”, os tempos de trânsito dos últimos envios efectuados pelo transportador são listados até 5 observações. Os utilizadores podem facilmente compreender os desvios e a fiabilidade do tempo de trânsito do transportador.

2) Utilizar um sistema que permita ser informado instantaneamente de todos os atrasos durante o transporte dos contentores

Como exportador, pode dizer: “a minha equipa está atualmente a seguir os contentores consultando os sítios Web das transportadoras e não preciso desse serviço”. No entanto, o feedback que a ShipsGo recebe dos clientes exportadores é que o tempo gasto no seguimento de contentores é reduzido em pelo menos 50% na empresa após a utilização dos serviços da ShipsGo.

Enquanto ShipsGo, os serviços essenciais que prestamos aos exportadores no âmbito da “rastreabilidade total” são os seguintes

Serviço de acompanhamento personalizado

Monitorização dos envios em tempo real

Chegada pontual, notificação de atraso, alerta de desbloqueio, confirmação de saída

Integração da API com todos os sistemas informáticos

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O terminal de Meishan do porto de contentores chinês de Ningbo-Zhoushan, o terceiro porto mais movimentado do mundo, foi encerrado.

A Ningbo Meidong Container Terminal Corp, uma filial da Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, suspendeu todos os serviços de carga e descarga a partir das 03:30 horas locais de quarta-feira. O motivo da suspensão das actividades portuárias foi o facto de o pessoal ter testado positivo para a COVID-19.

Por outro lado, quando foi detectado um surto de Covid-19 no porto de Yantian no final de maio, as operações no principal centro de exportação do sul da China foram interrompidas em 70% durante a maior parte de junho. A maioria dos portos do país exige agora testes à Covid-19 para toda a tripulação, e os navios são obrigados a permanecer ancorados até que os resultados negativos sejam confirmados. Além disso, muitos portos do país exigem que os navios que tenham atracado anteriormente na Índia sejam colocados em quarentena durante 14 a 28 dias.

Prevê-se que o encerramento cause um atraso de 15 dias no Mediterrâneo e na Europa. Os peritos sublinham que mesmo um atraso de dois ou três dias causa enormes problemas. Um perito faz a seguinte avaliação sobre o assunto: “Não há capacidade livre em nenhum porto do mundo – especialmente nos portos chineses – que possa ser utilizada a mais. O efeito do encerramento de 2-3 dias levará a atrasos até 15 dias no Mediterrâneo e na Europa. Comparo-o a uma longa fila de espera devido a um acidente na autoestrada”.

Atitude da ShipsGo

A ShipsGo notificou imediatamente centenas de utilizadores para que evitassem quaisquer problemas negativos relacionados com o porto de Ningbo. Informámos os nossos utilizadores dizendo: “devido a esta situação, a data de chegada dos seus envios será atrasada”. Além disso, incluímos alguns pontos nas nossas notificações, tais como: a primeira data ETD (hora prevista de partida) de Ningbo, a data ETD actualizada e a data POD (porto de entrega) estão disponíveis. Os utilizadores do ShipsGo foram impedidos de um possível resultado negativo pelo sistema de seguimento do Shipsgo e pelos e-mails de notificação.

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