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	<title>notícias do sector dos transportes marítimos Archives - Shipsgo Blog</title>
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	<title>notícias do sector dos transportes marítimos Archives - Shipsgo Blog</title>
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		<title>A Cma Cgm recusou-se a utilizar a rota marítima do Pólo Norte</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/pt/a-cma-cgm-recusou-se-a-utilizar-a-rota-maritima-do-polo-norte/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 Aug 2019 10:38:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Notícias]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Uma das maiores companhias de navegação, a CMA CGM, anunciou que nenhum dos seus 500 navios utilizará a Rota do Mar do Norte ao longo da Sibéria. Recusaram-se a utilizar o Mar do Pólo Norte...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size">Abordagem da Cma Cgm para a Rota do Mar do Pólo</h2>


<p>Uma das maiores companhias de navegação CMA CGM anunciou que nenhum dos seus 500 navios utilizará a rota marítima do Norte ao longo da Sibéria. A empresa recusou-se a utilizar a Rota Marítima do Pólo Norte como rota comercial para não prejudicar a biodiversidade da região e do planeta. Para o futuro do nosso planeta, a empresa sacrificou a vantagem competitiva que esta rota proporciona à companhia de navegação. Felicitamos a CMA CGM por esta decisão vanguardista, incisiva e visionária que todas as companhias de navegação deveriam seguir. </p>


<p><strong>A empresa francesa CMA CGM decidiu que nenhum dos seus 500 navios utilizará a Rota do Mar do Norte ao longo da Sibéria, que está agora aberta devido às alterações climáticas.</strong></p>


<p>Além disso, a empresa afirmou que daria prioridade ao gás natural liquefeito (GNL) para alimentar os seus futuros navios, a fim de proteger ainda mais o ambiente.</p>


<p>&#8220;<em>Com esta decisão, a CMA CGM faz a escolha resoluta de proteger o ambiente e a biodiversidade do planeta, apesar da grande vantagem competitiva que esta rota representa para as companhias de navegação&#8221;, </em>afirmou Rodolphe Saadé, Presidente e Diretor Executivo do Grupo CMA CGM.</p>


<p>As decisões deverão ser apresentadas na reunião do G7 que terá lugar em Biarritz, França, de 24 a 26 de agosto.</p>


<p>A Rota do Mar do Norte, que percorre toda a costa da Sibéria, liga atualmente a Ásia à Europa. A rota tornou-se navegável devido aos efeitos do aquecimento global.</p>


<p>&#8220;<em>A utilização da Rota do Mar do Norte representará um perigo significativo para os ecossistemas naturais únicos desta parte do mundo, principalmente devido às numerosas ameaças colocadas por acidentes, poluição por petróleo ou colisões com a vida selvagem marinha&#8221;, </em>segundo a CMA CGM.</p>


<p>Além disso, a empresa explicou que, atualmente, o GNL oferece a melhor solução comprovada disponível para reduzir significativamente a pegada ambiental do transporte marítimo. A utilização de GNL reduz as emissões de enxofre e de partículas finas em 99%, as emissões de óxidos de azoto em 85% e as emissões de dióxido de carbono até 20%.</p>


<p>A CMA CGM utilizará o GNL para alimentar os seus navios ultragrandes, concebidos para transportar até 23 000 contentores. O primeiro navio desta frota de nove navios porta-contentores deverá ser entregue já em 2020. Até 2022, a empresa <a href="https://worldmaritimenews.com/archives/278289/cma-cgm-to-add-20-lng-fueled-ships-by-2022/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">terá 20 navios movidos a GNL</a> na sua frota.</p>


<p>O armador acrescentou que continua a investigação sobre outras fontes de energia após <a href="https://worldmaritimenews.com/archives/273740/cma-cgm-boxship-refueled-with-sustainable-marine-biofuel-in-rotterdam-port/" rel="noreferrer noopener" target="_blank">um teste bem-sucedido de óleo biocombustível</a> no porto de Roterdão a bordo do porta-contentores de 5.095 TEU CMA CGM White Shark em março de 2019. A CMA CGM está também a estabelecer parcerias de investigação para desenvolver o hidrogénio como uma potencial solução energética a longo prazo.</p>


<p>Durante a reunião, Saadé entregará ao Presidente da França, Emmanuel Macron, em nome do sector marítimo, a Carta SAILS (Sustainable Actions for Innovative and Low-impact Shipping), formalizada por iniciativa do Ministério da Transição Ecológica e Inclusiva.</p>


<p>Através desta carta, dez companhias de navegação francesas signatárias, incluindo a Brittany Ferries, CMA CGM, Corsica ferries, Corsica Linea, Express des îles, Jifmar, La Méridionale, LDA, Orange Marine, PONANT, todos membros da Armateurs de France, comprometem-se a implementar acções específicas na redução das emissões de poluentes atmosféricos e gases com efeito de estufa, proteção das baleias, otimização energética e desempenho dos navios e reforço das relações com a comunidade científica.</p>


<p>Entre 2005 e 2015, o grupo reduziu em 50% as suas emissões de CO2 por contentor transportado e tem como objetivo reduzir ainda mais estas emissões em 30% até 2025.</p>


<p>&#8220;Tomamos <em>estas decisões para o futuro, para deixar aos nossos filhos um planeta mais limpo&#8221;,</em> disse Saadé, convidando toda a indústria, concorrentes, parceiros e clientes, <em>&#8220;a juntarem-se a nós&#8221;.</em></p>


<p><em>Fonte: </em><a href="https://worldmaritimenews.com/archives/282091/cma-cgm-pledges-not-to-use-the-northern-sea-route/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">https://worldmaritimenews.com/archives/282091/cma-cgm-pledges-not-to-use-the-northern-sea-route/</a></p>
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		<title>5 coisas que todas as empresas devem saber sobre cibersegurança</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/pt/5-coisas-que-todas-as-empresas-devem-saber-sobre-ciberseguranca/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 19 Apr 2019 19:30:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blogue]]></category>
		<category><![CDATA[ataque cibernético]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A cibersegurança tornou-se um dos ossos mais importantes das empresas devido a alguns acontecimentos infelizes. Depois de o maior ciberataque de ransomware, o Wannacry, ter ocorrido em maio de 2017, o mundo foi novamente atingido pelo segundo ciberataque maciço: o ataque Petya. O vírus Petya é um ransomware que encripta ficheiros MBR (Master Boot Record) [...]</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>A cibersegurança tornou-se um dos ossos mais importantes das empresas devido a alguns acontecimentos infelizes. Depois de o maior ciberataque de ransomware, o Wannacry, ter ocorrido em maio de 2017, o mundo foi novamente atingido pelo segundo ciberataque maciço: o ataque Petya. O vírus Petya é um ransomware que encripta ficheiros MBR (Master Boot Record) que armazenam a informação sobre a localização e o tamanho de todos os ficheiros no computador. Esta encriptação impede completamente o acesso ao ficheiro e a pessoa/organização pirateada não pode abrir os ficheiros encriptados. Se o montante especificado não for pago, os hackers dizem que o ficheiro será destruído ou vendido.</p>



<p><strong>Recordemos novamente o que aconteceu com o ataque informático Petya!</strong></p>



<p>O ransomware Petya começou por invadir o sistema de uma empresa <a href="https://blog.shipsgo.com/pt/o-que-esta-a-acontecer-no-porto-de-odesa/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">ucraniana</a> enquanto esta actualizava a sua aplicação de financiamento. O vírus que começou a espalhar-se pela Europa e depois pelos EUA, após a Ucrânia e a Rússia, muitas pequenas e grandes empresas têm dificuldade em aceder às suas bases de dados. O ataque informático Petya sabotou as actividades operacionais de muitas grandes e pequenas empresas, incluindo a Maersk e a TNT. Estes ciberataques, em especial os que tornaram as grandes empresas incapazes de gerir as suas capacidades de comércio internacional, causaram enormes perdas a empresas como a Maersk e a TNT. O ciberataque neutralizou o serviço de reservas da Maersk e as bases de dados da empresa. Muitos portos pertencentes à Maersk ficaram impossibilitados de funcionar. Já passou um mês desde a data do ciberataque, mas os efeitos ainda não foram completamente eliminados.</p>



<p>Se quiser, pode ler o artigo<a href="https://www.reuters.com/article/us-cyber-attack-maersk-idUSKBN19K2LE" target="_blank" rel="noreferrer noopener">&#8220;Maersk Still Feeling Effects Of Cyber Attack</a>&#8220;.</p>



<p><strong>Todas as facilidades da era digital estão a desaparecer e as pessoas estão a viver novamente a idade da pedra.</strong></p>



<p>No início, estes ciberataques eram feitos com um sentido de ação e de autossatisfação, infelizmente, é uma bonança lucrativa e tornou-se rapidamente um sector. À medida que o resgate obtido com os ciberataques aumenta, são lançados novos ciberataques e é óbvio que este tipo de ciberataque se repetirá vezes sem conta.</p>



<p>Como é que vamos garantir a cibersegurança? O que devemos fazer pela nossa cibersegurança? O que devemos evitar utilizar? A que é que devemos prestar atenção e com o que é que nos devemos preocupar?</p>



<p>Vamos rever e destacar as respostas correctas às perguntas acima.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size"><strong>1) Não utilize os mesmos dispositivos na sua vida profissional e pessoal</strong> por motivos de cibersegurança</h2>



<p>Muitos funcionários da empresa utilizam o mesmo dispositivo no trabalho e na vida pessoal e entram na base de dados da empresa com dispositivos pessoais. Isto aumenta a área de risco em vez de manter o risco no centro, ou seja, num único local, e torna a sua empresa mais vulnerável a ciberataques. É muito importante avisar os nossos funcionários para não entrarem na base de dados da empresa com dispositivos pessoais. Todos os dispositivos ligados às redes da empresa devem ser protegidos. O facto de não se estabelecerem as regras de segurança necessárias significa que os cibercriminosos podem aceder a esta informação a partir de qualquer lugar. Isto é algo que não deve ser esquecido.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size"><strong>2) Tenha cuidado ao abrir a mensagem de correio eletrónico que lhe chega</strong> sobre cibersegurança</h2>



<p>Pense que é uma grande empresa e que gasta milhares de dólares por ano em cibersegurança. Mas o seu empregado abre uma mensagem de correio eletrónico de origem incerta e não se sabe de onde vem e os milhares de dólares que gastou na sua cibersegurança vão parar ao lixo. Não queremos que isto aconteça, pois não?</p>



<p>A regra de ouro: não abra mensagens de correio eletrónico se não souber a sua origem.</p>



<p>Se tiver de o abrir, não o faça sem efetuar uma verificação com o programa antivírus. Digamos que recebeu um e-mail com um URL reduzido contendo t.co, bit.ly, etc. Um utilizador não faz ideia para onde vai a hiperligação, o que está por detrás dessa hiperligação ou que tipo de carga útil benéfica ou, pelo contrário, maliciosa vai ser carregada no navegador predefinido. Por isso, não clique em URLs invisíveis.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size"><strong>3) Cópia de segurança dos seus ficheiros</strong> para cibersegurança</h2>



<p>A cópia de segurança é um dos aspectos mais básicos e mais importantes para garantir a segurança. As suas cópias de segurança salvarão sempre vidas no caso de ser atacado. É claro que proteger a sua área de cópias de segurança pode exigir um esforço ou orçamento adicional. É uma boa ideia fazer cópias de segurança em recursos que não terá problemas em restaurar enquanto estiver a fazer a cópia de segurança. Caso contrário, o regresso da cópia de segurança pode demorar um certo período de tempo e vários problemas podem perturbar a sua atividade. A área em que foi efectuada a cópia de segurança deve ser uma área que não esteja fisicamente danificada.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size"><strong>4) Crie a sua política de cibersegurança!</strong></h2>



<p>Com a política de cibersegurança, todo o pessoal deve saber o que fazer em caso de ataque cibernético, e o ecrã deve indicar em pormenor como este processo deve ser gerido.</p>



<p>Como atuar numa eventual negociação de resgate e que tipo de privilégios serão concedidos? Deve preparar planos para responder a estas perguntas.</p>



<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size"><strong>5) Melhorar constantemente os seus sistemas de cibersegurança.</strong></h2>



<p>A cibersegurança é um processo que, para ser eficaz, tem de ser regularmente monitorizado e constantemente atualizado. Teste os seus sistemas de cibersegurança desenvolvidos e prepare os relatórios correctos. Assim, será capaz de determinar a origem da vulnerabilidade da cibersegurança. Pode facilmente desenvolver partes mais fracas na sua cibersegurança.</p>
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