Dimensão e atividade do porto de Hamburgo em 2023

O porto de Hamburgo é um dos principais centros de comércio internacional e de actividades marítimas. Especialmente para a Alemanha. Serve como uma porta de entrada inestimável para o transporte de contentores e cargas entre pontos comerciais.

O porto de Hamburgo tem cerca de 7500 viagens de navegação anuais, com quase 300 postos de acostagem ao longo do cais marítimo de 43 quilómetros. O porto também opera mais de 1300 comboios de mercadorias por semana e possui quatro terminais modernos para contentores, três terminais para navios de cruzeiro, bem como cerca de 50 veículos. O porto de Hamburgo dispõe de instalações profissionais para carregar e descarregar granéis e cargas. Transporta todo o tipo de carga a granel com 7300 empresas de logística na área metropolitana.

Instalações e infra-estruturas do porto de Hamburgo

O porto de Hamburgo tem 820.000 metros quadrados de pátios de carga ao ar livre, 1,05 milhões de metros quadrados em hangares de embarque e uma capacidade total de reserva de petróleo de 3,8 milhões de toneladas. Os celeiros podem armazenar 740.000 toneladas.

Máquinas e capacidades para carregar e esvaziar carregamentos: O equipamento de carga e descarga inclui gruas de cais (gruas de terra), gruas de ponte (gruas móveis), gruas de garra (gruas de camião), gruas flutuantes (gruas flutuantes), elevadores de sucção (elevadores de sucção), correias transportadoras/cintas/empilhadores/ro-ro, etc. As gruas flutuantes têm a maior capacidade de elevação de 1200 toneladas. O elevador de sucção de cereais pode carregar e descarregar 1300 toneladas de cereais por hora. O contentor Europa

O terminal possui uma ponte super Panamax que carrega e descarrega 80 toneladas de contentores. O vão de extensão é de 48m, fora do caminho de ferro de terra. No entanto, também pode ser alargado em 23,50m. Com uma altura de elevação de 31m, a carga pode ser de 68 toneladas.

Porquê fazer tracking na ShipsGo?

A utilização da ShipsGo para o seguimento de envios tem várias vantagens, tanto para os expedidores como para os destinatários. Em primeiro lugar, permite-lhe manter-se informado sobre o progresso dos seus envios. Isto dá-lhe paz de espírito e permite-lhe planear as suas operações em conformidade. Pode exportar/importar como desejar e monitorizar todos os seus envios num único local.

De um modo geral, a plataforma de seguimento de contentores ShipsGo é uma ferramenta essencial para qualquer pessoa que utilize as linhas de transporte marítimo da Wan Hai Lines Line para as suas necessidades de transporte. A sua interface de fácil utilização e as actualizações em tempo real fazem dela uma forma fiável e eficiente. Para se manter no topo das suas remessas e garantir que tudo chegue a tempo e em boas condições.

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1- Porto de Xangai, China

O porto de Xangai é um porto marítimo internacional próximo do rio Yangtze, a leste da República Popular da China. É o maior e mais movimentado porto do mundo em termos de volume e tráfego de contentores. O porto existe há mais de 180 anos. Tornou-se o maior porto, ultrapassando o porto de Singapura em 2010, e tem vindo a registar uma excelente tendência ascendente desde então. 26% do comércio internacional da China está relacionado com este porto.

• 19 Terminais
• 125 Cais
• Mais de 2000 navios porta-contentores por mês

Para mais informações sobre os portos da China ➦

Quem envia de/para Xangai?

Seguem-se algumas rotas populares de/para o Porto de Xangai e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE XANGAI ao PORTO DE ROTTERDAM
• Do PORTO DE LONG BEACH ao PORTO DE XANGAI
• Do PORTO DE BARCELONA ao PORTO DE XANGAI

2. Porto de Singapura

O porto de Singapura é o segundo porto mais movimentado e tem um efeito significativo no comércio mundial. De 2005 a 2010, foi o porto mais movimentado do mundo. O seu principal papel é ser um porto de trânsito. Cerca de 80% das transacções são efectuadas como transacções de transferência. Está ligado a 600 portos em todo o mundo. Estes portos abrangem mais de 120 países. Tem a maior capacidade de contentores refrigerados do mundo.

• 6 terminais principais (Keppel, Tanjiang Pagar, Brani, Sembawang e Pasir Panjang)
• 22 filas de contentores

Quem envia de/para Singapura?

Seguem-se algumas rotas populares de/para Porto de Singapura e as transportadoras e transitários que servem estas rotas.

• Do PORTO DE SINGAPURA para o PORTO DE HAMBURGO
• Do PORTO DE SINGAPURA para o PORTO DE MELBOURNE
• Do PORTO DE FELIXSTOWE para o PORTO DE SINGAPURA

3. Porto de Ningbo-Zhoushan, China

O porto de Ningbo-Zhoushan está localizado no sul de Xangai. É o segundo maior e mais movimentado porto da China, no ranking dos 3 maiores do mundo. Este porto marítimo não é apenas historicamente significativo como o porto mais antigo da China, mas também detém o título de maior porto do mundo em termos de tonelagem de carga. O impressionante rendimento do porto é largamente impulsionado pelo transporte de produtos minerais essenciais, incluindo uma gama de matérias-primas manufacturadas.

• Mais de 160.000 navios porta-contentores por ano
• 204 gruas de cais e 191 postos de acostagem (39 dos quais são postos de acostagem em águas profundas)

Quem envia de/para Ningbo-Zhoushan?

Seguem-se algumas rotas populares de/para Porto de Ningbo-Zhoushan e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE NINGBO ao PORTO DE ASHDOD
• Do PORTO DE SINGAPURA para o PORTO DE NINGBO
• Do porto de NINGBO ao porto de JEBEL ALI

4. Porto de Shenzhen, China

O porto de Shenzhen é o quarto porto mais movimentado do mundo e o terceiro porto mais movimentado da China, abrangendo uma grande área de portos mais pequenos ao longo da costa da cidade de Shenzhen. O porto de Shenzhen inclui Shekou, Chiwan, Yantian, Mawan, Shayuchong, Da Chan Bay, Dongjiaotou, Fuyong, Neihe e Xiadong.

Muitas empresas globais de transporte estabeleceram os seus próprios armazéns no porto de Shenzhen. É uma região com o título de vale do silício da China, e grandes empresas como a Tencent, a Huawei e a SenseTime têm as suas sedes nesta região.

Quem efectua envios de/para Shenzhen?

Seguem-se algumas rotas populares de/para Porto de Shenzhen e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE SHENZHEN ao PORTO DE MELBOURNE
• Do PORTO DE SINGAPURA para o PORTO DE SHENZHEN
• Do PORTO DE SHENZHEN ao PORTO DE SANTOS

5. Porto de Guangzhou, China

O porto de Guangzhou está situado na região do Delta do Rio das Pérolas. Ocupa um lugar importante no volume do comércio chinês e mundial. Existem três portos principais e inclui vários portos mais pequenos nas suas infra-estruturas. O Porto de Guangzhou tem gruas de cais que atingem 65 metros para servir os maiores navios porta-contentores do mundo.

Quem efectua envios de/para Guangzhou?

Seguem-se algumas rotas populares de/para Porto de Guangzhou e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE GUANGZHOU ao PORTO DE ISTANBUL (AMBARLI)
• Do PORTO DE ANTWERP ao PORTO DE GUANGZHOU
• Do PORTO DE MERSIN ao PORTO DE GUANGZHOU

6. Porto de Busan, Coreia do Sul

O porto de Busan ocupa um lugar essencial no comércio sul-coreano, bem como no comércio mundial. O porto foi criado em 1876 para fazer a ligação entre a Coreia, a China e o Japão. É composto por quatro pequenos portos e dois terminais. Os principais pontos de comércio do porto são o Japão, os Estados Unidos, a China e o Vietname. Recebe investimentos e cresce de acordo com os objectivos do governo sul-coreano. Ocupa o terceiro lugar entre os portos de trânsito.

Quem efectua transportes marítimos de/para Busan?

Seguem-se algumas rotas populares de/para Porto de Busan e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE BUSAN ao PORTO DE ANTWERP
• Do PORTO DE NOVA IORQUE para o PORTO DE BUSAN
• Do PORTO DE SYDNEY para o PORTO DE BUSAN

7. Porto de Qingdao, China

O porto de Qingdao está localizado entre duas cidades metropolitanas, Xangai e Pequim. A cidade é um fator importante para a economia e é o centro da ciência e tecnologia marinhas. Uma das características mais importantes do porto de Qingdao é o facto de acolher o transporte de petróleo bruto e minério de ferro.

• 4 terminais principais.
• 96 postos de amarração em funcionamento
• É famosa pela sua tecnologia avançada (parcialmente automática) e pelas gruas de grandes dimensões.

Quem envia navios de/para Qingdao?

Seguem-se algumas rotas populares de/para o Porto de Qingdao e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE QINGDAO ao PORTO DE CASABLANCA
• Do PORTO DE SANTOS ao PORTO DE QINGDAO
• Do PORTO DE ROTTERDAM ao PORTO DE QINGDAO

8. Porto de Hong Kong

O porto de Hong Kong é a primeira ligação da região ao transporte marítimo e ao comércio internacional. Existem nove terminais de contentores neste importante porto marítimo. Mesmo que a área de armazenamento e processamento de transporte marítimo seja pequena, é suficiente para satisfazer a procura da região e estabelecer ligações com mais de 470 portos. Hong Kong é um país insular; a maioria das actividades comerciais ocorre através do porto; estamos a falar de cerca de 90%.

• Períodos entre 1987 e 2004 em que foi o porto mais movimentado
• 24 postos de acostagem (8 quilómetros de costa)

Quem efectua envios de/para Hong Kong?

Seguem-se algumas rotas populares de/para o Porto de Hong Kong e as transportadoras e transitários que servem entre estas rotas.

• Do PORTO DE HONG KONG ao PORTO DE CAPE TOWN
• Do PORTO DE SINGAPURA para o PORTO DE HONG KONG
• Do PORTO DE JEBEL ALI ao PORTO DE HONG KONG

9. Porto de Tianjin, China

O porto de Tianjin é o maior e mais movimentado porto do norte da China. É a principal ligação a Pequim, a capital da China, e também um dos portos mais antigos da região. Tornou-se um importante centro de ligação entre mais de 150 países e outros 600 portos. Na sequência de um acidente em 2015, a expansão do porto foi adiada por algum tempo.

• 170 postos de carga
• 9 terminais de contentores

Quem efectua envios de/para Tianjin?

Seguem-se algumas rotas populares de/para Porto de Tianjin e as transportadoras e transitários que servem estas rotas.

• Do PORTO DE TIANJIN ao PORTO DE CAPE TOWN
• Do PORTO DE TIANJIN ao PORTO DE HAMBURGO
• Do PORTO DE LONG BEACH ao PORTO DE TIANJIN

10. Porto de Roterdão, Países Baixos

O porto de Roterdão é o maior e mais movimentado porto da Europa. É também o único porto europeu a entrar na lista dos TOP 10 dos portos mais movimentados. O porto de Roterdão é famoso pelos seus esforços de sustentabilidade e pelo volume de comércio. O facto de a cidade de Roterdão estar ligada a outros países por estrada e caminho de ferro faz dela um dos centros do comércio mundial. Esta vantagem de localização também levou a melhorias e expansão no tempo.

• Gruas robóticas
• Carruagens autónomas

Quem embarca de/para Roterdão?

Seguem-se algumas rotas populares de/para o Porto de Roterdão e as transportadoras e transitários que servem estas rotas.

• De PORTO DE NHAVA SHEVA a PORTO DE ROTTERDAM
• Do PORTO DE HO CHI MINH (Vietname) ao PORTO DE ROTTERDAM
• Do PORTO DE ROTTERDAM ao PORTO DE BARCELONA

Globalmente, uma grande parte do comércio mundial é possível graças às rotas marítimas, aos portos e aos seus fluxos logísticos. Compreendemos a tarefa e esclarecemos quais são os portos mais movimentados em 2023. Os 10 portos mais movimentados em 2023 são o Porto de Xangai, o Porto de Singapura, o Porto de Ningbo-Zhoushan, o Porto de Shenzhen, o Porto de Guangzhou, o Porto de Busan, o Porto de Qingdao, o Porto de Hong Kong, o Porto de Tianjin e o Porto de Roterdão.

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Um exportador (proprietários de carga) opera geralmente como produtor ou intermediário, o que exige uma gestão eficiente das actividades logísticas de entrada e de saída numa abordagem integrada. Por exemplo, o exportador que se dedica à produção com factores de produção baseados na importação deve prever com exatidão os tempos de trânsito dos factores de produção fornecidos a partir do estrangeiro para planear a produção em conformidade. Com a previsão, os atrasos devidos a longos períodos de trânsito, especialmente no transporte marítimo, têm de ser conhecidos instantaneamente. Por outro lado, no âmbito da logística do produto acabado, o proprietário da carga deve também conceber um sistema que possa entregar o contentor ao cliente no prazo prometido. Para muitos proprietários de carga, a chegada antecipada ou tardia dos contentores ao porto do cliente constitui um problema significativo.

O estado atual do contentor é importante para os proprietários de carga?

Os horários das companhias de navegação não são fiáveis. De acordo com a SeaIntelligence, a pontualidade das chegadas variou entre 65% e 76% nos primeiros nove meses de 2018. Por outro lado, quase nenhum transportador de contentores dá qualquer atraso/atualização no processo de transporte de contentores. Os transportadores também não dispõem de qualquer serviço que informe que o contentor do cliente foi retirado do porto de contentores. Os exportadores têm de seguir as páginas de“tracking&tracing” dos transportadores com diferentes desenhos. Consequentemente, para além do tempo gasto nesta atividade, registam-se perdas materiais significativas e problemas no serviço ao cliente.

Soluções

Então, o que é que precisa de fazer? A resposta é simples;

1) Deve ser selecionado o transportador com a declaração de tempo de trânsito mais fiável,

2) Deve ser utilizado um sistema que possa receber informações instantâneas de todos os atrasos/actualizações durante o transporte de contentores.

Agora, vamos explicar brevemente como é que a ShipsGo fornece estas soluções;

1) Deve ser selecionada a transportadora com a declaração de tempo de trânsito mais fiável

Conhecer os desempenhos anteriores é a melhor maneira de escolher a transportadora que faz uma declaração fiável da duração do trânsito. É simples de o fazer. Tomemos, por exemplo, um exportador que importa da Alemanha e carrega o seu contentor a partir do porto de Bremerhaven. Este exportador deve trazer o contentor para o porto de Izmir Aliaga com um tempo de trânsito máximo de 18 dias, para que os planos de produção não sejam interrompidos. Neste sentido, este exportador pode fazer uma consulta utilizando o motor de busca “find route finder” da plataforma ShipsGo, e os tempos de trânsito de todos os transportadores são listados na mesma página.

O tempo indicado na lista ao lado do nome do transportador é o tempo estimado que o algoritmo ShipsGo oferece ao utilizador. Se clicar na informação “Last Updated”, os tempos de trânsito dos últimos envios efectuados pelo transportador são listados até 5 observações. Os utilizadores podem facilmente compreender os desvios e a fiabilidade do tempo de trânsito do transportador.

2) Utilizar um sistema que permita ser informado instantaneamente de todos os atrasos durante o transporte dos contentores

Como exportador, pode dizer: “a minha equipa está atualmente a seguir os contentores consultando os sítios Web das transportadoras e não preciso desse serviço”. No entanto, o feedback que a ShipsGo recebe dos clientes exportadores é que o tempo gasto no seguimento de contentores é reduzido em pelo menos 50% na empresa após a utilização dos serviços da ShipsGo.

Enquanto ShipsGo, os serviços essenciais que prestamos aos exportadores no âmbito da “rastreabilidade total” são os seguintes

Serviço de acompanhamento personalizado

Monitorização dos envios em tempo real

Chegada pontual, notificação de atraso, alerta de desbloqueio, confirmação de saída

Integração da API com todos os sistemas informáticos

Clique aqui para explorar

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