O custo dos bens em trânsito refere-se a mercadorias e outros itens de inventário que foram enviados pelo vendedor, mas que ainda não foram recebidos pelo comprador. Tomemos como exemplo a viagem de Guanta para Los Angeles. Demora aproximadamente 30 dias. Para calcular os custos das existências em trânsito, os operadores logísticos devem conhecer os custos anuais das existências das suas empresas. Este varia aproximadamente entre 20 e 25% do inventário disponível. Neste caso, consideramo-lo como 25 %. Além disso, consideremos também que o valor da carga num contentor de 20pés é de $50.000.

Faz as contas;

valor médio de expedição de $50.000 x custoanual de transporte de inventáriode 25% = $12.500 por ano/365 = $34,24 por dia).

De Guanto a Los Angeles, são necessários cerca de 30 dias.

Assim, o custo das mercadorias em trânsito é igual a 1.027 dólares por contentor.

Se tiver 50 contentores expedidos por mês, o seu custo mensal de mercadorias em trânsito é igual a $1.027 x 50 = $51.350

Como operador logístico, a sua tarefa é reduzir o tempo de trânsito e, escusado será dizer, diminuir os custos de inventário em trânsito. O localizador de serviços ShipsGo pode oferecer assistência e oferecer-lhe Long Beach (a 6 km de Los Angeles) em vez de Los Angeles como POD (Porto de descarga) para reduzir os tempos de trânsito para 4-5 dias.

Sobre a ShipsGo

A visão da ShipsGo é fazer as pessoas felizes com a informação. Desde o início da nossa jornada no negócio de transporte de contentores, temos tentado organizar a informação da indústria naval e torná-la acessível universalmente. Desenvolvemos os nossos dois produtos mais conhecidos no mercado do transporte digital de contentores: o Container Tracking e o Service Finder. Estes dois produtos foram desenvolvidos para dar “visibilidade” ao transporte de contentores. Fornecemos informações sobre a posição atual dos contentores e o desempenho das rotas dos transportadores (tempo de trânsito e fiabilidade). Atingimos 5.000 pesquisas diárias no nosso sítio Web de mais de 70 países e planeamos atingir 30.000 pesquisas diárias em todo o mundo.

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O valor da carga num contentor é a variável mais crítica para os operadores logísticos compreenderem e gerirem os custos logísticos e as despesas de frete marítimo da empresa. Se entregar a sua mercadoria como FOB (Free on Board), não precisa de se concentrar nas questões que vamos discutir. Se utilizar CIF (Cost Insurance Freight), leia o que lhe propomos. Para uma melhor explicação, remetemos para a tabela “custos de transporte de contentores e valor da carga” apresentada em “A Geografia dos Sistemas de Transporte“.

Suponha que uma carga no valor de $500.000 é carregada num contentor de 40′ do Porto de Carregamento (POL) de Hamburgo para o Porto de Descarga (POD) de LosAngeles. O custo do frete de transporte do contentor é de $5.000. A parte do frete de transporte do contentor é calculada da seguinte forma;

$5.000 de frete / 500.000 de valor da carga x 100 = 1 %

O que é que esta taxa nos diz?

Antes de mais, precisamos de saber qual o “tipo de produto” a comentar. Consideremos que o tipo de produto é o vestuário (gama média). Observa-se que esta taxa é superior ao valor elevado (0,86%) fornecido na tabela.

Depois de se aperceber deste facto, a tarefa do operador logístico é reduzir o custo do frete. Como é que se pode fazer isso?

1) Fazer negociação

A negociação depende principalmente do seu volume de carga. Se não tiver volume de carga suficiente para as negociações, o que é que faz? Como ShipsGo, oferecemos-lhe a possibilidade de aumentar os seus conhecimentos e informações sobre esta rota. Basta clicar no Service Finder para obter os detalhes de Hamburgo – Los Angeles

Informe-se tambeÂm sobre a possibilidade de carregamentos de/para os portos alternativos. Esta informação pode ajudá-lo a compreender os pontos fracos e fortes das empresas de transporte marítimo nesta rota. Pode reforçar-se antes de negociar.

2) Procurar o melhor frete

Por vezes, os transitários podem oferecer melhores fretes do que as empresas de transporte marítimo. O programa ShipsGo Forwarder Partnership aceita transitários muito conhecidos em todo o mundo. Estes transitários estão listados nos itinerários relativamente às suas competências. Tem a possibilidade de comunicar com eles para obter uma cotação de carga.

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