Her birinin kullanım şekli ve özellikleri vardır. Kuru dök me yük, tahıl ve mineraller gibi işlenmemiş, ham haldeki maddi mallar olarak tanımlanabilir. Katı dökme yükler genellikle geniş depolama alanlarına sahip büyük dökme yük gemilerinde taşınır.

Nispeten basit bir şekilde depolanabilir ve taşınabilir. Yük paketlenmez ve doğal bir halde depolanmaz. Sıvı kargo ise sıvı kimyasallar, petrol ve gazlar gibi sıvı malları ifade eder.

Dökme yük taşımacılığının riski nedir?

Sıvı ve kuru yüklerin taşınması farklı riskler doğurur. Kuru yük fiziksel hasar ve hatta kayıp riski altında olabilir. Bu, yükün yanlış taşınması veya istiflenmesi nedeniyle meydana gelebilir ve hasar veya kayıpla sonuçlanabilir.

Hırsızlık da bir başka risk faktörüdür çünkü kuru yük taşıma sırasında çalınabilir. Sızıntı veya dökülme sıvı kargo için önemli bir risktir. Sızıntı, tankerin yapısında veya boru hattında meydana gelen hasarlardan ve yükleme, boşaltma ve transit geçiş sırasındaki insan hatalarından kaynaklanır.

Ciddi çevresel etkilere ve ürünün depolanması veya sevkiyatından sorumlu olanların mali kayıplarına yol açabilir. Diğer risk faktörlerinden biri de sevkiyat kontaminasyonudur. Bu durum kargoyu güvensiz veya kullanılamaz hale getirebilir.

Dökme Yük Türleri

Toplu Kırma

Paketlenmemiş veya dökme olarak sevk edilmeyen mallardır. Yükleme ve boşaltma için elleçleme ve özel ekipman gerektirir. Dökme yükler arasında borular, makineler ve kereste yer alır.

Neo Bulk

Neo-bulk, tahıllar, mineraller, cevher ve hammaddeler de dahil olmak üzere büyük ölçekli sevkiyatları tanımlar. Bu ürünler, bir seferde büyük miktarlarda mal taşıyabilen yük gemileriyle taşınır.

Konteynerli Dökme Yük

FIBC’ lerde(esnek ara dökme konteynerler) taşınır. Bu konteynerler tahıllar, kimyasallar, cevher ve inşaat malzemeleri gibi gevşek, toz veya tanecikli malzemeleri taşır.

The post Dökme Yük nedir? appeared first on Shipsgo Blog.