İlk ETA (Tahmini Varış Zamanı), sistemimizin nakliye hatlarının veri tabanından elde ettiği ilk planlanan varış tarihidir. İlk ETA ile gerçek varış tarihi arasındaki sapma, konteynerin erken veya gecikmeli geldiği gün sayısını verir.

The post İlk tahmini varış süresi nedir? appeared first on Shipsgo Blog.

Dünyanın en işlek üçüncü limanı olan Çin’in Ningbo-Zhoushan konteyner limanının Meishan terminali kapatıldı.

Ningbo Zhoushan Port Company Ltd’nin bir iştiraki olan Ningbo Meidong Container Terminal Corp, Çarşamba günü yerel saatle 03:30 itibariyle tüm yükleme ve boşaltma hizmetlerini durdurdu. Limanın çalışma faaliyetlerinin durdurulmasının nedeni, personelin COVID-19 testinin pozitif çıkmasıdır.

Öte yandan, Mayıs ayı sonunda Yantian Limanı’nda Covid-19 salgını tespit edildiğinde, Çin’in güneyindeki bu önemli ihracat merkezindeki operasyonlar Haziran ayının büyük bir bölümünde %70 oranında kesintiye uğradı. Ülkedeki çoğu liman artık tüm mürettebat için Covid-19 testi yapılmasını zorunlu kılıyor ve gemiler negatif sonuçlar onaylanana kadar demirde kalmaya zorlanıyor. Ayrıca ülkedeki birçok liman, daha önce Hindistan’a yanaşmış olan gemilerin 14-28 gün süreyle karantinaya alınmasını şart koşuyor.

Kapanmanın Akdeniz ve Avrupa’ya 15 günlük bir gecikmeye neden olacağı düşünülüyor. Uzmanlar iki ya da üç günlük bir gecikmenin bile geride büyük sorunlar bıraktığına dikkat çekiyor. Bir uzman konuyla ilgili şu değerlendirmeyi yapıyor: “Dünyanın hiçbir limanında -özellikle Çin limanlarında- ekstra kullanılabilecek boş kapasite yok. 2-3 günlük kapanmanın etkisi Akdeniz ve Avrupa’da 15 güne varan gecikmelere yol açacaktır. Ben bunu otoyolda bir kaza nedeniyle oluşan uzun kuyruğa benzetiyorum.”

ShipsGo’nun Tutumu

ShipsGo, Ningbo Limanı ile ilgili herhangi bir olumsuzluk yaşanmaması için yüzlerce kullanıcısını derhal bilgilendirdi. “Bu durum nedeniyle gönderilerinizin varış tarihi gecikecektir” diyerek kullanıcılarımızı bilgilendirdik. Buna ek olarak, bildirimlerimizde Ningbo’dan ilk ETD tarihi (tahmini kalkış zamanı), güncellenmiş ETD tarihi ve POD tarihi (teslim limanı) gibi bazı noktalara yer veriyoruz. ShipsGo kullanıcıları, Shipsgo takip sistemi ve bildirim e-postaları sayesinde olası bir olumsuz sonucun önüne geçmiş oldu.

The post Ningbo’da Konteyner Limanı Kapatıldı appeared first on Shipsgo Blog.

Nakliye hatlarının okyanus tarifeleri güvenilir değil. SeaIntelligence‘a göre, zamanında varışlar 2018’in ilk dokuz ayında yüzde 65 ila 76 arasında değişti. Bir nakliyeci veya BCO olarak, taşıyıcı(lar)ınızın görünürlüğünün lojistik operasyonel verimliliğiniz için çok önemli olduğu açıktır. Bir nakliyecinin Journal of Commerce Magazine’e söylediği gibi, “tedarik zincirleri genellikle konteyner taşımacılığı kısmı etrafında inşa edilir” ve “gecikmeler tedarikçiler ve müşterilerle olan ilişkileri etkiler.” Doğru olmayan ETA’ lar ve görünürlük eksikliği de üretim hatlarını aksatır veya malları promosyon sezonundan sonraya ertelenebilecek hazır giyim nakliyecileri için indirim sıkıntıları yaratır.

Çözüm – Okyanus Tarifeleri

ShipsGo her sevkiyattan sonra, sevkiyat hatlarınızın/okyanus tarifeleri performansı hakkında sizi bilgilendirir ve (varsa) daha kısa transit süresine sahip başka bir sevkiyat hattı önerir. Gönderilerinizi görünür kılın.

ShipsGo Hakkında

ShipsGo‘nun vizyonu insanları bilgiyle mutlu etmektir. Konteyner taşımacılığı sektöründeki yolculuğumuzun başlangıcından bu yana, denizcilik sektöründeki bilgileri düzenlemeye ve evrensel olarak erişilebilir hale getirmeye çalışıyoruz. Dijital konteyner taşımacılığı pazarında bilinen iki ürünümüzü geliştirdik; konteyner takibi ve rota bulucu. Bu iki ürün konteyner taşımacılığında “görünürlük” için geliştirildi. Konteynerlerin mevcut konumu ve taşıyıcıların rota performansları (transit süre ve güvenilirlik) hakkında bilgi sağlıyoruz. Web sitemizde 70’den fazla ülkeden günlük 5.000 aramaya ulaştık ve dünya çapında günlük 30.000 aramaya ulaşmayı planlıyoruz.

The post Nakliye Hatlarının Okyanus Tarifeleri Güvenilir Değil appeared first on Shipsgo Blog.