CIF’de satıcı, malların alıcı tarafından belirtilen varış limanında teslim edilmesini sağlamak için tüm navlun masraflarını karşılama sorumluluğunu taşır.

CIF riski, ürün nakliye gemisine yüklendiğinde transfer edilir. Dökme yük taşımacılığı gibi, gönderinin satıcısının gemiye doğrudan erişebildiği durumlar için uygundur. Ancak,

CIF, konteyner sevkiyatları (FCL) ve tam yükler (FCL) için uygundur, ancak genellikle konteynerize kargoyu CIF şartları altında göndermek tercih edilmez. Bunun nedeni, konteynerlerin genellikle varış limanlarına ulaşana kadar risk altında kabul edilmemesidir, oysa FCL sevkiyatları fabrika kapısından çıktıkları andan itibaren sigortalıdır.

Satıcının CIF Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri

• Malların teslimi ve gerekli belgeler
• Paketleme ve ambalajlama
• Uluslararası taşımacılık
• Menşe gümrük işlem ücretleri
• Menşe ücretleri
• Sigorta
• Menşe ülkede iç taşımacılık

Alıcının CIF Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri

• Malların ödenmesi
• Varış yeri ücretleri
• Harç ve vergilerin ödenmesi
• Varış yerindeki gümrük işlem ücretleri
• Varış ülkesinde iç nakliye

Maliyet, Sigorta ve Navlun Sigorta Detayları

CIF kapsamında satıcı, nakliye sırasında bir kayıp veya hasar olması durumunda sigorta sağlamakla yükümlüdür. Bu, alıcıyı sorumluluktan kurtardığı için bir fayda olarak görülebilir. Bununla birlikte, CIF ve CIP’in satıcının sigorta sağlamasını gerektiren tek Incoterms olduğunu ve bunun da işlemin toplam maliyeti üzerinde etkileri olabileceğini unutmamak önemlidir.

Alıcıların, sevkiyat ve kargo sigorta poliçeleri daha iyi teminat sunuyorsa, CIF yerine CFR Incoterm ‘i tercih etmeleri yaygındır. CFR tercih edilir çünkü CIF’in aksine, satıcının sigorta sunması gerekmez; alıcı bunun yerine bu kapsamı satın alabilir.

CIF ve Konteyner Taşımacılığı Detayları

CIF Incoterm diğer incotermler ile aynı risk transferine sahip değildir. “Maliyet, Sigorta ve Navlun Sigortası” sadece mallar gemiye yüklendiğinde riski transfer eder.

Bir Incoterm olarak CIF, genellikle yüklemeden birkaç gün önce terminale teslim edilen konteynerize mallar için çok fazla tercih edilmez. Bu durum, sevkiyatın farkında olmadan hasar görebileceği gri bir alan yaratabilir.

Varış yerlerine ulaşana kadar açılmadan kalan konteynerli malların doğası gereği, herhangi bir malın ne zaman ve hasar görüp görmediğini belirlemek neredeyse imkansızdır. CIP, konteyner sevkiyatı söz konusu olduğunda CIF’e alternatif olarak önerilmektedir.

The post CIF Incoterm nedir? appeared first on Shipsgo Blog.

Günümüzün küreselleşmiş endüstrisinde konteyner hareket verimliliği çok önemlidir. Konteynerinizin nerede olduğunu bilmemek de çok endişe verici olabilir. konteyner taki̇p platformları, sevkiyat görünürlüğüne ilişkin çözümler sunar. Shipsgo gibi konteyner takip platformları temel olarak gerçek zamanlı konteyner takibi ve yüklerinizle ilgili güncellemeler sunar. Nihayetinde, size tedarik zincirinizin tam görünürlüğünü sağlayabilir ve demuraj ücretleri gibi bazı bekleme maliyetlerinden sizi koruyabilirler.

İşte 2024’ün En İyi 5 Konteyner Takip Yazılımı

Modern konteyner taki̇p platformları sevkiyatınızın eksiksiz bir görünümünü sağlar. Bir konteyner takip platformu seçerken belirli özellikleri aramalısınız. Bunlar arasında gerçek zamanlı konum tak ibi, ayrıntılı Bilgi içeren durum güncellemeleri, ETA (Tahmini Teslimat Süreleri) yer alır.

1- Shipsgo

Shipsgo Konteyner Takip Platformu, bildirimler, tahminler, analizler ve raporlar sunarak stressiz yük takibini ve akıllı karar vermeyi kolaylaştırır. Shipsgo’da sevkiyat performansınızı gözden geçirerek işinizi büyütebilir ve tedarik zinciri görünürlüğünü arttırabilirsiniz.

Tek Bir Kontrol Paneli: Shipsgo’nun tüm yükleri aynı anda takip edebileceksiniz, daha akıcı bir süreç için gönderileri tek bir yerden takip etmenize ve analiz etmenize yardımcı olur.

Bildirim E-postaları: Shipsgo bildirimleri ve uyarıları, yükünüzle ilgili tüm süreçleri kaçırmamanız için tüm değişiklikleri ve güncellemeleri size bildirecektir.

Raporlar ve İstatistikler: Shipsgo gönderi raporları, gönderi performansınızı gözden geçirmenize ve işletmeniz için daha iyi kararlar almanıza yardımcı olacaktır. Raporları günlük, haftalık ve aylık olarak indirebilirsiniz.

Diğer Temel Özellikler:

• İzleme API’si
• Canlı Harita <iframe> entegrasyonu
• Transit süre tahminleri
• Excel üzerinden toplu yükleme seçeneği
• Hava kargo takibi (beta)
• Excel ile CO2 Ofset Yüklemesi
• Analytics 360 paneli
• Kullanıcıları Davet Etme
• Günlük, haftalık ve aylık raporlar

2-Track-Trace

Track-Trace, çeşitli taşıyıcılar için koli/gönderi takip hizmetleri sunar. Kargonuzu veya konteynerinizi bir konteyner numarası veya bir Konşimento numarası ile takip edebilirsiniz. MSC, Maersk, COSCO, Hapag Lloyd gibi nakliye hatları tarafından taşınan konteynerlerin yanı sıra Track-Trace ayrıca UPS, DHL, TNT, Fedex gibi koli takibini de kapsar.

3- Descartes Makro Point

Descartes, dünya çapında 20.000 müşterisi olan küresel bir tedarik zinciri teknoloji platformudur. Descartes etkili navlun görünürlük çözümleri ve taşıyıcı ağı sağlar. Otuz yılı aşkın süredir sürekli olarak yeni teknolojiler geliştirmektedir. Descartes’ın odak grupları, sahip-operatörler, işletmeler veya bunların arasındaki herhangi bir yerdir. Descartes MacroPoint, lojistik şirketleri için üretkenlik, performans ve güvenlik sağlamayı amaçlayan bir SaaS (Hizmet Olarak Yazılım) çözümüdür.

4- Cogoport

Cogoport, nakliye gönderilerinizi çevrimiçi olarak tek bir yerden takip etmenizi sağlayan popüler bir platformdur. Dünya çapında 90.000’den fazla işletme Cogoport’un konteyner takibini kullanmaktadır. Tedarik zincirinize uçtan uca görünürlük sağlar.

Cagoport’un Bazı Temel Özellikleri:

• Gerçek zamanlı konteyner takibi
• Gerçek zamanlı uyarılar
• Kontrol Paneli
• HS Kod Bulucu

Cagoport, konteyner takibinin yanı sıra navlun oranları ve tarifeler gibi daha birçok ticaret yönetimi çözümü sunmaktadır.

5- Alpega

Alpega, işletmelerin tedarik zinciri operasyonlarını kolaylaştıran gelişmiş özellikler sunan bulut tabanlı bir TMS’dir (Nakliye Yönetim Sistemi). Alpega’nın kullanıcı dostu arayüzü, analitik yetenekleriyle birleştiğinde işletmelerin nakliye süreçlerini optimize etmesine ve genel verimliliği artırmasına olanak tanır. Alpega TMS aynı zamanda tüm paydaşların nakliye süreçlerinin sorunsuz bir şekilde yürütülmesi için kolayca işbirliği yapabileceği dijital bir işbirliği platformudur.

Alpega’nın Bazı Temel Özellikleri

• Sipariş Yönetimi
• Gönderi Takibi
• Rota Optimizasyonu
• Navlun Tedariki ve İhalesi
• Raporlama ve Analitik
• Entegrasyon

Konteyner Takip Yazılımı Seçerken Önemli Faktörler

Ölçeklenebilirlik ve Entegrasyon:

Kurumsal kaynak planlama (ERP) çerçeveniz ve diğer TMS çözümlerinizle sorunsuz bir şekilde entegre olan bir konteyner takip yazılımı seçin.

Kullanıcı Dostu Arayüz:

İşletmeler, iyi uygulanmış yazı tiplerine sahip güzel bir web sitesinden daha fazlasına ihtiyaç duyar. Seçeceğiniz konteyner takip platformları, çekici bir görünüme sahip olmanın ötesinde kullanıcı dostu olmalıdır. Önemli ayarlamalar yapmaya zorlamadan istediğiniz eylemi kolayca gerçekleştirebilmelisiniz. İyi hazırlanmış bir kullanıcı deneyimi, sizin ve ekibinizin platformu ve kontrol panelini hızla benimsemesine yardımcı olur.

Maliyet-Etkinlik:

Sevkiyat hacminize ve günlük operasyonlarınıza en uygun konteyner takip platformunu bulun. Konteyner takip platformları için çeşitli fiyatlandırma seçenekleri vardır; doğrudan seçim yapmadan önce en az birkaç seçeneği gözden geçirmelisiniz.

Güvenilir Müşteri Desteği:

Yazılım sorunlarını hızlı bir şekilde ele almak ve kesinti süresini en aza indirmek için hızlı yanıt sürelerine sahip proaktif müşteri desteği sunan bir sağlayıcıyla çalışmak çok önemlidir.

Deneme Sürümü ve Özellik Analizi:

Sunulan çok sayıda konteyner takip çözümü arasından, kuruluşunuzun tedarik zinciri hedeflerine en uygun olanları seçin ve tam ölçekli dağıtımdan önce bilinçli bir karar verebilmek için ilgili tüm özellikleri kapsayan bir deneme sürümü sunun.

The post 2024’te En İyi Konteyner Takip Platformları appeared first on Shipsgo Blog.

FOB Incoterm’de satıcı, mallar gemiye yüklenene kadar tüm masraf ve risklerden sorumludur. Daha sonra riskler alıcıya devredilir, bu da sözleşmeden doğan yükümlülüklerde önemli bir değişiklik demektir.

FOB Incoterm, FCA Incoterm’e benzer ancak birkaç temel farklılığı vardır. FOB Incoterm, FCA’dan farklı olarak, risk transferinin malların tamamen yüklenmesi üzerine gerçekleştiğini açıkça belirtir. Bu fark nedeniyle FOB, konteynerize yüklerin sevkiyatı için daha az uygundur. Bu, lojistik kararların alınmasında önemli bir faktördür.

Satıcının FOB Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri

• Malların teslimi ve gerekli belgeler
• Paketleme ve ambalajlama
• Menşe ülkede iç taşımacılık
• Menşe ülkedeki gümrük işlem ücretleri
• Menşe ücretleri

Alıcının FOB Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri

• Malların ödenmesi
• Uluslararası Taşımacılık
• Varış yeri ücretleri
• Varış yerindeki gümrük işlem ücretleri
• Varış ülkesinde iç taşımacılık
• Harç ve vergilerin ödenmesi

Gemide Ücretsiz Sigorta Detayları

FOB Incoterm kapsamında sigorta kapsamı zorunlu değildir. Sigorta satın alınması beklenmektedir. Alıcılar, satıcılar veya her ikisi de tüm okyanus yolculuğunu veya kendi sorumluluklarını kapsayan sigorta yaptırabilirler.

Kargo sigortası poliçenizin sözleşmede açıkça tanımlanmasını ve belirtilmesini sağlayarak sorunlardan kaçının.

FOB ve Konteyner Taşıma Detayları

FOB, özellikle Çin’den yapılan konteynerli ithalatları tanımlamak için sıklıkla kullanılsa da, ayrıntılara dikkat edilerek kullanılmalıdır. FOB yalnızca mallar yük gemisine yüklendikten sonra riski alıcıdan satıcıya aktarır. Bu durum özellikle konteynerli kargolar için geçerlidir ve genellikle yüklemeden önce birkaç gün terminallerde bekletilir. Konteyner, içindeki kargonun hasar görmesinin mümkün olduğu gri bir bölgededir. Bu durum konteyner yüklenirken veya taşınırken meydana gelebilir. Kargo, teslim alınmasından varışına kadar konteynerin içinde tutulur. Bu da sorumlu tarafların hasarın ne zaman meydana geldiğini tespit etmesini zorlaştırır.

FOB ve CFR Arasındaki Fark Nedir?

Maliyet ve Navlun (CFR), mallarınızı varış limanına taşıma maliyetini tedarikçiye atar. Navlun maliyeti, ihracatla ilgili tüm ücretlerin toplama eklenmesiyle hesaplanır. Teslimat varış ülkesine boşaltıldıktan sonra bundan siz sorumlu olursunuz. CFR’ye sigorta ve teslimatla ilgili masraflar dahil değildir. Ayrıca gümrük vergileri de hariçtir.

The post FOB Incoterm nedir? appeared first on Shipsgo Blog.

Gönderilerin kara yoluyla taşınması, limanlarda bekletilmesi ve gemilere vinçlerle yüklenmesi sırasında çok fazla karbon salınmaktadır. Smart Freight Center’ın son yıllarda yaptığı araştırmalara göre, taşımacılık sektörü küresel sera gazı (GHG) emisyonlarının %23’ünü temsil etmektedir. Yük Taşımacılığı ise bunun %36’sını oluşturmaktadır. Bu veriler beklentiler doğrultusunda 2050 yılına kadar %50-%60 seviyelerine çıkabilir.

Tüm bu sonuçlara baktığımızda Shipsgo olarak bir şeyler yapmamız gerektiğini düşündük. Uzun araştırmalar ve çalışmalar sonucunda iki farklı servis oluşturduk.

• Nakliye için Karbon Dengeleme
• Liman Bölgesi Karbon Emisyon Takibi

Shipsgo ve SFC GLEC Akreditasyonu

CO2 emisyonlarını takip etmek ve buna göre aksiyon almak çok önemli. Bu noktada Liman Sahası Karbon Emisyon Takibi hizmetinin detaylarından bahsedelim:

Shipsgo Carbon Emission Tracker, dünyadaki tüm liman bölgelerinin karbon emisyonlarını gerçek zamanlı olarak takip eden dijital bir platformdur. Platform ayrıca kullanıcıların karbon emisyonlarındaki tarihsel değişiklikleri karşılaştırmasına ve emisyon kaynaklarını keşfetmesine olanak tanır.

Smart Freight Center (SFC), verimli ve sıfır emisyonlu bir taşımacılık sektörüne adanmış, kâr amacı gütmeyen küresel bir kuruluş olduğundan, “Liman Bölgesi Karbon Emisyonu Takibi” hizmetimiz için Smart Freight Center tarafından akredite edildik. Ayrıca süreç, Küresel Lojistik Emisyon Konseyi Lojistik Emisyon Metodolojileri Çerçevesi (GLEC Çerçevesi) ile uyumludur.

Karbon Ofset Nedir?

ShipsGo çevresel sürdürülebilirliği desteklemeye kararlıdır ve iklim değişikliği konusunda endişelidir! Karbon dengelemeleri, nakliye operasyonları sırasında kaçınılmaz sera gazı (GHG) emisyonlarını nötralize eder. İklim değişikliğinin etkilerini azaltmak için harekete geçmeyi motive etmenin hızlı, basit ve pratik bir yolu olarak görülmektedir.

Konteyner nakliye şirketleri ve faydalı yük sahipleri, önerilen çevreye duyarlı projeleri finanse ederek, belirli bir sevkiyat için toplam emisyonlardaki paylarını nötralize edebileceklerdir.

The post Smart Freight Centere, Shipsgo’yu Akredite Etti – GLEC Akreditasyonu appeared first on Shipsgo Blog.

Incoterms 2020’ye göre CFR, malların ihracat limanında gemiye yüklendikten sonra ve taşımadan önce malların riskinin satıcı veya alıcıdan alıcıya devredildiği anlamına gelir. Ancak bu durumda, mallar alıcının tarafındaki teslim limanına teslim edilene kadar tüm nakliye masraflarından satıcı sorumlu olacaktır. Satıcı uluslararası taşımacılık için ödeme yapar, ancak yolculuk sırasında malların durumundan alıcı sorumludur.

CIF ve CFR nakliye arasındaki en önemli fark sigortadır. CIF ve CFR nakliye koşulları, mallar çıkış limanında seçilen gemiye yüklendikten sonra riski alıcıya devreder. Ancak CIF kapsamında satıcının sevkiyatı sigortalaması gerekmektedir.

Satıcının CFR Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri

• Malların teslimi ve gerekli belgeler
• Menşe ülkedeki gümrük işlem ücretleri
• Menşe ülkede iç taşımacılık
• Paketleme ve ambalajlama
• Menşe ücretleri
• Uluslararası Taşımacılık

Alıcının CFR Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri

• Varış yeri ücretleri
• Varış yerindeki gümrük işlem ücretleri
• Varış ülkesinde iç nakliye
• Harç ve vergilerin ödenmesi
• Malların ödenmesi

Maliyet ve Nakliye Sigortası Detayları

Incoterms yasaları CFR için sevkiyat sigortası gerektirmese de, tüm uluslararası deniz taşımacılığı sevkiyatlarının sigortalanması şiddetle tavsiye edilir.

Alıcılar ve satıcılar iki ayrı poliçe veya tüm gönderileri kapsayacak bir poliçe yaptırabilirler. Satış sözleşmenizi müzakere ederken sigorta koşullarını belirtmelisiniz.

CFR ve Konteyner Taşımacılığı Detayları

Maliyet ve Navlun risk transfer noktası diğer birçok Incoterms’ten farklıdır. CFR, mallar çıkış noktasında gemiye yüklendiğinde riski transfer eder.

CFR Incoterm yalnızca satıcı ile gemi arasında doğrudan erişim olduğunda kullanılmalıdır. Örneğin, dökme yük sevkiyatlarında mallar bir konteynere bırakılmaz, bunun yerine doğrudan gemiye yüklenir. CFR Incoterm konteynerli sevkiyatlar için geçerli değildir.

The post CFR Incoterm nedir? appeared first on Shipsgo Blog.

İtalyan Sahil Güvenliği kazaya hızla müdahale ederken, Guardia Costiera bir uçak, bir helikopter ve izleme için bir gemi görevlendirdi. Guardia Costiera çarpışma bölgesinin kirlenmediğini bildirmiştir. Çarpışmanın ardından EF OLIVIA ve HAYRIYE ANA gemileri Sicilya kıyısı boyunca yeniden yönlendirilmiştir. En son deniz trafiği AIS verilerine göre, konteyner gemileri kuzeye doğru hareket ediyor ve durumları “kısıtlı hareketlilik”. HAYRIYE ANA sadece küçük hasarlar alırken, EF OLIVIA ‘nın gövdesinde delinmeler meydana gelmiştir.

EF Olivia ve Anne Hayriye Kaza İçin Shipsgo Yaklaşımı

Shipsgo olarak kazanın ardından hızlıca harekete geçtik. Uzman operasyon ekibimiz hızlı bir şekilde inceleme ve analiz sürecini başlattı. İncelemeler, müşterilerimizin süreç hakkında bilgilendirilmesi ve etkilenen yüklerin bilgilendirilmesi açısından kritik öneme sahipti.

Tespit edilen bilgilerden yola çıkarak 134 Shipsgo kullanıcısının yükleri tespit edildi ve hızlı bir şekilde bildirimler yapıldı. 43 farklı kullanıcının etkilendiğini belirleyen ekibimiz, kullanıcılarla birebir özel temas kurdu. Konuyla ilgili detaylı bilgi aktarımında bulunuldu ve ilerleyen süreçte anlık bildirimlerle bilgilendirme yapılacağı iletildi.

EF Olivia ve Hayriye Ana Kazasının Detayları

Çarpışmaya ilişkin daha derin bir ayrıntı açıklanmamıştır. Ancak Guardia Costiera’nın görüntüleri, çarpışma sırasında hava koşullarının ağır olduğunu göstermektedir. EF OLIVIA (42,200 dwt) Peter Doehle tarafından işletilen bir konteyner gemisidir. 2006 yılında inşa edilen gemi Portekiz’e kayıtlı ve Pazartesi günü AUGUSTA limanına doğru yola çıkacaktı. HAYRİYE ANA bir Türk denizcilik hattına ait. Liberya bandıralı 8300 dwt’luk gemi 19 Nisan‘da İstanbul ‘dan ayrılarak İspanya‘nın A CORUNA limanına doğru yola çıktı ve 29 Nisan’da limana varması bekleniyordu.

HAYRIYE ANA kısa süre önce denetlendi ve çeşitli kusurlar tespit edildi. Çin denizcilik makamları Kasım 2023’te geminin VDR’si ile ilgili sorunlar da dahil olmak üzere çeşitli eksiklikler bildirmiştir. Ocak 2024’te Yunan makamları da gemide eksiklikler olduğunu belirtmişlerdir. Bu durum, güvenlik ve bakım kontrollerinin yapılması ihtiyacını daha da vurgulamıştır.

The post EF Olivia Sicilya açıklarında Hayriye Ana ile çarpıştı appeared first on Shipsgo Blog.