Hat sich eine wichtige Lieferung für Ihr Unternehmen schon einmal verzögert? Verspätungen im internationalen Seetransport sind sowohl für Spediteure als auch für Unternehmen ein Problem. Die Parteien wünschen sich, dass solche Verspätungen nicht auftreten. In diesem Blog stellen wir Ihnen die häufigsten Ursachen für Transportverzögerungen vor und geben Tipps, wie Sie solche Situationen vermeiden können.

Wir erklären Ihnen auch die Vorteile von ShipsGo, einer Plattform, die Ihnen hilft, Ihre Sendungen von einer Vielzahl vertrauenswürdiger Spediteure zu verfolgen, um das Risiko von Verspätungen zu minimieren; außerdem erspart sie Ihnen ständiges Prüfen und Suchen.

Lassen Sie uns die 10 häufigsten Ursachen für Versandverzögerungen näher betrachten!

Die häufigsten Ursachen für Sendungsverzögerungen

Versandverzögerungen haben viele Ursachen, darunter Zollprobleme, Wetterunterbrechungen und Kommunikationsfehler. Verringern Sie Verzögerungen durch proaktive Maßnahmen, wie die Optimierung von Zollprozessen ( z. B. Benachrichtigungen/Alarme), die Überwachung Ihrer Sendungen auf einem Dashboard und die Verbesserung der Kommunikation. Die Echtzeitverfolgung von ShipsGo minimiert die Risiken und sorgt für einen reibungsloseren internationalen Handel.

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Was kann zu Versandverzögerungen führen?

– Wetterbedingte Verspätungen
– Verspätungen im Zusammenhang mit dem Transportunternehmen
–Falsche oder fehlende Versandinformationen
– Kundenbedingte Verspätungen
– Hochsaison
–Verbraucherpräferenzen
–Mangelnde Sichtbarkeit
– Überlastung der Häfen
–Globale Ereignisse
– Transportprobleme

Wie kann ich Versandverzögerungen vermeiden?

Verspätungen bei Sendungen können Unternehmen in Schwierigkeiten bringen und Spediteure/Frachtführer oder andere Beteiligte von ausfallen lassen. Wir werden Ihnen erklären, wie Sie die oben genannten Gründe für Verzögerungen vermeiden können.

Wie lassen sich Verzögerungen bei der Beförderung vermeiden?

Um eine pünktliche Zustellung zu gewährleisten, sollten Verlader zuverlässige Spediteure auswählen und in Kontakt bleiben, um ständige Updates über den Versandprozess zu erhalten.
In diesem Fall können Sie den ShipsGo Service Finder Service nutzen. Klicken Sie hier…

Wie vermeidet man falsche oder fehlende Versandinformationen?

Um dies zu vermeiden, sollten die Kunden alle Informationen vor dem Versand überprüfen und kontrollieren, ob sie aktuelle/genaue Informationen registriert haben.

Wie vermeidet man Probleme, die durch die Hochsaison verursacht werden?

Es wird eine Zeit geben, in der jedes Produkt im Welthandel seinen Höhepunkt erreicht. Sie sollten eine Strategie festlegen, die auf die Art Ihrer Produkte abgestimmt ist. Darüber hinaus ist es wichtig, die Ereignisse, die auftreten können, und die Trends, die sich ändern können, sorgfältig zu verfolgen.

Wie vermeidet man mangelnde Sichtbarkeit?

Zum Glück für Sie haben wir eine großartige Lösung für dieses Problem! Wir stellen Ihnen Shipsgo vor, eine Plattform zur Verfolgung von Containern, mit der Sie Ihre Sendung verfolgen können und immer dann benachrichtigt werden, wenn es eine Aktualisierung in ihrem Prozess gibt. Da ShipsGo dank seiner einfachen und interaktiven Benutzeroberfläche (UI) unglaublich leicht zu bedienen ist, können Sie Ihre Sendung so einfach verfolgen, wie es sein sollte!

Wie vermeidet man eine Hafenüberlastung?

Um die Wahrscheinlichkeit eines solchen Ereignisses zu verringern, müssen Unternehmen nach Strategien für die Lieferkette Ausschau halten, um die durch die Überlastung der Häfen und den Verkehr verursachten Probleme zu entschärfen.

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Beneficial Cargo Owners (BCO) verlangen mehr Informationen über die Sichtbarkeit von Containertransporten, wenn man sie mit denen von vor zehn Jahren vergleicht. Im Zeitalter der Just-in-Time-Lieferung sind Informationen und Echtzeit-Verfolgungsdaten von entscheidender Bedeutung. Die Nachfrage der Frachteigentümer zwingt die Spediteure dazu, diesen Service auf hohem Niveau zu erbringen. Die Information der Kunden über die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA), Verspätungen und die Aufteilung der Frachtbriefe in den Umschlagshäfen ist von entscheidender Bedeutung.

Mit der zunehmenden Zahl von Umladungen steigt auch die Komplexität der Containersichtbarkeit. Umladungen können Risiken mit sich bringen, und diese Risiken werfen diese Fragen auf;

– Werden alle Container meiner Sendung (Master Bill of Lading) im Umschlaghafen entladen?

– Werden alle Schiffscontainer/Container pünktlich auf das richtige Anschlussschiff verladen?

– Werden meine Container während des Umladevorgangs beschädigt/verloren/beschädigt?

Die Sichtbarkeit von Containern erfordert Informationen über jede Phase: Ladehafen (POL), Abfahrt, Umschlaghafen, Löschhafen (POD). Jede unerwartete Änderung muss allen an der Ladung (dem Container) interessierten Parteien mitgeteilt werden. Laut der ShipsGo-Tracking-Datenbank sind 35 % der gesamten Sendungen Transitsendungen. Diese Sendungen erfordern im Vergleich zu Direktsendungen mehr Aufmerksamkeit und besondere Sorgfalt.

Explosion im Hafen von Beirut

Der Hafen von Beirut gehört zu den 10 wichtigsten Containerhäfen im Mittelmeer und gilt als das Tor zum Nahen Osten. Viele führende Containerschifffahrtsunternehmen haben ihn als Umschlaghafen genutzt. Laut der ShipsGo-Tracking-Datenbank nutzen acht Reedereien, darunter MSC, Maersk, Arkas, APL, Hamburg Sud, Hapag Lloyd und Sealand, den Hafen von Beirut.

Am 4. August 2020 kam es in diesem Hafen zu einer gewaltigen Explosionstragödie. Bei diesem bedauerlichen Vorfall gab es 204 Tote, Tausende von Verletzten und 300.000 Obdachlose. Darüber hinaus entstand ein Sachschaden von 15 Milliarden US-Dollar.

Das in der Nähe liegende Kreuzfahrtschiff wurde stark beschädigt und kenterte über Nacht. Zwei große Viehtransporter wurden schwer beschädigt. Die Büros von Hapag-Lloyd in Beirut wurden zerstört. Die Büros von CMA CGM, die nur wenige hundert Meter vom Explosionsort entfernt liegen, wurden schwer beschädigt.

Die Reaktion von ShipsGo

Das ShipsGo-Tracking-Service-Betriebsteam, das aus 20 Experten für Betriebsunterstützung besteht, führt die doppelte Kontrolle der Containerbewegungen durch, insbesondere in den Umschlagshäfen, und zwar manuell zusätzlich zu der vom ShipsGo IT-Team entwickelten Robotertechnologie. Andererseits scannt dieses Team Vorfälle im Zusammenhang mit dem Containertransport.

„Als unser Team die Explosion im Hafen von Beirut untersuchte, begann es zu ermitteln, wie viele Container während der Explosion im Hafen von Beirut warteten. Nach einer schnellen Überprüfung der ShipsGo-Tracking-Datenbank wurden 80 Container identifiziert, die elf Unternehmen gehören. Zehn von ihnen waren Spediteure, einer von ihnen war BCO (Beneficial Cargo Owner). Wir begannen, E-Mails an alle Kunden zu schreiben, die Container im Hafen von Beirut haben. Wir informierten sie unter Angabe der Containernummer, der Bill of Lading (BL)-Nummer und der Sendungsnummer. Außerdem haben wir sie aufgefordert, sich sofort mit dem Spediteur und dem örtlichen Agenten in Verbindung zu setzen“, sagt Halil Türe, ShipsGo Operations Team Leader.

Kundenreaktion

Wie bereits erwähnt, wurden elf Kunden von ShipsGo unmittelbar nach der Explosion benachrichtigt. Viele von ihnen wussten nicht, dass sich ihre Ladungen während des Ausbruchs im Hafen von Beirut befanden. Sie kontaktierten die entsprechenden Parteien (Spediteure, lokale Agenten, Versicherungsgesellschaften), um die Situation ihrer Container zu klären.

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