Vamos a sumergirnos en las razones de la caída de contenedores al mar 👇 👀

Causas y escenarios de la caída al mar

Los contenedores suelen encontrarse en el mar por diversas razones, como el mal tiempo, accidentes durante el tránsito o errores en el apilamiento y sujeción de los contenedores a bordo de los buques. Cuando esto ocurre, puede producirse una cascada de acontecimientos con consecuencias potencialmente desastrosas.

Subida de las olas y mala gestión del proceso

La caída de contenedores al océano puede tener graves consecuencias para el medio ambiente que no pueden exagerarse. Durante el periodo de transporte, las olas del cuando contenedores al mar pueden subir más de lo previsto y los buques pueden encontrarse en una situación difícil. En este caso, los contenedores correrán el riesgo de caer por la borda si el proceso se ha gestionado mal de antemano. La caída de contenedores también puede tener consecuencias negativas para el medio ambiente. Muchos contenedores contienen sustancias que pueden ser perjudiciales para el medio marino, como productos químicos, plásticos y otros contaminantes.

Si estas sustancias se escapan del contenedor, pueden convertirse en contaminantes y causar polución. Los contenedores sumergidos que contaminan el fondo oceánico degradan los hábitats marinos y modifican los paisajes submarinos.

Pérdidas económicas y precauciones

Los contenedores perdidos en el mar tienen implicaciones medioambientales y económicas. Las compañías navieras incurren en pérdidas financieras cuando se pierde un envío, además de los costes de los daños sufridos por el buque y otros esfuerzos de recuperación. Los retrasos en las entregas pueden interrumpir las operaciones de la cadena de suministro, lo que se traduce en pérdidas económicas para las empresas que dependen de este producto para sus operaciones.

Esfuerzos de mitigación y recuperación

Para reducir el riesgo de que los contenedores caigan al océano, es necesario adoptar medidas proactivas y concertadas. Entre ellas figuran la adopción de procedimientos de manipulación más estrictos, la mejora de los sistemas de seguimiento de los movimientos de los contenedores y la puesta en marcha de iniciativas para recuperar los contenedores perdidos en los fondos marinos.La adopción de prácticas sostenibles en el sector del transporte marítimo puede contribuir a reducir los accidentes y su impacto en la economía y el medio ambiente.

El transporte marítimo de contenedores está en el centro del comercio mundial. Sin embargo, problemas como la caída de contenedores al cuando contenedores al mar demuestran su papel vital y la necesidad de mejorar las medidas de seguridad y la protección del medio ambiente. Si abordamos las causas profundas de estos incidentes, podremos mitigar los efectos negativos y proteger los ecosistemas marinos.

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¿Cuáles son las causas de los costes de sobrestadía?

• Retrasos por documentación incorrecta: Los problemas con los documentos necesarios para recibir la mercancía en el puerto alargarán el proceso. Un proceso prolongado puede dar lugar a costes de sobrestadía adicionales.
• Retrasos por la recepción tardía de documentos: El destinatario puede no disponer de la información suficiente y correcta. Por lo tanto, el envío puede quedar retenido en el puerto. Esta situación puede dar lugar a gastos de sobrestadía.

• Retrasos por pérdida de documentos: Los retrasos que puedan producirse por la pérdida de documentos pueden prolongar el proceso. Esta situación puede dar lugar a gastos de sobrestadía. (Como un ‘ conocimiento de embarque ‘)
• Demorasde; los receptores están ilocalizables: Los gastos de sobrestadía también pueden producirse cuando el comprador se retrasa en la recepción de la entrega o cuando se prolonga el plazo. Esta situación puede producirse por la imposibilidad de llegar al comprador o por problemas derivados del comprador. La prolongación del plazo puede hacer que el puerto cobre un coste de sobrestadía.

¿Cómo puedo calcular los gastos de sobrestadía?

El cálculo del coste de la sobrestadía varía en función de los factores. Los precios pueden variar en función de la diferencia entre puertos, países y transportistas. El primer paso puede ser consultar los procedimientos de las compañías navieras para conocer los gastos de sobrestadía.

• Procedimientos país/transportista
• Volumen del contenedor
• Tipo de contenedor

¿Cómo puedo evitar los gastos de sobrestadía?

Hay algunas formas de evitar los gastos de sobrestadía.

• Elabore un plan
• Planes alternativos
• Instrucciones
• Infórmese

Evite los gastos de sobrestadía con ShipsGo

Para evitar los costes de sobrestadía, escribimos algunas maneras. La más importante es conocer el estado del contenedor. Las notificaciones de ShipsGo le ayudarán a evitar cargos por demora.

Recibirá un correo de notificación de seguimiento de contenedores sobre su envío, que resume información de seguimiento como el nombre del buque, puertos de carga/descarga/transbordo, fechas, etc. También puede seguir sus envíos de contenedores en el mapa en vivo haciendo clic en el botón ‘Go Live Position’ en el mismo correo electrónico.

Puede acceder a nuestro blog, donde hablamos de mucha información sobre ShipsGo, haciendo clic aquí.

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El equipo de ShipsGo llevó a cabo una investigación exhaustiva sobre la importancia de la sensibilidad medioambiental para los propietarios de cargas beneficiosas (BCO) y los transitarios en el transporte de contenedores. El estudio se desarrolló colaborando con el Consejo de Investigación Científica y Tecnológica de Turquía y contó con la participación de profesores y estudiantes universitarios. Ochenta y un países participaron en este estudio. El 70% de los participantes proceden de 20 países. Estados Unidos y Turquía son los países que encabezan la participación.

En primer lugar, pretendíamos aclarar el comportamiento de compra de transporte de contenedores de los usuarios en el proceso de descarbonización. Detectamos ideas para todos los participantes del sector del transporte marítimo de contenedores. Queríamos compartir el proceso y los resultados para crear conciencia con este blog basado en la investigación.

En este blog tratamos el tema de la sensibilidad medioambiental en el transporte de contenedores y lo que significa para las BCO y los transitarios?

¿Qué es la sensibilidad medioambiental?

La sensibilidad ambiental es una condición que percibe y procesa las exposiciones ambientales. Básicamente, nuestra capacidad para comprender y luego procesar todos los componentes ambientales.

¿Tiene importancia para el medio ambiente el transportista de contenedores?

Según los BCO (32,7% de los participantes) y los transitarios (67,3% de los participantes) de 81 países, la sensibilidad medioambiental de los portacontenedores es una variable de selección de la mayoría de los participantes. El 71,8% de todos los encuestados, el 72,9% de los transitarios y el 71,2% de los BCO coinciden en que la «Sensibilidad medioambiental del portacontenedores» es la variable de selección del transportista. Además, el 14,3% de todos los encuestados no tiene ni idea, mientras que el 13,9% no está de acuerdo.

¿Merece la sensibilidad medioambiental del transportista pagar fletes adicionales y aceptar tiempos de tránsito más largos?

Aunque el transportista sea sensible al medio ambiente, sólo el 56,8 % de los usuarios acepta pagar más gastos de transporte. El 62,9 % de los usuarios acepta tiempos de tránsito más largos.

Comparando a los transitarios y las BCO, los transitarios son más conscientes de ambas acciones. Esta actitud podría estar relacionada con el hecho de pertenecer al mismo sector (logística y transporte) y enfrentarse a los hechos medioambientales de la logística más intensamente que las BCO.

¿Qué otros factores son importantes a la hora de elegir un portacontenedores?

Según los resultados, tanto para los transitarios como para las BCO, la fiabilidad de los horarioses el factor más crucial para la selección del transportista. El segundo factor crítico es el tiempo de tránsito, mientras que el transbordoes el tercero. Los factores menos esenciales son la frecuencia del servicio y el coste del flete para los participantes. Sin embargo, aparecieron resultados sorprendentes al combinar estos factores:

• Un coste de transporte más elevado es aceptable si el tiempo de tránsito es más corto.
• Un coste de transporte más elevado es aceptable si hay fiabilidad de horarios.
• Un tiempo de tránsito más largo es aceptable si hay una mayor frecuencia de servicio.

Mientras ponemos fin a este blog, llegamos a la conclusión de que los usuarios tienden a utilizar un enfoque integrado en el proceso de selección del portacontenedores. Los portacontenedores deben ser respetuosos con el medio ambiente. Deben ser fiables para su programación y tener tiempos de tránsito más cortos. Juntas, estas tres características pueden denominarse un «conjunto perfecto» en el proceso de selección del portacontenedores.

Haga clic para consultar el PDF sobre sensibilidad medioambiental

Puede consultar las entradas del blog de ShipsGo relacionadas

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Como Plataforma Digital de Seguimiento de Contenedores ShipsGo, queríamos repasar lo que hemos conseguido en 2021 antes de saludar a un nuevo año. Vemos que crecemos día a día; sentimos este crecimiento como un equipo. ¡Examinemos algunas estadísticas!

Digitalización creciente

Algo que hemos observado es que la digitalización está aumentando en la logística marítima. Se observa que la palabra «Container Tracking» en las búsquedas de Google ha aumentado un 50% en comparación con los años anteriores. Podemos decir que la digitalización, que se aceleró durante el proceso pandémico, también mostró su efecto en los procesos de logística marítima. El mundo es ahora un lugar digital, y ShipsGo le ofrece este entorno.

Todo se hace más evidente cuando intentamos ver nuestro progreso en cifras. Por ejemplo, ¿te sorprende que digamos que al menos un propietario de envío conoce y utiliza ShipsGo en más de 65 países del mundo? Entendemos que esto aumentará día a día. ShipsGo ayudará a cualquiera que diga «necesito un servicio de seguimiento de contenedores» en cualquier parte del mundo en 2022.

Hablemos de números

Hemos llegado a más de 650 clientes de muchos países. También nos preguntábamos cómo nos encontraban y buscaban nuestros clientes en distintos idiomas. Al sumergirnos en el tema, descubrimos que nuestros clientes en Francia nos llaman «suivi des conteneur» mientras que nuestros clientes en España nos encuentran con las palabras «localizador de envíos».

Cuando estamos cerrando 2021, vemos que hemos alcanzado más de 1,5 millones de solicitudes de seguimiento. Nuestro equipo de operaciones trabajó con diligencia para avisar a nuestros clientes. Por ejemplo, ustedes saben que la crisis del Canal de Suez, la desafortunada explosión de Beirut, causaron interrupciones en la logística marítima. Nuestro equipo de operaciones se organizó rápidamente y envió notificaciones instantáneas a nuestros clientes. Nos gusta hacer feliz a la gente con la información, y nuestro equipo de operaciones obtiene su motivación de los comentarios positivos.

Has buscado rutas oceánicas en ShipsGo

Hemos dicho que basta con conocer el puerto de carga y descarga del envío para utilizar nuestra herramienta de búsqueda de rutas. Nuestros usuarios buscan más de 65K rutas de media al mes. ¡Gracias por confiar en nosotros! De acuerdo con sus búsquedas de rutas en nuestra herramienta, enumeramos los transportistas y transitarios más populares en esa ruta y, a continuación, le mostramos el tiempo medio de tránsito del envío y la fiabilidad del servicio. Ha rastreado su envío de carga con Live Tracking. ¡Esperamos que esta haya sido una buena experiencia para usted porque lo fue y siempre lo será para nosotros!

Acerca de la experiencia del cliente

Hablando de experiencia, nuestro objetivo era maximizar la experiencia de nuestros clientes, por lo que hemos recopilado algunos comentarios para medir la experiencia de los usuarios. Shipsgo.com recibió una media de más de 25.000 visitantes al día en 2021. Algunos de estos visitantes hicieron preguntas al soporte en vivo que está activo 24/7 en nuestro sitio web. A lo largo del año, proporcionamos asistencia instantánea a aproximadamente 8000 clientes. Respondimos a sus preguntas y resolvimos sus problemas. Cuando revisamos las encuestas de satisfacción del cliente, el 90% de nuestros clientes afirmaron estar satisfechos con la asistencia en directo que recibieron.

¡Adiós 2021!

Hemos añadido un nuevo producto a nuestros productos Container Tracking y Route Finder. Hemos creado la red TeuSmile, donde todos los miembros transitarios pueden reunirse e iniciar las colaboraciones que buscan. Por último, hemos tenido un muy buen 2021, y creemos que 2022 será aún mejor. Esperamos que todos tengan un gran año lleno de alegría y felicidad.

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Un exportador (propietario de la carga) suele operar como productor o intermediario, por lo que necesita una gestión eficaz de las actividades logísticas de entrada y salida con un enfoque integrado. Por ejemplo, el exportador que se dedica a la producción con insumos importados debe prever con precisión los tiempos de tránsito de los insumos suministrados desde el extranjero para hacer la planificación de la producción en consecuencia. Con la previsión, los retrasos debidos a los largos tiempos de tránsito, especialmente en el transporte marítimo, deben conocerse al instante. Por otro lado, en el ámbito de la logística de productos acabados, el propietario de la carga también debe diseñar un sistema que pueda entregar el contenedor al cliente en el plazo prometido. Para muchos propietarios de carga, es un problema importante tanto la llegada temprana como la tardía de los contenedores al puerto del cliente.

¿Es importante la situación actual del contenedor para los propietarios de la carga?

Los horarios de las navieras no son fiables. Según SeaIntelligence, las llegadas a tiempo oscilaron entre el 65% y el 76% en los nueve primeros meses de 2018. Por otra parte, casi ningún transportista de contenedores da ningún retraso/actualización en el proceso de transporte de contenedores. Los transportistas, tampoco tienen ningún servicio que informe de que el contenedor del cliente ha sido retirado del puerto de contenedores. Los exportadores tienen que seguir las páginas de«tracking&tracing» de los transportistas con diferentes diseños. El resultado es que, además de perder mucho tiempo en este asunto, se experimentan importantes pérdidas de material y problemas en el servicio al cliente.

Soluciones

¿Qué hay que hacer? La respuesta es sencilla;

1) Debe seleccionarse el transportista cuya declaración de tiempo de tránsito sea más fiable,

2) Debe utilizarse un sistema que pueda recibir información instantánea de todos los retrasos/actualizaciones durante el transporte del contenedor.

Ahora, vamos a explicar brevemente cómo ShipsGo proporciona estas soluciones;

1) Debe seleccionarse el transportista con la declaración de tiempo de tránsito más fiable

Conocer los resultados anteriores es la mejor manera de decidirse por el transportista que hace una declaración fiable del tiempo de tránsito. Es sencillo hacerlo. Tomemos, por ejemplo, un exportador que importa de Alemania y carga su contenedor en el puerto de Bremerhaven. Este exportador debe llevar el contenedor al puerto de Izmir Aliaga con un tiempo de tránsito máximo de 18 días para que no se interrumpan los planes de producción. En este sentido, este exportador puede hacer una consulta utilizando el buscador «route finder» de la plataforma ShipsGo, y los tiempos de tránsito de todos los transportistas aparecen en la misma página.

El tiempo que aparece en la lista junto al nombre del transportista es el tiempo estimado que el algoritmo de ShipsGo ofrece al usuario. Si se hace clic en la información «Última actualización», se enumeran los tiempos de tránsito de los últimos envíos realizados por el transportista hasta 5 observaciones. Los usuarios pueden comprender fácilmente las desviaciones y la fiabilidad del tiempo de tránsito del transportista.

2) Utilice un sistema que le informe al instante de todos los retrasos durante el transporte de los contenedores

Como exportador, puede decir: «mi equipo realiza actualmente el seguimiento de los contenedores consultando los sitios web de los transportistas, y no necesito un servicio de este tipo». Sin embargo, la opinión que ShipsGo recibe de los clientes exportadores es que el tiempo dedicado al seguimiento de los contenedores se reduce al menos en un 50% en la empresa después de utilizar los servicios de ShipsGo.

Como ShipsGo, los servicios esenciales que prestamos a los exportadores en el ámbito de la «trazabilidad total» son los siguientes;

Servicio de seguimiento personalizado

Seguimiento de envíos en tiempo real

Llegada puntual, notificación de retraso, alerta de liberación, confirmación de salida

Integración API con todos los sistemas informáticos

Haga clic aquí para explorar

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Enfoque: Paquete Shipsgo BCO

El equipo de logística de Evyap necesita información detallada de cada envío, como el nombre del puerto de carga y descarga, la fecha de carga, el nombre y las fechas de los puertos de tránsito y el tiempo total de tránsito. Solían obtener esa información de sus transitarios por teléfono y tenían problemas para conseguir información precisa. Tras utilizar el servicio de seguimiento de contenedores de Shipsgo, ya no necesitan realizar agotadoras llamadas a los transitarios para recibir la información. Ahora el equipo sigue la ubicación de su carga mediante un mapa interactivo y un panel de control.

Sólo en 3 meses ha disminuido el tiempo y el esfuerzo humano necesarios para realizar el seguimiento de un contenedor. Además de disminuir las llamadas telefónicas y el tráfico de correo, gracias a los correos electrónicos de notificación de Shipsgo, Evyap pudo evitar costes no aceptados como el envío, la sobrestadía y las pérdidas de clientes. Los correos electrónicos de notificación de retrasos de Shipsgo también afectaron a la decisión del transportista de Evyap para sus próximos envíos. Si un transportista no descarga su contenedor en la fecha prometida, ¿por qué debería volver a elegir ese transportista?

Las estadísticas de envíos de Shipsgo también aportan beneficios a Evyap. Después de rastrear su contenedor, los envíos Evyap directamente resultó mensual, y las estadísticas anuales informe de la base de TEU, los transportistas, la exportación y los países de importación. Pueden ver cuántos contenedores están en ruta o llegan a tiempo. Además, Evyap recibe directamente los informes del número de contenedores transportados en los últimos meses y cuál es la proporción de cada transportista en su envío. Antes de Shipsgo, no podían llevar este tipo de estadísticas o intentaban llevarlas manualmente.

Resultados: Resultados mensurables y sólidos

Localización de su envío en un mapa en directo

Deshágase de los transitarios para el seguimiento de los contenedores

Evitar costes no aceptados como sobrestadía, expedición y pérdida de clientes

Asistencia en la elección del transportista

Minimizar el tiempo y el esfuerzo humano para el seguimiento de un contenedor

Obtención de informes estadísticos de envíos que no podían tener

Shipsgo es seguro en cuanto a la privacidad de la información del personal y de la empresa. Valoración del cliente

Shipsgo tiene un aspecto moderno. Valoración del cliente

Shipsgo aumentó nuestra motivación y sinergia en el trabajo. Valoración del cliente

Shipsgo es una aplicación innovadora. Valoración del cliente

Shipsgo redujo el tiempo necesario para crear informes de nuestros envíos. Valoración del cliente

Shipsgo se ajusta a tu presupuesto. Valoración de los clientes

Shipsgo tiene un efecto positivo en la satisfacción de nuestros clientes. Valoración del cliente

Shipsgo redujo los esfuerzos para el seguimiento de contenedores. Valoración del cliente

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La 86ª Feria Internacional de Esmirna se celebró del 18 al 27 de agosto. El tema de la feria, que se clausuró el domingo 27 de agosto, fue Innovación y Energía. Mientras que la provincia de Muğla fue elegida como invitada de honor, Rusia se convirtió en país socio de la feria. CNTRACKING también estuvo en el pabellón 2 de participantes entre el 19 y el 25 de agosto. Presentamos nuestras soluciones digitales a otras empresas y participantes interesados en la innovación y las ideas digitales en los ámbitos marítimo y logístico. También hablamos sobre el futuro del mercado ruso y negociamos una posible cooperación con Tamansky Ferry Terminal en nuestra reunión B2B.

Empresas, municipios y talleres de maquillaje han podido presentarse en el recinto ferial, donde 409 stands se repartían en zonas abiertas y cerradas. Además, las empresas han mantenido reuniones de negocios B2B de acuerdo con sus respectivos ámbitos con las empresas rusas.

Muchas gracias por su interés en nuestro stand. En espera de encontrarnos en nuevas ferias.

Más que CNTRACKING – ¡Somos ShipsGo Now!

CNTRCKING sigue sirviendo con su nueva marca e imagen, ShipsGo, desarrollando sus productos. La visión de ShipsGo es hacer feliz a la gente con la información. Desde el comienzo de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: el seguimiento de contenedores y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad).

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