El accidente de la grúa de Kocaeli se produjo mientras atracaba en el puerto de Evyap el buque YM Witness, de la compañía Yang Ming, con sede en Hong Kong. Como consecuencia de la incapacidad del buque para detenerse y maniobrar suficientemente mientras atracaba, se le cayeron tres grúas. Durante el incidente también cayeron contenedores por la borda.

Ciertamente, somos conscientes de que el incidente fue muy arriesgado, y la salud de las personas que trabajaban en el puerto estuvo en peligro. Sentimos profundamente su dolor.

Otro impacto del incidente es la interrupción del transporte y de los procesos organizativos debido al vuelco de grúas y a la caída de contenedores al mar. El accidente puede afectar a los envíos que se encuentran en el puerto (estadoGate-In) y a los envíos programados para su carga(estado Booked). Pueden producirse algunas interrupciones debido a un posible aumento del tiempo, posibles daños en los contenedores y otros retrasos operativos.

¿Qué opina la ShipsGo del accidente de la grúa de Kocaeli?

Como ShipsGo, estamos siguiendo de cerca el terrible accidente en el puerto. Nuestro equipo de expertos en operaciones está supervisando los envíos afectados y potencialmente afectados. Estamos notificando a nuestros clientes los envíos afectados o potencialmente afectados identificados por nuestro equipo.

El proceso plantea algunos retos no sólo para el buque implicado en el accidente, sino también para otros buques. Los procesos operativos se han ralentizado considerablemente en la parte donde se derrumbaron las grúas, lo que afectará a los tiempos estimados de viaje de otros buques.

Nuestro experto equipo de operaciones está inspeccionando y transfiriéndole sus envíos Gate-In y Booked de la forma más rápida posible y continuará haciéndolo durante todo el proceso. Además, también puede afectar a los buques que todavía tienen que estar en puerto (Gate-Inestá vacío), y nuestro equipo le está informando sobre estos posibles retrasos.

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Por qué MSC ha elegido el nombre «Türkiye» para su nuevo portacontenedores

Las relaciones comerciales de MSC con Türkiye se encuentran en una fase muy avanzada. La empresa, que ocupa una posición crítica en la región, también concede patrocinios dentro del país. Para celebrar el centenario de la fundación de la República de Türkiye, la empresa bautizó el barco con el nombre de «Türkiye».

Seguimiento de contenedores MSC en ShipsGo

Mediterranean Shipping Company, o MSC, es una naviera privada de fama mundial que opera desde hace más de 40 años. Fundada en 1970, MSC ha crecido hasta convertirse en una de las mayores navieras de contenedores del mundo, con una flota de más de 500 buques y operaciones en más de 200 países. MSC se dedica a ofrecer a sus clientes servicios eficientes, fiables y rentables.

Supongamos que utiliza la naviera MSC para sus necesidades de importación y exportación. ShipsGo ofrece un completo sistema de seguimiento de contenedores para ayudarle a estar al tanto de sus envíos. Aquí tienes todo lo que necesitas saber sobre el seguimiento de contenedores MSC con ShipsGo.

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El viernes 2 de junio, la ILWU inició una serie de paros y otras acciones para protestar contra las propuestas de contrato de la PMA. Estas acciones han provocado importantes interrupciones en los puertos de Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Seattle y Tacoma Wash. Algunas terminales están totalmente cerradas y otras funcionan con una capacidad reducida. Se espera que las interrupciones continúen hasta que se alcance un nuevo contrato.

Las perturbaciones en los puertos de la costa oeste están afectando considerablemente a la economía estadounidense. Los puertos gestionan alrededor del 40% de todas las importaciones de EE.UU., y las interrupciones están causando retrasos en la entrega de mercancías a las empresas y los consumidores. Esto está provocando un aumento de los precios de los productos y está perturbando las cadenas de suministro.

Posibles resultados de la perturbación portuaria

Estos son algunos de los posibles resultados de una interrupción portuaria prolongada.

Mayores precios de los bienes

La interrupción está causando retrasos en la entrega de mercancías a empresas y consumidores. Esto está provocando un aumento de los costes de los productos.

Cadenas de suministro interrumpidas

La interrupción altera las cadenas de suministro, dificultando a las empresas la obtención de los bienes necesarios. Esto podría provocar escasez de mercancías y precios más altos. Los servicios de ShipsGo le ayudarán a proteger su cadena de suministro y a gestionar sus procesos con facilidad.

Pérdidas de empleo

La interrupción puede causar pérdidas de puestos de trabajo en los puertos y las zonas circundantes.

Impacto económico

La interrupción puede perjudicar a las economías de California y Washington, que albergan los puertos.

La interrupción es una preocupación importante para las empresas y los consumidores de todo Estados Unidos. Las dos partes deben firmar un nuevo contrato lo antes posible.

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Lo primero que viene a la mente al pensar en el transporte marítimo internacional son las navieras MSC Mediterranean Shipping Company (MSC) y Maersk A/S. Estas dos gigantescas marcas son las mayores navieras de contenedores del mundo y engrandecieron aún más sus nombres con una alianza llamada 2M.

İt’s entre MSC y Maersk comenzó en 2015 e incluyó los términos relativos a compartir buques, también conocido como vessel sharing agreement (VSA), que les permite gestionar mejor la capacidad mediante la puesta en común de los contenedores. Además, les permitió ofrecer servicios más frecuentes y directos al tiempo que optimizaban el despliegue de su flota para mejorar la eficiencia y reducir costes.

Las autoridades de la empresa anunciaron que la alianza 2M finaliza en 2025.

El Director General de A. P. Moller – Maersk, Vincent Clerc, y el Director General de MSC, Soren Toft, declararon lo siguiente:

«MSC y Maersk reconocen que mucho ha cambiado desde que las dos compañías firmaron el acuerdo de 10 años en 2015. Suspender la alianza 2M allana el camino para que ambas compañías sigan persiguiendo sus estrategias individuales.»

En 2015, las partes acordaron una duración mínima de 10 años para esta alianza, con un plazo de preaviso de rescisión de 2 años. En una declaración reciente, Maersk y MSC anunciaron que habían acordado mutuamente disolver la actual alianza 2M en enero de 2025.

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¿Qué cubre la IMEA de Maersk?

Esta región combinada «IMEA» abarcará las zonas principales del subcontinente indio, Oriente Próximo y África, así como otros mercados como India, Pakistán, Emiratos Árabes Unidos (EAU), Arabia Saudí, Sudáfrica, Kenia, Costa de Marfil, Camerún, Nigeria, Senegal y Ghana, entre otros.

Seguimiento de Maersk por ShipsGo

El Director General de Maersk IMEA, Richard Morgan, declaró que el principal objetivo de Maersk IMEA es crear valor para las cadenas de suministro de sus clientes. Para satisfacer las expectativas de los clientes y disponer de una cadena de suministro impecable, es esencial evolucionar y organizarse en función de las necesidades cambiantes del comercio mundial, del mismo modo que la mayoría de los clientes de Maersk se organizan geográficamente. Morgan también afirmó que esta región unificada no sólo permitirá a Maersk cosechar sinergias en estos mercados. Sino también allanar el camino para servir mejor a los clientes con ofertas mejoradas y soluciones resistentes.

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Estamos deseando contar con la visión y la contribución de Johna la empresa Shipsgo, que crece con rapidez, atiende ya a clientes en 160 países y sigue fortaleciéndose.

Bienvenido a la familia Shipsgo, John.

Acerca de Shipsgo

La visión de Shipsgo es hacer feliz a la gente con la información. Desde el comienzo de nuestra andadura en el negocio del transporte de contenedores, hemos intentado organizar la información del sector del transporte marítimo y hacerla accesible universalmente. Hemos desarrollado dos productos muy conocidos en el mercado del transporte digital de contenedores: el seguimiento de contenedores y el buscador de rutas. Estos dos productos se desarrollaron para ofrecer «visibilidad» en el transporte de contenedores. Proporcionamos información sobre la posición actual de los contenedores y el rendimiento de las rutas de los transportistas (tiempo de tránsito y fiabilidad). Hemos alcanzado las 5.000 búsquedas diarias en nuestro sitio web desde más de 70 países y tenemos previsto llegar a las 30.000 búsquedas diarias en todo el mundo.

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