Nous avons connu une année 2019 très fructueuse en tant que ShipsGo. Nous avons créé des améliorations et des innovations remarquables dans nos produits. Nous avons toujours été fidèles à notre mission « Organiser les informations de l’industrie du transport maritime par conteneurs grâce à nos algorithmes et les rendre universellement accessibles et utiles à toutes les parties de l’industrie du transport maritime par conteneurs ». Le précieux retour d’information de nos utilisateurs et de nos partenaires a sans aucun doute apporté la contribution la plus importante à nos développements. Nous apprécions toujours leur contribution inestimable.

Alors que nous approchons de la fin de l’année 2019, ShipsGo a atteint plus de 100 clients dans 25 pays différents. Nous avons également suivi plus de 140K conteneurs (plus de 225K EVP) et mis à jour plus d’un million d’itinéraires.

Qu’avons-nous accompli en 2019 ?

En 2019, nous avons lancé notre interface « une seule page ». Cette « page unique » est le moteur de « recherche et de visibilité » de ShipsGo. Le moteur « Search Route » permet aux utilisateurs de rechercher tous les itinéraires en utilisant les options POL (Port de chargement) et POD (Port de déchargement). Les utilisateurs ont la possibilité de comparer les temps de transit de tous les transporteurs de conteneurs. Les utilisateurs peuvent également observer les ports alternatifs sur les itinéraires sélectionnés. Le deuxième moteur de l’interface de ShipsGo est le « Track Shipment » qui permet aux utilisateurs de suivre leurs conteneurs dans un souci de visibilité.

Nous avons également introduit notre fonction « Grow with ShipsGo » pour nos utilisateurs. La fonction « Grow with ShipsGo » est conçue pour communiquer les avantages de notre plateforme numérique en termes d’efficacité opérationnelle et de réduction des coûts. Cet outil est une simple page qui présente les histoires des clients actuels et explique comment utiliser les services professionnels de la plateforme ShipsGo.

Cette année, nous avons confirmé la validité de l’un de nos principes fondamentaux. « Même le plus petit des actifs peut changer le cours de l’avenir. Les plus jeunes amis qui ont rejoint notre équipe nous ont toujours apporté des contributions incroyables.

Ce qui nous a le plus réjouis en 2019, c’est que nous avons commencé à comprendre l’importance des données dans les mouvements de conteneurs. Dans ce voyage, nous sommes tout à fait conscients que nous sommes encore au début du chemin. Au premier trimestre 2020, nous prévoyons de partager cette excitation avec nos partenaires et nos utilisateurs. C’est ce que nous appelons l' »Analytics 360″ de ShipsGo. Au premier trimestre 2020, nos utilisateurs et partenaires pourront améliorer leur processus de prise de décision en utilisant « Analytics 360 ».

Le conteneur et ses mouvements nous disent beaucoup de choses. Nous pensons que ce n’est qu’avec nos partenaires et nos utilisateurs que nous pouvons voir et comprendre la valeur des mouvements de conteneurs. Notre objectif a été de développer de nouveaux services qui améliorent de manière significative la vie du plus grand nombre de personnes possible dans l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous restons fidèles à ce principe. En tant que famille ShipsGo, nous adressons à tous nos meilleurs vœux pour la nouvelle année.

Bonneannée à tous.

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Dans notre monde où la numérisation et l’industrie, le secteur du transport de conteneurs est également en mesure de se frayer un chemin. Les principales sociétés de transport du monde commencent à faire différentes expériences avec les principales sociétés technologiques du monde. Cela peut également être défini comme le fait de participer pour exister dans le futur. Le secteur du transport maritime par conteneurs n’est pas facile à comprendre pour les entreprises technologiques en raison de sa dynamique unique et de sa structure variable. De nombreuses startups ont réalisé d’importants investissements. Nous devons dire que chacune d’entre elles a choisi une voie différente pour elle-même et qu’elles essaient d’avancer sur cette voie.

Quelle est la meilleure voie ? La tarification ? La mise en réseau ? Fourniture de données ?

Certaines plateformes en ligne n’ont choisi qu’une seule d’entre elles. Ces plateformes sont cependant loin de répondre aux attentes. En effet, certaines d’entre elles se définissent déjà comme des « transitaires en ligne ».

Du côté des transporteurs, Maersk & IBM travaillent sur la technologie blockchain, OOCL et Microsoft collaborent pour la digitalisation. De telles collaborations montrent que les attentes déterminent le choix.

En tant que ShipsGo, nous choisissons l’analyse des données de l’utilisateur qui peut faire apparaître

les solutions au problème de l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous pensons qu’en suivant

Google sera le meilleur moyen pour l’industrie. Google a fait le plus grand bond en avant ces dernières années et continue de le faire en collectant des données sur les utilisateurs, en déterminant leurs besoins, en les analysant et en trouvant les bonnes personnes au bon moment.

Nous pensons qu’il y aura à l’avenir une plateforme principale dans laquelle tous les systèmes seront intégrés et qui rendra les opérations beaucoup plus faciles et plus sûres pour l’industrie. Les importateurs, les exportateurs, les banques, les courtiers en douane, les transitaires, les entreprises de transport intérieur, les ports, etc. seront tous intégrés dans cette plateforme. La plateforme sera sûre et transparente. La concurrence se poursuivra toujours en fonction de la qualité des services fournis par ces entreprises. La plateforme apportera des avantages à toutes les entreprises impliquées dans le système. Chaque nouvelle donnée sera analysée, rendue plus utile et partagée avec les utilisateurs.

Les entreprises de transport de marchandises qui organisent des expéditions mutuelles du pays A vers le pays B se connaissent depuis un certain temps. Une compagnie maritime assurant la liaison entre les deux ports sera en mesure de proposer un itinéraire plus court et moins coûteux. Une société d’exportation dont l’itinéraire d’expédition comprend deux ports de transbordement, à savoir

du port A au port C pourra obtenir une alerte d’itinéraire alternatif qui comprend moins de port de transbordement et moins de temps de transit.

Les exemples ci-dessus ne sont que quelques-uns des avantages que la plateforme offrira aux utilisateurs à l’avenir. Un très vaste domaine attend d’être découvert. L’industrie mondiale du transport maritime par conteneurs attend toujours d’être découverte et certaines entreprises sont déjà sur la bonne voie.

En tant que ShipsGo, nous sommes prêts à contribuer à la création d’une industrie meilleure pour nous tous.

L’un de nos plus grands avantages en tant que ShipsGo est que nous sommes si petits et que nous ne pouvons pas nous permettre de faire de la publicité.

être remarqués dans ce grand monde numérique lorsque nous sommes comparés à des entreprises telles qu’IBM ou Microsoft.

Certains pensent que seule une grande puissance peut changer l’avenir. Mais ce n’est pas ce que nous avons découvert. Nous avons découvert que même la plus petite chose peut changer le cours de l’avenir.

Le monde a changé.

Nous le sentons dans l’océan.

Nous le sentons dans le pays.

Nous le sentons dans l’air.

Tout a commencé avec la construction des grands navires porte-conteneurs.

714 ont été confiées à la Maersk Line

Le plus ancien des maritimes, le plus expérimenté des élégants vikings.

514 au CSM,

Des Méditerranéens enthousiastes, fiers et chaleureux.

Et 508 navires ont été offerts à CMA CGM,

Qui croit au pouvoir de l’expédition de l’avenir.

Car c’est à l’intérieur de ces porte-conteneurs qu’était attachée la force

Et la volonté de contrôler le transport maritime mondial

Mais ils ont tous été trompés ;

Pour un autre, l’expédition numérique a été faite.

Au cœur de la Silicon Valley,

Dans les claviers des ordinateurs intelligents

Le seigneur du numérique a forgé une plate-forme de référence

Et dans cette plateforme, il a versé ses données, son algorithme

et son intelligence artificielle pour dominer tous les navires.

Une plateforme unique pour gérer toutes les lignes maritimes.

L’une après l’autre, les lignes libres du monde sont tombées sous le pouvoir de la numérisation,

mais certains ont résisté.

Une dernière alliance entre Maersk, MSC, Cma et Cgm

et d’autres grands transporteurs ont fusionné face à la puissance de la numérisation.

Ils ont lancé Inttra.

La victoire était proche, mais le pouvoir de la numérisation ne pouvait être annulé…

A la lumière du monologue d’ouverture du Seigneur des Anneaux ;

Expédier ensemble, c’est mieux!

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