La numérisation dans le transport maritime
Dans notre monde où la numérisation et l’industrie, le secteur du transport de conteneurs est également en mesure de se frayer un chemin. Les principales sociétés de transport du monde commencent à faire différentes expériences avec les principales sociétés technologiques du monde. Cela peut également être défini comme le fait de participer pour exister dans le futur. Le secteur du transport maritime par conteneurs n’est pas facile à comprendre pour les entreprises technologiques en raison de sa dynamique unique et de sa structure variable. De nombreuses startups ont réalisé d’importants investissements. Nous devons dire que chacune d’entre elles a choisi une voie différente pour elle-même et qu’elles essaient d’avancer sur cette voie.
Quelle est la meilleure voie ? La tarification ? La mise en réseau ? Fourniture de données ?
Certaines plateformes en ligne n’ont choisi qu’une seule d’entre elles. Ces plateformes sont cependant loin de répondre aux attentes. En effet, certaines d’entre elles se définissent déjà comme des « transitaires en ligne ».
Du côté des transporteurs, Maersk & IBM travaillent sur la technologie blockchain, OOCL et Microsoft collaborent pour la digitalisation. De telles collaborations montrent que les attentes déterminent le choix.
En tant que ShipsGo, nous choisissons l’analyse des données de l’utilisateur qui peut faire apparaître
les solutions au problème de l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous pensons qu’en suivant
Google sera le meilleur moyen pour l’industrie. Google a fait le plus grand bond en avant ces dernières années et continue de le faire en collectant des données sur les utilisateurs, en déterminant leurs besoins, en les analysant et en trouvant les bonnes personnes au bon moment.
Nous pensons qu’il y aura à l’avenir une plateforme principale dans laquelle tous les systèmes seront intégrés et qui rendra les opérations beaucoup plus faciles et plus sûres pour l’industrie. Les importateurs, les exportateurs, les banques, les courtiers en douane, les transitaires, les entreprises de transport intérieur, les ports, etc. seront tous intégrés dans cette plateforme. La plateforme sera sûre et transparente. La concurrence se poursuivra toujours en fonction de la qualité des services fournis par ces entreprises. La plateforme apportera des avantages à toutes les entreprises impliquées dans le système. Chaque nouvelle donnée sera analysée, rendue plus utile et partagée avec les utilisateurs.
Les entreprises de transport de marchandises qui organisent des expéditions mutuelles du pays A vers le pays B se connaissent depuis un certain temps. Une compagnie maritime assurant la liaison entre les deux ports sera en mesure de proposer un itinéraire plus court et moins coûteux. Une société d’exportation dont l’itinéraire d’expédition comprend deux ports de transbordement, à savoir
du port A au port C pourra obtenir une alerte d’itinéraire alternatif qui comprend moins de port de transbordement et moins de temps de transit.
Les exemples ci-dessus ne sont que quelques-uns des avantages que la plateforme offrira aux utilisateurs à l’avenir. Un très vaste domaine attend d’être découvert. L’industrie mondiale du transport maritime par conteneurs attend toujours d’être découverte et certaines entreprises sont déjà sur la bonne voie.
En tant que ShipsGo, nous sommes prêts à contribuer à la création d’une industrie meilleure pour nous tous.
L’un de nos plus grands avantages en tant que ShipsGo est que nous sommes si petits et que nous ne pouvons pas nous permettre de faire de la publicité.
être remarqués dans ce grand monde numérique lorsque nous sommes comparés à des entreprises telles qu’IBM ou Microsoft.
Certains pensent que seule une grande puissance peut changer l’avenir. Mais ce n’est pas ce que nous avons découvert. Nous avons découvert que même la plus petite chose peut changer le cours de l’avenir.
Le monde a changé.
Nous le sentons dans l’océan.
Nous le sentons dans le pays.
Nous le sentons dans l’air.
Tout a commencé avec la construction des grands navires porte-conteneurs.
714 ont été confiées à la Maersk Line
Le plus ancien des maritimes, le plus expérimenté des élégants vikings.
514 au CSM,
Des Méditerranéens enthousiastes, fiers et chaleureux.
Et 508 navires ont été offerts à CMA CGM,
Qui croit au pouvoir de l’expédition de l’avenir.
Car c’est à l’intérieur de ces porte-conteneurs qu’était attachée la force
Et la volonté de contrôler le transport maritime mondial
Mais ils ont tous été trompés ;
Pour un autre, l’expédition numérique a été faite.
Au cœur de la Silicon Valley,
Dans les claviers des ordinateurs intelligents
Le seigneur du numérique a forgé une plate-forme de référence
Et dans cette plateforme, il a versé ses données, son algorithme
et son intelligence artificielle pour dominer tous les navires.
Une plateforme unique pour gérer toutes les lignes maritimes.
L’une après l’autre, les lignes libres du monde sont tombées sous le pouvoir de la numérisation,
mais certains ont résisté.
Une dernière alliance entre Maersk, MSC, Cma et Cgm
et d’autres grands transporteurs ont fusionné face à la puissance de la numérisation.
Ils ont lancé Inttra.
La victoire était proche, mais le pouvoir de la numérisation ne pouvait être annulé…
A la lumière du monologue d’ouverture du Seigneur des Anneaux ;
Expédier ensemble, c’est mieux!
