L’idée de s’engager en faveur de l’arrivée anticipée dans le transport maritime par conteneurs suscite généralement un sentiment positif parce qu’il s’agit d’une notion positive. Toutefois, la question de savoir si elle est vraiment « bonne » ou « mauvaise » dépend de divers facteurs tels que le système logistique spécifique, les opérations portuaires et les parties prenantes concernées. Nous examinerons ci-dessous les aspects positifs et négatifs de l’arrivée anticipée dans le transport maritime par conteneurs.
Aspects positifs de l’arrivée anticipée dans le transport maritime par conteneurs
1. Amélioration de la gestion de la chaîne d’approvisionnement
L’arrivée anticipée organisée présente donc de nombreux avantages en ce qui concerne l’acheminement efficace des produits dans le système de la chaîne d’approvisionnement. Cela signifie que les entreprises prennent suffisamment de temps pour planifier, préparer et, par conséquent, distribuer les produits sans problème. Les arrivées précoces contribuent à minimiser la congestion des flux de stocks et d’autres produits dans les secteurs où l’heure d’arrivée est très importante, comme dans le système d’inventaire juste à temps.
2. Réduction des coûts grâce à la diminution de l’encombrement des ports
Les ports sont souvent encombrés, en particulier pendant les saisons de pointe. Les navires qui arrivent tôt peuvent trouver plus facilement un quai, ce qui réduit les risques de retard et les coûts supplémentaires liés à l’attente d’un poste d’amarrage. Les navires qui arrivent tôt peuvent accoster plus facilement, ce qui réduit les risques de retard et les coûts supplémentaires liés à l’attente d’un poste d’amarrage.
3. Meilleure satisfaction des clients
Les livraisons effectuées à temps ou en avance peuvent augmenter considérablement le niveau de satisfaction des clients, car ils peuvent recevoir leurs commandes beaucoup plus tôt que prévu, ce qui réduit les situations de rupture de stock. L’avantage d’une livraison anticipée aide les détaillants et les distributeurs à préparer leurs stocks à l’avance afin d’éviter les ruptures de stock et de permettre à leurs produits d’atteindre facilement les consommateurs.
4. Une meilleure planification et une plus grande flexibilité pour les distributeurs
Le format offre également une plus grande flexibilité aux distributeurs. Le fait d’arriver tôt à destination confère aux distributeurs une plus grande flexibilité dans la gestion et la distribution des marchandises, car ils disposent de plus d’heures pour planifier l’entreposage et la distribution, ou pour trier les marchandises qui peuvent être vendues à l’arrivée et celles qui doivent être transformées. Cela leur permet de prévoir le pire et de chercher des moyens de retarder l’impact d’autres perturbateurs.
5. avantage environnemental
Si un navire arrive tôt, il peut travailler de manière à ne pas avoir à tourner au ralenti ou à rester dans la zone portuaire, ce qui entraîne une réduction de la consommation de carburant et donc des émissions. La réduction du temps passé dans les ports impliquera que les émissions globales créées par les opérations, et en particulier celles émanant des navires, seront limitées et contribueront à l’écologisation de l’ensemble du processus.
Aspects négatifs de l’arrivée anticipée dans le transport maritime par conteneurs
1. Préparation et ressources du port
Un navire qui arrive plus tôt que prévu peut poser un problème car le port n’est peut-être pas prêt à l’accueillir. Le déchargement dans les ports est soumis à des délais précis et si le navire arrive plus tôt que prévu, il se peut que le port manque de ressources (comme des grues, de l’espace sur le quai ou de la main-d’œuvre) pour permettre au navire arrivé plus tôt de se décharger efficacement. Dans ce cas, le navire risque d’être immobilisé pendant une longue période au cours du processus de déchargement, ce qui est désastreux en termes d’opérations.
2. Potentiel d’espace de stockage inutilisé
Si les conteneurs arrivent au port plus tôt que prévu, il n’y aura pas d’endroit où les mettre ou les stocker jusqu’à ce qu’ils soient nécessaires. La gestion de la chaîne d’approvisionnement pose également un autre problème ; certains ports ou centres de distribution peuvent ne pas être équipés pour recevoir les quantités massives de produits à vendre, ce qui peut nécessiter un espace supplémentaire pour stocker les produits ou des changements de centres de distribution. Cela peut entraîner des embouteillages, des retards, une baisse de la productivité et une augmentation des frais d’exploitation.
3. Perturbation d’autres envois
Une arrivée précoce peut affecter d’autres expéditions ultérieures car de nombreux ports ou la compagnie maritime peuvent ne pas être prêts à accueillir l’arrivée précoce d’autres navires dont l’arrivée était prévue plus tard. Les arrivées précoces peuvent parfois entraîner des problèmes d’organisation portuaire si un port ne s’est pas organisé pour travailler à une heure aussi précoce ; il peut être contraint de reprogrammer ses opérations, ce qui peut parfois gêner d’autres navires ou expéditions.
4. Implications financières pour les compagnies maritimes
Si l’arrivée anticipée peut permettre de réaliser des économies dans certains cas, elle peut également avoir des conséquences financières pour les compagnies maritimes. Par exemple, il peut y avoir des amendes ou des conditions générales qui découragent les compagnies maritimes d’arriver plus tôt si cela affecte négativement les horaires convenus. Ils ont suggéré que les arrivées anticipées peuvent ne pas être synchronisées avec les processus opérationnels réels de la compagnie maritime, ce qui peut entraîner des coûts supplémentaires.
5. Disponibilité limitée des transports et de la main-d’œuvre
Comme une entreprise doit arriver tôt pour s’assurer un meilleur créneau d’accostage, cela entraîne souvent un problème de déséquilibre des services de transport disponibles sur le marché. Par exemple, les camions, les trains ou tout autre équipement de transport peuvent ne pas être prêts à transporter les marchandises à leur arrivée. De même, la main-d’œuvre peut ne pas être disponible pour entreprendre le déchargement ou le tri des conteneurs à un moment donné, ce qui entraîne des retards ou des dépenses supplémentaires.
L’arrivée précoce des conteneurs présente des avantages et des inconvénients si les problèmes liés à la chaîne d’approvisionnement et aux ports ne sont pas correctement résolus. Pour tirer le meilleur parti des arrivées précoces, les autorités doivent planifier à l’avance, bien préparer leurs ressources et faire preuve de souplesse en ce qui concerne la logistique globale. Si votre conteneur arrive en avance ou en retard, Shipsgo vous envoie des notifications et vous tient au courant de votre nouvelle heure d’arrivée prévue. Vous pouvez cliquer sur le bouton pour l’essayer gratuitement.
