En outre, le secteur du transport maritime par conteneurs connaît quelques problèmes. Bien que certains processus entamés avec l’apparition de la pandémie aient été largement surmontés, d’autres se poursuivent. La perturbation de la chaîne d’approvisionnement et les effets de la guerre entre la Russie et l’Ukraine ont également eu un impact sur le marché.

Qu’attendons-nous des tendances du transport maritime par conteneurs en 2023 ?

Nous voulions parler de ce qui attend l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous avons donc lancé un nouveau projet : ShipsGo Talks.

En ce qui concerne le contenu de nos ShipsGo Talks, nous recevons périodiquement des invités de l’industrie, du monde universitaire et de notre entreprise, et nous discutons de l’industrie. Nos émissions en direct sont diffusées simultanément sur Youtube, Linkedin et Twitter. Okan Tuna, cofondateur de ShipsGo, modère les émissions en direct. Notre premier épisode a porté sur les tendances du transport de conteneurs en 2023.

Dans le premier épisode des Entretiens, nos invités étaient le professeur adjoint Onur Akdaş et le professeur adjoint Volkan Cetinkaya. Nos estimés invités ont donné des informations sur les tendances du transport de conteneurs en 2023, conformément à leurs recherches. Les points qu’ils ont mentionnés et les extraits de la vidéo sont les suivants ;

• Sensibilité environnementale
• Tendances du transport de conteneurs
• Conclusions et rapports sur le coût du fret
• Indice de sensibilité environnementale

Vous trouverez des informations plus détaillées en regardant la retransmission en direct sur Youtube. N’oubliez pas de suivre et de vous abonner à nos chaînes sur Youtube, Linkedin et Twitter pour suivre les autres diffusions en direct !

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Les 5 premiers ports des États-Unis en 2022

Les États-Unis se targuent d’avoir une industrie commerciale florissante, une grande partie du commerce du pays étant réalisée par le biais du transport maritime. Cet article présente les cinq ports les plus actifs des États-Unis, ce qui vous permettra de mieux comprendre où se concentre la majorité des échanges commerciaux du pays. Que vous soyez exportateur, importateur ou simplement curieux de connaître l’état de l’industrie commerciale américaine, lisez la suite pour en savoir plus.

1. Le port de Los Angeles

Localisation : Californie

En commençant par le premier de la liste, le port de Los Angeles, en Californie, arrive en tête du classement. Il a une capacité de 9 079 561 EVP, une longueur de 69 km et couvre une superficie de 7 500 acres. Le port de Los Angeles est le plus grand port des États-Unis en termes de débit de conteneurs et dispose également de terminaux pour passagers. Le port contribue largement à l’économie du pays et attire des millions de visiteurs chaque année, tout en employant près de trois millions de personnes.

Les 5 routes maritimes les plus recherchées avec le port de Los Angeles

Voici les 5 itinéraires les plus recherchés avec le port de Los Angeles dans le ShipsGo Service Finder:

1. du PORT DE LOS ANGELES au PORT DE SHANGHAI
2. du PORT DE LOS ANGELES au PORT DE LAZARO CARDENAS (Mexique)
3. du PORT DE XIAMEN au PORT DE LOS ANGELES
4. du PORT DE HAMBOURG au PORT DE LOS ANGELES
5. du PORT DE TOKYO au PORT DE LOS ANGELES

2. Le port de New York et du New Jersey

Localisation : New York

Le principal port de la côte est, « le port de New York et du New Jersey ». Il s’agit de la zone portuaire de la région métropolitaine de New York-Newark, située à Brooklyn, dans l’État de New York. Tout ce qui concerne New York et le New Jersey, le dilemme de Newark, peut prêter à confusion. Pour clarifier, Port Newark est situé dans le New Jersey, mais ce qui prête à confusion, c’est que le terminal maritime Elizabeth de Port Newark fait partie du port de New York et du New Jersey. On peut donc dire que le port de New York et du New Jersey et le port de Newark sont deux ports différents dont les terminaux sont reliés entre eux. En 2022, il s’est hissé à la deuxième place de la liste en repoussant le port de Long Beach à la troisième place. Le volume de conteneurs du port a atteint 8 157 584 EVP.

Les 5 routes maritimes les plus recherchées avec le port de New York et du New Jersey

Voici les 5 itinéraires les plus recherchés avec le port de New York et du New Jersey dans le ShipsGo Service Finder:

1. du PORT DE NEW YORK au PORT DE YANTIAN (SHENZHEN)
2. du PORT D’ANTWERP au PORT DE NEW YORK
3. du PORT DE NHAVA SHEVA au PORT DE NEW YORK
4. du PORT DE MUNDRA au PORT DE NEW YORK
5. du PORT DE NEW YORK au PORT DE ROTTERDAM

3. Le port de Long Beach

Localisation : Californie

Il est situé dans l’État de Californie, à Long Beach. Le port de Long Beach, également connu sous le nom de département du port de la ville de Long Beach. Bien que l’année ait été très chargée, le port de Long Beach, qui était classé 2e en 2021, est passé à la 3e place en 2022 en raison d’un déplacement de la demande des consommateurs vers la côte est du pays. Il reste néanmoins l’un des plus importants, avec une capacité de 8 000 811 EVP.

Les 5 routes maritimes les plus recherchées avec le port de Long Beach

Voici les 5 itinéraires les plus recherchés avec le port de Long Beach dans le ShipsGo Service Finder:

1. du PORT DE LONG BEACH au PORT DE SHANGHAI
2. du PORT DE LONG BEACH au PORT DE MELBOURNE
3. de PORT OF MUNDRA à PORT OF LONG BEACH
4. du PORT DE BUSAN au PORT DE LONG BEACH
5. de PORT OF LONG BEACH à PORT OF ANTWERP

4. Le port de Savannah

Localisation : Géorgie

Le port de Savannah, situé dans l’État de Géorgie, se classe quatrième sur la liste et a obtenu des résultats significatifs, en particulier au 4e trimestre 2022, en traitant 552 806 TEU et 4 986 489 TEU par an. Le port de Savannah abrite 2 terminaux : le terminal Ocean City et le terminal Garden City.

Les 5 routes maritimes les plus recherchées avec le port de Savannah

Voici les 5 itinéraires les plus recherchés avec le port de Savannah dans le ShipsGo Service Finder:

1. du PORT DE SHANGHAI au PORT DE SAVANNAH
2. du PORT DE SAVANNAH au PORT DE POTI
3. du PORT DE SAVANNAH au PORT D’ISTANBUL
4. du PORT DE SAVANNAH au PORT DE JEBEL ALI
5. du PORT DE SINGAPOUR au PORT DE SAVANNAH

5. Le port de Houston

Localisation : Texas

En fin de liste, le port de Houston se classe en traitant 3 333 924 EVP en 2022. Le port de Houston est situé sur la côte est du Texas, dans la région métropolitaine de Houston. Grâce à sa proximité avec le golfe et à la demande de consommation qui déplace les côtes est, il est devenu l’un des favoris des routes commerciales. En raison de la demande croissante, l’autorité portuaire de Houston a décidé d’agrandir le port en transformant certaines capacités de terminaux pour ouvrir des parcs à conteneurs supplémentaires.

Les 5 routes maritimes les plus recherchées avec le port de Houston

Voici les 5 itinéraires les plus recherchés avec le port de Houston dans le ShipsGo Service Finder:

1. du PORT DE SHANGHAI au PORT DE HOUSTON
2. de PORT OF HOUSTON À FREEPORT (BAHAMAS)
3. de PORT OF HOUSTON à PORT OF ANTWERP
4. du PORT DE HOUSTON au PORT DE CARTAGENA (COLOMBIE)
5. de PORT OF SANTOS à PORT OF HOUSTON

Comment maximiser vos avantages avec ShipsGo Seaway Service Finder ?

Le Service Finder de ShipsGo est un outil extrêmement utile pour ceux qui travaillent dans le secteur du transport maritime. Il fournit des informations sur les services des différents transporteurs et des transitaires qui desservent les itinéraires commerciaux. En entrant simplement les ports de chargement et de déchargement, les utilisateurs peuvent accéder à une liste des transporteurs disponibles et de leurs services, avec ou sans port de transit, et des transitaires qui offrent des services entre ces ports. Comme le souligne l’article, les itinéraires les plus utilisés dans le pays, cet outil sera particulièrement utile pour ceux qui souhaitent expédier des marchandises à destination ou en provenance des États-Unis. Avec ces informations à portée de main, les utilisateurs peuvent facilement explorer les services des différents transporteurs et entrer en contact avec des transitaires actifs. Tout cela est offert gratuitement, ce qui en fait une ressource accessible et pratique pour les professionnels du secteur.

Comment trouver le lieu de votre transport de fret maritime à destination/en provenance des États-Unis ?

Le module de suivi des conteneurs de ShipsGo est un outil puissant pour les particuliers et les entreprises du secteur du transport maritime. Le module de suivi des conteneurs de ShipsGo fournit l’emplacement en direct de vos conteneurs avec les détails de l’itinéraire, tels que l’heure d’arrivée prévue, les ports de transit, et même des informations sur les émissions de CO2 de la cargaison pendant le transport. Le système de suivi complet de ShipsGo utilise sa propre technologie d’intelligence artificielle pour parcourir plus de 100 lignes maritimes, ce qui permet aux utilisateurs de rester facilement au courant de leurs expéditions maritimes, quels que soient les ports d’origine et de destination. Avec 5 crédits de bienvenue gratuits, les utilisateurs peuvent explorer toutes les fonctionnalités du module de suivi des conteneurs de ShipsGo et voir à quel point il est simple et efficace pour suivre leurs cargaisons maritimes. Que vos conteneurs voyagent de Los Angeles à la Chine ou du Cap au Texas, l’outil de suivi des conteneurs de ShipsGo vous fournit des informations en temps réel en quelques minutes seulement.

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Le coût des marchandises en transit correspond aux marchandises et autres articles en stock qui ont été expédiés par le vendeur mais qui n’ont pas encore été reçus par l’acheteur. Prenons l’exemple du transport de Guanta à Los Angeles. Il dure environ 30 jours. Pour calculer les coûts des stocks en transit, les logisticiens doivent connaître les coûts annuels des stocks de leur entreprise. Ils représentent environ 20 à 25 % du stock disponible. Dans le cas présent, prenons 25 %. Prenons également la valeur de la cargaison dans un conteneur de 20pieds, qui est de 50 000$.

Faites le calcul ;

valeur moyenne des expéditions de 50 000 $ x coûtannuel de détention des stocks de25 % = 12 500 $ par an/365 = 34,24 $ par jour).

De Guanto à Los Angeles, il faut compter environ 30 jours.

Le coût des marchandises en transit s’élève donc à 1 027 dollars par conteneur.

Si vous expédiez 50 conteneurs par mois, votre coût mensuel de transit des marchandises est égal à 1 027 $ x 50 = 51 350 $.

En tant que logisticien, votre tâche consiste à réduire le temps de transit et, bien entendu, les coûts des stocks en transit. ShipsGo service fin der peut vous aider et vous proposer Long Beach (à 6 km de Los Angeles) au lieu de Los Angeles comme POD (Port of Discharge) afin de réduire les temps de transit de 4 à 5 jours.

À propos de ShipsGo

La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l’information. Depuis le début de notre aventure dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d’organiser les informations de l’industrie du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : le suivi des conteneurs et la recherche d’itinéraires. Ces deux produits ont été conçus pour assurer la « visibilité » du transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d’itinéraires (temps de transit et fiabilité). Nous avons atteint 5 000 recherches quotidiennes sur notre site web dans plus de 70 pays et prévoyons d’atteindre 30 000 recherches quotidiennes dans le monde entier.

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Les coûts de possession des stocks d’une entreprise peuvent être classés comme suit ;

1. Coût d’opportunité (coût du capital): Le coût d’opportunité de la détention des stocks. Il doit être basé sur le coût du capital de l’entreprise (principalement basé sur le libor(https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx) à l’aide de la formule suivante : coût du capital x valeur nette moyenne des stocks.
2. Coûts de stockage et de manutention: Coûts liés à l’environnement physique et à la manipulation des stocks.
3. Rétrécissement : coûts associés à la casse, au vol et à la détérioration des stocks. Il s’agit généralement de la perte de matériel à la suite de dommages dus à la manipulation, au vol ou à la négligence.
4. Assurance et taxes: Le coût de l’assurance des stocks et les taxes liées à la détention des stocks.
5. Obsolescence totale pour les stocks de matières premières, de travaux en cours et de produits finis : les réserves de stocks ont été constituées en raison de l’obsolescence et de la mise au rebut et comprennent des produits dont la durée de conservation est dépassée, c’est-à-dire des produits qui s’abîment et qui ne sont plus utilisables pour leur usage initial.

À propos de ShipsGo

La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l’information. Depuis le début de notre aventure dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d’organiser les informations de l’industrie du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : le suivi des conteneurs et la recherche d’itinéraires. Ces deux produits ont été conçus pour assurer la « visibilité » du transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d’itinéraires (temps de transit et fiabilité). Nous avons atteint 5 000 recherches quotidiennes sur notre site web dans plus de 70 pays et prévoyons d’atteindre 30 000 recherches quotidiennes dans le monde entier.

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La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l’information. Depuis le début de notre aventure fait la fête dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d’organiser les informations du secteur du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : la plateforme de suivi numérique des conteneurs et l’outil de recherche d’itinéraires. Ces deux produits ont été développés pour la « visibilité » dans le transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d’itinéraires (temps de transit et fiabilité). Nous avons atteint 5 000 recherches quotidiennes sur notre site web dans plus de 70 pays et prévoyons d’atteindre 30 000 recherches quotidiennes dans le monde entier.

11 mars 2019 – Cette semaine, ShipsGo célèbre son troisième anniversaire après trois années de développement technologique rapide pour le transport numérique fait la fête de conteneurs. L’entreprise offre désormais ses services à plus de 160 pays, avec l’ambition d’améliorer le transport maritime pour les BCO, les transporteurs, les transitaires.

Lancée le 11 mars 2016, l’idée derrière ShipsGo était de parvenir à « ship together go better ». Selon le PDG de l’entreprise, Merdan Erdogan, ce paradigme est toujours d’actualité.

ShipsGo a augmenté le nombre de ses services en 2018. Au milieu de l’année 2018, l’entreprise a lancé un nouvel algorithme dynamique « Octopus » basé sur les big data générées par les mouvements de l’écosystème du transport maritime de conteneurs. Depuis, grâce à cet algorithme unique, l’entreprise a commencé à introduire de nouveaux services pour fournir une optimisation des coûts, moins fait la fête de transbordement et des temps de transit plus courts pour toutes les parties prenantes de la communauté maritime.

Merdan Erdogan, PDG de ShipsGo, a déclaré : « Avec ShipsGo, nous faisons ce dont notre secteur a besoin : « Avec ShipsGo, nous réalisons ce dont notre secteur a besoin, en combinant la connaissance du secteur et la technologie. L’adaptation de la technologie au secteur du transport maritime nécessite une attention particulière. Si l’on ne comprend pas la structure et les mécanismes du secteur, on ne peut pas résoudre les problèmes de nos partenaires uniquement par la technologie. Nous avons accompli beaucoup de choses au cours des trois dernières années, mais le voyage de ShipsGo est loin d’être terminé – nos objectifs sont encore élevés. « 

Pour mieux comprendre ShipsGo, visitez la page des caractéristiques.

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Ruscon a été fondée en 1996 dans le port maritime de Novorossiysk, dans le sud de la Russie. La société est entrée sur le marché du transport de conteneurs et de l’agence de Saint-Pétersbourg, dans le nord-ouest de la Russie, en 2021. À partir de 2003, Ruscon a investi dans le développement de terminaux terrestres pour conteneurs dans le sud de la Russie et développe des terminaux dans la région de Moscou et dans le nord-ouest du pays.

Ruscon assure son propre service intermodal régulier entre le port russe du Pacifique de Vostochniy et le terminal MANP de Moscou. Ruscon est l’une des principales sociétés russes de transport de conteneurs. Sa capacité est de 250 000 conteneurs EVP par an, passant par les principaux ports de Russie et de la CEI.

Entreprise : RUSCON

Approche : Service API de transitaire ShipsGo

Le service clientèle de Ruscon utilise les services de ShipsGo depuis plus d’un an. L’entreprise exporte ses produits vers plus de 32 pays dans le monde entier et utilise 10 lignes maritimes différentes pour ses expéditions. Avant d’utiliser le module API de suivi de ShipsGo, ils avaient l’habitude de suivre les conteneurs de leurs expéditions à partir des sites web des compagnies maritimes et passaient trop de temps sur le suivi de chaque conteneur.

ShipsGo met la technologie API (Application Programming Interface) à la disposition de ses clients. L’API est un intermédiaire logiciel qui permet à deux applications de communiquer entre elles. Par souci de simplification, expliquons comment cela fonctionne. L’entreprise dispose de nombreux conteneurs pour suivre son système logiciel personnalisé. Le ShipsGo fait partie de son système et fournit les emplacements actuels des conteneurs concernés. Ce qui manque, c’est le lien critique permettant de communiquer la demande de suivi de conteneur de Ruscon à ShipsGo et de renvoyer la demande de Ruscon à son système. Dans ce cas, l’API est Messenger, qui prend la demande de Ruscon et indique au système ShipsGo ce qu’il doit faire. Ensuite, ShipsGo fournit la position actuelle du conteneur concerné. Le système logiciel de l’entreprise l’acquiert et la transmet au client concerné.

Ruscon a augmenté la visibilité de ses expéditions grâce à ShipsGo. En outre, après avoir utilisé le module de suivi API de ShipsGo, le temps consacré au suivi a diminué de manière significative.

Résultats :

• Ruscon a intégré son système logiciel avec les services de suivi de ShipsGo par le biais d’une intégration API.
• Le temps consacré au suivi a diminué de manière significative.
• Ruscon a augmenté la visibilité de ses expéditions.

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