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	<title>trasporto da porto a porto Archives - Shipsgo Blog</title>
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	<description>Supply Chain Visibility Platform - Blog</description>
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		<title>Costi di gestione delle scorte</title>
		<link>https://blog.shipsgo.com/it/costi-di-gestione-delle-scorte/</link>
		
		<dc:creator><![CDATA[mehmet-hamurcu]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 11 Sep 2019 21:58:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Blog]]></category>
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		<category><![CDATA[container transportation]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>I costi di gestione delle scorte di un'azienda possono essere classificati come segue...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<h2 class="wp-block-heading has-regular-font-size">Classificazione del costo di carico del magazzino</h2>



<p>I costi di gestione delle scorte di un&#8217;azienda possono essere classificati come segue;</p>



<ol class="wp-block-list">
<li><strong>Costo di opportunità (costo del capitale)</strong>: Il costo opportunità della detenzione delle scorte. Questo dovrebbe essere basato sul <strong>costo del capitale</strong> dell&#8217;azienda (principalmente basato sul libor<a href="https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx" target="_blank" rel="noreferrer noopener"><strong>(https://www.global-rates.com/interest-rates/libor/libor.aspx)</strong></a> utilizzando la seguente formula: <em><strong>costo del capitale x valore medio netto delle scorte</strong></em>.</li>



<li><strong><strong> <a href="https://blog.shipsgo.com/it/i-costi-dei-porti-container-come-strategia-commerciale/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">Costi</a></strong> di<strong>stoccaggio e movimentazione</strong>:</strong> Costi legati all&#8217;ambiente fisico e alla gestione dell&#8217;inventario.</li>



<li><strong>Ritiro:</strong> i <strong>costi</strong> associati a rotture, furti e deterioramento delle <strong>scorte</strong>. Di solito si riferisce alla <strong>perdita</strong> di materiale a causa di <strong>danni</strong> da movimentazione, furto o incuria.</li>



<li><strong>Assicurazione e tasse</strong>: I costi di assicurazione delle scorte e le imposte associate alla detenzione delle scorte.</li>



<li><strong>Obsolescenza totale per materie prime, prodotti in corso di lavorazione e prodotti finiti: le</strong> riserve di magazzino sono state costituite a causa dell&#8217;obsolescenza e degli scarti e comprendono prodotti che superano la durata di conservazione, ossia che si deteriorano e non sono più utilizzabili per lo scopo originario. </li>
</ol>



<p><strong>Informazioni su ShipsGo</strong></p>



<p>La visione di ShipsGo è quella di rendere le persone felici con le informazioni. Fin dall&#8217;inizio del nostro viaggio nel settore del trasporto container, abbiamo cercato di organizzare le informazioni del settore marittimo e di renderle accessibili a tutti. Abbiamo sviluppato due prodotti ben noti nel mercato digitale del trasporto container: il <a href="https://blog.shipsgo.com/it/perche-si-dovrebbe-avere-il-servizio-di-tracciamento-dei-container-shipsgo/" target="_blank" rel="noreferrer noopener">tracciamento dei container</a> e il route finder. Questi due prodotti sono stati sviluppati per la &#8220;visibilità&#8221; del trasporto container. Forniamo informazioni sulla posizione attuale dei container e sulle prestazioni delle rotte dei vettori (tempi di transito e affidabilità). Abbiamo raggiunto 5.000 ricerche giornaliere sul nostro sito web da oltre 70 Paesi e contiamo di raggiungere 30.000 ricerche giornaliere in tutto il mondo.</p>
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