Cosa possiamo fare e quali strumenti possiamo utilizzare per gestire e ottimizzare la nostra catena di fornitura in modo più efficace?

Migliorare la visibilità della catena di fornitura con il servizio di tracciamento dei container

Il servizio di tracciamento dei container vi aiuta in molti punti della gestione della vostra catena di approvvigionamento e della visibilità delle vostre spedizioni.

Diamo un’occhiata a questi punti. ▼

Gestione del tempo e risparmio

Il servizio di tracciamento delle spedizioni consente di seguire in modo semplice e rapido tutte le vostre spedizioni internazionali in un unico cruscotto.

Ci sembra di sentire quello che dite. Come posso monitorare i miei contenitori?

• È sufficiente visitare la pagina iniziale di ShipsGo per seguire il percorso del container.
• Selezionare un vettore di spedizione.
• Immettere il numero del contenitore / della prenotazione / della polizza di carico.
• E tracciare facilmente le spedizioni.

Aumentare l’efficienza operativa

L’utilizzo del servizio di tracciamento dei container sarà molto vantaggioso per i vostri processi operativi. Permette di risparmiare lavoro cartaceo. L’efficienza aumenterà grazie al risparmio di tempo. La vostra area di controllo si amplierà e avrete più potere sulla vostra catena di approvvigionamento.
Con l’integrazione API di ShipsGo, potete automatizzare i vostri processi e risparmiare tempo.

Gestione dei sottoconti

Gli utenti di ShipsGo possono creare sotto-account per i loro associati e collaboratori. Gli account secondari possono utilizzare le funzioni principali dell’account, come il monitoraggio dei container, il cruscotto utente e le e-mail di notifica. L’account principale può accedere a tutti i dati di spedizione e a tutte le impostazioni dell’account. Gli account secondari avranno diversi livelli di accesso a seconda del ruolo assegnato. Per maggiori dettagli, consultare la sezione Sottoconti della dashboard di ShipsGo .

Mappa in tempo reale per la visibilità della catena di approvvigionamento

ShipsGo offre ai suoi clienti la possibilità di controllare la posizione effettiva delle loro spedizioni su una Live Map grazie ai dati satellitari. La soluzione Live Map è visibile per ogni spedizione nella pagina Le mie spedizioni del cruscotto e nelle notifiche di tracciamento. L’opzione Live Map è stata creata per aumentare la trasparenza dei trasporti e la visibilità della catena di approvvigionamento. Inoltre, i nostri clienti possono integrare questa soluzione nei loro siti web per aumentarne il traffico e fornire servizi di tracciamento ai loro clienti.

Evitare i costi di controstallia e la retribuzione per la detenzione

I problemi in termini di tempo possono portare a costi aggiuntivi come controstallie e fermi. Le intensità operative periodiche, il tempo limitato e gli errori naturali possono causare questi costi. Se volete essere protetti da costi come la detenzione e la controstallia, il servizio di tracciamento dei container di ShipsGo vi aiuterà in questo senso, seguendo la situazione di rilascio dei vostri container e fornendo avvisi per quelli non rilasciati o rilasciati.

Per ulteriori informazioni sulla retribuzione del fermo e sul costo della controstallia, si prega di consultare il sito web della compagnia.

• Paga di detenzione
• Costo della controstallia

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I Beneficial Cargo Owners (BCO) chiedono più informazioni sulla visibilità del trasporto dei container se confrontate con quelle di dieci anni fa. Nell’era del settore delle consegne just-in-time, le informazioni e i dati di tracciamento in tempo reale sono fondamentali. La richiesta dei proprietari dei carichi obbliga gli spedizionieri a fornire un servizio di alta qualità. Informare i clienti in termini di ETA (Estimated Time of Arrival), ritardi e BL (Bill of Lading) suddivisi nei porti di trasbordo è fondamentale.

Con l’aumento del numero di trasbordi, aumenta anche la complessità della visibilità dei container. Il trasbordo può creare dei rischi, e questi rischi fanno sorgere queste domande;

– Tutti i container della mia spedizione (polizza di carico principale) vengono scaricati nel porto di trasbordo?

– Tutti i container/container sono stati caricati in tempo sulla nave di collegamento giusta?

– I miei container sono stati danneggiati/perduti/danneggiati durante il processo di trasbordo?

La visibilità del container richiede informazioni su ogni fase: porto di carico (POL), navigazione, porto di trasbordo, porto di scarico (POD). Ogni cambiamento imprevisto deve essere comunicato a tutte le parti interessate al carico (container). Secondo il database di tracciamento ShipsGo, il 35% delle spedizioni totali sono spedizioni in transito. Queste spedizioni richiedono maggiore attenzione e cura rispetto alle spedizioni dirette.

Esplosione nel porto di Beirut

Il porto di Beirut è tra i primi 10 porti marittimi per container del Mediterraneo ed è considerato la porta d’accesso al Medio Oriente. Molte delle principali compagnie di navigazione container lo utilizzano come porto di trasbordo. Secondo il database di monitoraggio ShipsGo, otto compagnie di navigazione tra cui MSC, Maersk, Arkas, APL, Hamburg Sud, Hapag Lloyd, Sealand utilizzano il porto di Beirut.

Il 4 agosto 2020, questo porto ha subito un’immensa tragedia a causa di un’esplosione. Questo sfortunato incidente ha provocato 204 morti, migliaia di feriti e 300.000 senzatetto. A ciò si aggiungono 15 miliardi di dollari di danni materiali.

La nave da crociera ormeggiata nelle vicinanze ha subito danni ingenti e si è ribaltata durante la notte. Due grandi navi da trasporto bestiame sono state pesantemente danneggiate. Gli uffici della Hapag-Lloyd a Beirut sono stati distrutti. Gli uffici della CMA CGM, situati a poche centinaia di metri dal luogo dell’esplosione, sono stati gravemente danneggiati.

Reazione di ShipsGo

Il team operativo del servizio di tracciamento di ShipsGo, composto da 20 esperti di supporto operativo, esegue il doppio controllo dei movimenti dei container, soprattutto nei porti di trasbordo, manualmente, oltre alla tecnologia robotica sviluppata dal team informatico di ShipsGo. D’altra parte, questo team analizza gli incidenti legati al trasporto dei container.

“Quando il nostro team ha analizzato l’esplosione al porto di Beirut, ha iniziato a determinare quanti container erano in attesa al porto di Beirut durante l’esplosione. Dopo una rapida scansione del database di tracciamento ShipsGo, sono stati identificati 80 container appartenenti a undici società. Dieci di esse erano spedizionieri; una di esse era BCO (Beneficial Cargo Owner). Abbiamo iniziato a scrivere e-mail a tutti i clienti che avevano container nel porto di Beirut. Li abbiamo informati utilizzando il numero del container, il numero della polizza di carico (BL) e il riferimento della spedizione. Abbiamo anche invitato a contattare immediatamente il vettore e l’agente locale”, afferma Halil Türe, responsabile del team operativo di ShipsGo.

Reazione del cliente

Come già detto, undici clienti collegati a ShipsGo sono stati avvisati subito dopo l’esplosione. Molti di loro non sapevano che i loro carichi si trovavano nel porto di Beirut durante l’esplosione. Hanno contattato le parti interessate (vettori, agenti locali, compagnie di assicurazione) per risolvere la situazione dei loro container.

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SASA è un produttore leader a livello mondiale di fibre di poliestere in fiocco, filati, polimeri a base di poliestere e polimeri speciali e intermedi (DMT). Combinando una responsabilità di leadership nel settore con un solido patrimonio tecnico e un’elevata capacità produttiva, SASA gestisce con successo l’intero processo, dalla progettazione alla produzione e alla distribuzione.

SASA ha iniziato la sua attività nel settore del poliestere nel 1966. Fin dalla sua fondazione, l’azienda è stata una delle società pioniere nel suo settore, dimostrando una rapida crescita grazie agli incessanti investimenti.

Dal 30 aprile 2015, Erdemoğlu Holding è diventato il principale azionista di SASA con il 51% delle azioni acquisendo tutte le azioni SASA di Sabancı Holding A.Ş. e il 49% delle azioni è stato offerto al pubblico. A seguito del processo di acquisto obbligatorio di azioni completato nell’agosto 2015, la quota di Erdemoğlu Holding A.Ş. ha raggiunto l’84,80% di SASA Polyester Sanayi A.Ş.

Con le tecnologie Dynamit Nobel, ICI e Dupont nel suo database di know-how, SASA dispone di una solida infrastruttura tecnica grazie ai suoi principali impianti di produzione con elevate capacità, ai suoi dipendenti qualificati di oltre 1500 persone e al suo Centro di Ricerca e Sviluppo istituito nel 2002.

L’impianto di produzione centrale di SASA si trova ad Adana e sorge su un’area di 1.250.000 m². L’impianto di stoccaggio delle materie prime si trova a İskenderun.

Tra le aziende turche che hanno esportato di più nel 2017, SASA si è classificata al 76° posto in Turchia.

Approccio: Pacchetto ShipsGo BCO con integrazione ERP

SASA utilizza i servizi di ShipsGo sia per le attività logistiche in entrata (importazione) che in uscita (esportazione). L’azienda impiega 11 diverse compagnie di navigazione per container nelle sue spedizioni. Dopo l’integrazione di ShipsGo con il sistema SAP-ERP di SASA, l’azienda può raccogliere dal sistema ShipsGo informazioni sulla posizione dei container e sull’ETA del relativo porto POL/POD. Utilizzando queste informazioni, possono seguire tutti i loro container attraverso una mappa in tempo reale. Questa mappa viene anche mostrata sugli schermi televisivi presenti nel sito di produzione, a dimostrazione di quanto SASA sia un’azienda globale.

Oltre ai rapporti e agli avvisi standard di ShipsGo, il team IT di SASA ha sviluppato rapporti e avvisi personalizzati relativi alle aspettative dei reparti di logistica/trasporti con l’aiuto dei dati supportati da ShipsGo. Ad esempio, il reparto vendite di SASA, all’inizio di ogni settimana, riceve le informazioni su tutti i container in arrivo e inizia a comunicare con gli acquirenti per accelerare il processo di pagamento. “Questo report personalizzato ha facilitato la riscossione dei pagamenti della nostra azienda”, afferma il responsabile IT Ali Dilbas. E aggiunge: “Stiamo progettando di sviluppare presto dei report personalizzati”.

SASA consente inoltre ai suoi clienti di seguire i loro container tramite una mappa in tempo reale. I clienti possono conoscere la posizione e gli altri dettagli del container semplicemente inserendo il numero del container. Secondo il reparto vendite, il traffico telefonico dei clienti è diminuito del 40% dopo questo servizio. “Abbiamo anche osservato una riduzione dei costi legati alle notifiche di “avviso di rilascio” in termini di costi di controstallia”, afferma il responsabile IT Ali Dilbas.

Con l’altro servizio fornito da ShipsGo, quando i nostri clienti inseriscono le informazioni sul container sul sito web della nostra azienda, possono raggiungere le informazioni sulla destinazione del container e il tempo stimato di arrivo al porto sulla mappa del mondo. Il traffico telefonico dei clienti è diminuito del 40% nel reparto vendite.

Risultati: Risultati misurabili e solidi

– Processo di integrazione API con il sistema SAP-ERP con ShipsGo.

– Aumento della soddisfazione dei clienti grazie alla visibilità dei contenitori.

– Il traffico telefonico dei clienti è diminuito del 40% nel reparto vendite.

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DHL LLP sceglie la piattaforma di trasporto container globale ShipsGo come partner per la tracciabilità/visibilità dei container. DHL, che fornisce servizi come Global Lead Logistics Partner (LLP), inizia a utilizzare il servizio di tracciamento di ShipsGo per i suoi clienti globali. Il servizio di tracciamento di ShipsGo comprende il monitoraggio di tutti i movimenti della catena di approvvigionamento da porto a porto. ShipsGo fornisce anche avvisi di “release” e “gate out” in tutti i porti container e le linee di navigazione per il suo partner DHL LLP. Gli utenti di ShipsGo ricevono un messaggio se il loro container non viene rilasciato dal porto entro il periodo di “tempo libero”. Inoltre, ricevono le date di “Gate Out” dei loro container scaricati. Grazie a questo servizio, i nostri utenti evitano costi inutili e imprevisti, come le tasse di detenzione e di controstallia, derivanti dalla mancanza di informazioni sulla posizione dei loro container.

“Abbiamo sviluppato la qualità del nostro servizio di tracciamento grazie al nostro algoritmo unico. Questo algoritmo consente di utilizzare l’automazione al massimo livello nel processo di tracciamento/visibilità. Siamo lieti che DHL, una grande azienda globale, preferisca la qualità del nostro servizio di tracciamento”, afferma Merdan Erdogan, CEO e cofondatore di ShipsGo.

L’integrazione tra la piattaforma ShipsGo e il sistema informatico di DHL è durata sei mesi. I sistemi DHL LLP e ShipsGo comunicano i dati di tracciamento di un container utilizzando la tecnologia API (Application Programming Interfaces).

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