Como Plataforma Digital de Rastreamento de Contêineres ShipsGo, queríamos revisar o que realizamos em 2021 antes de dizer olá a um novo ano. Vemos que estamos crescendo dia a dia; sentimos esse crescimento como uma equipe. Vamos examinar algumas estatísticas!

Aumento da digitalização

Uma coisa que notamos é que a digitalização está a aumentar na logística marítima. Observa-se que a palavra “Container Tracking” nas pesquisas do Google aumentou em 50% em relação aos anos anteriores. Podemos dizer que a digitalização, que se acelerou durante o processo pandémico, também mostrou o seu efeito nos processos de logística marítima. O mundo agora é um lugar digital, e a ShipsGo oferece esse ambiente para você.

Tudo se torna mais evidente quando tentamos ver os nossos progressos em números. Por exemplo, fica surpreendido quando dizemos que pelo menos um expedidor conhece e utiliza a ShipsGo em mais de 65 países do mundo? Sabemos que este número irá aumentar de dia para dia. A ShipsGo ajudará qualquer pessoa que diga “Preciso de um serviço de localização de contentores” em qualquer parte do mundo em 2022.

Vamos falar de números

Chegámos a mais de 650 clientes de muitos países. Também nos perguntámos como é que os nossos clientes em diferentes línguas nos encontravam e pesquisavam. Quando nos debruçámos sobre o assunto, descobrimos que os nossos clientes em França nos chamam “suivi des conteneur”, enquanto os nossos clientes em Espanha nos encontram com as palavras “localizador de envios”.

Quando estamos a fechar 2021, vemos que atingimos mais de 1,5 milhões de pedidos de rastreio. A nossa equipa de operações trabalhou diligentemente para notificar os nossos clientes. Por exemplo, sabe que a crise no Canal do Suez, a infeliz explosão em Beirute, causou interrupções na logística marítima. A nossa equipa de operações organizou-se rapidamente e enviou notificações instantâneas aos nossos clientes. Gostamos de deixar as pessoas satisfeitas com a informação, e a nossa equipa de operações fica motivada com o feedback positivo.

Pesquisou rotas marítimas na ShipsGo

Dissemos que basta conhecer o porto de carga e descarga da remessa para utilizar a nossa ferramenta de pesquisa de itinerários. Os nossos utilizadores pesquisaram mais de 65 mil rotas em média por mês. Obrigado por confiarem em nós! De acordo com as suas pesquisas de itinerário na nossa ferramenta, listámos os transportadores e transitários populares nesse itinerário e, em seguida, mostrámos-lhe o tempo médio de trânsito e a fiabilidade do serviço do envio. Seguiu o seu envio de carga com o Live Tracking. Esperamos que esta tenha sido uma boa experiência para si, porque foi e será sempre para nós!

Sobre a experiência do cliente

Por falar em experiência, o nosso objetivo é maximizar a experiência do cliente, pelo que recolhemos alguns comentários para medir a experiência do utilizador. O site Shipsgo.com recebeu uma média de mais de 25 mil visitantes por dia em 2021. Alguns desses visitantes fizeram perguntas ao suporte ao vivo que está ativo 24 horas por dia, 7 dias por semana em nosso site. Ao longo do ano, prestámos apoio imediato a cerca de 8000 clientes. Respondemos às suas perguntas e resolvemos os seus problemas. Quando analisámos os inquéritos de satisfação dos clientes, 90% dos nossos clientes afirmaram estar satisfeitos com o apoio em direto que receberam.

Adeus 2021!

Adicionámos um novo produto aos nossos produtos Container Tracking e Route Finder. Criámos a rede TeuSmile, onde todos os membros transitários se podem encontrar e iniciar as parcerias que procuram. Por fim, tivemos um ano de 2021 muito bom e acreditamos que 2022 será ainda melhor. Esperamos que todos tenham um ótimo ano, cheio de alegria e felicidade!

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No nosso mundo, onde a digitalização está a acelerar, a indústria do transporte de contentores também está em posição de encontrar um caminho para si própria. As principais empresas transportadoras do mundo estão a começar a fazer diferentes experiências com as principais empresas de tecnologia do mundo. Isto também pode ser definido como participar para existir no futuro. A indústria do transporte marítimo de contentores não é fácil de compreender para as empresas tecnológicas devido à dinâmica única do sector e à sua estrutura variável. Muitas startups fizeram alguns investimentos importantes. Devemos dizer que cada uma delas escolheu um caminho diferente para si própria e está a tentar seguir esse caminho.

Qual é o melhor caminho: Preços? Criação de redes? Fornecimento de dados?

Algumas plataformas em linha escolheram apenas uma delas. No entanto, essas plataformas estão longe de corresponder às expectativas. De facto, algumas delas já se definem como “transitários em linha”.

Do lado dos transportadores, a Maersk e a IBM estão a trabalhar na tecnologia de cadeia de blocos e a OOCL e a Microsoft estão a colaborar na digitalização. Estas colaborações demonstram que as expectativas regem a escolha.

Como ShipsGo, optamos pela análise dos dados do utilizador, que pode trazer à tona

as soluções para o problema do sector do transporte marítimo de contentores. Acreditamos que, após

A Google será o melhor caminho para o sector. A Google deu o maior salto nos últimos anos e continua a fazê-lo, recolhendo dados dos utilizadores, determinando as suas necessidades, analisando-as e encontrando as pessoas certas no momento certo.

Acreditamos que, no futuro, haverá uma plataforma principal em que todos os sistemas serão integrados e que esta plataforma tornará as operações muito mais fáceis e seguras para o sector. Nesta plataforma principal, estarão integrados importadores, exportadores, bancos, despachantes aduaneiros, transitários, empresas de transporte terrestre, portos, etc. A plataforma será segura e transparente. A concorrência manter-se-á sempre em função da qualidade do serviço prestado por estas empresas. A plataforma trará benefícios a todas as empresas envolvidas no sistema. Cada novo dado será analisado, tornado mais útil e partilhado novamente com os utilizadores.

As empresas transitárias que organizam expedições mútuas de um país A para um país B já se conhecem há algum tempo. Uma companhia de navegação que efectue o transporte entre os dois portos poderá sugerir uma rota mais curta com menos custos. Uma empresa de exportação que tenha uma rota de expedição que inclua 2 portos de transbordo

do porto A para o porto C poderá obter um alerta de rota alternativa que inclui menos portos de transbordo e menos tempos de trânsito.

Estes exemplos acima são apenas alguns dos benefícios que a plataforma proporcionará aos utilizadores no futuro. Existe um campo muito vasto à espera de ser descoberto. A indústria mundial de transporte marítimo de contentores está ainda à espera de ser descoberta e algumas empresas já estão a caminho.

Enquanto ShipsGo , estamos prontos a contribuir para criar um sector melhor para todos nós.

Uma das nossas maiores vantagens enquanto ShipsGo é o facto de sermos tão pequenos e não podermos

sermos notados neste grande mundo digital quando somos comparados com empresas como a IBM e a Microsoft.

Algumas pessoas acreditam que só um grande poder pode mudar o futuro. Mas não foi isso que descobrimos. Descobrimos que até a mais pequena coisa pode mudar o curso do futuro.

O mundo mudou.

Sentimo-lo no oceano.

Sentimo-lo na terra.

Sentimos o seu cheiro no ar.

Começou com a construção dos grandes navios porta-contentores.

714 foram entregues à Maersk Line

O mais antigo dos marítimos, o mais experiente dos elegantes vikings.

514 para o MSC,

Um povo mediterrânico entusiasmado, orgulhoso e caloroso.

E 508 navios foram oferecidos à CMA CGM,

Que acredita no poder de enviar o futuro.

Porque dentro destes contentores estava ligada a força

E a vontade de controlar o transporte marítimo mundial

Mas estavam, todos eles, enganados;

Por outro lado, foi efectuada uma expedição digital.

Nas profundezas da terra do Vale do Silício,

Nos teclados dos computadores inteligentes

O Senhor Digital forjou uma plataforma mestre

E nesta plataforma, ele colocou os seus dados, o seu algoritmo

e a sua inteligência artificial para dominar todos os navios.

Uma plataforma para gerir todas as companhias marítimas.

Uma a uma, as linhas livres do mundo caíram perante o poder da digitalização,

mas houve quem resistisse.

Uma última aliança entre a Maersk, a MSC, a Cma e a Cgm

e outras grandes transportadoras fundiram-se contra o poder da digitalização.

Lançaram o Inttra.

A vitória estava próxima, mas o poder da Digitalização não podia ser desfeito…

À luz do monólogo de abertura do Senhor dos Anéis;

Embarcar juntos, fazer melhor!

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Recordemos novamente o que aconteceu com o ataque informático Petya!

O ransomware Petya começou por invadir o sistema de uma empresa ucraniana enquanto esta actualizava a sua aplicação de financiamento. O vírus que começou a espalhar-se pela Europa e depois pelos EUA, após a Ucrânia e a Rússia, muitas pequenas e grandes empresas têm dificuldade em aceder às suas bases de dados. O ataque informático Petya sabotou as actividades operacionais de muitas grandes e pequenas empresas, incluindo a Maersk e a TNT. Estes ciberataques, em especial os que tornaram as grandes empresas incapazes de gerir as suas capacidades de comércio internacional, causaram enormes perdas a empresas como a Maersk e a TNT. O ciberataque neutralizou o serviço de reservas da Maersk e as bases de dados da empresa. Muitos portos pertencentes à Maersk ficaram impossibilitados de funcionar. Já passou um mês desde a data do ciberataque, mas os efeitos ainda não foram completamente eliminados.

Se quiser, pode ler o artigo“Maersk Still Feeling Effects Of Cyber Attack“.

Todas as facilidades da era digital estão a desaparecer e as pessoas estão a viver novamente a idade da pedra.

No início, estes ciberataques eram feitos com um sentido de ação e de autossatisfação, infelizmente, é uma bonança lucrativa e tornou-se rapidamente um sector. À medida que o resgate obtido com os ciberataques aumenta, são lançados novos ciberataques e é óbvio que este tipo de ciberataque se repetirá vezes sem conta.

Como é que vamos garantir a cibersegurança? O que devemos fazer pela nossa cibersegurança? O que devemos evitar utilizar? A que é que devemos prestar atenção e com o que é que nos devemos preocupar?

Vamos rever e destacar as respostas correctas às perguntas acima.

1) Não utilize os mesmos dispositivos na sua vida profissional e pessoal por motivos de cibersegurança

Muitos funcionários da empresa utilizam o mesmo dispositivo no trabalho e na vida pessoal e entram na base de dados da empresa com dispositivos pessoais. Isto aumenta a área de risco em vez de manter o risco no centro, ou seja, num único local, e torna a sua empresa mais vulnerável a ciberataques. É muito importante avisar os nossos funcionários para não entrarem na base de dados da empresa com dispositivos pessoais. Todos os dispositivos ligados às redes da empresa devem ser protegidos. O facto de não se estabelecerem as regras de segurança necessárias significa que os cibercriminosos podem aceder a esta informação a partir de qualquer lugar. Isto é algo que não deve ser esquecido.

2) Tenha cuidado ao abrir a mensagem de correio eletrónico que lhe chega sobre cibersegurança

Pense que é uma grande empresa e que gasta milhares de dólares por ano em cibersegurança. Mas o seu empregado abre uma mensagem de correio eletrónico de origem incerta e não se sabe de onde vem e os milhares de dólares que gastou na sua cibersegurança vão parar ao lixo. Não queremos que isto aconteça, pois não?

A regra de ouro: não abra mensagens de correio eletrónico se não souber a sua origem.

Se tiver de o abrir, não o faça sem efetuar uma verificação com o programa antivírus. Digamos que recebeu um e-mail com um URL reduzido contendo t.co, bit.ly, etc. Um utilizador não faz ideia para onde vai a hiperligação, o que está por detrás dessa hiperligação ou que tipo de carga útil benéfica ou, pelo contrário, maliciosa vai ser carregada no navegador predefinido. Por isso, não clique em URLs invisíveis.

3) Cópia de segurança dos seus ficheiros para cibersegurança

A cópia de segurança é um dos aspectos mais básicos e mais importantes para garantir a segurança. As suas cópias de segurança salvarão sempre vidas no caso de ser atacado. É claro que proteger a sua área de cópias de segurança pode exigir um esforço ou orçamento adicional. É uma boa ideia fazer cópias de segurança em recursos que não terá problemas em restaurar enquanto estiver a fazer a cópia de segurança. Caso contrário, o regresso da cópia de segurança pode demorar um certo período de tempo e vários problemas podem perturbar a sua atividade. A área em que foi efectuada a cópia de segurança deve ser uma área que não esteja fisicamente danificada.

4) Crie a sua política de cibersegurança!

Com a política de cibersegurança, todo o pessoal deve saber o que fazer em caso de ataque cibernético, e o ecrã deve indicar em pormenor como este processo deve ser gerido.

Como atuar numa eventual negociação de resgate e que tipo de privilégios serão concedidos? Deve preparar planos para responder a estas perguntas.

5) Melhorar constantemente os seus sistemas de cibersegurança.

A cibersegurança é um processo que, para ser eficaz, tem de ser regularmente monitorizado e constantemente atualizado. Teste os seus sistemas de cibersegurança desenvolvidos e prepare os relatórios correctos. Assim, será capaz de determinar a origem da vulnerabilidade da cibersegurança. Pode facilmente desenvolver partes mais fracas na sua cibersegurança.

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