Como Plataforma Digital de Rastreamento de Contêineres ShipsGo, queríamos revisar o que realizamos em 2021 antes de dizer olá a um novo ano. Vemos que estamos crescendo dia a dia; sentimos esse crescimento como uma equipe. Vamos examinar algumas estatísticas!

Aumento da digitalização

Uma coisa que notamos é que a digitalização está a aumentar na logística marítima. Observa-se que a palavra “Container Tracking” nas pesquisas do Google aumentou em 50% em relação aos anos anteriores. Podemos dizer que a digitalização, que se acelerou durante o processo pandémico, também mostrou o seu efeito nos processos de logística marítima. O mundo agora é um lugar digital, e a ShipsGo oferece esse ambiente para você.

Tudo se torna mais evidente quando tentamos ver os nossos progressos em números. Por exemplo, fica surpreendido quando dizemos que pelo menos um expedidor conhece e utiliza a ShipsGo em mais de 65 países do mundo? Sabemos que este número irá aumentar de dia para dia. A ShipsGo ajudará qualquer pessoa que diga “Preciso de um serviço de localização de contentores” em qualquer parte do mundo em 2022.

Vamos falar de números

Chegámos a mais de 650 clientes de muitos países. Também nos perguntámos como é que os nossos clientes em diferentes línguas nos encontravam e pesquisavam. Quando nos debruçámos sobre o assunto, descobrimos que os nossos clientes em França nos chamam “suivi des conteneur”, enquanto os nossos clientes em Espanha nos encontram com as palavras “localizador de envios”.

Quando estamos a fechar 2021, vemos que atingimos mais de 1,5 milhões de pedidos de rastreio. A nossa equipa de operações trabalhou diligentemente para notificar os nossos clientes. Por exemplo, sabe que a crise no Canal do Suez, a infeliz explosão em Beirute, causou interrupções na logística marítima. A nossa equipa de operações organizou-se rapidamente e enviou notificações instantâneas aos nossos clientes. Gostamos de deixar as pessoas satisfeitas com a informação, e a nossa equipa de operações fica motivada com o feedback positivo.

Pesquisou rotas marítimas na ShipsGo

Dissemos que basta conhecer o porto de carga e descarga da remessa para utilizar a nossa ferramenta de pesquisa de itinerários. Os nossos utilizadores pesquisaram mais de 65 mil rotas em média por mês. Obrigado por confiarem em nós! De acordo com as suas pesquisas de itinerário na nossa ferramenta, listámos os transportadores e transitários populares nesse itinerário e, em seguida, mostrámos-lhe o tempo médio de trânsito e a fiabilidade do serviço do envio. Seguiu o seu envio de carga com o Live Tracking. Esperamos que esta tenha sido uma boa experiência para si, porque foi e será sempre para nós!

Sobre a experiência do cliente

Por falar em experiência, o nosso objetivo é maximizar a experiência do cliente, pelo que recolhemos alguns comentários para medir a experiência do utilizador. O site Shipsgo.com recebeu uma média de mais de 25 mil visitantes por dia em 2021. Alguns desses visitantes fizeram perguntas ao suporte ao vivo que está ativo 24 horas por dia, 7 dias por semana em nosso site. Ao longo do ano, prestámos apoio imediato a cerca de 8000 clientes. Respondemos às suas perguntas e resolvemos os seus problemas. Quando analisámos os inquéritos de satisfação dos clientes, 90% dos nossos clientes afirmaram estar satisfeitos com o apoio em direto que receberam.

Adeus 2021!

Adicionámos um novo produto aos nossos produtos Container Tracking e Route Finder. Criámos a rede TeuSmile, onde todos os membros transitários se podem encontrar e iniciar as parcerias que procuram. Por fim, tivemos um ano de 2021 muito bom e acreditamos que 2022 será ainda melhor. Esperamos que todos tenham um ótimo ano, cheio de alegria e felicidade!

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O terminal de Meishan do porto de contentores chinês de Ningbo-Zhoushan, o terceiro porto mais movimentado do mundo, foi encerrado.

A Ningbo Meidong Container Terminal Corp, uma filial da Ningbo Zhoushan Port Company Ltd, suspendeu todos os serviços de carga e descarga a partir das 03:30 horas locais de quarta-feira. O motivo da suspensão das actividades portuárias foi o facto de o pessoal ter testado positivo para a COVID-19.

Por outro lado, quando foi detectado um surto de Covid-19 no porto de Yantian no final de maio, as operações no principal centro de exportação do sul da China foram interrompidas em 70% durante a maior parte de junho. A maioria dos portos do país exige agora testes à Covid-19 para toda a tripulação, e os navios são obrigados a permanecer ancorados até que os resultados negativos sejam confirmados. Além disso, muitos portos do país exigem que os navios que tenham atracado anteriormente na Índia sejam colocados em quarentena durante 14 a 28 dias.

Prevê-se que o encerramento cause um atraso de 15 dias no Mediterrâneo e na Europa. Os peritos sublinham que mesmo um atraso de dois ou três dias causa enormes problemas. Um perito faz a seguinte avaliação sobre o assunto: “Não há capacidade livre em nenhum porto do mundo – especialmente nos portos chineses – que possa ser utilizada a mais. O efeito do encerramento de 2-3 dias levará a atrasos até 15 dias no Mediterrâneo e na Europa. Comparo-o a uma longa fila de espera devido a um acidente na autoestrada”.

Atitude da ShipsGo

A ShipsGo notificou imediatamente centenas de utilizadores para que evitassem quaisquer problemas negativos relacionados com o porto de Ningbo. Informámos os nossos utilizadores dizendo: “devido a esta situação, a data de chegada dos seus envios será atrasada”. Além disso, incluímos alguns pontos nas nossas notificações, tais como: a primeira data ETD (hora prevista de partida) de Ningbo, a data ETD actualizada e a data POD (porto de entrega) estão disponíveis. Os utilizadores do ShipsGo foram impedidos de um possível resultado negativo pelo sistema de seguimento do Shipsgo e pelos e-mails de notificação.

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Na quarta-feira, 7 de julho, ocorreu uma explosão destrutiva no porto de Jebel Ali, um dos portos mais famosos do mundo. Um navio porta-contentores atracado no porto de Jebel Ali incendiou-se e transformou a noite em manhã.

O motivo da explosão no porto de Jebel Ali, no Dubai, terá sido o material inflamável contido nos contentores. De acordo com as declarações do gabinete de imprensa do governo do Dubai, o maior centro de transbordo do Médio Oriente sofreu um acidente causado por um contentor com material inflamável. O enorme incêndio, que começou após uma explosão num contentor, foi extinto na quinta-feira.

Embora até agora não tenham sido divulgadas informações exactas sobre o navio porta-contentores, pensa-se que se trata do navio Ocean Trader de 210 TEU, propriedade do Sash Shipping Group, com sede no Dubai. A explosão do contentor provocou um forte abalo no solo, tendo os edifícios e as janelas das zonas residenciais situadas a 25 quilómetros do porto sido fortemente afectados. A investigação prossegue e desconhece-se a dimensão das vítimas e dos danos causados à vida marinha.

Nas redes sociais, foi publicado um vídeo dos bombeiros a molhar contentores gigantes. As chamas eram visíveis nas imagens para que o mundo visse a violência da explosão dos contentores no porto de Jebel Ali. Os funcionários do porto declararam que estão a tomar todas as medidas necessárias para garantir que o movimento normal de navios e contentores continue sem perturbações.

Sobre a Shipsgo

A visão da ShipsGo é fazer as pessoas felizes com a informação. Desde o início da nossa jornada no negócio de transporte de contentores, temos tentado organizar a informação da indústria naval e torná-la acessível universalmente. Desenvolvemos dois produtos bem conhecidos no mercado do transporte digital de contentores: o rastreio de contentores e o localizador de rotas. Estes dois produtos foram concebidos para dar “visibilidade” ao transporte de contentores. Fornecemos informações sobre a posição atual dos contentores e o desempenho das rotas dos transportadores (tempo de trânsito e fiabilidade). Atingimos 5.000 pesquisas diárias no nosso sítio Web de mais de 70 países e planeamos obter 30.000 pesquisas diárias em todo o mundo.

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