Además, si desea conocer el estado de sus envíos actuales o potenciales y estar informado con notificaciones instantáneas; Para esta situación, ShipsGo ha añadido la sección «Re-route of Shipments« al panel de control del usuario Nuestro soporte de inteligencia artificial y equipo de operaciones experto supervisan regularmente los buques y el transporte en la región.

¿Qué ocurrió en el Mar Rojo?

Desde hace algún tiempo, el Mar Rojo está muy activo. A raíz de los acontecimientos en el mundo político israelí, algunas personas de muchas partes del mundo quisieron boicotear a Israel. En este sentido, se produjeron algunas acciones contra buques portacontenedores que se dirigían a Israel a través del Mar Rojo, utilizando el Golfo de Adén, y otros países ribereños del Mar Rojo. Las más avanzadas de estas acciones fueron los ataques contra buques de Maersk, CMA-CGM, Hapag Lloyd y MSC. Para seguir la actualidad y las noticias, puede consultar nuestro artículo «Actualizaciones desde el Mar Rojo».

Lista de buques desviados – Mar Rojo y Cabo de Buena Esperanza

Los recientes acontecimientos en el Mar Rojo provocaron que muchos portacontenedores cambiaran su ruta (reroute), y algunos incluso se detuvieron. El algoritmo y los equipos de seguimiento de ShipsGo detectan inmediatamente las interrupciones en las rutas de los buques. También comprueban dos veces cada interrupción en los más de 500 buques que transportan los envíos de los clientes de ShipsGo.

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Acciones del equipo ShipsGo y sistema de seguimiento

Los recientes acontecimientos en el Mar Rojo hicieron que muchos buques cambiaran sus rutas (reroute) e incluso las detuvieran. En consecuencia, los equipos de ShipsGo y el algoritmo de seguimiento identifican inmediatamente las interrupciones en las rutas de los buques y ofrecen una doble comprobación de cada interrupción para los más de 800 buques en los que se transportan los envíos de los usuarios de ShipsGo .

Acceda a los envíos redirigidos desde su panel de control

Hasta ahora, hemos detectado cambios de ruta de casi 823 buques. Nuestro equipo ha añadido una sección en la que puede consultar fácilmente los envíos que han cambiado de ruta desde el Canal de Suez. Puede obtener información sobre sus envíos afectados (redirigidos) a través del panel de control de usuario de ShipsGo haciendo clic en el encabezado «envío redirigido» del panel izquierdo. Tenga la seguridad de que cuando se produzca cualquier cambio significativo, el sistema de seguimiento de ShipsGo y los equipos relacionados le enviarán notificaciones a su bandeja de entrada a medida que se produzcan.

Lista completa y actualizada de los buques afectados por el Canal de Suez y el Mar Rojo

Los equipos y algoritmos de seguimiento de ShipsGo detectan instantáneamente las interrupciones en las rutas de los buques, comprueban regularmente la información sobre transportistas, buques y transportes a lo largo de la semana y comparten información actualizada. En la lista que verás a continuación, compartimos la lista de todos los buques afectados por los sucesos del Mar Rojo y que tuvieron que cambiar de rumbo, creada por nuestro algoritmo de seguimiento y nuestro equipo. Si desea comprobar regularmente sus envíos y ofrecer una experiencia personalizada sobre el proceso, el sistema de seguimiento de ShipsGo está aquí para usted.

***Para más información sobre los buques afectados, regístrese y póngase en contacto con nosotros en support@shipsgo.com

¿Qué ocurrió en el Mar Rojo?

Debido a los recientes acontecimientos en la ruta del Mar Rojo, las principales compañías navieras no pasaron por el Canal de Suez. En su última declaración, anunciaron que sólo pasarían por el canal hacia el este y el oeste una vez que el paso por el Mar Rojo fuera seguro. El mundo está atento al actual conflicto entre Israel, Palestina y otros países, que ha desembocado en una guerra. Los efectos de la guerra se extienden por toda la región e incluso tienen implicaciones mundiales.

Algunas intervenciones contra portacontenedores en la ruta del Mar Rojo fueron algunos de los sucesos en curso. El ataque con drones contra el buque Maersk causó una preocupación generalizada. Aumentó el número de intervenciones y el comercio a lo largo de la ruta resultó casi imposible.

Novedades de los transportistas

Éstas son las navieras que evitan el Canal de Suez como ataques al Mar Rojo:

• HAPAG LLOYD ha anunciado que no utilizará el Mar Rojo ni el Canal de Suez hasta que se resuelvan los problemas. La compañía utilizará el Cabo de Buena Esperanza.
• CMA-CGM detuvo sus buques que se dirigían al Canal de Suez.
• COSCO – OOCL interrumpieron sus viajes a la región israelí.
• MSC anunció que operará muchos de sus viajes a través del Cabo de Buena Esperanza. Y actualizaron sus horarios de navegación.
• MAERSK anunció que detendrá todos los buques que se dirijan al Mar Rojo/Golfo de Adén. Debido al aumento de la situación de seguridad en la región. El transporte marítimo de contenedores se realiza a través del Cabo de Buena Esperanza.

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Hay partes esenciales en el funcionamiento del comercio mundial y el transporte marítimo. Puertos, transitarios, transportistas, proveedores de servicios digitales (por ejemplo, servicio de seguimiento de contenedores) y trabajadores son una gran parte del pastel.

Hemos publicado artículos sobre estos temas en el Blog de ShipsGo, y ahora tocaremos un nuevo punto: Las principales rutas marítimas.

Las 5 rutas marítimas más importantes para el comercio mundial

Vamos a enumerar 5 grandes rutas marítimas internacionales para el comercio mundial. Estas rutas conectan países, continentes y puertos importantes.

Veamos las cinco rutas marítimas más importantes y la información sobre ellas.

1- Canal de Panamá – Asia y Estados Unidos

El Canal de Panamá es la ruta comercial más importante entre Asia y Estados Unidos. Su ruta comercial más transitada es Asia-Costa Este de EEUU. El Canal de Panamá es un punto de conexión directo para los buques que viajan entre los océanos Atlántico y Pacífico.

Cada buque ahorra entre 2.000 y 8.000 millas náuticas en cada viaje. La ruta marítima artificial reduce el trayecto en 8 . 000 millas, y el tiempo de tránsito de 67 días es de 10 horas. La ruta es utilizada por cerca de 14.000 buques cada año. La ruta se amplió en 2016, permitiendo el paso de buques más grandes, de hasta 14.000 TEU. Esto aumentó la cantidad de carga que viaja por esta ruta comercial.

2- Canal de Suez – Asia y Europa

El Canal de Suez es la ruta marítima más famosa del mundo, y es la forma más rápida y corta de viajar entre Asia y Europa a través del Mar Rojo (Océano Atlántico y Océano Índico). Así, el tiempo de tránsito de 24 días se reduce a 16 horas. El menor tiempo de viaje ayuda a reducir las emisiones del transporte marítimo y hace que su envío llegue antes a su destino.

Cada día pasan por el canal 100 buques destinados al comercio mundial. Debido al volumen del comercio entre Asia y Europa, los mayores portacontenedores se desplegarán en esta ruta una vez que estén en servicio. El problema del Canal de Suez en 2021 supuso un enorme obstáculo para el comercio mundial.

3- Canal de la Mancha – Europa y Reino Unido

El Canal de la Mancha conecta el Mar del Norte con el Océano Atlántico. Es una conexión esencial para el volumen de comercio entre Europa, el Reino Unido y Norteamérica. Más de 500 barcos pasan por este canal cada día.

Esta ruta reduce el tiempo de transporte en 210 minutos, reduciéndolo a 90 minutos. El puerto británico de Dover está en la orilla británica, y el puerto francés de Calais, en la francesa. Esto se debe al gran número de movimientos de buques a lo largo de esta ruta.

4- Estrecho de Dinamarca – Rusia y Europa

Los estrechos del Danis conectan el Mar Báltico y comprenden tres canales. Oresund, Gran Belt y Pequeño Belt son los tres canales que conectan el mar Báltico con el mar del Norte.

Son puntos de tránsito esenciales para el comercio entre Rusia y Europa. El petróleo y el aceite natural constituyen los envíos más importantes a través de este estrecho.

5-El Estrecho de Malaca – Intra y Asia

El estrecho de Malaca es una importante ruta marítima de entrada y salida de Asia. Constituye el paso más importante y central entre los océanos Índico y Pacífico. Es una ruta marítima importante porque conecta las muchas economías más grandes de Asia: India, China, Japón y otros países asiáticos.

El puerto recibe unos 50.000 buques al año, una cuarta parte de todo el tráfico marítimo mundial. El estrecho de Malaca tiene un importante impacto económico en el volumen comercial de China. Es una ruta importante para los productos energéticos y las materias primas de Oriente Medio y de África, donde China ha invertido millones de dinero en minería e infraestructuras.

¿Cómo puedo gestionar los tiempos de tránsito en las rutas de envío?

Service Finder Premium de ShipsGo y el sistema de seguimiento de contenedores de ShipsGo pueden mejorar significativamente su capacidad para gestionar los tiempos de tránsito en las rutas marítimas. La solución integral de ShipsGo está diseñada para propietarios de cargas beneficiosas y transitarios que buscan agilizar las operaciones de envío. Con Service Finder Premium, puede acceder rápidamente a diferentes opciones de servicios de transporte marítimo. Puede elegir la mejor ruta y transportista para sus necesidades particulares. Además, Container Tracking le permite gestionar un panel de control y realizar un seguimiento de su envío en tiempo real para estar totalmente al tanto de su progreso y realizar los ajustes necesarios. Este sistema integrado le ahorra tiempo y recursos y aumenta la fiabilidad, eficiencia y eficacia de sus operaciones de envío.

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Como Plataforma Digital de Seguimiento de Contenedores ShipsGo, queríamos repasar lo que hemos conseguido en 2021 antes de saludar a un nuevo año. Vemos que crecemos día a día; sentimos este crecimiento como un equipo. ¡Examinemos algunas estadísticas!

Digitalización creciente

Algo que hemos observado es que la digitalización está aumentando en la logística marítima. Se observa que la palabra «Container Tracking» en las búsquedas de Google ha aumentado un 50% en comparación con los años anteriores. Podemos decir que la digitalización, que se aceleró durante el proceso pandémico, también mostró su efecto en los procesos de logística marítima. El mundo es ahora un lugar digital, y ShipsGo le ofrece este entorno.

Todo se hace más evidente cuando intentamos ver nuestro progreso en cifras. Por ejemplo, ¿te sorprende que digamos que al menos un propietario de envío conoce y utiliza ShipsGo en más de 65 países del mundo? Entendemos que esto aumentará día a día. ShipsGo ayudará a cualquiera que diga «necesito un servicio de seguimiento de contenedores» en cualquier parte del mundo en 2022.

Hablemos de números

Hemos llegado a más de 650 clientes de muchos países. También nos preguntábamos cómo nos encontraban y buscaban nuestros clientes en distintos idiomas. Al sumergirnos en el tema, descubrimos que nuestros clientes en Francia nos llaman «suivi des conteneur» mientras que nuestros clientes en España nos encuentran con las palabras «localizador de envíos».

Cuando estamos cerrando 2021, vemos que hemos alcanzado más de 1,5 millones de solicitudes de seguimiento. Nuestro equipo de operaciones trabajó con diligencia para avisar a nuestros clientes. Por ejemplo, ustedes saben que la crisis del Canal de Suez, la desafortunada explosión de Beirut, causaron interrupciones en la logística marítima. Nuestro equipo de operaciones se organizó rápidamente y envió notificaciones instantáneas a nuestros clientes. Nos gusta hacer feliz a la gente con la información, y nuestro equipo de operaciones obtiene su motivación de los comentarios positivos.

Has buscado rutas oceánicas en ShipsGo

Hemos dicho que basta con conocer el puerto de carga y descarga del envío para utilizar nuestra herramienta de búsqueda de rutas. Nuestros usuarios buscan más de 65K rutas de media al mes. ¡Gracias por confiar en nosotros! De acuerdo con sus búsquedas de rutas en nuestra herramienta, enumeramos los transportistas y transitarios más populares en esa ruta y, a continuación, le mostramos el tiempo medio de tránsito del envío y la fiabilidad del servicio. Ha rastreado su envío de carga con Live Tracking. ¡Esperamos que esta haya sido una buena experiencia para usted porque lo fue y siempre lo será para nosotros!

Acerca de la experiencia del cliente

Hablando de experiencia, nuestro objetivo era maximizar la experiencia de nuestros clientes, por lo que hemos recopilado algunos comentarios para medir la experiencia de los usuarios. Shipsgo.com recibió una media de más de 25.000 visitantes al día en 2021. Algunos de estos visitantes hicieron preguntas al soporte en vivo que está activo 24/7 en nuestro sitio web. A lo largo del año, proporcionamos asistencia instantánea a aproximadamente 8000 clientes. Respondimos a sus preguntas y resolvimos sus problemas. Cuando revisamos las encuestas de satisfacción del cliente, el 90% de nuestros clientes afirmaron estar satisfechos con la asistencia en directo que recibieron.

¡Adiós 2021!

Hemos añadido un nuevo producto a nuestros productos Container Tracking y Route Finder. Hemos creado la red TeuSmile, donde todos los miembros transitarios pueden reunirse e iniciar las colaboraciones que buscan. Por último, hemos tenido un muy buen 2021, y creemos que 2022 será aún mejor. Esperamos que todos tengan un gran año lleno de alegría y felicidad.

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En los últimos días se ha producido en el Canal de Suez, uno de los puntos más transitados del tráfico marítimo mundial, un accidente que podría perjudicar gravemente a la economía mundial. Según se sabe del buque Ever Given, tiene una capacidad de transporte de contenedores de 20 mil toneladas y un peso propio de 220 toneladas. Encalló debido a la tormenta de arena e impidió el cruce de todos los buques, sembrando el pánico en todo el comercio mundial. Se ha facilitado el paso a una media de 70 buques al día. En comparación, aproximadamente el 12% (unos 19 mil buques al año) del comercio mundial pasa por aquí, por el Canal de Suez, que hace de puente y conecta el Mar Mediterráneo con el Mar Rojo.

¿Cuánto costará al mundo este accidente?

Se sabe que el accidente ocurrido en el Canal de Suez, de tanta importancia para el comercio mundial, ha impedido el paso de más de 300 buques, 30 de ellos petroleros. Estas interrupciones en el comercio de petróleo provocaron aumentos parciales de los precios del petróleo en todo el mundo. La reputada revista marítima Lloyd’s List publicó que se echaron a perder mercancías por valor de 9.000 millones de dólares debido al accidente del Canal de Suez. Según algunos informes, se afirma que el comercio mundial sufre cada día pérdidas por valor de unos 10.000 millones de dólares.

¿Cuál es el planteamiento de ShipsGo sobre el accidente del Canal de Suez?

A raíz de este desafortunado accidente, ShipsGo ha estado investigando diligentemente y recopilando información sobre el accidente desde los primeros minutos. Además de seguir de cerca el suceso por parte de todos los equipos de ShipsGo, nuestro equipo de operaciones, con más de 20 miembros, se propuso comprobar e informar a nuestros clientes sobre los buques y contenedores afectados en el accidente. El equipo de operaciones ha comprobado en numerosas ocasiones el estado de los contenedores y buques de forma manual y mediante tecnología robótica desarrollada por el equipo informático de ShipsGo.

Como resultado de las exploraciones de los equipos de operaciones e informática: Los cargamentos de los usuarios de ShipsGo estaban siendo transportados en los 115 buques entre más de 300 buques como 5410 contenedores a la espera de la apertura del Canal de Suez. Según los datos recopilados, quedan 2595 cargamentos y aproximadamente 8000 TEU en el Canal de Suez.

Se contactó con 163 usuarios de ShipsGo y se les informó de la situación del total de 5.410 contenedores. Se les envió una lista de sus contenedores que permanecen en los buques que esperan en el Canal de Suez. De este modo, pudieron facilitar a sus clientes la información necesaria en el momento oportuno.

Incluso las interrupciones más pequeñas que se produzcan en puntos clave tan importantes pueden afectar profundamente a la economía mundial. Las funciones empresariales pueden verse interrumpidas no sólo a nivel de empresa, sino también a nivel individual. Para las empresas y los particulares del sector de la importación y la exportación, la transparencia y la accesibilidad de las mercancías durante el viaje en barco lo son todo, especialmente en un caso tan trascendental. Por eso, para nosotros es primordial que los usuarios de ShipsGo conozcan toda la actualidad del accidente. Para garantizarlo, todos nuestros equipos siguen de cerca la situación desde el primer día.

Reacción de los clientes

Llegar a 163 clientes en el momento oportuno nos permitió recibir una buena respuesta por su parte. Los detallados correos electrónicos de estado de nuestros equipos en una situación tan delicada allanaron el camino para que nuestros clientes desarrollaran movimientos empresariales correctos y crearan soluciones rápidas para sus operaciones.

(Esta es la lista de los buques que transportan los contenedores de nuestros clientes y esperan en el Canal de Suez)

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