Entonces, ¿qué podemos hacer y qué herramientas podemos utilizar para gestionar y optimizar nuestra cadena de suministro de forma más eficaz?

Mejorar la visibilidad de la cadena de suministro con el servicio de seguimiento de contenedores

El servicio de seguimiento de contenedores le ayuda en muchos puntos de la gestión de su cadena de suministro y la visibilidad de sus envíos.

Echemos un vistazo a estos puntos. ▼

Gestión del tiempo y ahorro

El servicio de seguimiento de envíos permite seguir fácil y rápidamente todos sus envíos internacionales en un solo panel.

Parece que oímos lo que dice. Entonces, ¿cómo puedo hacer un seguimiento de mis contenedores?

• Sólo tiene que visitar la página de inicio de ShipsGo para realizar el seguimiento de los contenedores.
• Seleccione un transportista de envío.
• Introduzca el número de Contenedor / Reserva / Conocimiento de Embarque.
• Y realice fácilmente el seguimiento de los envíos.

Aumentar la eficacia operativa

Utilizar el servicio de seguimiento de contenedores será muy beneficioso para sus procesos operativos. Le ahorrará papeleo adicional. Aumentará la eficiencia al ahorrar tiempo. Su área de control se ampliará y tendrá más poder sobre su cadena de suministro.
Con la integración API de ShipsGo, podrá automatizar sus procesos y ahorrar más tiempo.

Gestión de subcuentas

Los usuarios de ShipsGo pueden crear Subcuentas para sus asociados y compañeros de trabajo. Las subcuentas pueden utilizar las funciones principales de la cuenta, como el seguimiento de contenedores, el panel de control del usuario y los correos electrónicos de notificación. La cuenta principal puede acceder a todos los datos de envío y a todos los ajustes de la cuenta. Las subcuentas tendrán distintos niveles de acceso en función de la función que tengan asignada. Para más detalles, consulte la sección Subcuentas de su panel de control de ShipsGo .

Mapa en vivo para la visibilidad de la cadena de suministro

ShipsGo ofrece a sus clientes la posibilidad de comprobar la ubicación real de sus envíos en un Live Map gracias a los datos por satélite. Esta solución Live Map es visible para cada envío en la página Mis envíos de su panel de control y en las notificaciones de seguimiento. La opción de mapa en vivo se ha creado para aumentar la transparencia del transporte y la visibilidad de la cadena de suministro. Además, nuestros clientes pueden integrar esta solución en sus sitios web para aumentar el tráfico del sitio web y ofrecer servicios de seguimiento a sus clientes.

Evite los gastos de sobrestadía y los pagos por demora

Los problemas de tiempo pueden generar costes adicionales, como sobrestadías y detenciones. Las intensidades operativas periódicas, el tiempo limitado y los errores naturales pueden causar estos costes. Si desea protegerse de costes como la detención y la sobrestadía, el Servicio de Seguimiento de Contenedores de ShipsGo le ayudará a ello siguiendo la situación de liberación de sus contenedores y proporcionando alertas para los no liberados o liberados.

Para más información sobre el pago por detención y el coste de la sobreestadía ▼

• Paga de detención
• Coste de demora

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Los Propietarios Beneficiarios de la Carga (BCO) exigen más información sobre la visibilidad del transporte de contenedores si se compara con la de hace una década. En la era del sector de las entregas justo a tiempo, la información y los datos de seguimiento en tiempo real son fundamentales. La demanda de los propietarios de la carga obliga a los transitarios a prestar ese servicio a un nivel de alta calidad. Es fundamental informar a los clientes sobre la hora estimada de llegada (ETA), los retrasos y la división del conocimiento de embarque (BL) en los puertos de transbordo.

A medida que aumenta el número de transbordos, aumenta también la complejidad de la visibilidad de los contenedores. El transbordo puede crear riesgos, y esos riesgos hacen que surjan estas preguntas;

– ¿Se descargan todos los contenedores de mi envío (conocimiento de embarque principal) en el puerto de transbordo?

– ¿Se cargan a tiempo todos los contenedores/envases en el buque de conexión correcto?

– ¿Mis contenedores sufren daños durante el proceso de transbordo?

La visibilidad del contenedor necesita información sobre cada etapa: puerto de carga (POL), navegación, puerto de transbordo y puerto de descarga (POD). Cualquier cambio inesperado debe ser comunicado a todas las partes interesadas en la carga (contenedor). Según la base de datos de seguimiento de ShipsGo, el 35% del total de los envíos son envíos en tránsito. Estos envíos necesitan más atención y cuidados especiales en comparación con los envíos directos.

Explosión en el puerto de Beirut

El puerto de Beirut se encuentra entre los 10 principales puertos de contenedores del Mediterráneo y se considera la puerta de entrada a Oriente Medio. Muchas de las principales compañías de transporte marítimo de contenedores lo utilizan como puerto de transbordo. Según la base de datos de seguimiento ShipsGo, ocho navieras, entre ellas MSC, Maersk, Arkas, APL, Hamburg Sud, Hapag Lloyd y Sealand, utilizan el puerto de Beirut.

Este puerto se enfrentó a una inmensa tragedia de explosión el 4 de agosto de 2020. Este desafortunado incidente ha dejado 204 muertos, miles de heridos y 300.000 personas sin hogar. Además, 15.000 millones de dólares en daños materiales.

El crucero atracado en las inmediaciones sufrió graves daños y volcó durante la noche. Dos grandes buques de transporte de ganado sufrieron graves daños. Las oficinas de Hapag-Lloyd en Beirut quedaron destruidas. Las oficinas de CMA CGM, situadas a unos cientos de metros del lugar de la explosión, sufrieron graves daños.

Reacción de ShipsGo

El equipo operativo del servicio de seguimiento de ShipsGo, que cuenta con 20 expertos en apoyo operativo, realiza la doble comprobación de los movimientos de los contenedores, especialmente en los puertos de transbordo, de forma manual, además de la tecnología robótica desarrollada por el equipo informático de ShipsGo. Por otro lado, este equipo analiza las incidencias relacionadas con el transporte de contenedores.

«Cuando nuestro equipo escaneó la explosión del puerto de Beirut, empezó a determinar cuántos contenedores estaban esperando en el puerto de Beirut durante la explosión. Tras un rápido escaneo de la base de datos de seguimiento de ShipsGo, se identificaron 80 contenedores pertenecientes a once empresas. Diez de ellas eran transitarios; una de ellas era BCO (Beneficial Cargo Owner). Empezamos a escribir correos electrónicos a todos los clientes que tenían contenedores en el puerto de Beirut. Les hemos informado utilizando el número de contenedor, el número de conocimiento de embarque (BL) y la referencia del envío. También hemos instado a que se pongan en contacto inmediatamente con el transportista y el agente local», afirma Halil Türe, jefe del equipo de operaciones de ShipsGo.

Reacción de los clientes

Como ya se ha mencionado, once clientes relacionados de ShipsGo fueron notificados inmediatamente después de la explosión. Muchos de ellos no sabían que sus cargas se encontraban en el puerto de Beirut durante el estallido. Se pusieron en contacto con las partes relacionadas (transportistas, agentes locales, compañías de seguros) para resolver la situación de sus contenedores.

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SASA es uno de los principales productores mundiales de fibras discontinuas de poliéster, hilos de filamento, polímeros especiales y a base de poliéster e intermedios (DMT). Combinando y mezclando una responsabilidad de liderazgo en el sector con una sólida herencia técnica y una elevada capacidad de producción, SASA gestiona con éxito todo el proceso, desde el diseño hasta la producción y la distribución.

SASA inició sus actividades en el sector del poliéster en 1966. Desde su creación, la empresa ha sido una de las corporaciones pioneras en su campo, demostrando un rápido crecimiento gracias a incesantes inversiones.

A partir del 30 de abril de 2015, Erdemoğlu Holding se convirtió en el principal accionista de SASA con el 51% de las acciones mediante la adquisición de todas las acciones de SASA de Sabancı Holding A.Ş. y el 49% de las acciones se ofrecen al público. Tras el proceso de compra obligatoria de acciones completado en agosto de 2015, la proporción de acciones de Erdemoğlu Holding A.Ş. alcanzó el 84,80% en SASA Polyester Sanayi A.Ş.

SASA, que cuenta con las tecnologías de Dynamit Nobel, ICI y Dupont en su base de conocimientos técnicos, dispone de una sólida infraestructura técnica gracias a sus plantas de producción punteras de gran capacidad, a sus empleados cualificados de más de 1500 personas y a su Centro de Investigación y Desarrollo creado en 2002.

La planta central de producción de SASA se encuentra en Adana y ocupa una superficie de 1.250.000 m². Sus instalaciones de almacenamiento de materias primas se encuentran en Iskenderun.

Entre las empresas más exportadoras de Turquía en 2017, SASA ocupó el puesto 76 en Turquía

Enfoque: Paquete ShipsGo BCO con integración ERP

SASA utiliza los servicios de ShipsGo tanto en las actividades logísticas de entrada (importación) como de salida (exportación). La empresa emplea 11 líneas de transporte de contenedores diferentes en sus envíos. Tras la integración de ShipsGo con el sistema SAP-ERP de SASA, la empresa puede recopilar información del sistema ShipsGo sobre la ubicación de los contenedores y la hora prevista de llegada al puerto POL/POD correspondiente. Utilizando esta información, pueden seguir todos sus contenedores a través del mapa en directo. Este mapa también se muestra en las pantallas de televisión situadas en el centro de producción como muestra de lo global que es la empresa SASA.

Además de los informes y alertas estándar de ShipsGo, el equipo informático de SASA desarrolló informes y alertas personalizados relativos a las expectativas de los departamentos de logística/transporte con la ayuda de los datos soportados por ShipsGo. Por ejemplo, el departamento de ventas de SASA, al principio de cada semana recibe la información de todos los contenedores por llegar y empieza a comunicar a los compradores para acelerar el proceso de pago. «Este informe personalizado ha facilitado el cobro de nuestra empresa», afirma el director de TI, Ali Dilbas. Y añade: «Tenemos previsto desarrollar informes personalizados muy pronto».

SASA también permite a sus clientes seguir sus contenedores mediante un mapa en directo. Los clientes pueden conocer la posición y otros detalles del contenedor simplemente introduciendo su número. El tráfico telefónico de clientes ha disminuido un 40 % tras este servicio, según el departamento de Ventas. «También hemos observado una reducción de costes en función de las notificaciones de «alerta de liberación» en términos de costes de sobrestadía», afirma el Director de TI, Ali Dilbas.

Con el otro servicio proporcionado por ShipsGo, cuando nuestros clientes introducen la información del contenedor en el sitio web de nuestra empresa, pueden acceder a la información sobre el lugar de procedencia del contenedor y el tiempo estimado de llegada al puerto en el mapamundi. El tráfico telefónico de los clientes ha disminuido un 40% en el departamento de ventas.

Resultados: Resultados mensurables y sólidos

– Proceso de integración API con el sistema SAP-ERP con ShipsGo.

– Mayor satisfacción del cliente gracias a la visibilidad de los contenedores.

– El tráfico telefónico de clientes ha disminuido un 40% en el departamento de ventas.

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DHL LLP selecciona la plataforma global de envío de contenedores ShipsGo como socio de seguimiento/visibilidad de contenedores. DHL, que presta servicios como Socio Líder Global de Logística (LLP), comienza a utilizar el servicio de seguimiento de ShipsGo para sus clientes globales. El servicio de seguimiento de ShipsGo incluye el seguimiento de todos los movimientos de la cadena de suministro de puerto a puerto. ShipsGo también emite alertas de «liberación» y «salida» en todos los puertos de contenedores y líneas marítimas para su socio DHL LLP. Los usuarios de ShipsGo reciben un mensaje si su contenedor no sale del puerto en el plazo de «tiempo libre». Además, reciben las fechas de «salida» de sus contenedores descargados. Gracias a este servicio, nuestros usuarios evitan costes innecesarios e inesperados, como tasas de detención y sobrestadía, derivados de la falta de información sobre la posición de sus contenedores.

«Hemos desarrollado la calidad de nuestro servicio de seguimiento gracias a nuestro algoritmo único. Este algoritmo permite utilizar la automatización al máximo nivel en el proceso de seguimiento/visibilidad. Estamos muy contentos; DHL como una empresa global gigante es, prefiriendo nuestra calidad de servicio de seguimiento, dice Merdan Erdogan, CEO y Co-Fundador de ShipsGo.

La integración de la plataforma ShipsGo y el sistema informático de DHL llevó seis meses. Los sistemas de DHL LLP y ShipsGo comunican los datos de seguimiento de un contenedor mediante la tecnología de interfaces de programación de aplicaciones (API).

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