En tant que plateforme numérique de suivi des conteneurs ShipsGo, nous voulions passer en revue ce que nous avons accompli en 2021 avant de dire bonjour à une nouvelle année. Nous constatons que nous grandissons de jour en jour ; nous ressentons cette croissance en tant qu’équipe. Examinons quelques statistiques !

Une numérisation croissante

Une chose que nous avons remarquée, c’est que la numérisation augmente dans la logistique maritime. On observe que le mot « Container Tracking » dans les recherches Google a augmenté de 50 % par rapport aux années précédentes. Nous pouvons dire que la numérisation, qui s’est accélérée pendant la pandémie, a également montré ses effets sur les processus logistiques maritimes. Le monde est désormais numérique et ShipsGo vous offre cet environnement.

Tout devient plus évident lorsque nous essayons de voir nos progrès en chiffres. Par exemple, êtes-vous surpris lorsque nous disons qu’au moins un propriétaire d’expédition connaît et utilise ShipsGo dans plus de 65 pays du monde ? Nous savons que ce nombre augmentera de jour en jour. En 2022, ShipsGo aidera tous ceux qui disent « J’ai besoin d’un service de suivi de conteneurs » partout dans le monde.

Parlons chiffres

Nous avons atteint plus de 650 clients dans de nombreux pays. Nous nous sommes également demandé comment nos clients de différentes langues nous trouvaient et effectuaient leurs recherches. En nous penchant sur le sujet, nous avons découvert que nos clients français nous appellent « suivi des conteneurs », tandis que nos clients espagnols nous trouvent avec les mots « localizador de envios » (localisateur d’envois).

À la clôture de l’année 2021, nous constatons que nous avons atteint plus de 1,5 million de demandes de suivi. Notre équipe opérationnelle a travaillé avec diligence pour informer nos clients. Par exemple, vous savez que la crise du canal de Suez, l’explosion malheureuse de Beyrouth, ont provoqué des perturbations dans la logistique maritime. Notre équipe opérationnelle s’est rapidement organisée et a envoyé des notifications instantanées à nos clients. Nous aimons que les gens soient satisfaits de l’information, et notre équipe opérationnelle est motivée par les réactions positives.

Vous avez recherché des routes maritimes sur ShipsGo

Nous avons dit qu’il suffit de connaître le port de chargement et de déchargement de la cargaison pour utiliser notre outil de recherche d’itinéraires. Nos utilisateurs recherchent en moyenne plus de 65 000 itinéraires par mois. Merci de nous faire confiance ! En fonction de vos recherches d’itinéraires sur notre outil, nous avons listé les principaux transporteurs et commissionnaires de transport sur cet itinéraire, puis nous vous avons indiqué le temps de transit moyen de l’envoi et la fiabilité du service. Vous avez suivi votre envoi de chargement avec Live Tracking. Nous espérons que cette expérience a été positive pour vous, car elle l’a été et le sera toujours pour nous !

À propos de l’expérience client

En parlant d’expérience, nous avons cherché à maximiser l’expérience de nos clients, c’est pourquoi nous avons recueilli des commentaires pour mesurer l’expérience de l’utilisateur. Shipsgo.com a reçu en moyenne plus de 25 000 visiteurs par jour en 2021. Certains de ces visiteurs ont posé des questions à l’assistance en direct qui est active 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 sur notre site Web. Tout au long de l’année, nous avons fourni une assistance instantanée à environ 8000 clients. Nous avons répondu à leurs questions et résolu leurs problèmes. Lorsque nous avons examiné les enquêtes de satisfaction des clients, 90 % d’entre eux se sont déclarés satisfaits de l’assistance en direct qu’ils ont reçue.

Au revoir 2021 !

Nous avons ajouté un nouveau produit à nos produits Container Tracking et Route Finder. Nous avons créé le réseau TeuSmile où tous les membres transitaires peuvent se rencontrer et démarrer les partenariats qu’ils recherchent. Enfin, nous avons eu une très bonne année 2021 et nous pensons que 2022 sera encore meilleure. Nous espérons que tout le monde passera une excellente année, pleine de joie et de bonheur !

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Dans notre monde où la numérisation et l’industrie, le secteur du transport de conteneurs est également en mesure de se frayer un chemin. Les principales sociétés de transport du monde commencent à faire différentes expériences avec les principales sociétés technologiques du monde. Cela peut également être défini comme le fait de participer pour exister dans le futur. Le secteur du transport maritime par conteneurs n’est pas facile à comprendre pour les entreprises technologiques en raison de sa dynamique unique et de sa structure variable. De nombreuses startups ont réalisé d’importants investissements. Nous devons dire que chacune d’entre elles a choisi une voie différente pour elle-même et qu’elles essaient d’avancer sur cette voie.

Quelle est la meilleure voie ? La tarification ? La mise en réseau ? Fourniture de données ?

Certaines plateformes en ligne n’ont choisi qu’une seule d’entre elles. Ces plateformes sont cependant loin de répondre aux attentes. En effet, certaines d’entre elles se définissent déjà comme des « transitaires en ligne ».

Du côté des transporteurs, Maersk & IBM travaillent sur la technologie blockchain, OOCL et Microsoft collaborent pour la digitalisation. De telles collaborations montrent que les attentes déterminent le choix.

En tant que ShipsGo, nous choisissons l’analyse des données de l’utilisateur qui peut faire apparaître

les solutions au problème de l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous pensons qu’en suivant

Google sera le meilleur moyen pour l’industrie. Google a fait le plus grand bond en avant ces dernières années et continue de le faire en collectant des données sur les utilisateurs, en déterminant leurs besoins, en les analysant et en trouvant les bonnes personnes au bon moment.

Nous pensons qu’il y aura à l’avenir une plateforme principale dans laquelle tous les systèmes seront intégrés et qui rendra les opérations beaucoup plus faciles et plus sûres pour l’industrie. Les importateurs, les exportateurs, les banques, les courtiers en douane, les transitaires, les entreprises de transport intérieur, les ports, etc. seront tous intégrés dans cette plateforme. La plateforme sera sûre et transparente. La concurrence se poursuivra toujours en fonction de la qualité des services fournis par ces entreprises. La plateforme apportera des avantages à toutes les entreprises impliquées dans le système. Chaque nouvelle donnée sera analysée, rendue plus utile et partagée avec les utilisateurs.

Les entreprises de transport de marchandises qui organisent des expéditions mutuelles du pays A vers le pays B se connaissent depuis un certain temps. Une compagnie maritime assurant la liaison entre les deux ports sera en mesure de proposer un itinéraire plus court et moins coûteux. Une société d’exportation dont l’itinéraire d’expédition comprend deux ports de transbordement, à savoir

du port A au port C pourra obtenir une alerte d’itinéraire alternatif qui comprend moins de port de transbordement et moins de temps de transit.

Les exemples ci-dessus ne sont que quelques-uns des avantages que la plateforme offrira aux utilisateurs à l’avenir. Un très vaste domaine attend d’être découvert. L’industrie mondiale du transport maritime par conteneurs attend toujours d’être découverte et certaines entreprises sont déjà sur la bonne voie.

En tant que ShipsGo, nous sommes prêts à contribuer à la création d’une industrie meilleure pour nous tous.

L’un de nos plus grands avantages en tant que ShipsGo est que nous sommes si petits et que nous ne pouvons pas nous permettre de faire de la publicité.

être remarqués dans ce grand monde numérique lorsque nous sommes comparés à des entreprises telles qu’IBM ou Microsoft.

Certains pensent que seule une grande puissance peut changer l’avenir. Mais ce n’est pas ce que nous avons découvert. Nous avons découvert que même la plus petite chose peut changer le cours de l’avenir.

Le monde a changé.

Nous le sentons dans l’océan.

Nous le sentons dans le pays.

Nous le sentons dans l’air.

Tout a commencé avec la construction des grands navires porte-conteneurs.

714 ont été confiées à la Maersk Line

Le plus ancien des maritimes, le plus expérimenté des élégants vikings.

514 au CSM,

Des Méditerranéens enthousiastes, fiers et chaleureux.

Et 508 navires ont été offerts à CMA CGM,

Qui croit au pouvoir de l’expédition de l’avenir.

Car c’est à l’intérieur de ces porte-conteneurs qu’était attachée la force

Et la volonté de contrôler le transport maritime mondial

Mais ils ont tous été trompés ;

Pour un autre, l’expédition numérique a été faite.

Au cœur de la Silicon Valley,

Dans les claviers des ordinateurs intelligents

Le seigneur du numérique a forgé une plate-forme de référence

Et dans cette plateforme, il a versé ses données, son algorithme

et son intelligence artificielle pour dominer tous les navires.

Une plateforme unique pour gérer toutes les lignes maritimes.

L’une après l’autre, les lignes libres du monde sont tombées sous le pouvoir de la numérisation,

mais certains ont résisté.

Une dernière alliance entre Maersk, MSC, Cma et Cgm

et d’autres grands transporteurs ont fusionné face à la puissance de la numérisation.

Ils ont lancé Inttra.

La victoire était proche, mais le pouvoir de la numérisation ne pouvait être annulé…

A la lumière du monologue d’ouverture du Seigneur des Anneaux ;

Expédier ensemble, c’est mieux!

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Rappelons-nous ce qui s’est passé avec la cyberattaque Petya !

Le ransomware Petya a commencé par pirater le système d’une entreprise ukrainienne qui mettait à jour son application de financement. Le virus a commencé à se propager en Europe, puis aux États-Unis après l’Ukraine et la Russie, et de nombreuses petites et grandes entreprises ont des difficultés à accéder à leurs bases de données. La cyberattaque Petya a saboté les activités opérationnelles de nombreuses petites et grandes entreprises, dont Maersk et TNT. Ces cyber-attaques, en particulier celles qui ont rendu les grandes entreprises incapables de gérer leurs capacités de commerce international, ont causé d’énormes pertes pour des sociétés comme Maersk et TNT. La cyberattaque a neutralisé le service de réservation et les bases de données de Maersk. De nombreux ports appartenant à Maersk ne peuvent plus fonctionner. Un mois s’est écoulé depuis la date de la cyberattaque, mais les effets n’ont pas encore été complètement éliminés.

Si vous le souhaitez, vous pouvez lire« Maersk Still Feeling Effects Of Cyber Attack« (Maersk ressent toujours les effets d’une cyberattaque).

Toutes les facilités de l’ère numérique disparaissent et les gens reviennent à l’âge de pierre.

Au début, ces cyber-attaques étaient faites avec un sens de l’action et de l’autosatisfaction, malheureusement, c’est une manne rentable et c’est devenu un secteur rapidement maintenant. Au fur et à mesure que les rançons obtenues grâce aux cyber-attaques augmentent, de nouvelles cyber-attaques sont lancées et il est évident que ce type de cyber-attaque sera répété encore et encore.

Comment allons-nous assurer la cybersécurité ? Que devons-nous faire pour assurer notre cybersécurité ? Que devons-nous éviter d’utiliser ? À quoi devrions-nous prêter attention, à quoi devrions-nous nous intéresser ?

Passons en revue et mettons en évidence les réponses appropriées aux questions ci-dessus.

1) Pour des raisons de cybersécurité, n’utilisez pas les mêmes appareils dans votre vie professionnelle et dans votre vie privée.

De nombreux employés d’une entreprise utilisent le même appareil dans leur vie professionnelle et personnelle, et ils entrent dans la base de données de l’entreprise avec des appareils personnels. Cela augmente la zone de risque au lieu de maintenir le risque au centre, c’est-à-dire à un seul endroit, et rend votre entreprise plus vulnérable aux cyber-attaques. Il est très important d’avertir nos employés de ne pas entrer dans la base de données de leur entreprise avec des appareils personnels. Tous les appareils connectés aux réseaux de l’entreprise doivent être protégés. Si les règles de sécurité nécessaires ne sont pas mises en place, les cybercriminels peuvent accéder à ces informations depuis n’importe où. C’est un point qu’il ne faut pas négliger.

2) Soyez prudent lorsque vous ouvrez le courrier électronique qui vous est adressé en matière de cybersécurité

Imaginez que vous êtes une très grande entreprise et que vous dépensez des milliers d’euros par an pour votre cybersécurité. Mais votre employé ouvre un courriel incertain dont on ne connaît pas la provenance et les milliers d’euros que vous avez dépensés pour votre cybersécurité sont jetés à la poubelle. Nous ne voulons pas que cela se produise, n’est-ce pas ?

La règle d’or : n’ouvrez pas les courriels si vous ne savez pas d’où ils viennent.

Si vous devez ouvrir un tel message, ne le faites pas sans l’avoir analysé à l’aide d’un programme antivirus. Imaginons que vous receviez un courrier électronique contenant une url réduite contenant t.co, bit.ly, etc. Si vous ouvrez le courrier et cliquez sur le lien, vous ne saurez pas ce qui vous attend… un utilisateur n’a aucune idée de la destination du lien, de ce qui se cache derrière ce lien, ou du type de charge utile bienveillante ou au contraire malveillante qui va se charger dans le navigateur par défaut. Ne cliquez donc pas sur les URL invisibles.

3) Sauvegardez vos fichiers pour la cybersécurité

La sauvegarde est l’un des aspects les plus fondamentaux et les plus importants de la sécurité. Vos sauvegardes sauveront toujours des vies en cas d’attaque. Bien entendu, la sécurisation de votre zone de sauvegarde peut nécessiter un effort ou un budget supplémentaire. C’est une bonne idée de faire des sauvegardes sur des ressources que vous n’aurez pas de mal à restaurer pendant la sauvegarde. Dans le cas contraire, le retour à partir de la sauvegarde peut prendre un certain temps et divers problèmes peuvent perturber votre activité. La zone que vous avez sauvegardée doit être une zone qui n’est pas physiquement endommagée.

4) Créez votre politique de cybersécurité !

Grâce à la politique de cybersécurité, tous les membres du personnel devraient savoir ce qu’il faut faire en cas de cyberattaque, et l’écran devrait expliquer en détail comment ce processus doit être régi.

Comment agir lors d’une éventuelle négociation de rançon et quels types de privilèges seront accordés ? Vous devez préparer des plans pour répondre à ces questions.

5) Améliorez constamment vos systèmes de cybersécurité.

La cybersécurité est un processus qui, pour être efficace, doit être régulièrement contrôlé et constamment mis à jour. Testez les systèmes de cybersécurité que vous avez développés et préparez les rapports appropriés. Vous serez ainsi en mesure de déterminer l’origine de la vulnérabilité en matière de cybersécurité. Vous pouvez facilement développer les points faibles de votre cybersécurité.

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