Come ShipsGo, comprendiamo l’importanza del concetto di sostenibilità. Includiamo i concetti di compensazione e sostenibilità nei nostri piani. Il nostro servizio attivo, “Carbon Offsetting”, è al servizio dei nostri clienti da tempo.

Per quanto riguarda i contenuti dei nostri ShipsGo Talks, accogliamo periodicamente ospiti del settore, del mondo accademico e della nostra azienda e parliamo del settore. Le nostre trasmissioni in diretta sono disponibili contemporaneamente su Youtube, Linkedin e Twitter. Il cofondatore di ShipsGo Okan Tuna modera le dirette. Il nostro terzo episodio ha riguardato la compensazione delle emissioni di carbonio e la sostenibilità nell’industria navale.

Nella terza puntata di Talks, i nostri ospiti sono stati il Product Manager di Climateware Duygu Dunbay e il Sales Team Leader di ShipsGo Müge Mutluoğlu.

I nostri stimati ospiti hanno fornito informazioni e consigli sulla sostenibilità e sulla compensazione per il futuro del settore.

Industria navale sostenibile e ShipsGo

Gli sforzi e le innovazioni compiuti dagli attori del settore navale dimostrano l’obiettivo di sostenibilità del settore. Nonostante un percorso impegnativo, l’industria del trasporto marittimo ha compiuto passi significativi dal punto di vista ambientale e operativo.

Questo live stream ha valutato lo stato attuale del settore, concentrandosi sulle tendenze emergenti che hanno acquisito importanza negli ultimi anni e che stanno plasmando il percorso futuro. Inoltre, abbiamo ascoltato gli sviluppi e le previsioni future su come questa trasformazione viene modellata da Duygu Dunbay, Product Manager di Climateware. Infine, Müge Mutluoğlu, Sales Team Leader di ShipsGo, ha spiegato il nostro servizio di Carbon Offset e il suo utilizzo per il settore.

Potete trovare informazioni più dettagliate guardando il replay della diretta su Youtube. Non dimenticate di seguire e iscrivervi ai nostri canali su Youtube, Linkedin e Twitter per seguire le altre dirette!

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Esistono diversi tipi di metanolo;

• Metanolo grigio
• Metanolo marrone
• Metanolo blu
• Metanolo verde

Il metanolo grigio e marrone viene prodotto da materie prime fossili come il gas naturale e il carbone.

Il metanolo blu ha un valore di carbonio inferiore rispetto al metanolo grigio e marrone. È associato alla conversione dell’idrogeno.

Il metanolo verde è prodotto da biomassa e da fonti di energia rinnovabili (elettricità, ecc.).

Se vogliamo esaminare l’uso del metanolo nell’industria navale, il principale settore di utilizzo sarà, ovviamente, il carburante per le navi.

Che cosa sono queste navi a metanolo? Esaminiamole. 🠗

Navi a metanolo

Queste navi sono da tempo al centro dell’attenzione per ridurre le preoccupazioni ambientali e le emissioni. Ma sono davvero sostenibili e rispettose dell’ambiente?

Navi a metanolo e sostenibilità

Le risorse di combustibile utilizzate sono molto importanti per la sostenibilità e la riduzione delle emissioni di carbonio. Secondo i tipi di combustibile classici, i tipi di metanolo grigio e marrone non hanno caratteristiche diverse.

Se non si utilizzano i tipi di metanolo verde e blu, le emissioni di carbonio rilasciate non cambiano di molto. È molto importante utilizzare risorse sostenibili. In questo modo è possibile ridurre le emissioni di carbonio. Se siete preoccupati per le vostre emissioni di anidride carbonica e volete un futuro sostenibile, noi di ShipsGo ci preoccupiamo di questo.

Scoprite il nostro impegno per la sostenibilità e la nostra pagina sulla compensazione delle emissioni di carbonio! Clicca qui…

La prima nave container ecologica alimentata a metanolo

Maersk ha varato la prima nave portacontainer al mondo in grado di navigare con metanolo verde. La nave ha una capacità di 2100 TEU ed è lunga 172 metri.

Questa portacontainer percorrerà la rotta del Baltico sulla rete Sealand Europa, controllata da Maersk . Nelle informazioni annunciate sul sito ufficiale di Maersk, si legge che quest’ultima ha fissato un obiettivo di emissioni zero per il 2040 e ha aumentato gli ordini di navi a metanolo verde.

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L’impronta di carbonio rappresenta la quantità di CO2 o di emissioni equivalenti di gas a effetto serra (GHG) generate dai singoli individui attraverso le loro attività quotidiane e i prodotti che utilizzano e dalle organizzazioni attraverso le loro attività commerciali e i beni che producono.

La compensazione di carbonio rappresenta un’azione per compensare le emissioni di CO2 o di gas serra (GHG) equivalenti generate da individui o organizzazioni che non sono ancora a zero emissioni.

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Quali sono le differenze tra la compensazione delle emissioni di carbonio e l’insetting?

Con il servizio di compensazione delle emissioni di anidride carbonica offerto da ShipsGo, una nuova prospettiva di sostenibilità è entrata nel settore della logistica marittima. Come funziona la compensazione del carbonio? Vengono calcolate le emissioni di carbonio prodotte dall’azienda durante il viaggio della nave che sta caricando. Per bilanciare le emissioni di anidride carbonica prodotte, viene selezionato un progetto e questo progetto viene sostenuto. A questi progetti vengono presentati due tipi di scenari di compensazione. Il primo è “efficienza energetica” e il secondo è “riforestazione”. È possibile vedere i dettagli quando si entra nel proprio dashboard in ShipsGo e si clicca sul pulsante “Futuro verde”.

Un’altra opzione che chiamiamo “insetting”, in alternativa all’opzione Carbon Offset, è utilizzata nelle aziende di logistica. L’insetting di carbonio è quando un’organizzazione investe in pratiche sostenibili all’interno della propria catena di fornitura. L’insetting di carbonio sostiene l’implementazione di pratiche che sequestrano il carbonio, promuovono la resilienza al clima, proteggono la biodiversità e ripristinano gli ecosistemi. Mentre acquista un progetto da un’istituzione certificata in offsetting, l’azienda produce essa stessa progetti in insetting e mira a ridurre le emissioni di carbonio. Questa è la differenza fondamentale tra compensazione e insetting.

Ci sono cose che ci si può chiedere sulle emissioni di carbonio. 👇

A meno che non siate dei chimici, è normale che non sappiate cosa siano questi gas. Ora cerchiamo di renderli comprensibili a tutti affrontando i danni ambientali che provocano. Con l’accumulo di anidride carbonica, la barriera di gas che circonda il nostro mondo aumenta, causando il riscaldamento globale. Con l’aumento delle temperature, l’equilibrio climatico cambia e si verifica la siccità. Gli effetti dell’accumulo di anidride carbonica si vedono anche negli alimenti, perché la siccità colpisce molti organismi. Con la nostra semplice spiegazione, potete immaginare quanto sia grande l’impatto delle emissioni di anidride carbonica. D’altra parte, il biossido di azoto e l’ossido di zolfo si diffondono come particelle solide nell’aria e causano l’impoverimento dello strato di ozono. L’impoverimento dello strato di ozono significa che i raggi nocivi del sole colpiscono direttamente il nostro mondo.

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Ad esempio, le emissioni di CO2 delle 15 navi più grandi del mondo sono pari alle emissioni di 760 milioni di automobili. Oltre a queste enormi navi e al loro impatto, anche i porti sono responsabili di tonnellate di CO2.

Tuttavia, nel 2022 era presente una media di 417,2 parti per milione di CO2, un aumento di oltre il 25% in soli 50 anni.

La compensazione del carbonio è considerata un modo rapido, diretto e pratico per motivare l’azione a ridurre gli effetti del cambiamento climatico.

Che cos’è il Carbon Offset?

I combustibili fossili svolgono un ruolo fondamentale nell’attuale situazione dell’economia globale, in particolare nel settore dei trasporti. L’ingente capitale investito nei combustibili fossili e la loro produzione energetica pratica e conveniente li rendono la spina dorsale delle operazioni di trasporto.

Il servizio bilancia le inevitabili emissioni di gas serra durante le operazioni di spedizione. Si tratta di un processo necessario per prevenire gli effetti del cambiamento climatico e respirare aria più pulita. Le aziende e le organizzazioni possono utilizzare il servizio ShipsGo Carbon Offset per compensare le proprie emissioni di carbonio durante i processi aziendali. Si tratta di un metodo certificato e approvato. Le istituzioni renderanno questo certificato obbligatorio per le aziende e le organizzazioni nel corso degli anni.

Servizio di compensazione del carbonio ShipsGo

Come NaviGo, siamo preoccupati per il cambiamento climatico e comprendiamo l’importanza della sostenibilità.

Il trasporto delle merci rilascia una grande quantità di anidride carbonica. Inoltre, le emissioni di carbonio si verificano durante le operazioni portuali.

Possiamo calcolare la quantità di emissioni per la vostra organizzazione. Il processo di calcolo è rapido, semplice e pratico. Calcolate ora…

Riceverete un certificato verificato.
Collaboriamo con il programma CDP Accredited Provider, con la GRI Community e con Semtrio, membro del Global Compact delle Nazioni Unite. Ottenete subito la certificazione…

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Come ShipsGo, abbiamo condotto internamente progetti di sostenibilità ambientale. Abbiamo sviluppato un nuovo servizio, il calcolo delle emissioni di CO2. L’attuale metodologia di questo servizio comprende calcoli conformi alle norme EN 16258 e ISO14083. Su questa base, abbiamo iniziato a visualizzare la quantità di emissioni di CO2 di ogni spedizione via mare. Forniamo dati affidabili sulle emissioni per incoraggiare i nostri clienti a utilizzare questo servizio nelle loro decisioni logistiche, come la scelta di rotte e vettori più efficienti dal punto di vista dei consumi. I nostri sviluppatori di metodologie accademiche monitorano e aggiornano continuamente le fonti principali per il calcolo. Ci rendiamo conto che c’è ancora molto da fare e che è necessario continuare a farlo, visto che l’argomento è così vitale da influenzare le nostre abitudini individuali e sociali. Di conseguenza, stiamo preparando il servizio di compensazione del carbonio da presentare ai nostri utenti. Con il servizio di compensazione delle emissioni di carbonio, potrete compensare le emissioni di CO2 e di gas serra contribuendo finanziariamente a progetti convalidati in tutto il mondo. Data la delicatezza dell’argomento, abbiamo consultato i membri di ShipsGo Academy e i nostri preziosi consulenti accademici, Onur Akdaş e Volkan Çetinkaya, per affrontare la situazione da un punto di vista scientifico. Ecco il nostro articolo sul Carbon Offset in tutti i suoi dettagli!

Che cos’è il Carbon Offset?

L’utilizzo dei combustibili fossili è fondamentale per lo stato attuale dell’economia mondiale. I combustibili fossili sono al centro delle operazioni di trasporto grazie al capitale investito e all’energia pratica ed economica che producono. Tuttavia, nel 2022 erano presenti in media più di 417 ppm di anidride carbonica nell’atmosfera, un aumento di oltre il 25% in soli 50 anni.

ShipsGo si preoccupa dei cambiamenti climatici e si impegna a promuovere la sostenibilità ambientale! Le compensazioni di carbonio neutralizzano le emissioni di gas a effetto serra (GHG) che non possono essere evitate durante le operazioni di spedizione. È considerato un modo rapido, semplice e pratico per motivare l’azione a ridurre gli effetti del cambiamento climatico. Finanziando i progetti proposti sensibili all’ambiente, le società di trasporto container e i proprietari di carichi utili potranno neutralizzare la loro quota di emissioni complessive per una determinata spedizione.

Le compensazioni di carbonio possono contribuire alla riduzione delle emissioni di gas serra?

Le compensazioni di carbonio nascono quando un’azienda inquinante acquista un credito di carbonio per compensare le emissioni di gas serra che ha prodotto. I fondi dovrebbero essere utilizzati per sostenere gli sforzi globali per ridurre le emissioni di carbonio o per aiutare le iniziative locali che fanno lo stesso. Se effettuata correttamente, la compensazione delle emissioni di carbonio può finanziare direttamente progetti di sviluppo sostenibile rispettosi dell’ambiente che riducono le emissioni, dando alle aziende il tempo di lavorare per raggiungere le emissioni nette zero.

Le operazioni di compensazione devono essere certificate da organizzazioni accreditate?

Sì. Controllare il flusso del fondo verso i progetti appropriati e garantire che i progetti di compensazione utilizzino metodologie verificate e non producano emissioni in altre parti del mondo dovrebbe essere responsabilità di organizzazioni terze accreditate per il monitoraggio delle compensazioni. Di seguito sono elencate le caratteristiche dei progetti di compensazione verificati:

– Riduzione positiva delle emissioni: I progetti devono essere visibili e impiegare calcoli scientifici per essere monitorati a fondo.

– Riduzione irreversibile delle emissioni: I progetti devono garantire che le emissioni di gas serra ridotte non possano essere annullate e siano eliminate in modo permanente.

– Nessuna dispersione verso il resto: Il progetto non deve produrre nuove emissioni o essere in grado di compensare la propria produzione di carbonio. Ad esempio, l’inquinamento di un mare non può essere considerato una conseguenza non intenzionale di un progetto che ha come obiettivo la pulizia dei mari.

Cosa offre Shipsgo per la compensazione delle emissioni di carbonio?

ShipsGo collabora con Semtrio, che è membro della comunità CDP Accredited Provider, della comunità GRI e del Global Compact delle Nazioni Unite. Semtrio offre ai nostri clienti progetti idonei con le caratteristiche sopra citate, che possono essere utilizzati per compensare le emissioni.

Abbiamo scelto progetti ecologici continui, efficaci e appropriati da offrire ai nostri clienti. Scegliendo uno di essi, la quantità di emissioni desiderata sarà compensata, i fondi saranno trasferiti direttamente al progetto e le organizzazioni accreditate, in questo caso Semtrio, tracceranno e riporteranno i benefici della compensazione in corso al progetto.

Ad esempio, nel caso di ShipsGo, un cliente può tracciare un container che ha rilasciato nell’ambiente una determinata quantità di gas serra, che ShipsGo ha già iniziato a calcolare. Il cliente decide quindi se compensare questa quantità (minore o maggiore) di carbonio. ShipsGo presenta i progetti e le relative tariffe di compensazione e il processo ha inizio. I clienti riceveranno i certificati poco dopo la compensazione. Inoltre, i nostri clienti potranno monitorare l’impatto della loro compensazione di carbonio sulle emissioni complessive e agire per diventare un’azienda a emissioni nette zero.

Il suddetto servizio di compensazione delle emissioni di anidride carbonica sarà implementato nel nostro sistema molto presto. Come autori e lettori di questo articolo, siamo individui e aziende che hanno a che fare con l’industria del trasporto container, che è uno dei maggiori responsabili delle emissioni di CO2 nel mondo. Per percepire questa responsabilità nei confronti del nostro pianeta e fare un passo avanti per diventare un’azienda a emissioni nette zero, vi chiediamo gentilmente di non ignorare i progetti e i servizi di sostenibilità che incontrate.

Visita la pagina ShipsGo Carbon Offset. 👈🏽🌱

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Dobbiamo sapere che con l’aumento del commercio marittimo, anche l’effetto delle emissioni di CO₂ ha iniziato a essere di grande importanza. Negli ultimi mesi abbiamo tutti percepito l’importanza dell’industria navale per l’economia globale, con le navi commerciali che trasportano il 90% del commercio mondiale.

Il mondo che cambia e l’impatto delle emissioni di CO₂

Possiamo dire che l’industria del trasporto marittimo è diventata la principale vena del commercio mondiale con l’aumento della pandemia di Covid-19; con l’inizio della pandemia, l’umanità ha iniziato una nuova era di acquisti online. Mentre le importazioni e le esportazioni si sono inevitabilmente espanse in tutto il mondo, abbiamo assistito a molte crisi come lo spazio insufficiente, il traffico nei porti e la scarsità di risorse.

Ebbene, mentre il commercio mondiale è aumentato a dismisura e le compagnie di navigazione producono ogni giorno un numero sempre maggiore di navi e le immettono in acqua, avete mai pensato all’impatto di questa situazione sul mondo? Questo articolo sottolineerà la sostenibilità dell’industria navale e l’atteggiamento di ShipsGo al riguardo.

I trasporti e la logistica emettono 3,5 miliardi di tonnellate di CO₂ ogni anno. La transizione verso un’economia a zero emissioni eliminando le emissioni del settore è diventata la priorità dei giganti mondiali del trasporto marittimo che cercano di raggiungere il 7° e il 13° obiettivo degli “Obiettivi di Sviluppo Sostenibile” (SDG) delle Nazioni Unite.

ShipsGo indicherà le emissioni di CO₂

ShipsGo ha intrapreso un nuovo studio per sensibilizzare tutti i nostri utenti sul settore del trasporto marittimo sostenibile. Nello studio “Sensibilità ambientale per il trasporto di container” della ShipsGo Academy, abbiamo esaminato l’importanza della sensibilità ambientale nella selezione delle compagnie di trasporto. Abbiamo concluso che per la maggior parte dei BCO e degli spedizionieri questo criterio è di grande importanza. In altre parole, abbiamo osservato che le persone legate al settore attribuiscono importanza alla sostenibilità e all’ambiente, quindi abbiamo lavorato per uno sviluppo che permetta loro di vedere l’impatto ambientale del viaggio che stanno seguendo. Tutti i nostri utenti potranno monitorare la quantità di carbonio rilasciata durante il viaggio del container che hanno monitorato. Abbiamo aggiornato le email di notifica benefiche che ricevono sempre e abbiamo incluso le emissioni di carbonio durante il trasporto.

• Visitate la pagina della metodologia di calcolo delle emissioni di CO₂ di ShipsGo.
• Informazioni sul sistema di tracciamento dei container ShipsGo

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Come team di ShipsGo , abbiamo condotto una ricerca completa sull’importanza della sensibilità ambientale per i proprietari di carichi benefici (BCO) e gli spedizionieri nel trasporto di container. Lo studio è stato sviluppato in collaborazione con il Consiglio per la ricerca scientifica e tecnologica della Turchia, con la partecipazione di professori e studenti universitari. Ottantuno Paesi hanno partecipato a questo studio. Il 70% dei partecipanti proviene da 20 Paesi. Gli Stati Uniti e la Turchia sono i Paesi leader nella partecipazione.

In primo luogo, ci siamo posti l’obiettivo di chiarire il comportamento di acquisto del trasporto container da parte degli utenti nel processo di decarbonizzazione. Abbiamo individuato spunti di riflessione per tutti i partecipanti all’industria del trasporto container. Abbiamo voluto condividere il processo e i risultati per creare consapevolezza con questo blog basato sulla ricerca.

In questo blog abbiamo affrontato il tema della sensibilità ambientale nel trasporto dei container e cosa significa per i BCO e gli spedizionieri?

Che cos’è la sensibilità ambientale?

La sensibilità ambientale è una condizione che percepisce ed elabora le esposizioni ambientali. In sostanza, la nostra capacità di comprendere e poi elaborare tutte le componenti ambientali.

Il vettore di container è sensibile all’ambiente?

Secondo i BCO (32,7% dei partecipanti) e gli spedizionieri (67,3% dei partecipanti) di 81 Paesi, la sensibilità ambientale dei vettori di container è una variabile nella fase di selezione della maggior parte dei partecipanti. Il 71,8% di tutti gli intervistati, il 72,9% degli spedizionieri e il 71,2% dei BCO concordano sul fatto che la “sensibilità ambientale del vettore container” sia una variabile di selezione del vettore. Inoltre, il 14,3% degli intervistati non ne ha idea, mentre il 13,9% non è d’accordo.

La sensibilità ambientale del vettore vale il pagamento di noli extra e l’accettazione di tempi di transito più lunghi?

Anche se il vettore è sensibile all’ambiente, solo il 56,8% degli utenti accetta di pagare costi di trasporto maggiori. Il 62,9% degli utenti accetta tempi di transito più lunghi.

Nel confronto tra spedizionieri e BCO, gli spedizionieri sono più consapevoli di entrambe le azioni. Questo atteggiamento potrebbe essere legato al fatto di operare nello stesso settore (logistica e trasporti) e di affrontare i fatti ambientali della logistica più intensamente dei BCO.

Quali sono gli altri fattori importanti nella scelta del vettore container?

Secondo i risultati, sia per gli spedizionieri che per i BCO, l’affidabilità degli orariè il fattore più cruciale per la scelta del vettore. Il secondo fattore critico è il tempo di transito, mentre il trasbordoè il terzo. I fattori meno essenziali sono la frequenza del servizio e il costo del trasporto per i partecipanti. Tuttavia, sono emersi risultati sorprendenti quando abbiamo combinato questi fattori:

• Un costo di trasporto più elevato è accettabile se il tempo di transito è più breve.
• Un costo di trasporto più elevato è accettabile se i programmi sono affidabili.
• Un tempo di transito più lungo è accettabile se il servizio è più frequente.

Mentre concludiamo questo blog, concludiamo che gli utenti tendono a utilizzare un approccio integrato nel processo di selezione dei vettori container. I vettori di container devono essere rispettosi dell’ambiente. Devono essere affidabili per il loro programma e avere tempi di transito più brevi. Insieme, queste tre caratteristiche possono essere definite un “insieme perfetto” nel processo di selezione dei vettori container.

Fare clic per rivedere il PDF sulla sensibilità ambientale

È possibile rivedere i post correlati del blog ShipsGo

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