Incoterms 2009, “Maliyet, Sigorta ve Navlun” olarak bilinen CIF Incoterm’in yalnızca deniz taşımacılığı için geçerli olduğunu belirtir.
CIF’de satıcı, malların alıcı tarafından belirtilen varış limanında teslim edilmesini sağlamak için tüm navlun masraflarını karşılama sorumluluğunu taşır.
CIF riski, ürün nakliye gemisine yüklendiğinde transfer edilir. Dökme yük taşımacılığı gibi, gönderinin satıcısının gemiye doğrudan erişebildiği durumlar için uygundur. Ancak,
CIF, konteyner sevkiyatları (FCL) ve tam yükler (FCL) için uygundur, ancak genellikle konteynerize kargoyu CIF şartları altında göndermek tercih edilmez. Bunun nedeni, konteynerlerin genellikle varış limanlarına ulaşana kadar risk altında kabul edilmemesidir, oysa FCL sevkiyatları fabrika kapısından çıktıkları andan itibaren sigortalıdır.
Satıcının CIF Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri
- Malların teslimi ve gerekli belgeler
- Paketleme ve ambalajlama
- Uluslararası taşımacılık
- Menşe gümrük işlem ücretleri
- Menşe ücretleri
- Sigorta
- Menşe ülkede iç taşımacılık
Alıcının CIF Incoterm kapsamındaki yükümlülükleri
- Malların ödenmesi
- Varış yeri ücretleri
- Harç ve vergilerin ödenmesi
- Varış yerindeki gümrük işlem ücretleri
- Varış ülkesinde iç nakliye
Maliyet, Sigorta ve Navlun Sigorta Detayları
CIF kapsamında satıcı, nakliye sırasında bir kayıp veya hasar olması durumunda sigorta sağlamakla yükümlüdür. Bu, alıcıyı sorumluluktan kurtardığı için bir fayda olarak görülebilir. Bununla birlikte, CIF ve CIP’in satıcının sigorta sağlamasını gerektiren tek Incoterms olduğunu ve bunun da işlemin toplam maliyeti üzerinde etkileri olabileceğini unutmamak önemlidir.
Alıcıların, sevkiyat ve kargo sigorta poliçeleri daha iyi teminat sunuyorsa, CIF yerine CFR Incoterm ‘i tercih etmeleri yaygındır. CFR tercih edilir çünkü CIF’in aksine, satıcının sigorta sunması gerekmez; alıcı bunun yerine bu kapsamı satın alabilir.
CIF ve Konteyner Taşımacılığı Detayları
CIF Incoterm diğer incotermler ile aynı risk transferine sahip değildir. “Maliyet, Sigorta ve Navlun Sigortası” sadece mallar gemiye yüklendiğinde riski transfer eder.
Bir Incoterm olarak CIF, genellikle yüklemeden birkaç gün önce terminale teslim edilen konteynerize mallar için çok fazla tercih edilmez. Bu durum, sevkiyatın farkında olmadan hasar görebileceği gri bir alan yaratabilir.
Varış yerlerine ulaşana kadar açılmadan kalan konteynerli malların doğası gereği, herhangi bir malın ne zaman ve hasar görüp görmediğini belirlemek neredeyse imkansızdır. CIP, konteyner sevkiyatı söz konusu olduğunda CIF’e alternatif olarak önerilmektedir.
