ShipsGo olarak kendi içimizde çevresel sürdürülebilirlik projeleri yürütüyoruz. Yeni hizmetimiz olan CO2 emisyon hesaplamasını geliştirdik. Bu hizmetin mevcut metodolojisi EN 16258 ve ISO14083 uyumlu hesaplamaları içeriyor. Bu temelde, her bir denizyolu sevkiyatının CO2 emisyon miktarını göstermeye başladık. Müşterilerimizi, yakıt açısından daha verimli rotalar ve taşıyıcılar seçmek gibi lojistik iş kararlarında bu hizmeti kullanmaya teşvik etmek için hesaplanabilir emisyon verileri sağlıyoruz. Akademik metodoloji geliştiricilerimiz hesaplama için temel kaynakları sürekli olarak izlemekte ve güncellemektedir. Bireysel ve toplumsal alışkanlıklarımızı etkileyecek kadar hayati olan bu konuda daha fazla şey yapılması ve bu noktada devam edilmesi gerektiğinin farkındayız. Bu doğrultuda, karbon ofset hizmetini kullanıcılarımızla buluşturmaya hazırlanıyoruz. Karbon Offset hizmeti ile dünya çapında geçerliliği olan projelere maddi katkı sağlayarak CO2 ve sera gazını dengeleyebileceksiniz. Konunun hassasiyetinden yola çıkarak, ShipsGo Akademi üyelerine ve değerli akademik danışmanlarımız Onur Akdaş ve Volkan Çetinkaya’ya danışarak duruma akademik bir bakış açısıyla yaklaştık. İşte tüm detaylarıyla ele aldığımız Karbon Ofset Makalemiz!

Karbon Ofset Nedir?

Fosil yakıtların kullanımı dünya ekonomisinin mevcut durumu için hayati önem taşımaktadır. Fosil yakıtlar, kendilerine yatırılan sermaye ve ürettikleri ucuz ve pratik enerji nedeniyle ulaşım faaliyetlerinin temelini oluşturmaktadır. Bununla birlikte, 2022 yılında atmosferde ortalama 417 ppm’den fazla karbondioksit mevcuttu ve bu sadece 50 yılda %25’ten fazla bir artış anlamına geliyordu.

ShipsGo iklim değişikliği konusunda endişelidir ve çevresel sürdürülebilirliği desteklemeye kararlıdır! Karbon denkleştirmeleri, nakliye operasyonları sırasında önlenemeyen sera gazı (GHG) emisyonlarını nötralize eder. İklim değişikliğinin etkilerini azaltmak için harekete geçmeyi motive etmenin hızlı, basit ve pratik bir yolu olarak görülmektedir. Konteyner taşımacılığı şirketleri ve faydalı yük sahipleri, önerilen çevreye duyarlı projeleri finanse ederek, belirli bir sevkiyat için toplam emisyonlardaki paylarını nötralize edebileceklerdir.

Karbon Dengelemeleri Sera Gazı Emisyonlarının Azaltılmasına Yardımcı Olabilir mi?

Karbon denkleştirmeleri, çevreyi kirleten bir şirketin ürettiği sera gazı emisyonlarını telafi etmek için bir karbon kredisi satın almasıyla ortaya çıkar. Fonlar, karbon emisyonlarını azaltmaya yönelik küresel çabaları desteklemek veya aynı şeyi yapan yerel girişimlere yardımcı olmak için kullanılmalıdır. Düzgün bir şekilde yürütüldüğü takdirde karbon dengeleme, emisyonları azaltan çevre dostu sürdürülebilir kalkınma projelerine doğrudan fon sağlayabilir ve işletmelere net sıfır emisyona ulaşmak için çalışmaları için zaman kazandırabilir.

Denkleştirme İşlemlerinin Akredite Kuruluşlar Tarafından Sertifikalandırılması Gerekir mi?

Evet. Fonun uygun projelere akışını kontrol etmek ve denkleştirme projelerinin doğrulanmış metodolojiler kullandığından ve dünyanın başka yerlerinde emisyonlara yol açmadığından emin olmak, denkleştirmeleri izlemek üzere akredite edilmiş üçüncü taraf kuruluşların sorumluluğunda olmalıdır. Aşağıda doğrulanmış denkleştirme projelerinin özelliklerinin bir listesi yer almaktadır:

– Pozitif Emisyon Azaltımı: Projeler görünür olmalı ve elden takip edilebilmesi için bilimsel hesaplamalar kullanılmalıdır.

– Geri Dönüşü Olmayan Emisyon Azaltımı: Projeler, azaltılan sera gazı emisyonlarının geri döndürülemeyeceğini ve kalıcı olarak ortadan kaldırılacağını garanti etmelidir.

– Diğerlerine Sızıntı Yok: Proje herhangi bir yeni emisyon üretmemeli veya kendi karbon çıktısını telafi edebilmelidir. Örneğin, bir denizin kirlenmesi, amacı denizleri temizlemek olan bir projenin istenmeyen bir sonucu olarak görülemez.

Shipsgo Karbon Denkleştirmesi İçin Ne Sunacak?

ShipsGo, CDP Akredite Sağlayıcı topluluğunun yanı sıra GRI Topluluğu ve Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’nin bir üyesi olan Semtrio ile birlikte çalışmaktadır. Semtrio, müşterilerimize emisyonları dengelemek için kullanılabilecek yukarıda belirtilen özelliklere sahip uygun projeler sunmaktadır.

Müşterilerimize sunmak için devam eden, etkili ve uygun çevre dostu projeler seçtik. Bunlardan herhangi biri seçildiğinde, istenen emisyon miktarı dengelenecek, fonlar doğrudan projeye aktarılacak ve akredite kuruluşlar, bu durumda Semtrio, mevcut dengelemenin projeye sağladığı faydaları izleyecek ve raporlayacaktır.

Örneğin, ShipsGo örneğinde, bir müşteri çevreye belirli bir miktarda sera gazı salan bir konteyneri takip edebilir ve ShipsGo bunu hesaplamaya başlamıştır. Müşteri daha sonra bu (daha az veya daha yüksek) karbon miktarını dengeleyip dengelemeyeceğine karar verir. ShipsGo projeleri ve ilgili dengeleme ücretlerini sunar ve süreç başlar. Müşteriler, dengelemeden kısa bir süre sonra sertifikalarını alacaklardır. Ayrıca, müşterilerimiz karbon dengelemelerinin genel emisyonlar üzerindeki etkisini takip edecek ve net sıfır emisyonlu bir şirket olmak için harekete geçeceklerdir.

Söz konusu karbon dengeleme hizmeti çok yakında sistemimizde hayata geçirilecektir. Bu yazının yazarları ve okuyucuları olarak bizler, dünyada CO2 salınımına en çok katkıda bulunan sektörlerden biri olan konteyner taşımacılığı sektörü ile iç içe olan bireyler ve şirketleriz. Gezegenimize karşı bu sorumluluğumuzu algılamak ve net sıfır emisyonlu bir şirket olma yolunda bir adım atmak için, karşılaştığınız bu tür sürdürülebilirlik proje ve hizmetlerini göz ardı etmemenizi rica ediyoruz.

ShipsGo Karbon Ofset Sayfasını ziyaret edin. 👈🏽🌱

The post Konteyner Taşımacılığı Sektörü için ShipsGo Karbon Ofset Hizmeti appeared first on Shipsgo Blog.

Deniz ticaretinin artmasıyla birlikte CO₂ emisyonlarının etkisinin de büyük önem arz etmeye başladığını bilmeliyiz. Son birkaç ay içinde, ticari gemilerin küresel ticaretin %90’ını taşıması ile denizcilik sektörünün küresel ekonomi için önemini hepimiz çok fazla algıladık.

Değişen dünya ve CO₂ emisyonlarının etkisi

Covid-19 pandemisinin yükselişiyle birlikte denizcilik sektörünün dünya ticaretinin ana damarı haline geldiğini söyleyebiliriz; pandeminin başlamasıyla birlikte insanlık online alışverişte yeni bir çağ başlattı. İthalat ve ihracat kaçınılmaz olarak dünya çapında genişlerken, yetersiz alan, limanlardaki trafik ve kaynak kıtlığı gibi birçok krize tanık olduk.

Peki, dünya ticareti bu kadar artmışken ve denizcilik şirketleri her geçen gün daha fazla gemi üretip suya bırakırken, bu durumun dünya üzerindeki etkisini hiç düşündünüz mü? Bu makale, denizcilik sektöründe sürdürülebilirliğin ve ShipsGo‘nun bu konudaki tutumunun altını çizecek.

Taşımacılık ve lojistik her yıl 3,5 milyar ton CO₂ salınımına neden olmaktadır. Sektördeki emisyonları ortadan kaldırarak net sıfır ekonomiye geçiş, Birleşmiş Milletler “Sürdürülebilir Kalkınma Hedefleri “nin (SDG’ler) 7. ve 13. hedeflerine ulaşmaya çalışan dünya denizcilik devlerinin önceliği haline gelmiştir.

ShipsGo CO₂ emisyonlarını gösterecektir

ShipsGo, sürdürülebilir taşımacılık sektörü konusunda tüm kullanıcılarımızın farkındalığını artırmak için yeni bir çalışmaya adım attı. ShipsGo Akademi’nin “Konteyner Taşımacılığında Çevreye Duyarlılık” çalışmasında, taşıyıcı firma seçiminde çevreye duyarlı olmanın önemini inceledik. Çoğu BCO ve Forwarder için bu kriterin büyük önem taşıdığı sonucuna vardık. Yani sektörle ilgili kişilerin sürdürülebilirliğe ve çevreye önem verdiklerini gözlemledik, bu nedenle takip ettikleri seferin çevresel etkilerini görebilecekleri bir geliştirme için çalıştık. Tüm kullanıcılarımız takip ettikleri konteynerin yolculuğu sırasında ne kadar karbon salındığını izleyebilecekler. Her zaman aldıkları faydalı bildirim e-postalarını güncelledik ve nakliye sırasındaki karbon emisyonunu da ekledik.

• ShipsGo’nun CO₂ Emisyonu Hesaplama Metodolojisi Sayfasını ziyaret edin
• ShipsGo konteyner takip sistemi hakkında

The post ShipsGo’nun yeni özelliği: CO₂ emisyon ölçümü appeared first on Shipsgo Blog.

En büyük deniz taşımacılığı şirketlerinden biri olan CMA CGM, 500 gemisinden hiçbirinin Sibirya boyunca uzanan Kuzey Denizi Rotasını kullanmayacağını açıkladı. Bölgenin ve gezegenin biyolojik çeşitliliğine zarar vermemek için Kuzey Kutbu Deniz Rotasını bir nakliye ticaret rotası olarak kullanmayı reddettiler. Şirket, gezegenimizin geleceği için bu rotanın nakliye şirketine sağladığı rekabet avantajını feda etti. CMA CGM’yi bu öncü, sivri ve tüm denizcilik hatlarının izlemesi gereken vizyoner kararından dolayı kutluyoruz.

Fransız denizcilik devi CMA CGM, 500 gemisinden hiçbirinin iklim değişikliği nedeniyle artık açık olan Sibirya boyunca uzanan Kuzey Deniz Rotasını kullanmamasına karar verdi.

Ayrıca şirket, çevreyi daha fazla korumak amacıyla gelecekteki gemilerine güç sağlamak için sıvılaştırılmış doğal gaza (LNG) öncelik vereceğini söyledi.

CMA CGM Group Yönetim Kurulu Başkanı ve İcra Kurulu Başkanı Rodolphe Saadé, “Bu karar la CMA CGM, bu rotanın denizcilik şirketleri için temsil ettiği büyük rekabet avantajına rağmen çevreyi ve gezegenin biyolojik çeşitliliğini korumak için kararlı bir seçim yapıyor ” dedi.

Kararlar 24-26 Ağustos tarihleri arasında Fransa’nın Biarritz kentinde yapılacak olan G7 toplantısında sunulacaktı.

Sibirya Sahili boyunca uzanan Kuzey Deniz Yolu bugün Asya’yı Avrupa’ya bağlamaktadır. Rota, küresel ısınmanın etkileri nedeniyle seyrüsefere elverişli hale getirilmiştir.

CMA CGM’ye göre, “Kuzey Denizi Rotası’nın kullanımı, özellikle kazalar, petrol kirliliği veya denizdeki vahşi yaşamla çarpışmalardan kaynaklanan çok sayıda tehdit nedeniyle dünyanın bu bölümünün eşsiz doğal ekosistemleri için önemli bir tehlike oluşturacaktır.”

Şirket ayrıca, günümüzde LNG’nin deniz taşımacılığının çevresel ayak izini önemli ölçüde azaltmak için mevcut en iyi kanıtlanmış çözümü sunduğunu açıkladı. LNG kullanımı sülfür ve ince partikül emisyonlarını %99, nitrojen oksit emisyonlarını %85 ve karbondioksit emisyonlarını %20’ye kadar azaltmaktadır.

CMA CGM, 23.000’e kadar konteyner taşıyabilecek şekilde tasarlanan ultra büyük gemilerine güç sağlamak için LNG kullanacak. Dokuz konteyner gemisinden oluşan bu filodaki ilk geminin 2020 gibi erken bir tarihte teslim edilmesi planlanıyor. Şirket 2022 yılına kadar filosunda 20 adet LNG ile çalışan gemiye sahip olacak.

Armatör, Mart 2019’da 5.095 TEU kapasiteli konteyner gemisi CMA CGM White Shark ile Rotterdam limanında gerçekleştirdiği başarılı biyoyakıt testinin ardından diğer enerji kaynaklarına yönelik araştırmalarına devam ettiğini de sözlerine ekledi. CMA CGM ayrıca potansiyel bir uzun vadeli enerji çözümü olarak hidrojeni geliştirmek için araştırma ortaklıkları kuruyor.

Toplantı sırasında Saadé, Fransa Cumhurbaşkanı Emmanuel Macron’a denizcilik sektörü adına, Ekolojik ve Kapsayıcı Geçiş Bakanlığı’nın girişimiyle resmileştirilen SAILS (Yenilikçi ve Düşük Etkili Denizcilik için Sürdürülebilir Eylemler) Tüzüğünü teslim edecek.

Armateurs de France’ın üyeleri olan Brittany Ferries, CMA CGM, Corsica ferries, Corsica Linea, Express des îles, Jifmar, La Méridionale, LDA, Orange Marine, PONANT’ın da aralarında bulunduğu on Fransız denizcilik şirketi, bu tüzük aracılığıyla, hava kirletici ve sera gazı emisyonlarının azaltılması, balinaların korunması, gemi enerji optimizasyonu ve performansı ve bilim camiasıyla ilişkilerin güçlendirilmesi konularında belirli eylemleri hayata geçirmeyi taahhüt etmektedir.

Grup, 2005 ve 2015 yılları arasında taşınan konteyner başına CO2 emisyonlarını %50 oranında azaltmıştır ve 2025 yılına kadar bu emisyonları %30 daha azaltmayı hedeflemektedir.

“Bu kararları gelecek için, çocuklarımıza daha temiz bir gezegen bırakmak için alıyoruz” diyen Saadé, tüm sektörü, rakipleri, ortakları ve müşterileri “bize katılmaya” davet etti.

Kaynak: https://worldmaritimenews.com/archives/282091/cma-cgm-pledges-not-to-use-the-northern-sea-route/

The post Cma Cgm Kuzey Kutbu Deniz Rotasını Kullanmayı Reddetti appeared first on Shipsgo Blog.