Was können wir also tun, und welche Instrumente können wir nutzen, um unsere Lieferkette effektiver zu verwalten und zu optimieren?

Verbesserte Sichtbarkeit der Lieferkette mit dem Container Tracking Service

Der Container Tracking Service hilft Ihnen in vielen Punkten bei der Verwaltung Ihrer Lieferkette und der Sichtbarkeit Ihrer Sendungen.

Werfen wir einen Blick auf diese Punkte. ▼

Zeitmanagement und Einsparungen

Der Sendungsverfolgungsdienst ermöglicht die einfache und schnelle Verfolgung all Ihrer internationalen Sendungen auf einem Dashboard.

Wir scheinen zu verstehen, was Sie sagen. Wie kann ich also meine Container verfolgen?

• Besuchen Sie einfach die ShipsGo-Homepage für die Containerverfolgung.
• Wählen Sie einen Spediteur aus.
• Geben Sie die Container-/Buchungs-/Konnossementnummer ein.
• Und verfolgen Sie Ihre Sendungen ganz einfach.

Steigerung der operationellen Effizienz

Die Nutzung des Container Tracking Service ist für Ihre betrieblichen Abläufe von großem Vorteil. Es erspart Ihnen zusätzlichen Papierkram. Die Effizienz wird durch die Zeitersparnis gesteigert. Ihr Kontrollbereich wird erweitert, und Sie haben mehr Macht über Ihre Lieferkette.
Mit der ShipsGo API Integration können Sie Ihre Prozesse automatisieren und mehr Zeit sparen.

Verwaltung von Unterkonten

ShipsGo-Nutzer können Unterkonten für ihre Partner und Mitarbeiter erstellen. Unterkonten können die Hauptfunktionen des Kontos nutzen, wie z.B. Containerverfolgung, Benutzer-Dashboard und Benachrichtigungs-E-Mails. Das Hauptkonto kann auf alle Versanddaten und alle Einstellungen des Kontos zugreifen. Unterkonten haben je nach der ihnen zugewiesenen Rolle unterschiedliche Zugriffsebenen. Weitere Details finden Sie im Abschnitt Unterkonten in Ihrem ShipsGo-Dashboard .

Live Map für Transparenz in der Lieferkette

ShipsGo bietet seinen Kunden die Möglichkeit, den tatsächlichen Standort ihrer Sendungen dank Satellitendaten auf einer Live-Karte zu überprüfen. Diese Live Map Lösung ist für jede Sendung auf der Seite „Meine Sendungen“ in Ihrem Dashboard und in den Tracking-Benachrichtigungen sichtbar. Die Live Map-Option wurde entwickelt, um die Transparenz des Transports und die Sichtbarkeit der Lieferkette zu erhöhen. Darüber hinaus können unsere Kunden diese Lösung in ihre Websites integrieren, um den Website-Traffic zu erhöhen und ihren Kunden Tracking-Dienste anzubieten.

Vermeiden Sie Überliegekosten und Verzögerungsgelder

Zeitliche Probleme können zu zusätzlichen Kosten wie Liegegeld und Festhalten führen. Periodische Betriebsintensitäten, begrenzte Zeit und natürliche Fehler können diese Kosten verursachen. Wenn Sie vor Kosten wie Festhalten und Liegegeld geschützt werden möchten, hilft Ihnen der ShipsGo Container Tracking Service dabei, indem er die Freigabesituation Ihrer Container verfolgt und Warnungen für nicht freigegebene oder freigegebene Container liefert.

Weitere Informationen über Festhalte- und Liegegelder ▼

• Haftentschädigung
• Liegezeitkosten

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Beneficial Cargo Owners (BCO) verlangen mehr Informationen über die Sichtbarkeit von Containertransporten, wenn man sie mit denen von vor zehn Jahren vergleicht. Im Zeitalter der Just-in-Time-Lieferung sind Informationen und Echtzeit-Verfolgungsdaten von entscheidender Bedeutung. Die Nachfrage der Frachteigentümer zwingt die Spediteure dazu, diesen Service auf hohem Niveau zu erbringen. Die Information der Kunden über die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA), Verspätungen und die Aufteilung der Frachtbriefe in den Umschlagshäfen ist von entscheidender Bedeutung.

Mit der zunehmenden Zahl von Umladungen steigt auch die Komplexität der Containersichtbarkeit. Umladungen können Risiken mit sich bringen, und diese Risiken werfen diese Fragen auf;

– Werden alle Container meiner Sendung (Master Bill of Lading) im Umschlaghafen entladen?

– Werden alle Schiffscontainer/Container pünktlich auf das richtige Anschlussschiff verladen?

– Werden meine Container während des Umladevorgangs beschädigt/verloren/beschädigt?

Die Sichtbarkeit von Containern erfordert Informationen über jede Phase: Ladehafen (POL), Abfahrt, Umschlaghafen, Löschhafen (POD). Jede unerwartete Änderung muss allen an der Ladung (dem Container) interessierten Parteien mitgeteilt werden. Laut der ShipsGo-Tracking-Datenbank sind 35 % der gesamten Sendungen Transitsendungen. Diese Sendungen erfordern im Vergleich zu Direktsendungen mehr Aufmerksamkeit und besondere Sorgfalt.

Explosion im Hafen von Beirut

Der Hafen von Beirut gehört zu den 10 wichtigsten Containerhäfen im Mittelmeer und gilt als das Tor zum Nahen Osten. Viele führende Containerschifffahrtsunternehmen haben ihn als Umschlaghafen genutzt. Laut der ShipsGo-Tracking-Datenbank nutzen acht Reedereien, darunter MSC, Maersk, Arkas, APL, Hamburg Sud, Hapag Lloyd und Sealand, den Hafen von Beirut.

Am 4. August 2020 kam es in diesem Hafen zu einer gewaltigen Explosionstragödie. Bei diesem bedauerlichen Vorfall gab es 204 Tote, Tausende von Verletzten und 300.000 Obdachlose. Darüber hinaus entstand ein Sachschaden von 15 Milliarden US-Dollar.

Das in der Nähe liegende Kreuzfahrtschiff wurde stark beschädigt und kenterte über Nacht. Zwei große Viehtransporter wurden schwer beschädigt. Die Büros von Hapag-Lloyd in Beirut wurden zerstört. Die Büros von CMA CGM, die nur wenige hundert Meter vom Explosionsort entfernt liegen, wurden schwer beschädigt.

Die Reaktion von ShipsGo

Das ShipsGo-Tracking-Service-Betriebsteam, das aus 20 Experten für Betriebsunterstützung besteht, führt die doppelte Kontrolle der Containerbewegungen durch, insbesondere in den Umschlagshäfen, und zwar manuell zusätzlich zu der vom ShipsGo IT-Team entwickelten Robotertechnologie. Andererseits scannt dieses Team Vorfälle im Zusammenhang mit dem Containertransport.

„Als unser Team die Explosion im Hafen von Beirut untersuchte, begann es zu ermitteln, wie viele Container während der Explosion im Hafen von Beirut warteten. Nach einer schnellen Überprüfung der ShipsGo-Tracking-Datenbank wurden 80 Container identifiziert, die elf Unternehmen gehören. Zehn von ihnen waren Spediteure, einer von ihnen war BCO (Beneficial Cargo Owner). Wir begannen, E-Mails an alle Kunden zu schreiben, die Container im Hafen von Beirut haben. Wir informierten sie unter Angabe der Containernummer, der Bill of Lading (BL)-Nummer und der Sendungsnummer. Außerdem haben wir sie aufgefordert, sich sofort mit dem Spediteur und dem örtlichen Agenten in Verbindung zu setzen“, sagt Halil Türe, ShipsGo Operations Team Leader.

Kundenreaktion

Wie bereits erwähnt, wurden elf Kunden von ShipsGo unmittelbar nach der Explosion benachrichtigt. Viele von ihnen wussten nicht, dass sich ihre Ladungen während des Ausbruchs im Hafen von Beirut befanden. Sie kontaktierten die entsprechenden Parteien (Spediteure, lokale Agenten, Versicherungsgesellschaften), um die Situation ihrer Container zu klären.

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