Le continent sud-américain occupe une place importante dans le commerce régional et mondial. Cette région revêt une importance stratégique pour les routes maritimes internationales et le transport de conteneurs. Et, bien sûr, il existe de nombreux ports essentiels en Amérique du Sud. Bien qu’aucun des ports sud-américains ne figure parmi les dix ports les plus actifs au monde, ils sont essentiels à l’infrastructure et au développement industriel des douze pays d’Amérique du Sud et de la région.
Les routes maritimes à destination et en provenance de l’Amérique du Sud représentent environ 15 % du commerce mondial et des services commerciaux. L’un des effets les plus significatifs de cette situation est la construction du canal de Panama et l’augmentation de la densité commerciale de l’océan Pacifique. De nombreux produits agricoles, céréaliers et industriels de la région sont exportés vers l’Europe, le Moyen-Orient et l’Asie à partir des ports de la région.
Les 5 principaux ports d’Amérique du Sud
| Name of the Port | Country | TEU's |
|---|---|---|
|
Port of Itaqui |
Brazil |
4.8 Million |
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Port of Tubarao |
Brazil |
4.2 Million |
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Port of Santos |
Brazil |
3.8 Million |
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Port of Callao |
Peru |
2.9 Million |
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Port of Cartagena |
Colombia |
2.3 Million |
|
Port of San Lorenzo - San Martin |
Argentina |
1.9 Million |
*** This TEU data is for 2022.
Liste des principaux ports maritimes d'Amérique du Sud - 2023
5- Port de Carthagène
Le port de Carthagène est situé sur la côte nord de la Colombie, près de la mer des Caraïbes. C’est le port le plus actif de Colombie. Le port est situé sur la côte nord de la Colombie, près des Caraïbes, à environ 265 milles nautiques du canal de Panama. Plus de 2 millions d’EVP sont expédiés dans le port chaque année.
Le port de Carthagène s’étend sur 172 hectares et dispose de huit postes d’amarrage. Sa distance d’accostage totale est de 500 mètres, et sa profondeur est de 12 mètres.
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4- Port de Callao
Le port de Callao est le plus grand du Pérou. Le port maritime se trouve à 15 km de Lima. Il fait partie de Lima. C’est le port le plus actif d’Amérique du Sud, et il ne se trouve pas au Brésil.
Le port est responsable du traitement de 43 millions de tonnes de marchandises chaque année. Le port de Callau s’étend sur 47,4 hectares et comprend huit quais et 18 postes d’amarrage pour les porte-conteneurs et les navires transporteurs de vrac et de marchandises diverses. Il accueille également des pétroliers, des navires rouliers, des cargaisons générales et des navires de passagers. Il dispose d’une zone de stockage de 26 hectares, dont 24 sont consacrés aux conteneurs.
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3- Port de Santos
The Port of Santos is located in Sao Paulo (Brazil), 70 miles from the industrial city. It is still considered South America’s leading logistics facility. Itaqui has taken the place of Santos, which for many years was Brazil’s busiest port. The port has terminals for liquid and solid bulk shipments, containers and general cargo.
The port has a capacity of 119 million tons of cargo and around 1.5 billion tons of goods. It connects over 600 ports in 125 countries. İn 2018, the port handled 133 million tons of shipments.
2- Port de Tubarao
Le port brésilien de Tubarao, situé près de Vitoria, est le deuxième port le plus actif du Brésil et d’Amérique du Sud. Le port de Tubarao à Espirito-Santo est largement considéré comme le plus grand producteur de minerai de fer et de pellets au monde. Le port de Tubarao est spécialisé dans l’exportation de minerai de fer provenant des mines voisines de Minas Gerais.
Le port dispose actuellement de six terminaux et de cinq camions à benne basculante d’une capacité combinée de 7 000 tonnes par heure. Cela lui permet de traiter 120 millions de tonnes de marchandises par an. Tubarao abrite un énorme terminal à conteneurs qui s’étend sur 11 hectares. Il comprend cinq zones d’accostage, une installation de fret par conteneurs, 150 connexions frigorifiques et six entrepôts.
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1- Port d'Itaqui
Le port d’Itaqui est le principal port du Brésil et le plus actif d’Amérique du Sud. Il est situé près de la ville de Sao Luis, dans l’État de Maranhao. Le port a considérablement réduit les temps d’attente au cours des dernières années en doublant le volume des conteneurs et en triplant le nombre total de tonnes traitées.
Le port dispose d’installations de stockage, dont un entrepôt de 7 500 m2 pour les expéditions en vrac, un espace de stockage de 3 000 m2 pour les marchandises emballées et quatre chantiers navals d’une superficie totale de 42 000 m2. Le port d’Itaqui est devenu l’un des principaux centres de transbordement du Brésil. Les principales exportations sont le manganèse en vrac, l’aluminium, l’huile végétale et l’alcool.
