Plongeons dans les raisons de la chute des conteneurs dans la mer…. 👇 👀

Causes et scénarios de chute dans la mer

Les conteneurs se retrouvent souvent en mer pour diverses raisons : mauvaises conditions météorologiques, accidents pendant le transport ou erreurs d’empilage et d’arrimage des conteneurs à bord des navires. Cependant, lorsque cela se produit, une cascade d’événements peut se produire avec des conséquences potentiellement désastreuses.

Vagues montantes et mauvaise gestion du processus

La chute de conteneurs dans l’océan peut avoir des conséquences graves pour l’environnement, que l’on ne saurait surestimer. Pendant la période de transport, les vagues de la mer peuvent monter plus haut que prévu et les navires peuvent se trouver dans une situation difficile. Dans ce cas, les conteneurs risquent de tomber à l’eau si le processus a été mal géré au préalable. La chute des conteneurs peut également avoir des conséquences négatives pour l’environnement. De nombreux conteneurs contiennent des substances qui peuvent être nocives pour l’environnement marin, notamment des produits chimiques, des plastiques et d’autres polluants.

Si ces substances s’échappent du conteneur, elles peuvent devenir des polluants et provoquer une pollution. Les conteneurs immergés qui polluent les fonds marins dégradent les habitats marins et modifient les paysages sous-marins.

Pertes économiques et précautions

Les conteneurs perdus en mer ont des conséquences environnementales et économiques. Les compagnies maritimes subissent des pertes financières lorsque des cargaisons sont perdues, ainsi que des coûts d’avarie du navire et d’autres efforts de récupération. Les retards de livraison peuvent perturber les opérations de la chaîne d’approvisionnement, entraînant des pertes financières pour les entreprises qui dépendent de ce produit pour leurs activités.

Efforts d’atténuation et de récupération

Pour réduire le risque de chute de conteneurs dans l’océan, des mesures proactives et concertées sont nécessaires. Il s’agit notamment d’adopter des procédures de manutention plus strictes, d’améliorer les systèmes de suivi des mouvements des conteneurs et de lancer des initiatives pour récupérer les conteneurs perdus dans les fonds marins.L’adoption de pratiques durables dans l’industrie du transport maritime peut contribuer à réduire les accidents et leur impact sur l’économie et l’environnement.

Le transport maritime par conteneurs est au cœur du commerce mondial. Cependant, des problèmes tels que la chute de conteneurs dans les mers démontrent son rôle vital et la nécessité d’améliorer les mesures de sécurité et la gestion de l’environnement. En s’attaquant aux causes profondes de ces incidents, nous pouvons en atténuer les effets négatifs et protéger les écosystèmes marins.

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Quelles sont les causes des frais de surestaries ?

• Retards dus à une documentation incorrecte : Les problèmes liés aux documents requis pour la réception des marchandises dans le port prolongent la procédure. Une procédure prolongée peut entraîner des frais de surestaries supplémentaires.
• Retards dus à la réception tardive des documents: Le destinataire peut ne pas disposer d’informations suffisantes et correctes. Par conséquent, l’envoi peut être retenu au port. Cette situation peut entraîner des frais de surestaries.

• Retards dus à la perte de documents: Les retards dus à la perte de documents peuvent prolonger la procédure. Cette situation peut entraîner des frais de surestaries. (Comme un ‘bill of lading’)
• Retards dus au fait que les destinataires sont injoignables: Les frais de surestaries peuvent également survenir lorsque l’acheteur tarde à recevoir la livraison ou lorsque le délai est prolongé. Cette situation peut résulter de l’impossibilité de joindre l’acheteur ou de problèmes liés à l’acheteur. La prolongation du délai peut amener le port à facturer des frais de surestaries.

Comment calculer les frais de surestaries ?

Le calcul des frais de surestaries varie en fonction des facteurs. Les prix peuvent varier en fonction des différences entre les ports, les pays et les transporteurs. La première chose à faire est de consulter les procédures des compagnies maritimes pour connaître vos frais de surestaries.

• Procédures pays/transporteurs
• Volume du conteneur
• Type de conteneur

Comment éviter les frais de surestaries ?

Il existe quelques moyens d’éviter les frais de surestaries.

• Élaborer un plan
• Plans alternatifs
• Instructions
• S’informer

Éviter les frais de surestaries avec ShipsGo

Pour éviter les frais de surestarie, nous avons écrit quelques conseils. Le plus important d’entre eux est de connaître le statut du conteneur. Les notifications de ShipsGo vous aideront à éviter les frais de surestaries.

Vous allez recevoir un courrier de notification de suivi de conteneur concernant votre envoi, qui résume les informations de suivi telles que le nom du navire, les ports de chargement/déchargement/transbordement, les dates, etc. Vous pouvez également suivre vos envois de conteneurs sur la carte en direct en cliquant sur le bouton « Go Live Position  » dans le même courrier électronique.

Vous pouvez accéder à notre blog, où nous parlons de beaucoup d’informations sur ShipsGo, en cliquant ici.

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L’équipe de ShipsGo a mené une recherche approfondie sur l’importance de la sensibilité à l’environnement pour les propriétaires de marchandises et les transitaires dans le transport de conteneurs. L’étude a été développée en collaboration avec le Conseil de la recherche scientifique et technologique de Turquie, avec la participation de professeurs d’université et d’étudiants. Quatre-vingt-un pays ont participé à cette étude. 70 % des participants sont originaires de 20 pays. Les États-Unis et la Turquie sont les principaux pays participants.

En premier lieu, nous avons cherché à clarifier le comportement d’achat des utilisateurs du transport par conteneurs dans le cadre du processus de décarbonisation. Nous avons détecté des idées pour tous les participants de l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous voulions partager le processus et les résultats pour créer une prise de conscience avec ce blog basé sur la recherche.

Dans ce blog, nous avons abordé le sujet de la sensibilité environnementale dans le transport de conteneurs et ce que cela signifie pour les BCO et les transitaires ?

Qu’est-ce que la sensibilité environnementale ?

La sensibilité environnementale est un état qui permet de percevoir et de traiter les expositions environnementales. Il s’agit essentiellement de notre capacité à comprendre et à traiter toutes les composantes de l’environnement.

Le transporteur de conteneurs est-il sensible à l’environnement ?

Selon les BCO (32,7 % des participants) et les transitaires (67,3 % des participants) de 81 pays, la sensibilité environnementale des transporteurs de conteneurs est une variable de sélection pour la plupart des participants. 71,8 % des personnes interrogées, 72,9 % des transitaires et 71,2 % des BCO sont d’accord pour dire que la « sensibilité environnementale du transporteur de conteneurs » est la variable de sélection du transporteur. Par ailleurs, 14,3 % des personnes interrogées n’en ont aucune idée, tandis que 13,9 % ne sont pas d’accord.

La sensibilité environnementale du transporteur justifie-t-elle le paiement de frets supplémentaires et l’acceptation de temps de transit plus longs ?

Même si le transporteur est sensible à l’environnement, seuls 56,8 % des utilisateurs acceptent de payer des frais de transport plus élevés. 62,9 % des utilisateurs acceptent des temps de transit plus longs.

Si l’on compare les transitaires et les BCO, les transitaires sont plus conscients des deux actions. Cette attitude pourrait s’expliquer par le fait qu’ils travaillent dans le même secteur (logistique et transport) et qu’ils sont confrontés aux faits environnementaux de la logistique plus intensément que les BCO.

Quels sont les autres facteurs importants dans la sélection d’un transporteur de conteneurs ?

D’après les résultats, pour les transitaires comme pour les BCO, la fiabilité des horairesest le facteur le plus déterminant pour le choix du transporteur. Le deuxième facteur critique est le temps de transit, tandis que le transbordementest le troisième. Les facteurs moins essentiels sont la fréquence des services et le coût du fret pour les participants. Cependant, des résultats surprenants sont apparus lorsque nous avons combiné ces facteurs :

• Un coût de transport plus élevé est acceptable si le temps de transit est plus court.
• Un coût de fret plus élevé est acceptable si la fiabilité de l’horaire est assurée.
• Un temps de transit plus long est acceptable si la fréquence du service est plus élevée.

Alors que nous terminons ce blog, nous concluons que les utilisateurs ont tendance à utiliser une approche intégrée dans le processus de sélection des transporteurs de conteneurs. Les transporteurs de conteneurs doivent être respectueux de l’environnement. Ils doivent être fiables dans leurs horaires et avoir des temps de transit plus courts. Ensemble, ces trois caractéristiques peuvent être considérées comme un « ensemble parfait » dans le processus de sélection des transporteurs de conteneurs.

Cliquez pour consulter le PDF sur la sensibilité environnementale

Vous pouvez consulter les articles de blog de ShipsGo qui s’y rapportent

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En tant que plateforme numérique de suivi des conteneurs ShipsGo, nous voulions passer en revue ce que nous avons accompli en 2021 avant de dire bonjour à une nouvelle année. Nous constatons que nous grandissons de jour en jour ; nous ressentons cette croissance en tant qu’équipe. Examinons quelques statistiques !

Une numérisation croissante

Une chose que nous avons remarquée, c’est que la numérisation augmente dans la logistique maritime. On observe que le mot « Container Tracking » dans les recherches Google a augmenté de 50 % par rapport aux années précédentes. Nous pouvons dire que la numérisation, qui s’est accélérée pendant la pandémie, a également montré ses effets sur les processus logistiques maritimes. Le monde est désormais numérique et ShipsGo vous offre cet environnement.

Tout devient plus évident lorsque nous essayons de voir nos progrès en chiffres. Par exemple, êtes-vous surpris lorsque nous disons qu’au moins un propriétaire d’expédition connaît et utilise ShipsGo dans plus de 65 pays du monde ? Nous savons que ce nombre augmentera de jour en jour. En 2022, ShipsGo aidera tous ceux qui disent « J’ai besoin d’un service de suivi de conteneurs » partout dans le monde.

Parlons chiffres

Nous avons atteint plus de 650 clients dans de nombreux pays. Nous nous sommes également demandé comment nos clients de différentes langues nous trouvaient et effectuaient leurs recherches. En nous penchant sur le sujet, nous avons découvert que nos clients français nous appellent « suivi des conteneurs », tandis que nos clients espagnols nous trouvent avec les mots « localizador de envios » (localisateur d’envois).

À la clôture de l’année 2021, nous constatons que nous avons atteint plus de 1,5 million de demandes de suivi. Notre équipe opérationnelle a travaillé avec diligence pour informer nos clients. Par exemple, vous savez que la crise du canal de Suez, l’explosion malheureuse de Beyrouth, ont provoqué des perturbations dans la logistique maritime. Notre équipe opérationnelle s’est rapidement organisée et a envoyé des notifications instantanées à nos clients. Nous aimons que les gens soient satisfaits de l’information, et notre équipe opérationnelle est motivée par les réactions positives.

Vous avez recherché des routes maritimes sur ShipsGo

Nous avons dit qu’il suffit de connaître le port de chargement et de déchargement de la cargaison pour utiliser notre outil de recherche d’itinéraires. Nos utilisateurs recherchent en moyenne plus de 65 000 itinéraires par mois. Merci de nous faire confiance ! En fonction de vos recherches d’itinéraires sur notre outil, nous avons listé les principaux transporteurs et commissionnaires de transport sur cet itinéraire, puis nous vous avons indiqué le temps de transit moyen de l’envoi et la fiabilité du service. Vous avez suivi votre envoi de chargement avec Live Tracking. Nous espérons que cette expérience a été positive pour vous, car elle l’a été et le sera toujours pour nous !

À propos de l’expérience client

En parlant d’expérience, nous avons cherché à maximiser l’expérience de nos clients, c’est pourquoi nous avons recueilli des commentaires pour mesurer l’expérience de l’utilisateur. Shipsgo.com a reçu en moyenne plus de 25 000 visiteurs par jour en 2021. Certains de ces visiteurs ont posé des questions à l’assistance en direct qui est active 24 heures sur 24 et 7 jours sur 7 sur notre site Web. Tout au long de l’année, nous avons fourni une assistance instantanée à environ 8000 clients. Nous avons répondu à leurs questions et résolu leurs problèmes. Lorsque nous avons examiné les enquêtes de satisfaction des clients, 90 % d’entre eux se sont déclarés satisfaits de l’assistance en direct qu’ils ont reçue.

Au revoir 2021 !

Nous avons ajouté un nouveau produit à nos produits Container Tracking et Route Finder. Nous avons créé le réseau TeuSmile où tous les membres transitaires peuvent se rencontrer et démarrer les partenariats qu’ils recherchent. Enfin, nous avons eu une très bonne année 2021 et nous pensons que 2022 sera encore meilleure. Nous espérons que tout le monde passera une excellente année, pleine de joie et de bonheur !

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Un exportateur (propriétaire de marchandises) opère généralement en tant que producteur ou intermédiaire, ce qui nécessite une gestion efficace des activités logistiques entrantes et sortantes dans le cadre d’une approche intégrée. Par exemple, l’exportateur engagé dans une production avec des intrants importés doit prévoir avec précision les temps de transit des intrants fournis par l’étranger afin de planifier la production en conséquence. Grâce à ces prévisions, les retards dus à de longs délais de transit, en particulier dans le transport maritime, doivent être connus instantanément. D’autre part, dans le cadre de la logistique des produits finis, le propriétaire de la cargaison doit également concevoir un système capable de livrer le conteneur au client à la date promise. Pour de nombreux propriétaires de fret, l’arrivée précoce ou tardive des conteneurs au port du client constitue un problème important.

Le statut actuel des conteneurs est-il important pour les propriétaires de cargaisons?

Les horaires des compagnies maritimes ne sont pas fiables. Selon SeaIntelligence, les arrivées à temps ont oscillé entre 65 % et 76 % au cours des neuf premiers mois de 2018. D’autre part, presque aucun transporteur de conteneurs ne donne de retard/mise à jour dans le processus de transport des conteneurs. Les transporteurs n’ont pas non plus de service informant le client que son conteneur a été retiré du port à conteneurs. Les exportateurs doivent suivre les pages« tracking&tracing » des transporteurs avec différents modèles. Par conséquent, outre le temps considérable consacré à cette activité, les pertes matérielles et les problèmes de service à la clientèle sont considérables.

Solutions

Que devez-vous faire ? La réponse est simple ;

1) Il convient de choisir le transporteur dont la déclaration de temps de transit est la plus fiable,

2) Il convient d’utiliser un système capable de recevoir des informations instantanées sur tous les retards/mises à jour pendant le transport des conteneurs.

Maintenant, expliquons brièvement comment ShipsGo fournit ces solutions ;

1) Il convient de choisir le transporteur dont la déclaration de temps de transit est la plus fiable.

Connaître les performances passées est le meilleur moyen de choisir le transporteur qui fait une déclaration de temps de transit fiable. La démarche est simple. Prenons l’exemple d’un exportateur qui importe d’Allemagne et charge son conteneur dans le port de Bremerhaven. Cet exportateur doit amener le conteneur au port d’Izmir Aliaga avec un temps de transit maximum de 18 jours afin que les plans de production ne soient pas interrompus. En ce sens, cet exportateur peut faire une requête en utilisant le moteur de recherche « find route finder » de la plateforme ShipsGo, et les temps de transit de tous les transporteurs sont listés sur la même page.

Le temps indiqué dans la liste à côté du nom du transporteur est le temps estimé que l’algorithme de ShipsGo propose à l’utilisateur. Si l’on clique sur l’information « Dernière mise à jour », les temps de transit des derniers envois effectués par le transporteur sont répertoriés jusqu’à 5 observations. Les utilisateurs peuvent facilement comprendre les écarts de temps de transit et la fiabilité du transporteur.

2) Utiliser un système qui permet d’être informé instantanément de tout retard pendant le transport des conteneurs.

En tant qu’exportateur, vous pouvez dire : « mon équipe suit actuellement les conteneurs en consultant les sites web des transporteurs, et je n’ai pas besoin d’un tel service ». Cependant, le feedback que ShipsGo reçoit de ses clients exportateurs est que le temps consacré au suivi des conteneurs est réduit d’au moins 50% dans l’entreprise après l’utilisation des services de ShipsGo.

En tant que ShipsGo, les services essentiels que nous fournissons aux exportateurs dans le cadre de la « traçabilité totale » sont les suivants ;

Service de suivi personnalisé

Suivi des envois en temps réel

Arrivée à l’heure, notification de retard, alerte de libération, confirmation de sortie

Intégration API avec tous les systèmes informatiques

Cliquez ici pour découvrir

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Approche: ShipsGo BCO Package

L’équipe logistique d’Evyap a besoin des détails de chaque expédition, tels que le nom du port de chargement et de déchargement, la date de chargement, le nom et les dates des ports de transit et le temps de transit total. Elle avait l’habitude d’obtenir ces informations par téléphone auprès de ses transitaires et avait des difficultés à obtenir des informations précises. Grâce au service de suivi des conteneurs de ShipsGo, ils n’ont plus besoin de passer des appels épuisants avec les transitaires pour obtenir ces informations. L’équipe suit désormais l’emplacement de son fret à l’aide d’une carte interactive et d’un tableau de bord.

Ce n’est qu’en trois mois que l’on a constaté une diminution du temps et des efforts humains nécessaires pour suivre un conteneur. En plus de la diminution des appels téléphoniques et du trafic de courrier, grâce aux e-mails de notification de ShipsGo, Evyap a pu éviter des coûts non acceptés comme l’expédition, les surestaries et les pertes de clients. Les e-mails de notification de retard de ShipsGo ont également influencé la décision du transporteur d’Evyap pour ses prochains envois. Si un transporteur ne décharge pas votre conteneur à la date promise, pourquoi devriez-vous le choisir à nouveau ?

Les statistiques de ShipsGo sur les expéditions profitent également à Evyap. Après avoir suivi leur conteneur, les expéditeurs d’Evyap obtiennent directement des statistiques mensuelles et annuelles sur la base des EVP, des transporteurs, des pays d’exportation et d’importation. Ils peuvent voir combien de conteneurs sont en route ou arrivent à temps. En outre, Evyap reçoit directement les rapports sur le nombre de conteneurs transportés au cours des derniers mois et la proportion de chaque transporteur dans leur expédition. Avant ShipsGo, ils ne pouvaient pas tenir ce type de statistiques ou essayaient de les tenir manuellement.

Résultats : Des résultats mesurables et solides

Localisation de leur envoi sur une carte en temps réel

Ne plus faire appel à des transitaires pour le suivi des conteneurs

Éviter les coûts non acceptés tels que les surestaries, l’expédition et la perte de clientèle.

Aide au choix du transporteur

Minimiser le temps et l’effort humain pour le suivi d’un conteneur

Obtenir des rapports statistiques sur les envois qu’ils n’auraient pas pu avoir

ShipsGo est sécurisé en termes de confidentialité des informations du personnel et de l’entreprise. Évaluation des clients

ShipsGo est moderne. Évaluation des clients

ShipsGo a augmenté notre motivation et notre synergie au travail. Évaluation des clients

ShipsGo est une application innovante. Évaluation par les clients

ShipsGo a réduit le temps nécessaire pour créer des rapports sur nos expéditions. Évaluation des clients

ShipsGo respecte le budget. Évaluation des clients

ShipsGo a un effet positif sur la satisfaction de nos clients. Évaluation des clients

ShipsGo réduit les efforts de suivi des conteneurs. Évaluation des clients

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La 86e foire internationale d’Izmir s’est tenue du 18 au 27 août. Le thème de la foire, qui a été clôturé le dimanche 27 août, était l’innovation et l’énergie. Alors que la province de Muğla a été choisie comme invité d’honneur, la Russie est devenue le pays partenaire de la foire. CNTRACKING était également présent dans le Hall 2 des participants entre le 19 et le 25 août. Nous avons présenté nos solutions numériques à d’autres entreprises et participants intéressés par l’innovation et les idées numériques dans les domaines maritime et logistique. Nous avons également parlé de l’avenir du marché russe et avons négocié une éventuelle coopération avec Tamansky Ferry Terminal lors de notre réunion B2B.

Les entreprises, les municipalités et les ateliers de maquillage ont pu se présenter sur le campus de la foire où 409 stands étaient répartis dans des zones ouvertes et fermées. En outre, les entreprises ont tenu des réunions d’affaires B2B dans leurs domaines respectifs avec les entreprises russes.

Nous vous remercions de l’intérêt que vous portez à notre stand. Dans l’espoir de nous rencontrer lors de nouvelles foires.

Plus que du CNTRACKING – Nous sommes ShipsGo Now !

CNTRCKING continue de servir sa nouvelle marque et sa nouvelle image, à savoir ShipsGo, en développant ses produits. La vision de ShipsGo est de rendre les gens heureux grâce à l’information. Depuis le début de notre aventure dans le secteur du transport de conteneurs, nous essayons d’organiser les informations de l’industrie du transport maritime et de les rendre accessibles à tous. Nous avons développé nos deux produits bien connus sur le marché du transport numérique de conteneurs : le suivi des conteneurs et la recherche d’itinéraires. Ces deux produits ont été conçus pour assurer la « visibilité » du transport de conteneurs. Nous fournissons des informations sur la position actuelle des conteneurs et sur les performances des transporteurs en matière d’itinéraires (temps de transit et fiabilité).

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