En tant que ShipsGo, nous comprenons l’importance du concept de durabilité. Nous incluons les concepts de compensation et de durabilité dans nos plans. Notre service actif, « Carbon Offsetting », est au service de nos clients depuis un certain temps.

En ce qui concerne le contenu de nos ShipsGo Talks, nous accueillons périodiquement des invités de l’industrie, du monde universitaire et de notre entreprise, et nous discutons de l’industrie. Nos émissions en direct sont diffusées simultanément sur Youtube, Linkedin et Twitter. Okan Tuna, cofondateur de ShipsGo, modère les émissions en direct. Notre troisième épisode a été consacré à la compensation carbone et au développement durable dans l’industrie du transport maritime.

Dans le troisième épisode de Talks, nos invités étaient le chef de produit de Climateware, Duygu Dunbay, et le chef de l’équipe de vente de ShipsGo, Müge Mutluoğlu.

Nos éminents invités ont donné des informations et des conseils sur la durabilité et la compensation pour l’avenir de l’industrie.

Industrie du transport maritime durable et ShipsGo

Les efforts et les innovations réalisés par les acteurs du secteur du transport maritime prouvent l’objectif de durabilité du secteur. Malgré un parcours semé d’embûches, le secteur du transport maritime a pris des mesures environnementales et opérationnelles significatives.

Ce flux en direct a évalué l’état actuel de l’industrie, en se concentrant sur les tendances émergentes qui ont pris de l’importance ces dernières années et qui façonnent la voie à suivre. En outre, nous avons écouté les développements et les prédictions futures sur la façon dont cette transformation est façonnée par le chef de produit de Climateware, Duygu Dunbay. Enfin, Müge Mutluoğlu, chef de l’équipe commerciale de ShipsGo, a expliqué notre service de compensation carbone et son utilité pour l’industrie.

Vous trouverez des informations plus détaillées en regardant la retransmission en direct sur Youtube. N’oubliez pas de suivre et de vous abonner à nos chaînes sur Youtube, Linkedin et Twitter pour suivre les autres diffusions en direct !

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Il existe différents types de méthanol ;

• Gris Méthanol
• Méthanol brun
• Méthanol bleu
• Méthanol vert

Le méthanol gris et brun est produit à partir de matières premières fossiles telles que le gaz naturel et le charbon.

Le méthanol bleu a une valeur en carbone inférieure à celle du méthanol gris et brun. Il est associé à la conversion de l’hydrogène.

Le méthanol vert est produit à partir de la biomasse et de sources d’énergie renouvelables (électricité, etc.).

Si nous voulons examiner l’utilisation du méthanol dans l’industrie du transport maritime, le principal domaine d’utilisation sera, bien sûr, le carburant des navires.

Qu’est-ce que ces méthaniers ? Examinons-les. 🠗

Navires à carburant méthanol

Depuis un certain temps, ces navires font l’objet d’une attention particulière afin de réduire les préoccupations environnementales et les émissions. Mais sont-ils vraiment durables et respectueux de l’environnement ?

Navires-carburants au méthanol et développement durable

Les ressources en carburant utilisées sont très importantes pour la durabilité et la réduction des émissions de carbone. Selon les types de carburants classiques, les types de méthanol gris et brun n’ont pas de caractéristiques différentes.

Lorsque les types de méthanol vert et bleu ne sont pas utilisés, les émissions de carbone rejetées ne changent pas beaucoup. Il est très important d’utiliser des ressources durables. De cette manière, il est possible de réduire les émissions de carbone. Si vous vous préoccupez de vos émissions de carbone et souhaitez un avenir durable, ShipsGo s’en préoccupe.

Découvrez nos efforts en matière de développement durable et notre page sur la compensation carbone ! Cliquez ici…

Le premier porte-conteneurs vert fonctionnant au méthanol

Maersk a lancé le premier porte-conteneurs au monde capable de naviguer au méthanol vert. Le navire a une capacité de 2100 TEU et mesure 172 mètres de long.

Ce porte-conteneurs empruntera la route maritime de la Baltique sur le réseau Sealand Europa, filiale de Maersk . Dans les informations annoncées sur le site officiel de Maersk, l’entreprise s’est fixé un objectif de zéro émission pour 2040 et a augmenté les commandes de navires fonctionnant au méthanol vert.

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L’empreinte carbone représente la quantité de CO2 ou d’émissions équivalentes de gaz à effet de serre (GES) générées par les individus dans le cadre de leurs activités quotidiennes et des produits qu’ils utilisent, et par les organisations dans le cadre de leurs activités commerciales et des biens qu’elles produisent.

La compensation carbone représente une action visant à compenser les émissions de CO2 ou de gaz à effet de serre (GES) générées par des individus ou des organisations qui ne sont pas encore neutres en carbone.

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Quelles sont les différences entre la compensation carbone et l’insetting ?

Avec le service de compensation des émissions de carbone proposé par ShipsGo, une nouvelle perspective sur la durabilité est apparue dans le secteur de la logistique maritime. Comment fonctionne la compensation des émissions de carbone ? Les émissions de carbone produites par l’entreprise pendant le voyage du navire qu’elle charge sont calculées. Afin d’équilibrer ce carbone produit, un projet est sélectionné et ce projet est soutenu. Ces projets sont présentés avec deux types de scénarios de compensation. Le premier est « l’efficacité énergétique » et le second est « la reforestation ». Vous pouvez voir les détails en entrant votre tableau de bord dans ShipsGo et en cliquant sur le bouton « Green Future ».

Une autre option que nous appelons « insetting », alternative à l’option de compensation carbone, est utilisée par les entreprises de logistique. On parle d’insetting carbone lorsqu’une organisation investit dans des pratiques durables au sein de sa chaîne d’approvisionnement. La compensation carbone soutient la mise en œuvre de pratiques qui séquestrent le carbone, favorisent la résilience climatique, protègent la biodiversité et restaurent les écosystèmes. Tout en achetant un projet à une institution certifiée en matière de compensation, l’entreprise produit elle-même des projets de compensation et vise à réduire les émissions de carbone. C’est la différence fondamentale entre la compensation et l’insetting.

Il y a peut-être des choses que vous vous demandez à propos des émissions de carbone. 👇

Unless you’re a chemist, it’s normal not to know what these gases are. Now, let’s make them understandable to everyone by discussing the environmental damage they cause. As carbon dioxide accumulates, the barrier of gases surrounding our world increases, causing global warming. As temperatures rise, the climatic balance shifts and drought sets in. The effects of carbon dioxide buildup are felt even in food, as drought affects many organisms. With this simple explanation, you can imagine the magnitude of the impact of carbon dioxide emissions. On the other hand, nitrogen dioxide and sulfur oxide diffuse as solid particles in the air, causing ozone depletion. Ozone depletion means that the sun’s harmful rays directly affect our world.

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Par exemple, les émissions de CO2 des 15 plus grands navires du monde équivalent aux émissions de 760 millions de voitures. Outre ces navires massifs et leur impact, les ports sont également responsables de tonnes de CO2.

Néanmoins, une moyenne de 417,2 parties par million de CO2 était présente en 2022, soit une augmentation de plus de 25 % en seulement 50 ans.

La compensation carbone est considérée comme un moyen rapide, simple et pratique de motiver les actions visant à réduire les effets du changement climatique.

Qu’est-ce que la compensation carbone ?

Les combustibles fossiles jouent un rôle essentiel dans l’état actuel de l’économie mondiale, en particulier dans les transports. Le capital important investi dans les combustibles fossiles et leur production d’énergie abordable et pratique en font l’épine dorsale des opérations de transport.

Ce service permet d’équilibrer les émissions de gaz à effet de serre inévitables lors des opérations de transport. Il s’agit d’un processus nécessaire pour prévenir les effets du changement climatique et pour respirer un air plus pur. Les entreprises et les organisations peuvent utiliser le service ShipsGo Carbon Offset pour compenser leurs émissions de carbone dans le cadre de leurs activités. Il s’agit d’une méthode certifiée et approuvée. Au fil des ans, les institutions rendront ce certificat obligatoire pour les entreprises et les organisations.

Service de compensation carbone ShipsGo

En tant que ShipsGo, nous sommes préoccupés par le changement climatique et comprenons l’importance de la durabilité.

Le transport des marchandises libère une grande quantité de dioxyde de carbone. En outre, des émissions de carbone se produisent pendant les opérations portuaires.

Nous pouvons calculer la quantité d’émissions pour votre organisation. Le processus de calcul est rapide, simple et pratique. Calculer maintenant…

Vous recevrez un certificat vérifié.
Nous coopérons avec le programme CDP Accredited Provider, la communauté GRI et Semtrio, membre du Pacte mondial des Nations Unies. Obtenez la certification maintenant…

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En tant que ShipsGo, nous avons mené des projets de durabilité environnementale en interne. Nous avons développé un nouveau service, le calcul des émissions de CO2. La méthodologie actuelle de ce service comprend des calculs conformes aux normes EN 16258 et ISO 14083. Sur cette base, nous avons commencé à afficher la quantité d’émissions de CO2 de chaque expédition maritime. Nous fournissons des données comptables sur les émissions afin d’encourager nos clients à utiliser ce service dans leurs décisions logistiques, par exemple en choisissant des itinéraires et des transporteurs plus économes en carburant. Nos concepteurs de méthodes universitaires contrôlent et mettent à jour en permanence les sources de base pour le calcul. Nous sommes conscients qu’il reste encore beaucoup à faire et qu’il faut continuer à aller de l’avant, car le sujet est si important qu’il affecte nos habitudes individuelles et sociales. En conséquence, nous préparons le service de compensation carbone pour le présenter à nos utilisateurs. Avec le service de compensation carbone, vous pourrez compenser le CO2 et les gaz à effet de serre en contribuant financièrement à des projets validés dans le monde entier. Compte tenu de la sensibilité du sujet, nous avons consulté les membres de ShipsGo Academy et nos précieux conseillers académiques, Onur Akdaş et Volkan Çetinkaya, afin d’aborder la situation d’un point de vue scientifique. Voici notre article sur la compensation carbone dans tous ses détails !

Qu’est-ce que la compensation carbone ?

L’utilisation des combustibles fossiles est cruciale pour l’état actuel de l’économie mondiale. Les combustibles fossiles sont au cœur des opérations de transport en raison du capital qui y est investi et de l’énergie bon marché et pratique qu’ils produisent. Néanmoins, plus de 417 ppm de dioxyde de carbone étaient présents dans l’atmosphère en moyenne en 2022, soit une augmentation de plus de 25 % en seulement 50 ans.

ShipsGo se préoccupe du changement climatique et s’engage à promouvoir la durabilité environnementale ! Les compensations carbone neutralisent les émissions de gaz à effet de serre (GES) qui n’ont pu être évitées au cours des opérations de transport maritime. Il s’agit d’un moyen rapide, simple et pratique de motiver les actions visant à réduire les effets du changement climatique. En finançant les projets environnementaux proposés, les entreprises de transport de conteneurs et les propriétaires de fret pourront neutraliser leur part des émissions globales pour une expédition donnée.

Les compensations carbone peuvent-elles contribuer à la réduction des émissions de gaz à effet de serre ?

Les compensations carbone sont obtenues lorsqu’une entreprise polluante achète un crédit carbone pour compenser les émissions de gaz à effet de serre qu’elle a produites. Les fonds doivent être utilisés pour soutenir les efforts mondiaux de réduction des émissions de carbone ou pour aider les initiatives locales qui vont dans le même sens. Si elle est effectuée correctement, la compensation carbone peut financer directement des projets de développement durable respectueux de l’environnement qui réduisent les émissions, ce qui donne aux entreprises le temps de travailler à l’obtention d’émissions nettes nulles.

Les opérations de compensation doivent-elles être certifiées par des organismes accrédités ?

Oui. Le contrôle des flux du fonds vers les projets appropriés et la garantie que les projets de compensation utilisent des méthodologies vérifiées et n’entraînent pas d’émissions ailleurs dans le monde devraient relever de la responsabilité d’organisations tierces accréditées pour contrôler les compensations. Voici une liste des caractéristiques des projets de compensation vérifiés :

– Réduction positive des émissions: Les projets doivent être visibles et faire appel à des calculs scientifiques pour être contrôlés.

– Réduction irréversible des émissions: Les projets doivent garantir que les émissions de GES réduites ne peuvent pas être inversées et qu’elles sont supprimées de manière permanente.

– Pas de fuite vers le reste: Le projet ne doit pas produire de nouvelles émissions ou être en mesure de compenser sa propre production de carbone. Par exemple, la pollution d’une mer ne peut être considérée comme une conséquence involontaire d’un projet dont l’objectif est de nettoyer les mers.

Qu’est-ce que Shipsgo offrira pour la compensation carbone ?

ShipsGo collabore avec Semtrio, qui est membre de la communauté des fournisseurs accrédités CDP, ainsi que de la communauté GRI et du Pacte mondial des Nations Unies. Semtrio propose à ses clients des projets éligibles qui présentent les caractéristiques susmentionnées et qui peuvent être utilisés pour compenser les émissions.

Nous avons choisi de proposer à nos clients des projets respectueux de l’environnement qui sont en cours, efficaces et appropriés. En choisissant l’un d’entre eux, la quantité souhaitée d’émissions sera compensée, les fonds seront transférés directement au projet, et les organisations accréditées, dans ce cas, Semtrio, suivront et rapporteront les bénéfices de la compensation actuelle au projet.

Par exemple, dans le cas de ShipsGo, un client peut suivre un conteneur qui a rejeté une quantité donnée de GES dans l’environnement, que ShipsGo a déjà commencé à calculer. Le client décide alors de compenser cette quantité (inférieure ou supérieure) de carbone. ShipsGo lui présente les projets et les frais de compensation qui y sont associés, et le processus commence. Les clients recevront leurs certificats peu de temps après la compensation. En outre, nos clients peuvent suivre l’impact de leur compensation carbone sur les émissions globales et prendre des mesures pour devenir une entreprise à zéro émission nette.

Le service de compensation carbone susmentionné sera mis en œuvre dans notre système très prochainement. En tant qu’auteurs et lecteurs de cet article, nous sommes des individus et des entreprises liés à l’industrie du transport de conteneurs, qui est l’un des principaux responsables des émissions de CO2 dans le monde. Afin de percevoir cette responsabilité envers notre planète et de faire un pas en avant pour devenir une entreprise à zéro émission, nous vous demandons de ne pas ignorer les projets et services de développement durable que vous rencontrez.

Visitez la page de compensation carbone de ShipsGo. 👈🏽🌱

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Il faut savoir qu’avec l’augmentation du commerce maritime, l’effet des émissions de CO₂ a également commencé à revêtir une grande importance. Ces derniers mois, nous avons tous bien perçu l’importance de l’industrie du transport maritime pour l’économie mondiale, les navires commerciaux transportant 90 % du commerce mondial.

Le monde en mutation et l’impact des émissions de CO₂

On peut dire que l’industrie du transport maritime est devenue le principal vecteur du commerce mondial avec l’apparition de la pandémie de Covid-19 ; avec le début de la pandémie, l’humanité a entamé une nouvelle ère d’achats en ligne. Alors que les importations et les exportations se sont inévitablement développées dans le monde entier, nous avons été témoins de nombreuses crises telles que le manque d’espace, le trafic dans les ports et la pénurie de ressources.

Alors que le commerce mondial s’est considérablement développé et que les compagnies maritimes produisent chaque jour de plus en plus de navires qu’elles jettent à l’eau, avez-vous pensé à l’impact de cette situation sur le monde ? Cet article souligne la durabilité dans l’industrie du transport maritime et l’attitude de ShipsGo à ce sujet.

Le transport et la logistique émettent 3,5 milliards de tonnes de CO₂ chaque année. La transition vers une économie nette zéro en éliminant les émissions dans le secteur est devenue la priorité des géants mondiaux du transport maritime qui tentent d’atteindre les 7e et 13e objectifs des « Objectifs de développement durable » (ODD) des Nations unies.

ShipsGo indique les émissions de CO₂.

ShipsGo a lancé une nouvelle étude pour sensibiliser tous ses utilisateurs à l’industrie du transport maritime durable. Dans l’étude « Environmental Sensitivity For Container Transportation » de la ShipsGo Academy, nous avons examiné l’importance d’être sensible à l’environnement dans le choix d’une compagnie de transport. Nous avons conclu que pour la plupart des BCO et des transitaires, ce critère est d’une grande importance. En d’autres termes, nous avons observé que les personnes liées à l’industrie attachent de l’importance à la durabilité et à l’environnement, et nous avons donc travaillé à un développement qui leur permette de voir l’impact environnemental du voyage qu’ils suivent. Tous nos utilisateurs pourront contrôler la quantité de carbone émise au cours du voyage du conteneur qu’ils ont suivi. Nous avons mis à jour les courriels de notification bénéfiques qu’ils reçoivent toujours et avons inclus l’émission de carbone pendant le transport.

• Visitez la page de ShipsGo sur la méthodologie de calcul des émissions de CO₂.
• À propos du système de suivi des conteneurs ShipsGo

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L’équipe de ShipsGo a mené une recherche approfondie sur l’importance de la sensibilité à l’environnement pour les propriétaires de marchandises et les transitaires dans le transport de conteneurs. L’étude a été développée en collaboration avec le Conseil de la recherche scientifique et technologique de Turquie, avec la participation de professeurs d’université et d’étudiants. Quatre-vingt-un pays ont participé à cette étude. 70 % des participants sont originaires de 20 pays. Les États-Unis et la Turquie sont les principaux pays participants.

En premier lieu, nous avons cherché à clarifier le comportement d’achat des utilisateurs du transport par conteneurs dans le cadre du processus de décarbonisation. Nous avons détecté des idées pour tous les participants de l’industrie du transport maritime par conteneurs. Nous voulions partager le processus et les résultats pour créer une prise de conscience avec ce blog basé sur la recherche.

Dans ce blog, nous avons abordé le sujet de la sensibilité environnementale dans le transport de conteneurs et ce que cela signifie pour les BCO et les transitaires ?

Qu’est-ce que la sensibilité environnementale ?

La sensibilité environnementale est un état qui permet de percevoir et de traiter les expositions environnementales. Il s’agit essentiellement de notre capacité à comprendre et à traiter toutes les composantes de l’environnement.

Le transporteur de conteneurs est-il sensible à l’environnement ?

Selon les BCO (32,7 % des participants) et les transitaires (67,3 % des participants) de 81 pays, la sensibilité environnementale des transporteurs de conteneurs est une variable de sélection pour la plupart des participants. 71,8 % des personnes interrogées, 72,9 % des transitaires et 71,2 % des BCO sont d’accord pour dire que la « sensibilité environnementale du transporteur de conteneurs » est la variable de sélection du transporteur. Par ailleurs, 14,3 % des personnes interrogées n’en ont aucune idée, tandis que 13,9 % ne sont pas d’accord.

La sensibilité environnementale du transporteur justifie-t-elle le paiement de frets supplémentaires et l’acceptation de temps de transit plus longs ?

Même si le transporteur est sensible à l’environnement, seuls 56,8 % des utilisateurs acceptent de payer des frais de transport plus élevés. 62,9 % des utilisateurs acceptent des temps de transit plus longs.

Si l’on compare les transitaires et les BCO, les transitaires sont plus conscients des deux actions. Cette attitude pourrait s’expliquer par le fait qu’ils travaillent dans le même secteur (logistique et transport) et qu’ils sont confrontés aux faits environnementaux de la logistique plus intensément que les BCO.

Quels sont les autres facteurs importants dans la sélection d’un transporteur de conteneurs ?

D’après les résultats, pour les transitaires comme pour les BCO, la fiabilité des horairesest le facteur le plus déterminant pour le choix du transporteur. Le deuxième facteur critique est le temps de transit, tandis que le transbordementest le troisième. Les facteurs moins essentiels sont la fréquence des services et le coût du fret pour les participants. Cependant, des résultats surprenants sont apparus lorsque nous avons combiné ces facteurs :

• Un coût de transport plus élevé est acceptable si le temps de transit est plus court.
• Un coût de fret plus élevé est acceptable si la fiabilité de l’horaire est assurée.
• Un temps de transit plus long est acceptable si la fréquence du service est plus élevée.

Alors que nous terminons ce blog, nous concluons que les utilisateurs ont tendance à utiliser une approche intégrée dans le processus de sélection des transporteurs de conteneurs. Les transporteurs de conteneurs doivent être respectueux de l’environnement. Ils doivent être fiables dans leurs horaires et avoir des temps de transit plus courts. Ensemble, ces trois caractéristiques peuvent être considérées comme un « ensemble parfait » dans le processus de sélection des transporteurs de conteneurs.

Cliquez pour consulter le PDF sur la sensibilité environnementale

Vous pouvez consulter les articles de blog de ShipsGo qui s’y rapportent

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