Que pouvons-nous donc faire et quels outils pouvons-nous utiliser pour gérer et optimiser notre chaîne d’approvisionnement de manière plus efficace ?

Améliorer la visibilité de la chaîne d’approvisionnement grâce au service de suivi des conteneurs

Le service de suivi des conteneurs vous aide à bien des égards à gérer votre chaîne d’approvisionnement et à assurer la visibilité de vos expéditions.

Examinons ces points. ▼

Gestion du temps et économies

Le service de suivi des envois permet de suivre facilement et rapidement tous vos envois internationaux sur un seul tableau de bord.

Nous semblons entendre ce que vous dites. Comment puis-je suivre mes conteneurs ?

• Il suffit de consulter la page d’accueil de ShipsGo pour le suivi des conteneurs.
• Sélectionnez un transporteur.
• Saisir le numéro du conteneur, de la réservation ou du connaissement.
• Et suivre facilement les envois.

Augmenter l’efficacité opérationnelle

L’utilisation du service de suivi des conteneurs est très bénéfique pour vos processus opérationnels. Il vous évite de la paperasserie supplémentaire. L’efficacité augmentera grâce au gain de temps. Votre zone de contrôle s’élargira et vous aurez plus de pouvoir sur votre chaîne d’approvisionnement.
Avec l’intégration API de ShipsGo, vous pouvez automatiser vos processus et gagner du temps.

Gestion des sous-comptes

Les utilisateurs de ShipsGo peuvent créer des sous-comptes pour leurs associés et collègues. Les sous-comptes peuvent utiliser les fonctions principales du compte, telles que le suivi des conteneurs, le tableau de bord de l’utilisateur et les courriels de notification. Le compte principal peut accéder à toutes les données d’expédition et à tous les paramètres du compte. Les sous-comptes ont différents niveaux d’accès en fonction du rôle qui leur est attribué. Pour plus de détails, consultez la section Sous-comptes de votre tableau de bord ShipsGo .

Carte en direct pour la visibilité de la chaîne d’approvisionnement

ShipsGo offre à ses clients la possibilité de vérifier la localisation actuelle de leurs envois sur une carte en direct grâce à des données satellitaires. Cette solution Live Map est visible pour chaque envoi sur la page Mes envois de votre tableau de bord et sur les notifications de suivi. L’option de carte en direct a été créée pour accroître la transparence du transport et la visibilité de la chaîne d’approvisionnement. De plus, nos clients peuvent intégrer cette solution à leur site web afin d’augmenter le trafic et de fournir des services de suivi à leurs clients.

Éviter les surestaries et les indemnités de rétention

Les problèmes de temps peuvent entraîner des coûts supplémentaires tels que les surestaries et l’immobilisation. Les intensités opérationnelles périodiques, le temps limité et les erreurs naturelles peuvent être à l’origine de ces coûts. Si vous voulez être protégé des coûts tels que la détention et les surestaries, le service de suivi des conteneurs de ShipsGo vous aidera en suivant la situation de libération de vos conteneurs et en fournissant des alertes pour les conteneurs non libérés ou libérés.

Pour plus d’informations sur l’indemnité d’immobilisation et les frais de surestarie ▼, veuillez consulter la page suivante.

• Indemnité de détention
• Coût des surestaries

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Les propriétaires de cargaison (BCO) exigent plus d’informations sur la visibilité du transport de conteneurs qu’il y a dix ans. À l’ère de la livraison juste à temps, les informations et les données de suivi en temps réel sont essentielles. La demande des propriétaires de fret oblige les transitaires à fournir ce service à un niveau de qualité élevé. Il est essentiel d’informer les clients sur l’heure d’arrivée prévue (ETA), les retards et le fractionnement du BL (Bill of Lading) dans les ports de transbordement.

Plus le nombre de transbordements augmente, plus la visibilité des conteneurs devient complexe. Le transbordement peut créer des risques, et ces risques amènent à se poser ces questions ;

– Tous les conteneurs de mon envoi (connaissement principal) sont-ils déchargés au port de transbordement ?

– Tous les conteneurs d’expédition sont-ils chargés à temps sur le bon navire de liaison ?

– Mes conteneurs sont-ils blessés/perdus/endommagés pendant le processus de transbordement ?

La visibilité des conteneurs nécessite des informations à chaque étape : port de chargement (POL), navigation, port de transbordement, port de déchargement (POD). Tout changement inattendu doit être porté à la connaissance de toutes les parties intéressées par la cargaison (conteneur). Selon la base de données de suivi ShipsGo, 35 % du total des expéditions sont des expéditions en transit. Ces envois nécessitent plus d’attention et de soins particuliers que les envois directs.

Explosion dans le port de Beyrouth

Le port de Beyrouth figure parmi les dix premiers ports maritimes de conteneurs de la Méditerranée et est considéré comme la porte d’entrée du Moyen-Orient. De nombreuses compagnies de transport maritime de conteneurs l’utilisent comme port de transbordement. Selon la base de données de suivi ShipsGo, huit compagnies maritimes, dont MSC, Maersk, Arkas, APL, Hamburg Sud, Hapag Lloyd et Sealand, utilisent le port de Beyrouth.

Ce port a connu une immense tragédie due à une explosion le 4 août 2020. Ce malheureux incident a fait 204 morts, des milliers de blessés et 300 000 sans-abri. En outre, les dégâts matériels s’élèvent à 15 milliards de dollars.

Le navire de croisière amarré à proximité a subi des dommages importants et a chaviré pendant la nuit. Deux grands transporteurs de bétail ont été lourdement endommagés. Les bureaux de Hapag-Lloyd à Beyrouth ont été détruits. Les bureaux de CMA CGM, situés à quelques centaines de mètres du lieu de l’explosion, ont été gravement endommagés.

Réaction de ShipsGo

L’équipe opérationnelle du service de suivi de ShipsGo, composée de 20 experts en soutien opérationnel, effectue la double vérification des mouvements des conteneurs, en particulier dans les ports de transbordement, manuellement, en plus de la technologie robotique développée par l’équipe informatique de ShipsGo. D’autre part, cette équipe analyse les incidents liés au transport des conteneurs.

« Lorsque notre équipe a analysé l’explosion au port de Beyrouth, elle a commencé à déterminer le nombre de conteneurs qui attendaient au port de Beyrouth pendant l’explosion. Après une analyse rapide de la base de données de suivi de ShipsGo, 80 conteneurs ont été identifiés, appartenant à onze sociétés. Dix d’entre elles étaient des transitaires ; l’une d’entre elles était BCO (Beneficial Cargo Owner). Nous avons commencé à envoyer des courriels à tous les clients ayant des conteneurs dans le port de Beyrouth. Nous les avons informés en utilisant le numéro du conteneur, le numéro du connaissement (BL) et le numéro de référence de l’expédition. Nous leur avons également demandé de contacter immédiatement le transporteur et l’agent local », explique Halil Türe, chef de l’équipe des opérations de ShipsGo.

Réaction des clients

Comme nous l’avons déjà mentionné, onze clients de ShipsGo ont été informés immédiatement après l’explosion. Beaucoup d’entre eux ne savaient pas que leurs cargaisons se trouvaient dans le port de Beyrouth pendant l’explosion. Ils ont contacté les parties concernées (transporteurs, agents locaux, compagnies d’assurance) pour régler la situation de leurs conteneurs.

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SASA est l’un des principaux producteurs mondiaux de fibres discontinues de polyester, de fils de filaments, de polymères à base de polyester et de polymères spéciaux, ainsi que de produits intermédiaires (DMT). En combinant une responsabilité de leader dans l’industrie avec un héritage technique solide et une capacité de production élevée, SASA gère avec succès l’ensemble du processus, de la conception à la production et à la distribution.

SASA a commencé ses activités dans le secteur du polyester en 1966. Depuis sa création, l’entreprise a été l’une des sociétés pionnières dans son domaine, affichant une croissance rapide grâce à des investissements incessants.

Depuis le 30 avril 2015, Erdemoğlu Holding est devenu l’actionnaire principal de SASA avec 51 % des actions en acquérant toutes les actions SASA de Sabancı Holding A.Ş. et 49 % des actions sont offertes au public. À la suite du processus d’achat obligatoire d’actions achevé en août 2015, la part d’Erdemoğlu Holding A.Ş. a atteint 84,80 % dans SASA Polyester Sanayi A.Ş.

Disposant des technologies Dynamit Nobel, ICI et Dupont dans sa base de données de savoir-faire, SASA dispose d’une infrastructure technique solide grâce à ses usines de production de pointe à haute capacité, à ses employés qualifiés de plus de 1500 personnes et à son Centre de Recherche et Développement créé en 2002.

L’usine centrale de production de SASA est située à Adana et établie sur un terrain de 1 250 000 m². Les installations de stockage des matières premières sont situées à İskenderun.

Parmi les entreprises turques les plus exportatrices en 2017, SASA s’est classée 76e en Turquie.

Approche : ShipsGo BCO Package avec intégration ERP

SASA utilise les services de ShipsGo pour ses activités logistiques entrantes (importation) et sortantes (exportation). L’entreprise utilise 11 lignes de transport par conteneurs différentes pour ses expéditions. Après l’intégration de ShipsGo au système SAP-ERP de SASA, l’entreprise peut collecter des informations à partir du système ShipsGo concernant l’emplacement des conteneurs et l’heure d’arrivée prévue dans le port POL/POD correspondant. Grâce à ces informations, elle peut suivre tous ses conteneurs sur une carte en direct. Cette carte est également affichée sur les écrans de télévision situés sur le site de production, afin de montrer à quel point SASA est une entreprise internationale.

En plus des rapports et alertes standards de ShipsGo, l’équipe informatique de SASA a développé des rapports et alertes personnalisés concernant les attentes des départements de logistique/transport à l’aide des données supportées par ShipsGo. Par exemple, le département des ventes de SASA, au début de chaque semaine, reçoit l’information de tous les conteneurs à venir et commence à communiquer avec les acheteurs pour accélérer le processus de paiement. « Ce rapport personnalisé a facilité le recouvrement des paiements de notre entreprise », déclare Ali Dilbas, responsable informatique. Il ajoute également que « nous prévoyons de développer des rapports personnalisés très prochainement ».

SASA permet également à ses clients de suivre leurs conteneurs sur une carte en direct. Les clients peuvent connaître la position et les autres détails du conteneur en entrant simplement le numéro du conteneur. Selon le département des ventes, le trafic téléphonique des clients a diminué de 40 % grâce à ce service. « Nous avons également observé une réduction des coûts en fonction des notifications d’alerte de libération en termes de frais de surestaries », déclare Ali Dilbas, responsable informatique.

Grâce à l’autre service fourni par ShipsGo, lorsque nos clients saisissent les informations relatives au conteneur sur le site web de notre société, ils peuvent obtenir des informations sur le lieu d’arrivée du conteneur et l’heure estimée d’arrivée au port sur la carte du monde. Le trafic téléphonique des clients a diminué de 40 % dans le département des ventes.

Résultats : Des résultats mesurables et solides

– Processus d’intégration API avec le système SAP-ERP avec ShipsGo.

– Augmentation de la satisfaction des clients grâce à la visibilité des conteneurs.

– Le trafic téléphonique des clients a diminué de 40 % dans le département des ventes.

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DHL LLP choisit la plateforme mondiale de transport de conteneurs ShipsGo comme partenaire pour le suivi et la visibilité des conteneurs. DHL, qui fournit des services en tant que partenaire logistique principal mondial (LLP), commence à utiliser le service de suivi de ShipsGo pour ses clients du monde entier. Le service de suivi de ShipsGo comprend le suivi de tous les mouvements de la chaîne d’approvisionnement de port à port. ShipsGo émet également des alertes de « libération » et de « sortie » dans tous les ports à conteneurs et sur toutes les lignes maritimes pour son partenaire DHL LLP. Les utilisateurs de ShipsGo reçoivent un message si leur conteneur n’est pas libéré du port pendant la période « libre ». En outre, ils reçoivent les dates de sortie de leurs conteneurs déchargés. Grâce à ce service, nos utilisateurs évitent des coûts inutiles et inattendus tels que les frais d’immobilisation et de surestarie qui résultent d’un manque d’information sur la position de leurs conteneurs.

« Nous avons développé la qualité de notre service de suivi grâce à notre algorithme unique. Cet algorithme permet d’utiliser l’automatisation au maximum dans le processus de suivi/visibilité. Nous sommes heureux que DHL, en tant que géant mondial, préfère la qualité de notre service de suivi, déclare Merdan Erdogan, PDG et cofondateur de ShipsGo.

L’intégration de la plate-forme ShipsGo et du système informatique de DHL a duré six mois. Les systèmes DHL LLP et ShipsGo communiquent les données de suivi d’un conteneur en utilisant la technologie des interfaces de programmation d’applications (API).

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