La sensibilità ambientale in sintesi
Come team di ShipsGo , abbiamo condotto una ricerca completa sull’importanza della sensibilità ambientale per i proprietari di carichi benefici (BCO) e gli spedizionieri nel trasporto di container. Lo studio è stato sviluppato in collaborazione con il Consiglio per la ricerca scientifica e tecnologica della Turchia, con la partecipazione di professori e studenti universitari. Ottantuno Paesi hanno partecipato a questo studio. Il 70% dei partecipanti proviene da 20 Paesi. Gli Stati Uniti e la Turchia sono i Paesi leader nella partecipazione.
In primo luogo, ci siamo posti l’obiettivo di chiarire il comportamento di acquisto del trasporto container da parte degli utenti nel processo di decarbonizzazione. Abbiamo individuato spunti di riflessione per tutti i partecipanti all’industria del trasporto container. Abbiamo voluto condividere il processo e i risultati per creare consapevolezza con questo blog basato sulla ricerca.
In questo blog abbiamo affrontato il tema della sensibilità ambientale nel trasporto dei container e cosa significa per i BCO e gli spedizionieri?
Che cos’è la sensibilità ambientale?
La sensibilità ambientale è una condizione che percepisce ed elabora le esposizioni ambientali. In sostanza, la nostra capacità di comprendere e poi elaborare tutte le componenti ambientali.
Il vettore di container è sensibile all’ambiente?
Secondo i BCO (32,7% dei partecipanti) e gli spedizionieri (67,3% dei partecipanti) di 81 Paesi, la sensibilità ambientale dei vettori di container è una variabile nella fase di selezione della maggior parte dei partecipanti. Il 71,8% di tutti gli intervistati, il 72,9% degli spedizionieri e il 71,2% dei BCO concordano sul fatto che la “sensibilità ambientale del vettore container” sia una variabile di selezione del vettore. Inoltre, il 14,3% degli intervistati non ne ha idea, mentre il 13,9% non è d’accordo.
La sensibilità ambientale del vettore vale il pagamento di noli extra e l’accettazione di tempi di transito più lunghi?
Anche se il vettore è sensibile all’ambiente, solo il 56,8% degli utenti accetta di pagare costi di trasporto maggiori. Il 62,9% degli utenti accetta tempi di transito più lunghi.
Nel confronto tra spedizionieri e BCO, gli spedizionieri sono più consapevoli di entrambe le azioni. Questo atteggiamento potrebbe essere legato al fatto di operare nello stesso settore (logistica e trasporti) e di affrontare i fatti ambientali della logistica più intensamente dei BCO.
Quali sono gli altri fattori importanti nella scelta del vettore container?
Secondo i risultati, sia per gli spedizionieri che per i BCO, l’affidabilità degli orariè il fattore più cruciale per la scelta del vettore. Il secondo fattore critico è il tempo di transito, mentre il trasbordoè il terzo. I fattori meno essenziali sono la frequenza del servizio e il costo del trasporto per i partecipanti. Tuttavia, sono emersi risultati sorprendenti quando abbiamo combinato questi fattori:
- Un costo di trasporto più elevato è accettabile se il tempo di transito è più breve.
- Un costo di trasporto più elevato è accettabile se i programmi sono affidabili.
- Un tempo di transito più lungo è accettabile se il servizio è più frequente.
Mentre concludiamo questo blog, concludiamo che gli utenti tendono a utilizzare un approccio integrato nel processo di selezione dei vettori container. I vettori di container devono essere rispettosi dell’ambiente. Devono essere affidabili per il loro programma e avere tempi di transito più brevi. Insieme, queste tre caratteristiche possono essere definite un “insieme perfetto” nel processo di selezione dei vettori container.
