Was können wir also tun, und welche Instrumente können wir nutzen, um unsere Lieferkette effektiver zu verwalten und zu optimieren?

Verbesserte Sichtbarkeit der Lieferkette mit dem Container Tracking Service

Der Container Tracking Service hilft Ihnen in vielen Punkten bei der Verwaltung Ihrer Lieferkette und der Sichtbarkeit Ihrer Sendungen.

Werfen wir einen Blick auf diese Punkte. ▼

Zeitmanagement und Einsparungen

Der Sendungsverfolgungsdienst ermöglicht die einfache und schnelle Verfolgung all Ihrer internationalen Sendungen auf einem Dashboard.

Wir scheinen zu verstehen, was Sie sagen. Wie kann ich also meine Container verfolgen?

• Besuchen Sie einfach die ShipsGo-Homepage für die Containerverfolgung.
• Wählen Sie einen Spediteur aus.
• Geben Sie die Container-/Buchungs-/Konnossementnummer ein.
• Und verfolgen Sie Ihre Sendungen ganz einfach.

Steigerung der operationellen Effizienz

Die Nutzung des Container Tracking Service ist für Ihre betrieblichen Abläufe von großem Vorteil. Es erspart Ihnen zusätzlichen Papierkram. Die Effizienz wird durch die Zeitersparnis gesteigert. Ihr Kontrollbereich wird erweitert, und Sie haben mehr Macht über Ihre Lieferkette.
Mit der ShipsGo API Integration können Sie Ihre Prozesse automatisieren und mehr Zeit sparen.

Verwaltung von Unterkonten

ShipsGo-Nutzer können Unterkonten für ihre Partner und Mitarbeiter erstellen. Unterkonten können die Hauptfunktionen des Kontos nutzen, wie z.B. Containerverfolgung, Benutzer-Dashboard und Benachrichtigungs-E-Mails. Das Hauptkonto kann auf alle Versanddaten und alle Einstellungen des Kontos zugreifen. Unterkonten haben je nach der ihnen zugewiesenen Rolle unterschiedliche Zugriffsebenen. Weitere Details finden Sie im Abschnitt Unterkonten in Ihrem ShipsGo-Dashboard .

Live Map für Transparenz in der Lieferkette

ShipsGo bietet seinen Kunden die Möglichkeit, den tatsächlichen Standort ihrer Sendungen dank Satellitendaten auf einer Live-Karte zu überprüfen. Diese Live Map Lösung ist für jede Sendung auf der Seite „Meine Sendungen“ in Ihrem Dashboard und in den Tracking-Benachrichtigungen sichtbar. Die Live Map-Option wurde entwickelt, um die Transparenz des Transports und die Sichtbarkeit der Lieferkette zu erhöhen. Darüber hinaus können unsere Kunden diese Lösung in ihre Websites integrieren, um den Website-Traffic zu erhöhen und ihren Kunden Tracking-Dienste anzubieten.

Vermeiden Sie Überliegekosten und Verzögerungsgelder

Zeitliche Probleme können zu zusätzlichen Kosten wie Liegegeld und Festhalten führen. Periodische Betriebsintensitäten, begrenzte Zeit und natürliche Fehler können diese Kosten verursachen. Wenn Sie vor Kosten wie Festhalten und Liegegeld geschützt werden möchten, hilft Ihnen der ShipsGo Container Tracking Service dabei, indem er die Freigabesituation Ihrer Container verfolgt und Warnungen für nicht freigegebene oder freigegebene Container liefert.

Weitere Informationen über Festhalte- und Liegegelder ▼

• Haftentschädigung
• Liegezeitkosten

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Beneficial Cargo Owners (BCO) verlangen mehr Informationen über die Sichtbarkeit von Containertransporten, wenn man sie mit denen von vor zehn Jahren vergleicht. Im Zeitalter der Just-in-Time-Lieferung sind Informationen und Echtzeit-Verfolgungsdaten von entscheidender Bedeutung. Die Nachfrage der Frachteigentümer zwingt die Spediteure dazu, diesen Service auf hohem Niveau zu erbringen. Die Information der Kunden über die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA), Verspätungen und die Aufteilung der Frachtbriefe in den Umschlagshäfen ist von entscheidender Bedeutung.

Mit der zunehmenden Zahl von Umladungen steigt auch die Komplexität der Containersichtbarkeit. Umladungen können Risiken mit sich bringen, und diese Risiken werfen diese Fragen auf;

– Werden alle Container meiner Sendung (Master Bill of Lading) im Umschlaghafen entladen?

– Werden alle Schiffscontainer/Container pünktlich auf das richtige Anschlussschiff verladen?

– Werden meine Container während des Umladevorgangs beschädigt/verloren/beschädigt?

Die Sichtbarkeit von Containern erfordert Informationen über jede Phase: Ladehafen (POL), Abfahrt, Umschlaghafen, Löschhafen (POD). Jede unerwartete Änderung muss allen an der Ladung (dem Container) interessierten Parteien mitgeteilt werden. Laut der ShipsGo-Tracking-Datenbank sind 35 % der gesamten Sendungen Transitsendungen. Diese Sendungen erfordern im Vergleich zu Direktsendungen mehr Aufmerksamkeit und besondere Sorgfalt.

Explosion im Hafen von Beirut

Der Hafen von Beirut gehört zu den 10 wichtigsten Containerhäfen im Mittelmeer und gilt als das Tor zum Nahen Osten. Viele führende Containerschifffahrtsunternehmen haben ihn als Umschlaghafen genutzt. Laut der ShipsGo-Tracking-Datenbank nutzen acht Reedereien, darunter MSC, Maersk, Arkas, APL, Hamburg Sud, Hapag Lloyd und Sealand, den Hafen von Beirut.

Am 4. August 2020 kam es in diesem Hafen zu einer gewaltigen Explosionstragödie. Bei diesem bedauerlichen Vorfall gab es 204 Tote, Tausende von Verletzten und 300.000 Obdachlose. Darüber hinaus entstand ein Sachschaden von 15 Milliarden US-Dollar.

Das in der Nähe liegende Kreuzfahrtschiff wurde stark beschädigt und kenterte über Nacht. Zwei große Viehtransporter wurden schwer beschädigt. Die Büros von Hapag-Lloyd in Beirut wurden zerstört. Die Büros von CMA CGM, die nur wenige hundert Meter vom Explosionsort entfernt liegen, wurden schwer beschädigt.

Die Reaktion von ShipsGo

Das ShipsGo-Tracking-Service-Betriebsteam, das aus 20 Experten für Betriebsunterstützung besteht, führt die doppelte Kontrolle der Containerbewegungen durch, insbesondere in den Umschlagshäfen, und zwar manuell zusätzlich zu der vom ShipsGo IT-Team entwickelten Robotertechnologie. Andererseits scannt dieses Team Vorfälle im Zusammenhang mit dem Containertransport.

„Als unser Team die Explosion im Hafen von Beirut untersuchte, begann es zu ermitteln, wie viele Container während der Explosion im Hafen von Beirut warteten. Nach einer schnellen Überprüfung der ShipsGo-Tracking-Datenbank wurden 80 Container identifiziert, die elf Unternehmen gehören. Zehn von ihnen waren Spediteure, einer von ihnen war BCO (Beneficial Cargo Owner). Wir begannen, E-Mails an alle Kunden zu schreiben, die Container im Hafen von Beirut haben. Wir informierten sie unter Angabe der Containernummer, der Bill of Lading (BL)-Nummer und der Sendungsnummer. Außerdem haben wir sie aufgefordert, sich sofort mit dem Spediteur und dem örtlichen Agenten in Verbindung zu setzen“, sagt Halil Türe, ShipsGo Operations Team Leader.

Kundenreaktion

Wie bereits erwähnt, wurden elf Kunden von ShipsGo unmittelbar nach der Explosion benachrichtigt. Viele von ihnen wussten nicht, dass sich ihre Ladungen während des Ausbruchs im Hafen von Beirut befanden. Sie kontaktierten die entsprechenden Parteien (Spediteure, lokale Agenten, Versicherungsgesellschaften), um die Situation ihrer Container zu klären.

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SASA ist ein weltweit führender Hersteller von Polyesterstapelfasern, Filamentgarnen, Polymeren auf Polyesterbasis und Spezialpolymeren sowie Zwischenprodukten (DMT). Durch die Kombination einer führenden Rolle in der Branche mit einem soliden technischen Erbe und einer hohen Produktionskapazität ist SASA in der Lage, den gesamten Prozess vom Design über die Produktion bis hin zum Vertrieb erfolgreich zu steuern.

SASA begann seine Aktivitäten im Polyestersektor im Jahr 1966. Seit seiner Gründung gehört das Unternehmen zu den Pionieren in seinem Bereich und konnte dank ständiger Investitionen ein schnelles Wachstum verzeichnen.

Am 30. April 2015 wurde die Erdemoğlu Holding durch den Erwerb aller SASA-Aktien der Sabancı Holding A.Ş. mit 51 % der Aktien zum Hauptaktionär von SASA, und 49 % der Aktien werden der Öffentlichkeit angeboten. Nach dem im August 2015 abgeschlossenen obligatorischen Aktienkauf erreichte der Anteil der Erdemoğlu Holding A.Ş. an der SASA Polyester Sanayi A.Ş. 84,80 %.

SASA verfügt über die Technologien von Dynamit Nobel, ICI und Dupont in seiner Know-How-Datenbank und verfügt über eine solide technische Infrastruktur dank seiner führenden Produktionsanlagen mit hohen Kapazitäten, seiner qualifizierten Mitarbeiter von über 1500 Personen und seines 2002 gegründeten Forschungs- und Entwicklungszentrums.

Die zentrale Produktionsstätte von SASA befindet sich in Adana und ist auf einer Fläche von 1.250.000 m² errichtet. Das Rohmateriallager befindet sich in İskenderun.

Unter den exportstärksten Unternehmen der Türkei im Jahr 2017 rangierte SASA auf Platz 76 in der Türkei

Herangehensweise: ShipsGo BCO-Paket mit ERP-Integration

SASA nutzt die Dienste von ShipsGo sowohl für eingehende (Import) als auch ausgehende (Export) Logistikaktivitäten. Das Unternehmen setzt 11 verschiedene Containerschifffahrtslinien für seine Transporte ein. Nach der Integration von ShipsGo in das SAP-ERP-System von SASA kann das Unternehmen Informationen über den Standort der Container und die voraussichtliche Ankunftszeit (ETA) des entsprechenden POL/POD-Hafens aus dem ShipsGo-System abrufen. Anhand dieser Informationen können sie alle ihre Container auf einer Live-Karte verfolgen. Diese Karte wird auch auf TV-Bildschirmen in der Produktionsstätte gezeigt, um zu zeigen, wie global SASA ist.

Zusätzlich zu den Standardberichten und -warnungen von ShipsGo hat das IT-Team von SASA mit Hilfe der von ShipsGo unterstützten Daten maßgeschneiderte Berichte und Warnmeldungen zu den Erwartungen der Logistik-/Transportabteilungen entwickelt. Zum Beispiel erhält die SASA-Verkaufsabteilung zu Beginn jeder Woche die Informationen über alle ankommenden Container und beginnt, die Käufer zu informieren, um den Zahlungsprozess zu beschleunigen. „Dieser maßgeschneiderte Bericht hat das Zahlungsinkasso unseres Unternehmens erleichtert“, sagt IT-Manager Ali Dilbas. Er fügt hinzu: „Wir planen, in Kürze weitere maßgeschneiderte Berichte zu entwickeln.“

SASA ermöglicht seinen Kunden auch, ihre Container per Live-Karte zu verfolgen. Die Kunden können die Position und andere Details des Containers erreichen, indem sie einfach die Containernummer eingeben. Nach Angaben der Vertriebsabteilung hat sich der Telefonverkehr der Kunden mit diesem Dienst um 40 % verringert. „Wir haben auch eine Kostenreduzierung durch die „Release Alert“-Benachrichtigungen in Bezug auf die Standgeldkosten festgestellt“, sagt IT-Manager Ali Dilbas.

Mit dem anderen von ShipsGo angebotenen Dienst können unsere Kunden, wenn sie die Containerinformationen auf der Website unseres Unternehmens eingeben, auf der Weltkarte sehen, wo der Container ankommt und wie lange es dauert, bis er im Hafen eintrifft. Der Telefonverkehr der Kunden ist in der Verkaufsabteilung um 40 % zurückgegangen.

Ergebnisse: Messbare und solide Ergebnisse

– API-Integrationsprozess mit SAP-ERP-System mit ShipsGo.

– Erhöhte Kundenzufriedenheit aufgrund der Sichtbarkeit der Container.

– Der Telefonverkehr der Kunden ist in der Verkaufsabteilung um 40 % zurückgegangen.

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DHL LLP wählt die globale Containerschifffahrtsplattform ShipsGo als Partner für die Verfolgung und Sichtbarkeit von Containern. DHL, der Global Lead Logistics Partner (LLP), beginnt mit der Nutzung des ShipsGo Tracking Service für seine globalen Kunden. Der Tracking-Service von ShipsGo umfasst die Verfolgung aller Bewegungen in der Lieferkette von Hafen zu Hafen. ShipsGo gibt auch „Freigabe“- und „Gate Out“-Warnungen innerhalb aller Containerhäfen und Schifffahrtslinien für seinen Partner DHL LLP. ShipsGo-Nutzer erhalten eine Nachricht, wenn ihr Container nicht innerhalb der „freien Zeit“ aus dem Hafen freigegeben wird. Darüber hinaus erhalten sie „Gate Out“-Daten ihrer gelöschten Container. Durch diesen Service vermeiden unsere Nutzer unnötige und unerwartete Kosten wie Festhalte- und Überliegegebühren, die durch fehlende Informationen über ihre Containerpositionen entstehen.

„Wir haben die Qualität unserer Ortungsdienste dank unseres einzigartigen Algorithmus entwickelt. Dieser Algorithmus ermöglicht es, den Tracking-/Sichtbarkeitsprozess auf höchstem Niveau zu automatisieren. Wir freuen uns, dass DHL als ein riesiges globales Unternehmen unsere Tracking-Servicequalität bevorzugt“, sagt Merdan Erdogan, CEO und Mitbegründer von ShipsGo.

Die Integration der ShipsGo-Plattform und des IT-Systems von DHL dauerte sechs Monate. Die Systeme von DHL LLP und ShipsGo kommunizieren die Verfolgungsdaten eines Containers mithilfe der API-Technologie (Application Programming Interfaces).

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